Re: [電車] 到底養車成本會比油車低多少

看板car作者 (愛上速霸路)時間1年前 (2022/12/31 00:51), 1年前編輯推噓27(28推 1噓 41→)
留言70則, 28人參與, 2年前最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述《s0910139 ()》之銘言： : 目前本身開的是一台家裡退下來的wish : 將近16年的車 里程大約32萬公里左右 : 本身就是高里程（宜蘭台北兩地跑 一年大約四萬公里） : 這半年其實修跟換了不少東西 : 有點煩了 一直有換車的念頭在心中 : 今天剛好公司公佈了獎金 : 有預計想要購買一台特斯拉 : 剛好看到youtube在講解高里程的持有成本 : https://youtu.be/oYH0Uoe-2gk
: 因為本人也是使用里程偏高的族群 : 想請問他們說的是真的嗎 : 除了他們所說的之外 還會有什麼其他的隱藏成本嗎 你都說Wish開了16年，這考驗肯定任何一台特斯拉的車還未經歷過。 https://youtu.be/T7Q0nNkQTCo
影片上面就在介紹，有一位持有2013年Model S的車主，電池只剩下50 英里的充電量， 開去特斯拉原廠，要價$22,500美金。 影片後面說，他們買了網上的翻新電池，花了5千美金左右來修。 台灣開始較多人開電動車，也是這幾年的事。 我相信假以時日，台灣應該也有民間自己出來開業，但未來幾年，我相信要換電池 ，原po也只有找原廠的份，這也是要考慮的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.191.247.186 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1672419087.A.C89.html
→
12/31 00:55, 1年前 , 1F
18650可以換單顆
12/31 00:55, 1F
推
12/31 00:56, 1年前 , 2F
油電一直有修單一模組或是翻新品，但是耐用度沒整顆
12/31 00:56, 2F
→
12/31 00:56, 1年前 , 3F
換掉的好就是了，以後電池壞掉維修費真的要考慮清楚
12/31 00:56, 3F
推
12/31 00:58, 1年前 , 4F
台灣有人自費換過特斯拉電池嗎？
12/31 00:58, 4F
推
12/31 01:00, 1年前 , 5F
出險有人換過，壓到東西把冷卻水管用破說不能單換，
12/31 01:00, 5F
→
12/31 01:00, 1年前 , 6F
結果要換整個電池。
12/31 01:00, 6F
推
12/31 01:03, 1年前 , 7F
出險跟自費 不太一樣 我好奇如果自費換要七十萬 有
12/31 01:03, 7F
→
12/31 01:03, 1年前 , 8F
幾個換的下去
12/31 01:03, 8F
同意，保險公司出錢，和自行掏口袋怎可以混為一談?
推
12/31 01:07, 1年前 , 9F
Op了 看來要再吵一次了
12/31 01:07, 9F
月經文了，但有人問，我就回來賺P幣
→
12/31 01:07, 1年前 , 10F
如果八年後過保壞我就懶得修了，直接報廢換新的
12/31 01:07, 10F
10年神A還有超過50%當初購買價格，最好是一般市井小民不考慮這點 ※ 編輯: Subaru5566 (126.150.129.93 日本), 12/31/2022 01:49:53
推
12/31 01:46, 1年前 , 11F
對我們來說本來就不會一台車開那麼多年。你們有些問
12/31 01:46, 11F
→
12/31 01:46, 1年前 , 12F
題我們從來沒想過，因為不可能發生在我們身上
12/31 01:46, 12F
推
12/31 01:47, 1年前 , 13F
不知道過保後二手價如何？
12/31 01:47, 13F
→
12/31 03:01, 1年前 , 14F
看對岸那邊就知道了，新能源車的正常二手價就是慘
12/31 03:01, 14F
→
12/31 03:39, 1年前 , 15F
過保要接那顆電池真的會怕怕的，油電過保也是會被扣
12/31 03:39, 15F
→
12/31 03:39, 1年前 , 16F
個三五萬
12/31 03:39, 16F
推
12/31 03:42, 1年前 , 17F
TOYOTA油電車外場的大電池根本沒有競爭力
12/31 03:42, 17F
→
12/31 03:43, 1年前 , 18F
價格差不多就算了 壽命還差很多
12/31 03:43, 18F
→
12/31 03:43, 1年前 , 19F
除非你車子開個幾年就直接報廢壓掉
12/31 03:43, 19F
→
12/31 03:44, 1年前 , 20F
不然你要賣車的二手價就會想到這個問題了
12/31 03:44, 20F
→
12/31 03:44, 1年前 , 21F
還有最好你都一直保乙式
12/31 03:44, 21F
→
12/31 03:45, 1年前 , 22F
不然壓到東西把冷卻水管用破你也會想到這個問題了
12/31 03:45, 22F
→
12/31 03:46, 1年前 , 23F
而且這樣要出乙式險很容易有爭議
12/31 03:46, 23F
→
12/31 04:12, 1年前 , 24F
那個人是能出保的時候自己選擇不去出保修
12/31 04:12, 24F
→
12/31 04:13, 1年前 , 25F
過保了 出問題才來抱怨
12/31 04:13, 25F
推
12/31 07:51, 1年前 , 26F
開頭又大的窮人跟開特的有錢人本來就無法對話，用
12/31 07:51, 26F
→
12/31 07:51, 1年前 , 27F
車環境又不同
12/31 07:51, 27F
→
12/31 07:52, 1年前 , 28F
開特的起價230萬，Toyota 頂級Camry 折完130萬，是
12/31 07:52, 28F
→
12/31 07:52, 1年前 , 29F
要怎麼有共識？
12/31 07:52, 29F
推
12/31 07:54, 1年前 , 30F
一直跟特車主說電池很貴，但幾十萬對你來說是幾百萬
12/31 07:54, 30F
→
12/31 07:54, 1年前 , 31F
，對他來說是一個月的收入，感覺不同
12/31 07:54, 31F
你有看原PO寫什麼嗎? 明明就是在問保修成本 -_- 還有真正有開公司的有錢人，車子用長租的比較划算，抵稅用起來才方便。
推
12/31 08:10, 1年前 , 32F
真正有錢人開Toyota
12/31 08:10, 32F
→
12/31 08:24, 1年前 , 33F
有錢 年輕開超跑 老人開RR 開電車充電麻煩
12/31 08:24, 33F
→
12/31 08:26, 1年前 , 34F
酷炫比不過超跑 品牌比不過RR 哪來的自信
12/31 08:26, 34F
推
12/31 08:26, 1年前 , 35F
特車主覺得換電池費用便宜的話，那一直強調省油錢
12/31 08:26, 35F
→
12/31 08:26, 1年前 , 36F
省保養費是在？
12/31 08:26, 36F
→
12/31 08:27, 1年前 , 37F
只能嘴這個 其他被打爆
12/31 08:27, 37F
推
12/31 08:50, 1年前 , 38F
豪宅停車場可以充電，特就是比其他品牌少很多
12/31 08:50, 38F
推
12/31 09:04, 1年前 , 39F
換電池:o
12/31 09:04, 39F
→
12/31 09:05, 1年前 , 40F
反正電車車主會努力在八年內出保電池
12/31 09:05, 40F
推
12/31 09:21, 1年前 , 41F
每次討論到錢 就會一堆人跳出來說有錢人很多 不知道
12/31 09:21, 41F
→
12/31 09:21, 1年前 , 42F
是要表達什麼
12/31 09:21, 42F
→
12/31 09:41, 1年前 , 43F
看銷量就知道沒錢的人更多
12/31 09:41, 43F
→
12/31 09:49, 1年前 , 44F
看推文就知道沒錢的最愛擔心別人了 尤其換油1700的
12/31 09:49, 44F
→
12/31 09:49, 1年前 , 45F
76人
12/31 09:49, 45F
推
12/31 10:04, 1年前 , 46F
到處炫耀自己買貴比較好笑
12/31 10:04, 46F
推
12/31 10:09, 1年前 , 47F
特斯拉的消費力就Lexus ，真有錢的會去買ABB電車
12/31 10:09, 47F
推
12/31 10:11, 1年前 , 48F
互斥了 有錢人不都開 toyota嗎?
12/31 10:11, 48F
推
12/31 10:14, 1年前 , 49F
電車的問題一直都是太貴，Ptt年薪都300萬以上當然
12/31 10:14, 49F
→
12/31 10:14, 1年前 , 50F
電車的問題就是太貴，等電車變神A價路上都是電車了
12/31 10:14, 50F
→
12/31 10:22, 1年前 , 51F
家裡有礦的應該真的很多
12/31 10:22, 51F
→
12/31 10:23, 1年前 , 52F
這種的根本不用鳥什麼年薪，小7打工一樣買保時捷
12/31 10:23, 52F
推
12/31 10:23, 1年前 , 53F
整天討論少數個案有意義嗎?
12/31 10:23, 53F
推
12/31 10:27, 1年前 , 54F
牌照稅，燃料稅就要20000
12/31 10:27, 54F
→
12/31 10:27, 1年前 , 55F
every year
12/31 10:27, 55F
→
12/31 10:28, 1年前 , 56F
電車太貴，所以要買國產百萬休旅
12/31 10:28, 56F
→
12/31 10:29, 1年前 , 57F
百萬內電動休旅
12/31 10:29, 57F
推
12/31 10:29, 1年前 , 58F
會買這價位的車，很少開到過保才換車吧
12/31 10:29, 58F
推
12/31 10:30, 1年前 , 59F
特斯拉一堆人開過8萬公里 早就過保
12/31 10:30, 59F
推
12/31 10:36, 1年前 , 60F
魯肥等過保很想把手上的3弄成單馬達長程版
12/31 10:36, 60F
推
12/31 10:49, 1年前 , 61F
電池和驅動元件是 16-19 萬公里才過保
12/31 10:49, 61F
推
12/31 11:19, 1年前 , 62F
有錢人應該都是租車吧 3年就換 公司還可以抵稅
12/31 11:19, 62F
真的看到一堆在幻想，有錢人要怎麼過生活，感覺還滿好笑的。
推
12/31 11:44, 1年前 , 63F
過18萬的其實也不少
12/31 11:44, 63F
→
12/31 13:43, 1年前 , 64F
這價位本來就是給年薪300的科技新貴裝b用的
12/31 13:43, 64F
你講的年薪３００萬的科技新貴，在我看也只是”有點錢”而已。 真的有錢人誰會跟你計較保修費用，長租個兩、三年就丟回車商，換新的開，還可以 抵稅。
→
12/31 13:44, 1年前 , 65F
你各位年薪100左右還是乖乖的開牛頭牌
12/31 13:44, 65F
→
12/31 14:12, 1年前 , 66F
第一代摳的要死 也不會找自己麻煩
12/31 14:12, 66F
→
12/31 21:00, 1年前 , 67F
關鍵就是電池衰退可能沒想像多
12/31 21:00, 67F
→
01/01 11:02, 2年前 , 68F
台灣人會直噘砸車還是換車??
01/01 11:02, 68F
推
01/01 11:03, 2年前 , 69F
本來就不會一台車開那麼多年?開十年是基本吧!!
01/01 11:03, 69F
噓
01/01 11:05, 2年前 , 70F
討論明明是養車成本 不是光褓修
01/01 11:05, 70F
保養和維修不用算在養車成本嗎？ 國文不好就多充實 ※ 編輯: Subaru5566 (60.135.218.7 日本), 01/01/2023 12:26:51
‣ 更多 Subaru5566 的文章
文章代碼(AID): #1ZhnSFo9 (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 4 之 5 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 Subaru5566 的文章
文章代碼(AID): #1ZhnSFo9 (car)