[問題] 純電車跟油電車比的優勢？

看板car作者 (紐牛)時間1年前 (2022/08/25 06:33), 編輯推噓23(26推 3噓 71→)
留言100則, 43人參與, 1年前最新討論串1/5 (看更多)
歐盟2035全面禁售油車 所以未來可能油電車也沒了 剩下純電車 我個人是認為油電車不用架設充電樁 用油量也比一般純油車少 應該是比較方便且相對環保吧 如果未來只有電動車 那可能滿街都要有充電站 有沒有那麼多電也是個問題 想問問大家對於純電車的看法是什麼？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.110.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661380427.A.AE9.html
推
08/25 07:23, 1年前 , 1F
從禁「售」油車，到街上只剩下電車起碼也要過個4,5
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08/25 07:23, 1年前 , 2F
0年吧？你是否太跳tone了？現在就替快2100年的事操
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08/25 07:23, 1年前 , 3F
心？
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08/25 07:23, 1年前 , 4F
如果電車滿街跑，自然會滿街都有充電樁。最理想的狀
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08/25 07:24, 1年前 , 5F
況是所有加油站都有快充或超充，所有（至少大部分）
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08/25 07:24, 1年前 , 6F
停車格（路邊或路外）都有慢充。這樣只要停車就能充
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08/25 07:24, 1年前 , 7F
平時就靠停車慢充，臨時補電以加油站的密度也足夠了
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08/25 07:26, 1年前 , 8F
這個過程肯定是線性的，停車慢充慢慢普及，隨著油車
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08/25 07:26, 1年前 , 9F
數量下降，加油站開始轉型釋出部份空間做快充，加油
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的車越少，挪出的比例越高，到後來加油站變充電站。
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08/25 07:28, 1年前 , 11F
但我認為，電車取代油車帶來的用車習慣改變，不會大
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08/25 07:29, 1年前 , 12F
於Lv5自駕+車聯網的影響。而後者會比前者來得更快
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推
08/25 07:36, 1年前 , 13F
阿呆都知道要選純電車 日領1500 爽爽刷兩個月了
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推
08/25 07:52, 1年前 , 14F
2035烏克蘭也許還在打
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08/25 07:53, 1年前 , 15F
歐盟可能都解體
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08/25 07:55, 1年前 , 16F
台灣要全面轉純電可能蓋到核10都不夠吧
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08/25 07:59, 1年前 , 17F
大約需要四分之一座核三廠
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（電動車的普及率五成時）
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噓
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你住在山洞裡嗎？你家沒電可以用？
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08/25 08:11, 1年前 , 21F
油電車只有唯一優勢：無里程焦慮
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但今年第三方狂蓋快充站 里程焦慮在台灣會快速消失
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08/25 08:20, 1年前 , 23F
歐盟政策常常轉彎
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08/25 08:20, 1年前 , 24F
我們拭目以待
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08/25 08:26, 1年前 , 25F
電車大方向是OK，不過未來怎樣還是滿難說的
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08/25 08:27, 1年前 , 26F
台灣光是充電站跟住家充電樁短期內就很難解決
08/25 08:27, 26F
推
08/25 08:29, 1年前 , 27F
有需求就會創造供給
08/25 08:29, 27F
推
08/25 08:37, 1年前 , 28F
歐盟也說過減少核電都可以轉彎了XD
08/25 08:37, 28F
推
08/25 08:37, 1年前 , 29F
好像不用住在山洞 現在住在西台灣就不少地方沒電可
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08/25 08:37, 1年前 , 30F
用
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08/25 08:41, 1年前 , 31F
加速、稅金跟保養費？
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08/25 08:41, 1年前 , 32F
電車現在價格降不下去就很難取代油車，大多數錢的人
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08/25 08:42, 1年前 , 33F
還是沒錢
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推
08/25 08:43, 1年前 , 34F
北市每個停車格都設充電樁,就沒差了
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08/25 08:44, 1年前 , 35F
不過現在除了特斯拉還算成熟，很多電車都是近幾年才
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08/25 08:44, 1年前 , 36F
出現，再讓子彈飛個幾年，說不定發現多數廠牌電車
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08/25 08:44, 1年前 , 37F
的碳足跡還比油車來得慘
08/25 08:44, 37F
推
08/25 08:46, 1年前 , 38F
電車就是駕駛的樂趣，完全不一樣的體驗。開過真的回
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08/25 08:47, 1年前 , 39F
不去，去試駕看看就知道！
08/25 08:47, 39F
還有 21 則推文
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08/25 09:09, 1年前 , 61F
上台灣的 特別是法規 CC
08/25 09:09, 61F
推
08/25 09:31, 1年前 , 62F
2035歐盟還會不會存在還是個問題.電車也根本不會完
08/25 09:31, 62F
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08/25 09:32, 1年前 , 63F
全取代油車.最終大概是開放大量油電.畢竟油車便利性
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08/25 09:33, 1年前 , 64F
太高了.歐盟一堆國土那麼大的.你要怎麼佈充電椿
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08/25 09:34, 1年前 , 65F
時效性和性價比都太低.電車還是500公里內適合
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08/25 09:43, 1年前 , 66F
不管世界怎樣，台灣現在就還不適合電車或電為主的P
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08/25 09:44, 1年前 , 67F
HEV，充電樁少、充電費時、無法架設充電樁的公寓大
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08/25 09:44, 1年前 , 68F
樓多，再怎麼樣都不是現階段出手電車
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08/25 09:45, 1年前 , 69F
歐洲已經徵油車稅且越來越高,2035前就會貴到沒人買
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08/25 09:45, 1年前 , 70F
頂多買到油電吧，但現在各廠油電也給大CC數引擎，
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08/25 09:45, 1年前 , 71F
稅金沒省，排氣量也還是多，到底是在...？
08/25 09:45, 71F
推
08/25 09:48, 1年前 , 72F
電車絕對不會取代內燃機，光是電池造成的污染與充
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08/25 09:48, 1年前 , 73F
電時間過久、價格壓不下去、替換電池價格高昂等等
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08/25 09:49, 1年前 , 74F
就不可能佔掉大多數市場了，電車頂多在市區用車上
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08/25 09:49, 1年前 , 75F
佔一塊市場罷了，未來還是換燃料內燃機佔大多數，
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08/25 09:49, 1年前 , 76F
就看誰的碳中和燃料最先大量生產跟普及了
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08/25 09:50, 1年前 , 77F
至於歐盟，他們只是又在打自己臉而已，時候到了就
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08/25 09:50, 1年前 , 78F
乖乖轉彎了，真是抖M
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推
08/25 09:54, 1年前 , 79F
台灣2003就禁售二行程,到2021才真的禁用二行程機車
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08/25 09:55, 1年前 , 80F
就算真的歐盟開始禁售,等到禁用應該也是40-50年之後
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08/25 09:55, 1年前 , 81F
一堆人搞不好活不到那時候呢,有啥好擔心的
08/25 09:55, 81F
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08/25 10:38, 1年前 , 82F
別說電不夠，電池也不夠。一定轉彎的
08/25 10:38, 82F
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08/25 10:43, 1年前 , 83F
油車才是未來齁 all in 豐田 本田就對了
08/25 10:43, 83F
推
08/25 10:54, 1年前 , 84F
到時候就轉彎而已 有甚麼好稀奇的
08/25 10:54, 84F
噓
08/25 11:05, 1年前 , 85F
看看就好，到2030時會依現況轉彎，看核電就知道，歐
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08/25 11:07, 1年前 , 86F
盟不可能推Hybrid的，近十年他們押寶的是柴油車，成
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08/25 11:07, 1年前 , 87F
員國不可能拿石頭砸自己腳
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推
08/25 11:59, 1年前 , 88F
內燃機效率比不上馬達 電廠效率高又可以統一管控碳
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08/25 11:59, 1年前 , 89F
排也是優勢
08/25 11:59, 89F
推
08/25 13:11, 1年前 , 90F
緊急的狀況？臺灣也沒產油啊，緊急的狀況一發生跟
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08/25 13:12, 1年前 , 91F
二戰末期的日本一樣還不是車子全部無法發動
08/25 13:12, 91F
推
08/25 13:14, 1年前 , 92F
效率高又怎樣，電網輸電和電壓轉換沒考慮
08/25 13:14, 92F
推
08/25 13:14, 1年前 , 93F
看到充電樁被關 我還是選油電好了
08/25 13:14, 93F
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08/25 15:31, 1年前 , 94F
當核電歸零,台灣的發電來源用啥?還在2025燒天然氣嗎
08/25 15:31, 94F
推
08/25 16:33, 1年前 , 95F
猜2029就轉彎了 這種事都馬可以改
08/25 16:33, 95F
推
08/25 19:18, 1年前 , 96F
加氫站會崛起 商用車需求
08/25 19:18, 96F
推
08/25 20:56, 1年前 , 97F
發展電動車就造成全國缺料缺電了啊…
08/25 20:56, 97F
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08/25 21:30, 1年前 , 98F
過年可以加入排隊充電的行列
08/25 21:30, 98F
推
08/26 01:11, 1年前 , 99F
禁止純油車算是相對可行的轉彎方向啦
08/26 01:11, 99F
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08/26 01:12, 1年前 , 100F
e-Power跟e:HEV式的油電車，怎麼看都最有優勢。
08/26 01:12, 100F
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