Re: [心得] 預算90萬 MG HS滅火心得

看板car作者 (紅心拔辣)時間1年前 (2022/10/17 22:14), 1年前編輯推噓17(17推 0噓 38→)
留言55則, 26人參與, 1年前最新討論串8/8 (看更多)
剛試乘完汽油版來滅個火，配備真的滿滿好香，但皮質內裝跟座椅沒有想像中的有質感， 不知道車重的關係，放離合前進的感覺跟現在開的車慢很多，然後市區起步覺得沒有很輕 快。 然後不知道不是是雙離合變速箱的關係，行駛放油門會有不連續往後回拉的感覺，這點很 不習慣 再來就是後門的設計很奇怪不知道是防夾還是什麼，需要關滿大力才會關上，不然會感覺 容易卡在一個點沒關上。倒車顯影畫質有點差，super sport開了很有感，但沒有active 這麼強的貼背感 對想購車的人要有心理準備，以是上汽的零件品質跟中華的組裝品質，想要不上課是不可 能的， 希望這顆濕式雙離合變速箱不要有大災情，其他小修都算正常，原廠現在給的4年 12萬保固算有誠意，畢竟這台唯一的顧慮就是妥善率，如果原廠後續可以好好解決剛上市 的妥善問題才有辦法繼續帶給台灣車市一些活水 簡單來說這台車完全打到預算型又想要有點行車跟駕駛樂趣的人，打不到買雙田Nissan 的人，只要輪子會動冷氣冷，不用配備也不會壞，但就直接就打趴Kuga，跟MG對比找不到 買Kuga的理由客群完全重疊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.246.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1666016045.A.D8D.html
推
10/17 22:25, 1年前 , 1F
大廠的雙離合都這樣了，更別提對岸自己的雙離合了。
10/17 22:25, 1F
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10/17 22:28, 1年前 , 2F
hs phev 油電也是用雙離合變速箱嗎，我以為都是像e-
10/17 22:28, 2F
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10/17 22:28, 1年前 , 3F
cvt這樣
10/17 22:28, 3F
推
10/17 22:34, 1年前 , 4F
E-CVT的專利在豐田手上
10/17 22:34, 4F
推
10/17 22:37, 1年前 , 5F
我記得E-CVT專利應該已經或者快要過期了
10/17 22:37, 5F
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10/17 22:38, 1年前 , 6F
有一種說法是其實2017就過期了 只是沒豐田協助的話
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10/17 22:38, 1年前 , 7F
其他廠商就算看著圖紙也沒辦法搞得那麼好
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10/17 22:39, 1年前 , 8F
另外其實豐田有無償開放計劃
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10/17 22:39, 1年前 , 9F
10/17 22:39, 9F
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10/17 22:42, 1年前 , 10F
笑死 Nissan也敢比
10/17 22:42, 10F
推
10/17 22:43, 1年前 , 11F
雙離合器就是這樣，放油門拉扯感，可以接受的人還是
10/17 22:43, 11F
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10/17 22:44, 1年前 , 12F
很多，這塊變速箱在對岸評價算可以，沒有大問題
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10/17 22:44, 1年前 , 13F
另外現在其他廠商的phev其實多半採油前輪電後輪策略
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10/17 22:45, 1年前 , 14F
這種好處就是所有的變速箱都可以沿用
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10/17 22:45, 1年前 , 15F
壞處就是powertrain體積異常龐大
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推
10/17 22:45, 1年前 , 16F
想想也是該開放 不然歐洲法規都是往純電車靠攏
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10/17 22:46, 1年前 , 17F
但是很多油電保養上的優勢 都也能做得出來
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10/17 22:47, 1年前 , 18F
或許專利放出來讓各廠商都往油電這塊前進 可以增加
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10/17 22:47, 1年前 , 19F
它在市場上的存活時間
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推
10/17 22:53, 1年前 , 20F
上汽雙離合因為要兼顧使用壽命 頓挫感會比較大
10/17 22:53, 20F
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10/17 22:54, 1年前 , 21F
說什麼駕駛樂趣打到kuga應該是不太可能..
10/17 22:54, 21F
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10/17 22:55, 1年前 , 22F
使用空間又被現代土桑屌打..
10/17 22:55, 22F
推
10/17 22:57, 1年前 , 23F
會買Kuga要的就是相對性能和國產中不錯的操控，以我
10/17 22:57, 23F
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10/17 22:57, 1年前 , 24F
試駕的感覺，MG稱不上有什麼操控....
10/17 22:57, 24F
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10/17 22:58, 1年前 , 25F
但不諱言，這台就是預算買家要性價比最高的選擇
10/17 22:58, 25F
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10/17 23:12, 1年前 , 26F
在SUV上找操控是很奇怪的事情 重心先天就高那麼多
10/17 23:12, 26F
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10/17 23:13, 1年前 , 27F
最好的SUV也比不過平價小跑車 畢竟是車格問題
10/17 23:13, 27F
推
10/17 23:21, 1年前 , 28F
要空間的話 土桑L或是sportage的確是更好的選擇
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10/17 23:25, 1年前 , 29F
笑死 福特業務急了
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10/17 23:31, 1年前 , 30F
SUV 中也是有操空相對好的 拿去跟跑車比有什麼意義
10/17 23:31, 30F
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10/17 23:35, 1年前 , 31F
所以樓上要問拿active來比的原PO跟原原PO啊
10/17 23:35, 31F
推
10/17 23:42, 1年前 , 32F
還有 2.5T CX-5 可以選
10/17 23:42, 32F
推
10/17 23:55, 1年前 , 33F
置板凳坐看妥善率
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10/18 00:55, 1年前 , 34F
打到Kuga+1
10/18 00:55, 34F
推
10/18 02:43, 1年前 , 35F
Kuga操控真的差 怎會有人為了操控買kuga
10/18 02:43, 35F
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10/18 03:02, 1年前 , 36F
之前開過一次CRV走高速公路，才知道什麼叫做漂
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10/18 03:03, 1年前 , 37F
基本上休旅的物理特性，就不可能操控穩定性好吧
10/18 03:03, 37F
推
10/18 08:00, 1年前 , 38F
可以啊 水平對臥低重心加AWD
10/18 08:00, 38F
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10/18 08:11, 1年前 , 39F
休旅還是可以相對穩，錢的問題
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10/18 08:54, 1年前 , 40F
改下去就穩了，不穩是你＄花的不夠多而已
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10/18 08:54, 1年前 , 41F
車子這玩意只要有＄能解決９９％的問題，你要有坦車
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10/18 08:54, 1年前 , 42F
車的防彈剛性都可以
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推
10/18 09:18, 1年前 , 43F
會打到KUGA180但和ST-LINE完全不同客群就是了
10/18 09:18, 43F
推
10/18 09:23, 1年前 , 44F
這篇滿中肯的,至少不是像本篇一開始的假滅火
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10/18 09:23, 1年前 , 45F
至於上課與否也是看進度,反正MG/MG HS台灣不是首發
10/18 09:23, 45F
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10/18 09:34, 1年前 , 46F
若有進度,不會超過其他國家或者是西台灣
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10/18 10:47, 1年前 , 47F
MG的後勤我認為都先不用太早下結論，好歹他們去全球
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10/18 10:47, 1年前 , 48F
球也賣了47萬台，再加上中華的組裝品質也穩定，像是
10/18 10:47, 48F
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10/18 10:48, 1年前 , 49F
Outlander出到現在也沒出現過什麼大問題，哪像上課
10/18 10:48, 49F
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10/18 10:48, 1年前 , 50F
已經變成福特的專屬代名詞XD
10/18 10:48, 50F
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10/18 10:49, 1年前 , 51F
我認為是可以給MG一些信心的
10/18 10:49, 51F
推
10/18 12:41, 1年前 , 52F
變速箱連BMW 1系都有在用...所以還好
10/18 12:41, 52F
※ 編輯: z7352779 (1.200.246.222 臺灣), 10/18/2022 12:53:37
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10/18 14:17, 1年前 , 53F
台灣人這麼在意貼背感 結果內線龜車一堆
10/18 14:17, 53F
推
10/18 23:45, 1年前 , 54F
最有威脅打最兇，MG支持一個
10/18 23:45, 54F
推
10/19 08:22, 1年前 , 55F
其實mg汽油版敗筆真的在輪框如果跟phev同顆就好
10/19 08:22, 55F
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