作者查詢 / FSWIN1278
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27F推: 扁平比增加只會更晃,你從一開始的思路就錯了…03/22 14:23
31F→: 轉彎處晃動側傾很大>就是先改避震,然後整套上就好,別再03/22 14:26
32F→: 去改那些彈簧有的沒的,你彈簧加硬只會導致彈跳反應更直03/22 14:26
33F→: 接,再加上高扁平比,完美達成低速顛高速跳的設定03/22 14:26
164F→: 你如果門扣有感的話,建議你可以考慮一個東西,叫車架襯03/23 08:47
165F→: 套,原理和門扣差不多,畢竟這玩意兒的效果很輕微,改過避03/23 08:47
166F→: 震之後會覺得無感,只有在高速連續變換車道會覺得車身“03/23 08:47
167F→: 扭曲”的體感變輕微而已…03/23 08:47
44F推: 身為曾經從11公斤國產17框換成7公斤旋壓17框的車主,可03/23 08:44
45F→: 以說框的影響微乎其微,所謂的差異都是在“輪胎”,YT上03/23 08:44
46F→: 有很多賽道實測影片,證明換輕量化輪框根本不會跑更快03/23 08:44
22F推: BMW一開始還想左切,直到最後一刻才踩煞車,這樣速度還叫03/23 08:38
23F→: 不慢?不慢的話車頭是會撞成那樣?駕駛還輕傷咧,不應該是03/23 08:38
24F→: 連頭髮都沒斷嗎?BMW的安全性在哪?不過他是真的太晚撞了03/23 08:38
25F→: ,滑門大概是這台車第2硬的地方,如果早一點撞到前門的話03/23 08:38
26F→: 緩衝區比較多,說不定連保險桿都沒擦傷呢(x03/23 08:38
299F推: 保險就是圖個代位求償,你不保又沒時間跑法院跟對方耗,03/21 14:41
300F→: 你的理賠金額=0,就是0別懷疑03/21 14:41
102F推: 5-30又沒特價…純油車還是5-30保護性比較好,就算大鵬灣03/18 14:26
103F→: 跑整天也還是OK,煞車反而先衰退03/18 14:26
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暱稱:夜魔天書
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