Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸?
其實我還蠻Care的
去年底賣掉Macan (第一代有選ACC)
我休旅車是開來通勤的 通常還是希望能開的舒服 最好還能開的輕鬆一點
真的要帥也帥不過跑車 畢竟就休旅車
Macan 的跟車基本上還蠻笨的
如果前車忽然開走 它就會死命的加速到你設的速度 又如果在加速的當中又有車插到前
方來
相信我 它的反應你絕對嚇死
雖然ACC能跟到停 但停止後馬上就Autohold
要再繼續跟還要撥一下撥桿或是補一下油門才會繼續跟 慢速跟車的體驗也是不太好
(後來試了Taycan的ACC 基本上也沒進步很多 如果不外廠開通 車道維持也還是乒乓球)
後來換了Model Y 開車真的輕鬆多了
很喜歡開在高速道路上
或許AP 還是有缺點 但真的比大部分車廠好多了
不過保時捷廠徽無敵啦 所以我也還是保時捷的車主就是了...
※ 引述《hses89031 (Phorcys)》之銘言:
: 大家都知道,現在台灣這邊Porsche的ACC原廠都只有車道維持,沒有車道置中
: 要有車道置中就得去外廠開
: 但是其實保時捷多年前在國外已經有置中功能
: 而且是比VW/Audi更高階的InnoDrive
: 但是台灣卻遲遲沒有引進
: 之前去賞車,問業代為什麼你們只有閹割版的Lv2
: 結果業代回我,會買保時捷的人根本不care這個…
: 時至今日,小改款的Cayenne依舊沒辦法選配InnoDrive
: 但是板上好像沒人對這個有意見,反而一直酸有置中的Audi@@
: 難道真的像業代說的沒人在意?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.200.60 (臺灣)
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BMW的介面也跟Tesla接近 聽朋友說用起來還是不錯
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Mazda LV2好像不夠好
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我跑車一般也開的很開心啊 我有一段時間拿來每天通勤加塞車 也是有點累
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真? 特斯拉車主
※ 編輯: zyfan (223.137.210.201 臺灣), 05/04/2023 09:34:37
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? ? ? 只能說不是正統的保時捷跑車
但不是保時捷是什麼想法? 吃不到說葡萄酸?
對了 我剩下一台991算是保時捷了吧
※ 編輯: zyfan (1.171.200.60 臺灣), 05/06/2023 03:22:45
討論串 (同標題文章)
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完整討論串 (本文為第 4 之 8 篇):