Re: [討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車

看板car作者 (123)時間1年前 (2023/01/02 16:46), 編輯推噓23(28579)
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看人需求 我買xc60 T8 主要原因就我想要水晶排擋頭 一般市區純電開 六日長途旅行 幾乎一個月才加一桶油 而且純電行駛品質真的不錯 起步快 靜音 就是48v輕油電才是過渡產品 我朋友開xc60 b5r與賓士的c200 48v電池容易掛 phev我覺得同時具備電車油車優點 並且完全沒有任何壓力 我老婆開純電的xc40 市區都ok 開長途就要找超充站 太麻煩 開電車你的行程就會受限 吃飯尿尿都要找超充 當然你喜歡尿尿休息的話那是另一回事 至於保養或是電池要花錢 反正開到出問題再賣掉換車就好了 買車就是要方便 預算內買最舒適的 要省錢有很多方式 坐計程車或買二手牛頭牌都能省錢 就跟吃飯一樣 魯肉飯是一餐 法式料理也是一餐 看個人的預算跟對車子的想法 我看過有些人買2、3百萬的車在計較油耗與妥善 真的是沒必要 車就是一個工具 有預算就享受 沒預算就務實點符合需求即可 沒什麼一定對錯 什麼車都會有人買 -- Sent from nPTT on my iPhone XR -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.78.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1672649182.A.851.html

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兩三百萬的車計較油耗和妥善 錯了!?
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不計較妥善XD
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妥善一定計較,這個level時間才是最貴的
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01/02 17:49, 1年前 , 4F
很多人計較妥善是計較維修的費用 真的在意時間就
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是7-8年開始壞就換車
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01/02 18:07, 1年前 , 6F
好奇怪的說法, 上次有個快400萬的新車路虎拋錨在
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每種價位的車都會有車王 你舉特例要證明什麼
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高速公路上. 難道他不是計較妥善嗎? 車主根本不缺錢
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相信不管車價多貴, 沒人希望東西買來一直壞啦
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事實上就是一堆歐車還在保固內就要維修,吃機油說
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正常叫你後車廂放一罐機油隨時可補,這跟錢也無關
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多數人的妥善是在意維修費用
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證明你說買高價車的人不計較妥善率是錯的.
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"多數人計較妥善率是在意維修費用" 這句話真的很怪
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以日系車半年回廠的頻率,相信很多人連自己打開引
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擎蓋的機會都很少
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沒什麼對錯 有預算你喜歡就買
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沒預算就是考慮你需求 怕花錢修車就買妥善好的 怕
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修電池就不要買phev就是這樣
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多數人在意維修費用,指的開國產車的吧
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如同你講開兩三百萬的車,維修費用真的負擔不大,
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時間才貴
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光不用排隊充電就贏純電超太多,不過台灣人的性格
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就是喜歡排隊,從不算時間成本的
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01/02 18:22, 1年前 , 25F
現在新車要讓你晾在路邊的機會真的不大了。當然有
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些品牌常發些小問題,很多就只是亮燈讓你還能開,
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01/02 18:22, 1年前 , 27F
高級品牌就是聯絡業務開去修就了事。
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01/02 18:23, 1年前 , 28F
買兩三百萬的車沒必要計較妥善?我看了什麼?
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01/02 18:24, 1年前 , 29F
新車就要修的確不爽,但是其實也沒花什麼時間。
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01/02 18:47, 1年前 , 30F
時間就是金錢,放假全家被搞一次你就知道
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01/02 18:48, 1年前 , 31F
新聞有個牙醫買了3XX的名車 在高速公路上顧路 氣到
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01/02 18:48, 1年前 , 32F
上法院告代理商 有錢人真的沒差嗎? 不見得吧
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01/02 18:59, 1年前 , 33F
每個牌子都有車王 你不認同也沒差 大家觀念本來
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就不一樣 我把車當會折舊的奢侈品買 有人考慮實
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用省錢開十年以上 本來大家需求就不一樣 就看你
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自己的預算需求 考慮到省錢維修phev絕對不是最好
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的選擇 我的需求就是剛好有預算就買 也有人買性
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能更高級的摘星版本 就像benz有人買a180還加amg套
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01/02 18:59, 1年前 , 39F
件一樣 買車開心就好啊
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還有 33 則推文
01/03 06:00, 1年前 , 73F
怎麼有錢的?
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01/03 08:31, 1年前 , 74F
副教不是在美國嗎 這麼關心台灣的事?雲國內?
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每天講環島可以環島可以 副教你環了嗎?
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01/03 08:32, 1年前 , 76F
說好的24耐縱切呢 都說別人可以 自己做做看
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01/03 10:41, 1年前 , 77F
推買車就是要方便
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01/03 10:48, 1年前 , 78F
不計較妥善? 那加嘎應該賣爆才對
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01/03 11:29, 1年前 , 79F
看到副教主一會說"充電站很夠",一會兒又說
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01/03 11:30, 1年前 , 80F
"最好所有停車位都要有插座"
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01/03 11:30, 1年前 , 81F
到底要這樣的雙面態度到什麼時候,人生那麼苦幹嗎??
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01/03 11:31, 1年前 , 82F
自己同時用兩種論調在講,根本打臉自己
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01/03 11:31, 1年前 , 83F
當大家都是傻子嗎?? 既然說夠,為何還要擴插座到所有
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01/03 11:32, 1年前 , 84F
停車位? 為什麼?? 副教主您能好好回答這個問題嗎??
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01/03 11:32, 1年前 , 85F
假如副教主認為"現有快充站足夠",照常理來講
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"就不應該再去主張停車位要加上充電設施"
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01/03 11:43, 1年前 , 87F
而唯一能夠合理解釋同時 很足又很缺 的詞語,大概就
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是 "貪得無厭" 吧
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01/03 12:07, 1年前 , 89F
電車真的好慘,要排成這樣
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01/03 12:28, 1年前 , 90F
電車排隊就如同拿時間換錢,可能時間不值錢吧
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01/03 12:41, 1年前 , 91F
電車好慘,不想上廁所也只能上廁所,最好能預知充
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01/03 12:41, 1年前 , 92F
電區有多少車在排隊,這區不想等還要開到下一區
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01/03 12:42, 1年前 , 93F
能讓你吃飯逛街的充電站肯定排更多車而已
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01/03 12:45, 1年前 , 94F
我就不信環島有心臟敢只充一次電XD
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01/03 12:46, 1年前 , 95F
你把妥善改成維修費用我就認同你
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01/03 14:43, 1年前 , 96F
Phev就是把純電當一種選項 而不是必需品
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01/03 15:57, 1年前 , 97F
推79樓
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01/03 17:07, 1年前 , 98F
我特斯拉武嶺、環島樣樣來,休息站一次也沒去過
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01/03 17:08, 1年前 , 99F
是你太太車的純電哩程太短才在那邊尿尿休息吧
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01/03 17:09, 1年前 , 100F
自己要買哩程短的車再來牽拖尿尿休息
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01/04 06:00, 1年前 , 101F
我美國家人跟台灣自己都有買特斯拉 謝謝關心
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01/04 06:00, 1年前 , 102F
在美國租特斯拉很方便 3/Y大概一日2500
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01/04 06:00, 1年前 , 103F
新版的X大概一日6000
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01/04 10:23, 1年前 , 104F
現階段光論效率 加油就是比充電簡單得多 有啥好爭的
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01/04 10:24, 1年前 , 105F
你能找到適應電車的用車方式不代表充電方便性跟效率
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01/04 10:24, 1年前 , 106F
能跟加油相提並論
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01/04 19:09, 1年前 , 107F
純電車就麻煩啊 規劃旅程要考慮充電地點
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01/04 19:14, 1年前 , 108F
開過一次長途就怕了 走台18-21-14-7 這段只有埔里
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01/04 19:15, 1年前 , 109F
有超充中途 往山上跑的話路線是受限制的 電車充電
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站還是直接限制旅程路線 這是最不方便的地方 油車
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01/04 19:15, 1年前 , 111F
最差都可以扛油桶跑 電車要扛發電機嗎 要扛發電機
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01/04 19:15, 1年前 , 112F
的話買phev就可以了
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