[問題] 豐田油電車的B檔

看板car作者 (開除自己的研究生)時間1年前 (2023/04/02 21:22), 1年前編輯推噓29(31推 2噓 52→)
留言85則, 35人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
各位先進朋友大家好 小弟想請問 上週從阿里山下山的時候 謹記說下山要用低速檔讓引擎煞車 就轉成B檔開 誰知道等電池充滿後 引擎聲大到覺得快炸裂完全改掉車內的音樂 只好轉成D檔就沒事了 想請問到底油電車的B擋該怎麼用？ 引擎聲大到爆炸的時候又是什麼狀況？ 這時候該繼續用B下山嗎？？ 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.74.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680441776.A.CF0.html
推
04/02 21:23, 1年前 , 1F
Brake阿
04/02 21:23, 1F
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04/02 21:28, 1年前 , 2F
不就檔煞拉轉？
04/02 21:28, 2F
※ 編輯: simultaneous (39.10.74.63 臺灣), 04/02/2023 21:29:37
噓
04/02 21:29, 1年前 , 3F
引擎煞車啦
04/02 21:29, 3F
推
04/02 21:33, 1年前 , 4F
PRND12 1、2就是這麼大聲不用懷疑
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04/02 21:36, 1年前 , 5F
音樂再開大聲一點就好
04/02 21:36, 5F
抱歉，所以說下山整路開B檔是沒啥問題囉？就算充滿電也一樣嗎？謝謝
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04/02 21:38, 1年前 , 6F
汽柴油車長下坡低速檔也是會飆轉速阿
04/02 21:38, 6F
※ 編輯: simultaneous (39.10.74.63 臺灣), 04/02/2023 21:42:24
推
04/02 21:42, 1年前 , 7F
就耗電模擬擋煞，你可以一路D檔
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推
04/02 21:43, 1年前 , 8F
04/02 21:43, 8F
推
04/02 21:45, 1年前 , 9F
豐田B檔不會加快充電速度
04/02 21:45, 9F
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04/02 21:49, 1年前 , 10F
為什麼會有問題...
04/02 21:49, 10F
推
04/02 21:50, 1年前 , 11F
...就是那樣用的車主手冊都有寫阿，不然豐田是沒事
04/02 21:50, 11F
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04/02 21:50, 1年前 , 12F
在油電車上設計一個B檔來當倒數自爆開關就對了
04/02 21:50, 12F
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04/02 21:52, 1年前 , 13F
會耗電也沒問題 反正下阿里山只會電太多...
04/02 21:52, 13F
推
04/02 21:57, 1年前 , 14F
這就拉轉引擎煞車阿......
04/02 21:57, 14F
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04/02 21:58, 1年前 , 15F
總比一路腳煞下山 最後過熱衝下山好吧
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推
04/02 22:29, 1年前 , 16F
引擎煞車 放心
04/02 22:29, 16F
推
04/02 22:44, 1年前 , 17F
當成手排打低檔位下山而已，D檔反而要一直踩剎車
04/02 22:44, 17F
推
04/02 22:46, 1年前 , 18F
長下坡還是建議用B檔 避免煞車過熱
04/02 22:46, 18F
推
04/02 23:11, 1年前 , 19F
正常 電池電還沒滿時 b檔除了引擎之外還有充電的阻
04/02 23:11, 19F
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04/02 23:11, 1年前 , 20F
力 電池充滿之後停止充電 只好讓引擎轉速變高達到
04/02 23:11, 20F
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04/02 23:11, 1年前 , 21F
差不多的阻力 除非你有十足的把握d檔不會造成煞車
04/02 23:11, 21F
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04/02 23:11, 1年前 , 22F
過熱 不然為了安全 就算吵還是建議維持在b檔
04/02 23:11, 22F
推
04/02 23:21, 1年前 , 23F
正常，就是B下去
04/02 23:21, 23F
推
04/02 23:42, 1年前 , 24F
根本都會過熱，因為沒有降速到10以下碟盤用不到，
04/02 23:42, 24F
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04/02 23:42, 1年前 , 25F
我上個月下阿里山幾乎都用D，外面10度不到用26度暖
04/02 23:42, 25F
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04/02 23:42, 1年前 , 26F
氣耗掉回沖的電，引擎聲還在可接受範圍，過彎就含
04/02 23:42, 26F
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04/02 23:42, 1年前 , 27F
著煞車charging一半左右，開起來很舒服，下山到高
04/02 23:42, 27F
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04/02 23:42, 1年前 , 28F
速公路的油耗數字大概57
04/02 23:42, 28F
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04/02 23:47, 1年前 , 29F
都會讓引擎尖叫的坡度你用d檔就是換煞車跟人尖叫囉
04/02 23:47, 29F
推
04/03 00:31, 1年前 , 30F
類似檔煞的概念
04/03 00:31, 30F
推
04/03 00:32, 1年前 , 31F
煞車超耐的啦!因為真實世界不知道下坡要低速檔的人
04/03 00:32, 31F
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04/03 00:33, 1年前 , 32F
遠比想像中的多.
04/03 00:33, 32F
推
04/03 00:44, 1年前 , 33F
24樓應該搞錯了，開暖氣不會耗電，反而會啟動引擎
04/03 00:44, 33F
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04/03 00:44, 1年前 , 34F
製造熱量，油電車從阿里山下山應該差不多99km/L。
04/03 00:44, 34F
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04/03 00:45, 1年前 , 35F
其實你用D檔下坡，電池滿了一樣會有這種情況發生。
04/03 00:45, 35F
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04/03 00:46, 1年前 , 36F
依我的經驗，有二種選擇
04/03 00:46, 36F
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04/03 00:52, 1年前 , 37F
第一個是比較吃油門控制技術，打D檔下坡，比照一般
04/03 00:52, 37F
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04/03 00:52, 1年前 , 38F
油車開車，下坡放開油門，油電車電池煞車，煞車力道
04/03 00:52, 38F
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04/03 00:53, 1年前 , 39F
會比一般油車大，除非坡度比較大，才需要踩煞車，
04/03 00:53, 39F
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04/03 00:53, 1年前 , 40F
不過這只是電池滿的時間較長，後面還是會有這種聲
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04/03 00:53, 1年前 , 41F
音大的情況發生。，
04/03 00:53, 41F
推
04/03 00:56, 1年前 , 42F
知道要長下坡時就可以先切B檔，不要讓電池一下就充
04/03 00:56, 42F
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04/03 00:56, 1年前 , 43F
到全滿，B檔引擎煞車本來就會很大聲，總比煞車過熱
04/03 00:56, 43F
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04/03 00:57, 1年前 , 44F
電池滿後就是吃技術的時候，微踩油門使的電磁煞車回
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04/03 00:57, 1年前 , 45F
充的電，和馬達所用的電維持平衡，再加上善用路面上
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04/03 00:58, 1年前 , 46F
下坡，就可以大量改善聲音大的問題，不過這種比較吃
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04/03 00:58, 1年前 , 47F
油門控制技術。
04/03 00:58, 47F
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04/03 01:06, 1年前 , 48F
另一種比較簡單，我也是常用這種，打B檔下坡，然後
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04/03 01:06, 1年前 , 49F
將空調調到最低風量最大，將電磁煞車回充的電耗掉，
04/03 01:06, 49F
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04/03 01:06, 1年前 , 50F
空調低溫可以讓電池降溫較多，保護電池，也可以不
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04/03 01:06, 1年前 , 51F
讓電頻環的回充到電池，用這個方式，下坡踩煞車的
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04/03 01:06, 1年前 , 52F
時間變很少，聲音大的改善也不錯。
04/03 01:06, 52F
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04/03 01:07, 1年前 , 53F
不過缺點是，，，車內的人會很冷很冷。
04/03 01:07, 53F
推
04/03 01:13, 1年前 , 54F
切B後優先充電池 充飽後換引擎煞車 沒聽過引擎煞車
04/03 01:13, 54F
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04/03 01:13, 1年前 , 55F
煞到壞的
04/03 01:13, 55F
推
04/03 01:25, 1年前 , 56F
我還因為這個特別大會去原廠問，無解什麼招式都用過
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04/03 01:25, 1年前 , 57F
了
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推
04/03 01:57, 1年前 , 58F
我的UX250沒B檔
04/03 01:57, 58F
推
04/03 02:09, 1年前 , 59F
有些油電車沒有B檔 應該不是必須的
04/03 02:09, 59F
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04/03 02:31, 1年前 , 60F
是不是純油電車型才有b檔 ？
04/03 02:31, 60F
推
04/03 02:35, 1年前 , 61F
之前坐iRent某台油電開B檔那聲音是真的大，不過駕
04/03 02:35, 61F
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04/03 02:36, 1年前 , 62F
駛人會看狀況切回去D檔就覺得還好（？
04/03 02:36, 62F
推
04/03 07:02, 1年前 , 63F
國產油電1.3度，海拔降300公尺就滿了
04/03 07:02, 63F
推
04/03 07:03, 1年前 , 64F
A94你才搞錯吧 我就自己從奮起湖到平路，數字就是
04/03 07:03, 64F
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04/03 07:03, 1年前 , 65F
57啊，怎麼可能99，不用踩油門？
04/03 07:03, 65F
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04/03 07:04, 1年前 , 66F
看推文就知道很多雲車主
04/03 07:04, 66F
推
04/03 07:06, 1年前 , 67F
B檔還是要適時踩剎車，不然真的太吵
04/03 07:06, 67F
推
04/03 08:03, 1年前 , 68F
我以為低速檔轉速高引擎聲大聲是正常表現？
04/03 08:03, 68F
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04/03 08:30, 1年前 , 69F
內湖碧山巖 2公里山路下降200公尺就有人會搞到煞車
04/03 08:30, 69F
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04/03 08:31, 1年前 , 70F
傳出焦味了...
04/03 08:31, 70F
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04/03 08:38, 1年前 , 71F
頭又大油電沒B檔L檔的 通常是手自排可以直接+-檔位
04/03 08:38, 71F
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04/03 08:39, 1年前 , 72F
要321檔自己選 可調範圍比只有一個B檔大
04/03 08:39, 72F
推
04/03 09:46, 1年前 , 73F
擋煞的話引擎聲音很吵阿,D檔安靜多了,踩煞車也沒啥
04/03 09:46, 73F
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04/03 09:46, 1年前 , 74F
聲音,反正只要沒出事,煞車哪有這麼弱?相信原廠辣！
04/03 09:46, 74F
噓
04/03 09:50, 1年前 , 75F
已經到了低速檔聲音大都會有人怕車壞掉的年代了...
04/03 09:50, 75F
→
04/03 09:50, 1年前 , 76F
.
04/03 09:50, 76F
推
04/03 11:43, 1年前 , 77F
油電的引擎跟變速箱耐用程度用不著擔心
04/03 11:43, 77F
推
04/03 15:07, 1年前 , 78F
B擋根本用不到
04/03 15:07, 78F
→
04/03 15:08, 1年前 , 79F
也沒必要
04/03 15:08, 79F
推
04/04 13:57, 1年前 , 80F
annzheng81你大概誤會了，表顯99.9km/L的意思是無
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04/04 13:57, 1年前 , 81F
法顯示更高的數字了，不等於不消耗燃油。不用說別
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04/04 13:57, 1年前 , 82F
人雲車主吧，只是你做不到細膩的控制油門煞車而已
04/04 13:57, 82F
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04/04 13:57, 1年前 , 83F
，開阿里山下山也蠻多次的，57這麼差的油耗還沒看
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04/04 13:57, 1年前 , 84F
過，99看過兩三次，其他8、9字頭的算正常發揮。
04/04 13:57, 84F
推
04/06 11:34, 1年前 , 85F
B檔位就是這麼大聲 正常的啦 不要怕
04/06 11:34, 85F
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