Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸?
※ 引述《hses89031 (Phorcys)》之銘言:
: 大家都知道,現在台灣這邊Porsche的ACC原廠都只有車道維持,沒有車道置中
: 要有車道置中就得去外廠開
: 但是其實保時捷多年前在國外已經有置中功能
: 而且是比VW/Audi更高階的InnoDrive
: 但是台灣卻遲遲沒有引進
: 之前去賞車,問業代為什麼你們只有閹割版的Lv2
: 結果業代回我,會買保時捷的人根本不care這個…
: 時至今日,小改款的Cayenne依舊沒辦法選配InnoDrive
: 但是板上好像沒人對這個有意見,反而一直酸有置中的Audi@@
: 難道真的像業代說的沒人在意?
看到這個想起來幾年前去Skoda賞車時問業代
我: 你們車好像沒有車道置中喔?
業代: 我們是歐洲車強調車主自己操控的駕駛樂趣
後來當然是沒過多久就把置中補上了。
說保時捷品牌價值高大部分的人應該都非常同意
但是說開保時捷的人都不在乎就太胡扯了
外廠可以改,但是沒有一站式服務+原廠保固怎麼符合盾牌車主的身價?
保時捷的特色之一本來就是車主選配的細膩自由度大勝其他品牌
ACC可以選、碰碰車輔助可以選,但是車道置中想選沒得選?
更不需要拿911來說嘴,台灣路上9成以上的盾牌都是休旅車
塞車的時候一樣沒本事飛過去
原廠YouTube介紹InnoDrive可是台Turbo S 呢?
https://i.imgur.com/aWB1Y2u.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.219.133 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683077960.A.B1F.html
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真的想不通列為可選選配的困難點在哪
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必須分清楚,標配是一回事
想掏錢選也完全沒得選才是疑問所在
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不要說鬼話很難嗎?
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