[電車] 有段時間前的消息 關於 Tesla HW4.0

看板car作者 (請不要發我水球 收不到)時間1年前 (2023/02/24 01:06), 編輯推噓22(22推 0噓 44→)
留言66則, 19人參與, 1年前最新討論串1/4 (看更多)
現在教主去開麥拉拉了 好像就沒人發特斯拉的新聞了 我來發下半舊的聞 https://electrek.co/2023/02/15/tesla-self-driving-hw4-computer-leaks-teardown/ 之前特斯拉申報給歐洲與中國的資料裡揭露 有新的硬體變更 駭客流出的是FSD HW4.0 電腦拆解 推動往全自動駕駛的算力上 一般推測是 3.0 的兩到四倍 但是特斯拉之前承諾給老車主 3.0就能達成自動駕駛 或許會免費更換硬體 或是一套較不完整的全自動駕駛 4.0 據稱有11個攝影機 其中比較新的是在前方往下的角度 依照偽裝車的照片 可能是在大燈角上 因為原本的攝影機在前擋風玻璃上側 造成車頭以下 近距離有盲區 可能存在風險 這次安裝新位置消除這部分問題 另外新增新的毫米波雷達 這被稱為 Phoenix 的高分辨率雷達 在特斯拉完全拔除雷達後三個月回歸 據稱這雷達能分辨物體的高低 所以一部分報導被稱為 4D 雷達 據說有接近光達的能力但是成本只有光達的一半 最終如何 可能三月一號能揭曉 ---- Sent from BePTT on my HTC U20 5G -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 192.30.242.139 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1677172010.A.F6D.html
推
02/24 01:15, 1年前 , 1F
s教主？不是消失好幾年了...
02/24 01:15, 1F
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02/24 01:46, 1年前 , 2F
就.....覺醒啦~~~~背叛了啊~~~~~~~~
02/24 01:46, 2F
推
02/24 01:47, 1年前 , 3F
應該是股票賺很多～
02/24 01:47, 3F
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02/24 01:48, 1年前 , 4F
不過,其實教主最近還有出現歐,在某篇裡面....
02/24 01:48, 4F
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02/24 02:07, 1年前 , 5F
台灣法規不改，其實無用武之地
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推
02/24 07:02, 1年前 , 6F
所以雷達確定要加回來了，這段時間入手的車主可能
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02/24 07:03, 1年前 , 7F
會覺得OOXX
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推
02/24 07:21, 1年前 , 8F
02/24 07:21, 8F
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02/24 07:34, 1年前 , 9F
傳言新增的雷達跟原本廢除的並非同一種東西，以
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02/24 07:34, 1年前 , 10F
前近距離用的雷達被車前下方攝影機替代。
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02/24 07:36, 1年前 , 11F
新增的應該是包含在整套的hw4.0的方案，並不是原本
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02/24 07:36, 1年前 , 12F
3.0車主不廢雷達就能相比的。
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推
02/24 08:10, 1年前 , 13F
新的雷達跟舊的不同，嚴格來說廢是對的
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推
02/24 08:10, 1年前 , 14F
那個高解析雷達的demo真的非常強
02/24 08:10, 14F
推
02/24 08:23, 1年前 , 15F
說穿了,純視覺方案最終還是變成跛腳方案
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02/24 08:24, 1年前 , 16F
同不同一種雷達,是一回事,功能能否完全取代才是重點
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02/24 08:24, 1年前 , 17F
新雷達可以完全cover舊雷達,那是可見的事實
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02/24 08:25, 1年前 , 18F
但是,當初純視覺鏡頭能力可以取代舊雷達了嗎?
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02/24 08:26, 1年前 , 19F
若是從舊雷達改新雷達,很ok ,無縫接軌
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02/24 08:26, 1年前 , 20F
舊雷達跳純視覺,再從純視覺跳到高清雷達???????
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02/24 08:27, 1年前 , 21F
大家要看到的是這吧....
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推
02/24 08:43, 1年前 , 22F
之前我就回過好幾次4D雷達方案和自駕冗餘設計問題
02/24 08:43, 22F
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02/24 08:44, 1年前 , 23F
還被一堆特粉質疑，真是莫名其妙.....
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02/24 08:46, 1年前 , 24F
錢大,建議用 "狂特粉" 去形容這些人
02/24 08:46, 24F
推
02/24 09:12, 1年前 , 25F
那個雷達只是HD雷達 不是4D雷達，無法分辨高低嗎，
02/24 09:12, 25F
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02/24 09:13, 1年前 , 26F
無法分辨高低，單純只是之前廢掉那顆的加強版而已
02/24 09:13, 26F
推
02/24 09:14, 1年前 , 27F
有一說法，伊隆不想因為缺雷達影響出貨，剛好就雷達
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02/24 09:15, 1年前 , 28F
舊雷達不行就廢掉了
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推
02/24 09:15, 1年前 , 29F
02/24 09:15, 29F
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02/24 09:16, 1年前 , 30F
就現在的角度來看，這決定真猛 這兩年也只有Tesla
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02/24 09:17, 1年前 , 31F
不太受缺料影響
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02/24 09:18, 1年前 , 32F
純視覺也從2021到現在2年多了，實際上也不錯啊
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02/24 09:18, 1年前 , 33F
HW4軟體應該要到明年了
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02/24 09:20, 1年前 , 34F
特斯拉主力兩款車而已,以料件來講複雜度比起隨便
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02/24 09:21, 1年前 , 35F
一家車廠底下幾十款車來講,料件相對單純且量大
02/24 09:21, 35F
推
02/24 09:22, 1年前 , 36F
而且特斯拉料件都是慢慢加上去，會把舊料用到極致
02/24 09:22, 36F
推
02/24 09:31, 1年前 , 37F
02/24 09:31, 37F
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02/24 09:32, 1年前 , 38F
凡事都有一體兩面，用什麼方案或不用，都是權衡利
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02/24 09:32, 1年前 , 39F
弊。而不同的主機廠的自身條件與想法環境不同，選
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02/24 09:32, 1年前 , 40F
擇不同方案很正常。但特粉是特斯拉不用就噴，特斯
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02/24 09:32, 1年前 , 41F
拉用了就吹，當然也可能這些汽車零件原理與需求已
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02/24 09:32, 1年前 , 42F
經是他們知識盲區，不理解優缺點只能跟著拜。反正
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02/24 09:32, 1年前 , 43F
特斯拉轉彎後還是有話可吹。
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推
02/24 09:33, 1年前 , 44F
但老實說 我覺得HW3or4對台灣來說沒什麼差
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02/24 09:33, 1年前 , 45F
台灣是用車環境造成FSD難度 不管用什麼都很難實現
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02/24 09:34, 1年前 , 46F
既然未來幾個月內都不會有鏡頭增加 那還是需要
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02/24 09:35, 1年前 , 47F
能直接不用超音波就能測距的純視覺方案
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02/24 09:50, 1年前 , 48F
副教都承認很難實現，別的國家並沒有路況比較單純
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02/24 09:50, 1年前 , 49F
，只是問題出現的頻率差別。沒有國家好實現。
02/24 09:50, 49F
推
02/24 09:53, 1年前 , 50F
FSD不是目標Lv5全自駕，現在又變台灣有難度了？
02/24 09:53, 50F
推
02/24 10:02, 1年前 , 51F
高解析雷達 不會有什麼路況難度的問題
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02/24 10:09, 1年前 , 52F
副教主,不要亂綁,沒有"需要or不需要" 的問題
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02/24 10:11, 1年前 , 53F
當然,對於已經拔掉雷達的車款,當然只能吞下純視覺
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02/24 10:12, 1年前 , 54F
然而,就算未來直接 give up ,車主也只能吞下去
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推
02/24 10:12, 1年前 , 55F
老馬又狠狠地甩狂特粉一個大巴掌了
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02/24 10:13, 1年前 , 56F
看到後面買車的用高清雷達開爽爽,也只能心裡苦而已
02/24 10:13, 56F
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02/24 10:14, 1年前 , 57F
不然就等哪天有3rd廠商推外加 bi bi 叫方案了
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02/24 10:14, 1年前 , 58F
反正這玩意在很多車也是靠選配外加
02/24 10:14, 58F
推
02/24 10:27, 1年前 , 59F
嗶嗶叫那是超音波雷達 用於停車的 和這個用途不同啦
02/24 10:27, 59F
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02/24 10:30, 1年前 , 60F
純視覺AI頭子牛皮吹破跑路了
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02/24 10:32, 1年前 , 61F
USS滿地都是 自己買來裝就好 只是整不進平板GUI
02/24 10:32, 61F
推
02/24 10:35, 1年前 , 62F
對啊,bi bi 叫本來就是要建議給無雷達的車用的
02/24 10:35, 62F
推
02/24 10:43, 1年前 , 63F
Dye兄第一句有梗 但絕大多數版友應該不知道你在說啥
02/24 10:43, 63F
推
02/24 12:57, 1年前 , 64F
所以第一句話是什麼梗
02/24 12:57, 64F
推
02/24 15:12, 1年前 , 65F
不查還不知道 教主兩個禮拜前有推文耶 我以為她消失
02/24 15:12, 65F
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02/24 20:30, 1年前 , 66F
感覺很猛
02/24 20:30, 66F
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