Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去

看板car作者 (顆顆不死)時間1年前 (2023/03/21 16:24), 1年前編輯推噓72(74推 2噓 186→)
留言262則, 62人參與, 1年前最新討論串3/40 (看更多)
小弟滿常在國外開車的，我想歐美日的「高速公路」用路環境，應該沒人會說比台灣差吧 ？ 以我自身的經驗，在這些國家開高速公路，真的極少遇到前面慢車不讓道的情況。撇除掉 那種尖峰時間，全線車多到沒空間切車道的塞車情況，大多數內線道只要你後車快過前車 ，都會很快讓出空間來讓你超車，連閃燈喇叭都不必。開起來真的就是舒服啊！ 以我自己來說，無論在國內外，只要後車比我快，無論我當下速度多少我還是讓，他超車 是否超速自有執法單位去定奪。但讓道對我來說沒任何損失，大家都開心沒人會生氣。 反過來說，若是旁邊有空間能讓出內線給人超車。自身會損失什麼？有什麼壞處？如果沒 損失又沒壞處為何不讓？是因為懶得打燈偏一下方向盤？覺得換車道多喝油吃電？還是喜 歡站在法規合法的道德制高點，享受制衡超速車輛的心理快感？又或是有其他原因？ 但說到底，民情不同，交通教育方式不同。在這件事上面很難有交集，希望這些主張內線 合法不必讓的駕駛人。若有機會出國開車，不要把這套習慣帶去。這種「特殊風氣」還是 留在台灣就好了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 206.81.198.30 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679387098.A.AE6.html ※ 編輯: fcsh309 (206.81.198.30 美國), 03/21/2023 16:26:34
→
03/21 16:27, 1年前 , 1F
讓一下沒什麼損失 跟 叭一下有得到什麼嗎
03/21 16:27, 1F
國外幾乎不用叭
推
03/21 16:27, 1年前 , 2F
等等會有人出來說這邊主流是國道逼車
03/21 16:27, 2F
※ 編輯: fcsh309 (206.81.198.30 美國), 03/21/2023 16:29:15
→
03/21 16:28, 1年前 , 3F
支持內車道要讓的都是飆仔
03/21 16:28, 3F
→
03/21 16:30, 1年前 , 4F
我不是說國外 我是說台灣 讓跟按喇叭的差別
03/21 16:30, 4F
推
03/21 16:31, 1年前 , 5F
內線龜 速限80 我開80已達最高速 飆仔要超車自己想
03/21 16:31, 5F
→
03/21 16:31, 1年前 , 6F
辦法 林北就是正義!
03/21 16:31, 6F
推
03/21 16:31, 1年前 , 7F
我的話 只要不是長時間並排就好 既然旁邊有空間你要
03/21 16:31, 7F
→
03/21 16:31, 1年前 , 8F
趕路就自己先繞去旁邊超過他在 進行超車就好啦
03/21 16:31, 8F
→
03/21 16:32, 1年前 , 9F
畢竟繞一下也沒損失
03/21 16:32, 9F
→
03/21 16:33, 1年前 , 10F
其實車多不是很好繞 很多車距抓太緊 不好切
03/21 16:33, 10F
推
03/21 16:34, 1年前 , 11F
能讓盡量讓 雖然許多時段其實車多擁擠 很難讓
03/21 16:34, 11F
→
03/21 16:34, 1年前 , 12F
不過討厭的是常常遇到開130以上 貼近就逼車的
03/21 16:34, 12F
→
03/21 16:34, 1年前 , 13F
當然假如前方沒車 但速度又低於我表速的最高限速值
03/21 16:34, 13F
→
, , 14F
就按喇叭提醒一下 不理就繞一下嘍 03/21 16:34
→
03/21 16:35, 1年前 , 15F
趕路的不好繞也不好意思逼別人為你繞吧
03/21 16:35, 15F
在台灣我也是和P大一樣的習慣，提醒一下不讓就算了，畢竟合法咩。但是在國外根本沒 這種困擾因為99 %都會直接讓，除非真的就是塞爆了沒空間，沒有誰逼誰。在大家都有讓 道的默契之下車流真的就順暢很多呀～
推
03/21 16:35, 1年前 , 16F
說主流是國道逼車的上次充電群組的文也是胡說八道
03/21 16:35, 16F
→
03/21 16:35, 1年前 , 17F
被噓到XX
03/21 16:35, 17F
→
03/21 16:37, 1年前 , 18F
國外不讓，得到的可能不是叭叭，是呯呯
03/21 16:37, 18F
※ 編輯: fcsh309 (206.81.198.30 美國), 03/21/2023 16:40:05
→
03/21 16:37, 1年前 , 19F
我是覺得大多數人只想固定速度順順開
03/21 16:37, 19F
推
03/21 16:37, 1年前 , 20F
你先確定人家是在"讓"後車, 還是沒在超車就不會開
03/21 16:37, 20F
→
03/21 16:37, 1年前 , 21F
在超車道
03/21 16:37, 21F
→
03/21 16:38, 1年前 , 22F
兩者是有差別的, 尤其對飆仔來說差更多
03/21 16:38, 22F
都是，當車不多的時候超車道車更少，而且超車道上面的車普遍都會比另外幾線道快，也 就是大家都有認知我開的這一道就是用來超車。那麼如果你在超車道又被前車擋住，他們 真的就是會快速讓開。不用懷疑
推
03/21 16:38, 1年前 , 23F
完全同意，不懂霸佔狗在想什麼
03/21 16:38, 23F
推
03/21 16:39, 1年前 , 24F
沒用的，這單純都是情緒問題而不自知，拿自己沒超速
03/21 16:39, 24F
→
, , 25F
來找盡理由擋住所有比自己快的人，本來就已經脫離法 03/21 16:39
→
03/21 16:39, 1年前 , 26F
規範疇，不滿自己要讓別人，本身就是個問題了。反正
03/21 16:39, 26F
→
03/21 16:39, 1年前 , 27F
這些人也只會一直拿著自己沒違規合理擋住來堅持，不
03/21 16:39, 27F
→
03/21 16:39, 1年前 , 28F
會有結論。滿腦子比自己快的都是飆仔，期待他們理性
03/21 16:39, 28F
→
03/21 16:39, 1年前 , 29F
看待事情？我看到的都是即便他都開低於速限很多了，
03/21 16:39, 29F
→
03/21 16:39, 1年前 , 30F
遇到比自己慢的車，大多還是會超車，根本跟別人有沒
03/21 16:39, 30F
→
03/21 16:39, 1年前 , 31F
有超速無關，讓比自己快的人先過，這動作本身很簡單
03/21 16:39, 31F
→
03/21 16:39, 1年前 , 32F
，難的是人自己的情緒那關過不去。
03/21 16:39, 32F
※ 編輯: fcsh309 (206.81.198.30 美國), 03/21/2023 16:43:13
推
03/21 16:40, 1年前 , 33F
確實 不過在法律規定許可下 為了讓別人可以開得更爽
03/21 16:40, 33F
還有 195 則推文
還有 11 段內文
噓
03/21 19:51, 1年前 , 229F
結果忘記說自己在國外都不敢超速
03/21 19:51, 229F
嗯我都是跟車流啦，離峰時段車流好像都都比速限快呢。 ※ 編輯: fcsh309 (206.81.198.30 美國), 03/21/2023 19:53:44
推
03/21 19:52, 1年前 , 230F
處罰以對被罰人有利為原則 所以他要被罰低速你要以
03/21 19:52, 230F
→
03/21 19:52, 1年前 , 231F
他最低合法的條件來算所以是可以少V/10+4
03/21 19:52, 231F
推
03/21 19:52, 1年前 , 232F
誰駕照不是雞腿換的，台灣路考就沒上國道啊，你憑
03/21 19:52, 232F
→
03/21 19:52, 1年前 , 233F
什麼逼我
03/21 19:52, 233F
※ 編輯: fcsh309 (206.81.198.30 美國), 03/21/2023 19:55:07
→
03/21 19:56, 1年前 , 234F
台灣就東南亞水準，超車道佔好、佔滿、佔到天荒地老
03/21 19:56, 234F
→
03/21 19:59, 1年前 , 235F
我常開台灣高速公路，差點都以為外線是超車道，無言
03/21 19:59, 235F
推
03/21 20:05, 1年前 , 236F
看到這種龜內線的我都開中線讓別人去逼，再看有沒
03/21 20:05, 236F
→
03/21 20:05, 1年前 , 237F
有機會超車
03/21 20:05, 237F
→
03/21 20:05, 1年前 , 238F
既然龜車自己覺得站得住腳，就看看會不會遇到壞人
03/21 20:05, 238F
推
03/21 20:12, 1年前 , 239F
歐美日法規就先進 希望引進歐美隔熱紙>70%透光規定
03/21 20:12, 239F
推
03/21 20:22, 1年前 , 240F
龜內線 我一律開遠燈閃它 對垃圾不必客氣
03/21 20:22, 240F
→
03/21 20:23, 1年前 , 241F
飆仔超車後至少還會回中線 反觀自私的垃圾
03/21 20:23, 241F
→
03/21 20:24, 1年前 , 242F
吹吧，沒看過飆仔超車回中線的，都碼繼續"連續超車"
03/21 20:24, 242F
→ pzztt : 又不是會傷及別人權益 03/21 20:27
推
03/21 21:18, 1年前 , 243F
推
03/21 21:18, 243F
→
03/21 21:31, 1年前 , 244F
我沒義務配合違規仔的方便
03/21 21:31, 244F
→
03/21 21:31, 1年前 , 245F
從內線換到中線，等等中線的飆仔也嫌我擋路，再換
03/21 21:31, 245F
→
03/21 21:32, 1年前 , 246F
到外線，一樣有飆仔嫌擋路。這麼愛開快車，小心多
03/21 21:32, 246F
→
03/21 21:32, 1年前 , 247F
七天回到家。
03/21 21:32, 247F
我這邊有說分享一下國外的經驗對吧？要學當然要整套學，在國外開車舒服還有一點就是 中外線沒人會逼你，因為默契就是要快自己往內線換。內線的會讓出空間，沒人擔心中線 又被嫌擋路。然後我是沒擔心什麼愛開快車幾天後到家的問題啦，照您提醒國外先進國家 早該血流成河是吧？內線幾乎都比速限快不少，連中線超過速限的比例也很高，包含所謂 的寬限值哦。但大家依然遵守內線讓快車的文化，除了讓行車更順暢舒服之外車禍率也沒 有更高。當然啦您說超速就是違法我是認同的，只能以結果論來講，歐美日用路文化真的 沒在糾結您出的那幾點，而「就算車多車流量相近的路段」一樣比台灣順暢好開。這樣的 讓車文化沒人覺得吃虧或麻煩危險，您若有機會來國外可以親自再體會一下我所說的情況 。
推
03/21 21:44, 1年前 , 248F
山路很多也死不讓
03/21 21:44, 248F
推
03/21 23:44, 1年前 , 249F
03/21 23:44, 249F
推
03/22 00:07, 1年前 , 250F
一堆佔內線啊 好不容易外測超過去了 打方向燈要切到
03/22 00:07, 250F
→
03/22 00:07, 1年前 , 251F
內線 他又加速 根本有病
03/22 00:07, 251F
推
03/22 00:10, 1年前 , 252F
併排更猛 同步率100% 沒得超
03/22 00:10, 252F
推
03/22 00:15, 1年前 , 253F
德國開過高速 真的舒服
03/22 00:15, 253F
推
03/22 00:30, 1年前 , 254F
台灣人就是學不會車速分流，沒車就是開最外側讓快的
03/22 00:30, 254F
→
03/22 00:30, 1年前 , 255F
車從你左邊超車
03/22 00:30, 255F
→
03/22 00:45, 1年前 , 256F
台灣先學會讓重機上國道 在來爭取高速公路不限速
03/22 00:45, 256F
→
03/22 00:46, 1年前 , 257F
阿~還有行人在穿越道上有絕對路權
03/22 00:46, 257F
這兩點我還真的支持，但這篇沒有人再說要爭取不限速吧？只是國外那種左側讓路的默契 很希望可以在台灣也能看到罷了。不過我看S大您的想法您大概認為全世界先進國家這樣 做也是錯的吧？沒關係，麻煩將這種習慣留在台灣就好囉。畢竟國情不同嘛～
→
03/22 00:46, 1年前 , 258F
還有超速就是超速，不是+8 +9不算超速這種可笑觀念
03/22 00:46, 258F
推
03/22 00:46, 1年前 , 259F
自己找外線超車，台灣就是如此
03/22 00:46, 259F
※ 編輯: fcsh309 (206.81.198.30 美國), 03/22/2023 00:58:17 ※ 編輯: fcsh309 (206.81.198.30 美國), 03/22/2023 01:22:28
推
03/22 11:40, 1年前 , 260F
台灣腦殘多 多多禮讓 交通順暢
03/22 11:40, 260F
推
03/22 15:39, 1年前 , 261F
用路人自私 無解
03/22 15:39, 261F
推
03/23 15:47, 1年前 , 262F
推這篇 把我想講的講出來
03/23 15:47, 262F
‣ 更多 fcsh309 的文章
文章代碼(AID): #1a6MdQhc (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 3 之 40 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共40篇)
‣ 更多 fcsh309 的文章
文章代碼(AID): #1a6MdQhc (car)