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討論串[討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次
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最妙的是這裡明明就是兩線道，但卻有四線車流. 汽車兩線、機車兩線，左邊那排機車還直接壓雙白線了.... 機車車流這麼密集要關門也很困難吧！. 我騎機車時除了等紅燈（汽車完全靜止情況下鑽到機車停等區）以外從不鑽車縫，. 都騎在在汽車正後方，. 如果要右轉就得先切入右邊的機車車流再右轉，但車流量大的時候
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看底下推文在爭哪台車全責. 新聞已經出來了，來看看警察怎麼說這肇責. 保二總隊指出，本案為自小客車由力行六路右轉力行七路時，與同向直行機車發生碰撞，雙方均為綠燈，肇因右轉車輛未注意後方車輛，汽車駕駛未受傷，機車騎士髖部及四肢擦挫傷。2名駕駛均未有酒後駕駛情事。. 警方表示，依道路交通管理處罰條例第4
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這不就機車仔最自豪的道路分割？. 一條馬路當三條馬路用. 內線道跟分隔島之間是一條機車道. 外線道跟人行道之間是一條機車道. 每一道之間都是一條機車道. 而且不知道為啥機車有一個特性，就是覺得自己彷彿應該走在前面，你應該讓我. 開車就很明確，誰在前面、誰會先到前面，路權是誰的. 但如果是跟機車仔走車
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撞擊點看一下是右邊數來第二斑馬線. https://i.imgur.com/3kSVVO7.jpg. 如果用空照圖來看. https://i.imgur.com/zs8HCEP.jpg. 機車的動線不是走直線. 而是打算偏「力行七路」往前. 機車也應看到汽車已經打方向燈起碼10秒. 真的不是假車禍嗎
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