Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次

看板car作者 (飛天了)時間1年前 (2023/01/05 20:38), 編輯推噓6(6推 0噓 57→)
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推此文， 問題在 1.機車習慣切割車道 2.機車習慣「行進間，同車道右側超車」 3.右轉車輛，不管怎樣還是要注意後方來車 4.長久以來的陋習教育失敗，車種分流導致錯誤觀念 5.車種分流，機車靠右，機車直行也靠右直行，導致跟其他車種右轉交織，這種白癡結果， 交通單位的教授，大學生，碩士不知道？？？？？ 是不是都是大學學店出來的？ 第5點歡迎打臉我， 拋棄自己的專業，拿著偏頗的數據，故意誤導偏頗結果，自爽躲避問題，但問題還是在， 都是人民每天都要面對這些攸關生命的問題。 可悲官員，可悲人民。 別再分類族群，每個人都會當行人，騎車，開車， 開車總有比你更大板金更厚的學長，別以為跟自己沒關係。 政府要為這惡劣的環境要負最大的責任，從改革考照教育落實開始，道路工程從新市鎮示範 做起，完全執法才有立足點，各位才不會靠北警察怎麼都不來抓。 ※ 引述《potter1529 (宋代才女唱元曲)》之銘言 : : 最妙的是這裡明明就是兩線道，但卻有四線車流 : : 汽車兩線、機車兩線，左邊那排機車還直接壓雙白線了... : : 機車車流這麼密集要關門也很困難吧！ : 這不就機車仔最自豪的道路分割？ : 一條馬路當三條馬路用 : 內線道跟分隔島之間是一條機車道 : 外線道跟人行道之間是一條機車道 : 每一道之間都是一條機車道 : 而且不知道為啥機車有一個特性，就是覺得自己彷彿應該走在前面，你應該讓我 : 開車就很明確，誰在前面、誰會先到前面，路權是誰的 : 但如果是跟機車仔走車道，每個機車仔都會認為自己應該先到前面 : 後面50公尺的機車也會加速過來搶車道 : 然後始終在白線上跳舞，從右道切到左道再切道右道不打方向燈的， : 以上這些都還好，我都忍了 : 為啥這麼多人看到前車打右轉燈，腦中就浮現「好機會！我趕快從右邊超車」的想法？ : 沒有一半也有三成啦， : 正常在雙北開車，要是右轉的時候沒有讓個五六台機車這樣從右邊超車 : 一天大概可以撞死五個人，不誇張 : 路權？我看機車現在路權大於汽車阿，我從來沒看過有汽車從前車右轉的右方超車的 : 我騎了8年機車，也沒這樣 : 到底台灣為啥這麼多智障 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.15.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1672922305.A.3DB.html
推
01/05 20:40, 1年前 , 1F
不是，看到右轉燈還從右邊鑽已經不是交通教育的問
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題了吧….
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要讓機車了解，行進間超車只能從左側。靜止時才可
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以鑽車縫往前。
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要讓這些成為「反射動作」，「理所當然」的動作，
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就能類似肌肉記憶，不會輕易做出這些行為。
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推
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交通部就腦包啊，反正官員都開車啦
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跟優良駕駛一樣，只要轉彎一定提早看後視鏡一樣的
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反射動作。
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只要不能安全的從左側超車，就是乖乖保持在原車道
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，不要輕易分割車道超車。
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然後說騎車很危險，但其實是因為交通部‘’施政‘的
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結果’又使騎士危險
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當然這麼作可能1.被汽車逼車2.道路容量不堪負荷，
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所以這些都是結構性問題，長久以來的文化累積，請
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交通部要拿出專業誠實面對問題。
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別再每次都拿「車速死傷」來大幅擴增執法範圍而已
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，其他的作為比例少的令人掉淚！！！
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推
01/05 20:50, 1年前 , 19F
我也學過交通，馬上改進的方法就是右側車道改右轉專
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01/05 20:50, 1年前 , 20F
用，前方五十公尺開始科技執法，保證一個月後見效！
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也可以，配套好沒問題，但是還是要從根本解決，而
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不是一個路口一個做法。
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01/05 20:52, 1年前 , 23F
教育？科技執法收個兩三張就乖了
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而且也不是每個路口道路都有足夠的空間做這些多的
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專用道路，還是要從根本做起。
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台北上個月幾個路口科技執法，最近就大家都很乖
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可以試試看，我是很希望看到血流成河，我非三寶，
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01/05 20:55, 1年前 , 28F
我很認真盡責在用路，只是上次血流成河的下場是「
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限縮檢舉」，笑死人的血流成河，看看這些鄉民哭成
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這樣。
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我樂見道路環境變好，我支持科技執法，只要合理大
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家接受，也沒有衍生其他問題。
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01/05 20:56, 1年前 , 33F
沒有啊，就路口標線改一下，五十公尺電線桿上加裝一
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支監視器就好了！又可增加稅收！
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01/05 20:57, 1年前 , 35F
只要不會大幅塞車，或者大幅增加交通時間，沒有大
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量民怨，我覺得都可以試試。
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不過你講的目標是立竿見影，我是不反對，但是還是
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要有中長期的計畫，也希望能夠大家交流一下中長期
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的改善方法，誰應該要來負責規劃執行。
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推
01/05 21:04, 1年前 , 40F
知道是知道 但不改公務員的薪水和退休金也不會變少
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改了增加工作量又民怨 成效不好出了事首先要被怪罪
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怎麼說 你是公務員你會想有動作嗎
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推
01/05 21:21, 1年前 , 43F
台北都做得到，不要瞧不起全國所得學歷最高的園區！
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只是園管局編制沒新竹市府大，有專業交通局罷了！
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推40樓，我能瞭解你說的，所以我也只是希望從新市
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鎮開始，考照教育改革開始，我沒有要一步登天，但
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是目前看起來其他改革都是牛步或者資源投入比例跟
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執法擴增不成比例。
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交通部卻又整天拿著奇怪不專業的片面資料誤導人民
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，到底想掩蓋什麼，拖延什麼？我因此不滿，希望大
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家能瞭解，除了執法，還有其他的部分可以「同步進
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行」。
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而我非交通專業，只不過看影片，看一些討論，配合
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自己實際用路經驗，就可以知道問題在哪裏，交通部
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貴為全國最專業的交通部門卻搞這些不專業的事情，
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勇氣專業道德全部喪失，最終可悲還是人民。
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感覺這篇有點扯太遠
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推
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不對 混合車道是允許機車同車道於右側超越左車的
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注意是超越不是超車 是平行關係
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01/06 12:19, 1年前 , 60F
不能越過左車後又駛於其前方 這就屬違規超車了
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01/06 12:20, 1年前 , 61F
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01/06 21:11, 1年前 , 62F
現在又多一個混合車道，我們的考照足夠應付這些新
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01/06 21:11, 1年前 , 63F
規則，新知識，新觀念嗎....？
01/06 21:11, 63F
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