[問題] PHEV有動能回充嗎？

看板car作者 (魯肥宅沒老婆(TAT))時間1年前 (2023/01/05 14:51), 1年前編輯推噓9(14推 5噓 59→)
留言78則, 21人參與, 1年前最新討論串1/1
本來是有點想要PHEV的 但最後晚來我就不要了 剛才看到01的評測文 怎麼PHEV的油耗被日本神牌油電屌打 是沒有動能回充嗎？ 例如煞車可以回收動能為電池充電 可否分析一下？感恩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.214.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1672901466.A.867.html
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01/05 14:54, 1年前 , 1F
Prius PHV 也有動能回收,另外 "煞車本身"沒有
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01/05 14:55, 1年前 , 2F
只是你放開油門時,系統會反向,讓發電機去運轉
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01/05 14:55, 1年前 , 3F
這就是讓車慢下來的阻力,把往前的力量轉化為電能
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01/05 14:56, 1年前 , 4F
至於整體油耗,PHEV 占比多的優勢是電池可提供幾十KM
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推
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一般的HEV都有了
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01/05 14:57, 1年前 , 6F
的續航力,至於整體油電配比產生的效益,不會比油電好
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01/05 14:58, 1年前 , 7F
單單電池就多比一般油電背了三四個成年人的重量
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噓
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ID
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01/05 14:58, 1年前 , 9F
阿不就簡單,你油電神A每次都滿載五位乘客出門
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01/05 14:59, 1年前 , 10F
你油耗能好多少?
01/05 14:59, 10F
推
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我怎麼記得Prius的回充是做在煞車踏板上面
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01/05 15:05, 1年前 , 12F
跟一般煞車整合在一起 駕駛沒有能力分開用
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我說不同牌子啦 ※ 編輯: loserfatotak (111.71.214.131 臺灣), 01/05/2023 15:06:22
推
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煞車明明就有回充，不然電是從哪來的
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你有買MG HS PHEV給你岳父嗎
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噓
01/05 15:08, 1年前 , 15F
哪台phev沒講鬼知道
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推
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而且是把往前的速度相關的動能轉成電能 並不是力量
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01/05 15:11, 1年前 , 17F
MG有吧 才會被幹譙不能調整強度不舒服
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01/05 15:12, 1年前 , 18F
看來,就看各家設計吧,有的放油門就會回收了
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01/05 15:12, 1年前 , 19F
應該是煞車輕踩是電磁煞車回充吧 prius油門放開會
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01/05 15:12, 1年前 , 20F
特別減速嗎？
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推
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放油門滑行會回充，非急煞也會回充，HEV真D棒
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one padel 不就是放油門就會收電回來??
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01/05 15:13, 1年前 , 23F
但背著較大的電池+渦輪 被豐田HV屌打是正常的
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01/05 15:13, 1年前 , 24F
油電車電動車 都有動能回收,就這樣子
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01/05 15:14, 1年前 , 25F
prius要踩剎車才回充 不然跟油車一樣滑
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01/05 15:14, 1年前 , 26F
日本系的 PHEV 導向以 NA 阿特,對岸除了小排渦輪PHV
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01/05 15:14, 1年前 , 27F
也是有 NA 的 PHEV 款式.....
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01/05 15:15, 1年前 , 28F
pedal 不要亂拼
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01/05 15:15, 1年前 , 29F
1.5 NA的 PHEV ,導向就是"省油"到一個極致
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01/05 15:15, 1年前 , 30F
沒有
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01/05 15:16, 1年前 , 31F
其實油車也有動能回充 我之前的f20 glc都有
01/05 15:16, 31F
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01/05 15:17, 1年前 , 32F
充12v電池
01/05 15:17, 32F
推
01/05 15:19, 1年前 , 33F
prius放油門就回充了，煞車是回充電流變更大
01/05 15:19, 33F
推
01/05 15:20, 1年前 , 34F
只有MG虧電油耗特別爛吧，RAV4 PRIME跟KUGA PHEV虧
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01/05 15:20, 1年前 , 35F
電油耗都不錯
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01/05 15:23, 1年前 , 36F
phev也有分系統，豐田跟其他，豐田的比較省油正常，
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01/05 15:23, 1年前 , 37F
其他系統只是可以短暫純電的汽油車
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噓
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沒頭沒尾
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推
01/05 15:31, 1年前 , 39F
家裡都能充PHEV了 想不到不直接買全電車的理由
01/05 15:31, 39F
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01/05 15:32, 1年前 , 40F
樓上......你這態度跟那些八婆說"結婚幹嘛不生小孩"
01/05 15:32, 40F
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01/05 15:32, 1年前 , 41F
有什麼差別呢???
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01/05 15:33, 1年前 , 42F
不一樣喔！phev用110v充一晚就飽了，純電車沒用充電
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01/05 15:33, 1年前 , 43F
樁充一整天也不會飽，差很多。
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01/05 15:33, 1年前 , 44F
奇怪了,腦袋是被電到了還是怎樣??
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01/05 15:36, 1年前 , 45F
想不到? 不就是思維僵化~~~~
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01/05 15:36, 1年前 , 46F
副教主在上面推文 ,都不提了,大家和和氣氣,不好嗎?
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噓
01/05 15:47, 1年前 , 47F
ID
01/05 15:47, 47F
噓
01/05 15:51, 1年前 , 48F
ID
01/05 15:51, 48F
推
01/05 16:42, 1年前 , 49F
虧電油耗差真多
01/05 16:42, 49F
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01/05 17:24, 1年前 , 50F
樓主...你確定右邊的 RAV4 Hybrid 是插電版本的嗎??
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01/05 17:25, 1年前 , 51F
台灣沒進
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插電的版本(至於水貨貿易商貨有沒有要問看看)
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01/05 17:26, 1年前 , 53F
HS PHEV 你要用乾才開始算里程油耗,怎打都輸吧
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01/05 17:28, 1年前 , 54F
還是重複一次吧,油電領域沒有打得贏豐田的
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01/05 17:31, 1年前 , 55F
而 HS PHEV 用1.5T讓你稅金省一萬,一萬可以買多少油
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01/05 17:31, 1年前 , 56F
也要算進去,ok ?
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01/05 17:32, 1年前 , 57F
95算你31摳/L ,322公升,一公升給你虧電跑12KM
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01/05 17:33, 1年前 , 58F
稅金省下的錢,可以讓你白嫖 "3854公里"
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01/05 17:33, 1年前 , 59F
算成本要整體算,不要只挑台面的油耗差
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推
01/05 18:20, 1年前 , 60F
mg電耗也很差，一度只能跑四公里左右
01/05 18:20, 60F
推
01/05 19:30, 1年前 , 61F
就電耗啥的MG還真的是在對岸算二線品牌
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01/05 19:45, 1年前 , 62F
72/16.6=4.3,大概就這樣吧
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01/05 19:48, 1年前 , 63F
but..瑞凡....Outlander PHEV ,52km/13.8=3.76.....
01/05 19:48, 63F
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01/05 19:50, 1年前 , 64F
這還是舊版的....
01/05 19:50, 64F
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01/05 19:51, 1年前 , 65F
新版的 Outlander PHEV .....87/20=4.35
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01/05 19:52, 1年前 , 66F
這樣比下來,MG PHEV 沒比較差.....:D
01/05 19:52, 66F
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01/05 19:54, 1年前 , 67F
而 Volvo XC60 PHEV 83km/18.8=4.4 ......
01/05 19:54, 67F
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01/05 19:55, 1年前 , 68F
這樣比起來.....MG PHEV 電控電耗沒差多少...
01/05 19:55, 68F
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01/05 19:56, 1年前 , 69F
更正,83是 XC90 ,XC60 是86km
01/05 19:56, 69F
推
01/05 20:18, 1年前 , 70F
電耗不是這樣算的，人家是充到100%後看幾度電除以里
01/05 20:18, 70F
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01/05 20:18, 1年前 , 71F
程，你直接拿電池容量就不對，每家都不可能用乾。
01/05 20:18, 71F
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01/05 20:46, 1年前 , 72F
純電里程都是照各車廠官方數據接露,電池度數也是啊
01/05 20:46, 72F
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01/05 20:47, 1年前 , 73F
以最高標準電池度數去除,已經算是一個公允的參考
01/05 20:47, 73F
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01/05 21:37, 1年前 , 74F
ㄆ車仔慘兮兮
01/05 21:37, 74F
推
01/05 22:08, 1年前 , 75F
MG的引擎肯定不是阿特金森循環啦，所以馬力才這麼
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01/05 22:08, 1年前 , 76F
大。牛頭牌的油電車，通常馬力反而比汽車版小。MG
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01/05 22:09, 1年前 , 77F
的反而大很多。因為奧圖循環比較耗油。
01/05 22:09, 77F
推
01/06 07:50, 1年前 , 78F
#1ZfLp9_c 前兩週才在吹MG的純電里程 XDDD
01/06 07:50, 78F
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