[分享] 日本車都採用CVT的原因

看板car作者 (我是香民)時間1年前 (2022/06/11 19:10), 編輯推噓48(50推 2噓 50→)
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https://www.youtube.com/watch?v=CSiT479yjwQ
前陣子看到上面的影片，介紹日本市售車為何都用CVT，大致摘要一下 先說我的心得：沒有最好的變速箱，只有最適合的變速箱 CVT的優點： 1.可以讓引擎盡量在最有利的區間運作，節省油耗或是提高加速度 2.機構相對簡單，一樣的覆蓋率（coverage ratio）下CVT的體積比較小 3.換檔頓挫小 CVT的缺點： 1.動力損失較大，效率最佳是齒輪比1:1的時候，也就是低速與高速時效率較差 2.（這點看人的觀點，可以說是feature也可以說是缺點） 大腳加速時反應違反人的直覺： CVT車會先拉高引擎轉速，變速箱再逐步升檔，車速隨之逐漸上升，駕駛無感 MT、AT與DCT都是先降檔再提高引擎轉速，此時駕駛會感覺被推了一把，有感加速 要強調的是CVT的無感加速不一定比較慢，純屬駕駛的體感 綜合來說，可以得到CVT最適合的環境 1.地形崎嶇或是走走停停，需要在低速時頻繁換檔 此時CVT的優點1節省的油耗可抵銷缺點1增加的油耗，比其他類變速箱省油少頓挫 2.最高速限低，只要車子不要開太快，就不會進入CVT效率較差的高速巡航狀態 3.需要節省車內空間的狀況 日本郊區多山，市區走走停停，最高速限時速100公里，K car暢銷，正好就是最適合 CVT的環境 如果用車環境改成德國的無速限高速公路，高速巡航較為省油的MT、AT與DCT就比較有利了 再加上MT與DCT的構造相近，所需要的引擎特性類似，變速箱產線也很容易互相轉用 德國車廠喜歡生產MT與DCT車完全不意外 美國的話，用車環境介於日本跟德國之間，所以折衷採用AT變速箱 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.189.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1654945833.A.46A.html
推
06/11 19:12, 1年前 , 1F
主要是便宜
06/11 19:12, 1F
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06/11 19:12, 1年前 , 2F
CVT結構簡單便宜
06/11 19:12, 2F
推
06/11 19:14, 1年前 , 3F
沒有換檔頓挫沒有激情，台灣人最愛
06/11 19:14, 3F
推
06/11 19:15, 1年前 , 4F
成熟技術 動力充沛 聲浪熱血
06/11 19:15, 4F
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06/11 19:17, 1年前 , 5F
雙離合只能當消耗品 里程數到就要換東西
06/11 19:17, 5F
推
06/11 19:17, 1年前 , 6F
就求便宜 會動就好
06/11 19:17, 6F
推
06/11 19:18, 1年前 , 7F
我就問不懂車的人 用那個引擎對他有差?
06/11 19:18, 7F
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06/11 19:18, 1年前 , 8F
就車版整天再喊熱
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推
06/11 19:18, 1年前 , 9F
誰喜歡換檔頓挫啊？
06/11 19:18, 9F
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06/11 19:20, 1年前 , 10F
沒有歐洲造車工藝的低速換檔頓挫 Ott車板鄉民不會
06/11 19:20, 10F
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06/11 19:20, 1年前 , 11F
喜歡
06/11 19:20, 11F
推
06/11 19:23, 1年前 , 12F
CVT狗幹難開 油門踩下去轉速上來沒有加速
06/11 19:23, 12F
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06/11 19:23, 1年前 , 13F
於是踩更深開始加速 結果加速越來越多
06/11 19:23, 13F
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06/11 19:24, 1年前 , 14F
我不會用CVT維持著油門定速 還是換檔車好開
06/11 19:24, 14F
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06/11 19:25, 1年前 , 15F
轉速跟時速不同步，一頓操作猛如虎，一看時速三十
06/11 19:25, 15F
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06/11 19:25, 1年前 , 16F
五
06/11 19:25, 16F
推
06/11 19:25, 1年前 , 17F
台灣每個都專業車手，屁股就能感知機油劣化，給CV
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06/11 19:25, 1年前 , 18F
T根本看不起台灣人
06/11 19:25, 18F
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06/11 19:31, 1年前 , 19F
新東名限速120 謝謝
06/11 19:31, 19F
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06/11 19:37, 1年前 , 20F
K car那種沒動力的產品根本不適合CVT，說到底就是便
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06/11 19:37, 1年前 , 21F
宜
06/11 19:37, 21F
推
06/11 19:38, 1年前 , 22F
仙草爛cvt開3萬就壞了 爛爆了
06/11 19:38, 22F
推
06/11 19:39, 1年前 , 23F
要在車上感受激情應該買特斯拉
06/11 19:39, 23F
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06/11 19:40, 1年前 , 24F
3萬就掛?比福特還爛耶...
06/11 19:40, 24F
推
06/11 19:52, 1年前 , 25F
降低成本
06/11 19:52, 25F
推
06/11 19:53, 1年前 , 26F
樓下勁戰都用CVT
06/11 19:53, 26F
推
06/11 19:54, 1年前 , 27F
CVT是車版之恥，萬惡根源
06/11 19:54, 27F
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06/11 19:54, 1年前 , 28F
ptt開cvt爆掉的比福特還少 484大家都開福特
06/11 19:54, 28F
推
06/11 19:55, 1年前 , 29F
我納表示不服
06/11 19:55, 29F
推
06/11 19:55, 1年前 , 30F
CVT沒有不好，戰車都用CVT了，但是跟雙離合器一樣
06/11 19:55, 30F
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06/11 19:55, 1年前 , 31F
很看廠商功力，玻璃CVT的話，非常不好。
06/11 19:55, 31F
噓
06/11 19:56, 1年前 , 32F
看一堆日產cvt修車哭暈的人，笑死
06/11 19:56, 32F
推
06/11 19:59, 1年前 , 33F
馬自達就不是CVT
06/11 19:59, 33F
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06/11 20:00, 1年前 , 34F
便宜耐用阿
06/11 20:00, 34F
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06/11 20:02, 1年前 , 35F
只有裕隆系列會做爛 其他牌CVT都還好吧
06/11 20:02, 35F
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06/11 20:03, 1年前 , 36F
技術力不夠又愛砍供應商 才會一天到晚爆變速箱
06/11 20:03, 36F
推
06/11 20:04, 1年前 , 37F
仙草16萬安全下莊，3萬的你好衰
06/11 20:04, 37F
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06/11 20:04, 1年前 , 38F
跟哪一種變速箱形式關係不大...
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06/11 20:05, 1年前 , 39F
GSK出來的同事說中華裕隆體系的車他絕不碰
06/11 20:05, 39F
還有 23 則推文
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06/11 21:35, 1年前 , 63F
我認為不同變速箱的差異 開起來的感受甚至大於150p
06/11 21:35, 63F
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06/11 21:35, 1年前 , 64F
s vs 240ps
06/11 21:35, 64F
推
06/11 21:35, 1年前 , 65F
豐田有愛信啊，世界三大變速箱大廠之一，AT變速箱聞
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06/11 21:35, 1年前 , 66F
名世界
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06/11 21:36, 1年前 , 67F
不要說什麼車 你去開altis和馬三比就有差了
06/11 21:36, 67F
推
06/11 21:43, 1年前 , 68F
有聽說檸檬哥的cvt開山路爆掉
06/11 21:43, 68F
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06/11 21:48, 1年前 , 69F
3q ur initiation of discuss.
06/11 21:48, 69F
推
06/11 22:00, 1年前 , 70F
就成本低。省油還可以幫忙過審
06/11 22:00, 70F
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06/11 22:01, 1年前 , 71F
爽度跟省油。一般人選省油
06/11 22:01, 71F
推
06/11 22:14, 1年前 , 72F
1.5NA+CVT 開起來真的很軟
06/11 22:14, 72F
推
06/11 22:36, 1年前 , 73F
CVT 對車廠來說相對成本較低
06/11 22:36, 73F
推
06/11 22:37, 1年前 , 74F
就便宜阿 設定齒比只要電腦條一條就好
06/11 22:37, 74F
推
06/11 22:39, 1年前 , 75F
日產不要開eco的話不會太快掛有開的話不好說
06/11 22:39, 75F
推
06/11 22:57, 1年前 , 76F
對於部分人來說，換檔平順不頓挫還是值得用動力去
06/11 22:57, 76F
推
06/11 23:09, 1年前 , 77F
cvt國道破110效率真的很差 東部開車70上下真的省得
06/11 23:09, 77F
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06/11 23:10, 1年前 , 78F
很有感
06/11 23:10, 78F
推
06/11 23:27, 1年前 , 79F
台灣用路環境這麼多再加速情境 跟突然上坡 說沒差
06/11 23:27, 79F
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06/11 23:27, 1年前 , 80F
的有沒有發現前面都沒車 車都被你擋在後面
06/11 23:27, 80F
噓
06/11 23:45, 1年前 , 81F
日慘 三零的CVT都很爛
06/11 23:45, 81F
推
06/12 00:05, 1年前 , 82F
CVT對乘客很舒適 小孩睡得很香甜
06/12 00:05, 82F
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06/12 00:41, 1年前 , 83F
絕對不買CVT
06/12 00:41, 83F
推
06/12 01:26, 1年前 , 84F
cvt&dct結構都相對簡單成本低，真正成本較高的是9
06/12 01:26, 84F
→
06/12 01:26, 1年前 , 85F
速以上的AT
06/12 01:26, 85F
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06/12 01:32, 1年前 , 86F
15樓 笑死
06/12 01:32, 86F
推
06/12 01:47, 1年前 , 87F
日本道路很平，硬胎壁跟CVT是最適合日本路面的產物
06/12 01:47, 87F
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06/12 01:47, 1年前 , 88F
。歐洲就沒這種文化，歐洲國家多，道路品質複雜。
06/12 01:47, 88F
推
06/12 06:11, 1年前 , 89F
成本低但是壞掉要(修/換)卻比4at貴？
06/12 06:11, 89F
推
06/12 09:32, 1年前 , 90F
愛信8AT開起來舒服！
06/12 09:32, 90F
推
06/12 10:02, 1年前 , 91F
高速牛叫聲
06/12 10:02, 91F
推
06/12 11:02, 1年前 , 92F
120匹na加cvp超棒的好嗎？物理性強制守法，21世紀版
06/12 11:02, 92F
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06/12 11:02, 1年前 , 93F
禮運大同篇
06/12 11:02, 93F
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06/12 11:02, 1年前 , 94F
cvt
06/12 11:02, 94F
推
06/12 11:33, 1年前 , 95F
台灣人應該很習慣CVT才對 勁戰都CVT
06/12 11:33, 95F
推
06/12 13:12, 1年前 , 96F
CVT開起來真的很沒運動感，不過一般人也不會在意就
06/12 13:12, 96F
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06/12 13:27, 1年前 , 97F
以後都電動車，不會有這問題了。
06/12 13:27, 97F
推
06/12 16:49, 1年前 , 98F
CVT還有一種沒提到 起步時附加起步裝置的
06/12 16:49, 98F
推
06/12 23:54, 1年前 , 99F
本田的CVT還不賴，除了倒車較軟。
06/12 23:54, 99F
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06/12 23:55, 1年前 , 100F
Toyota新型搭起步齒輪的CVT也不錯
06/12 23:55, 100F
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06/12 23:56, 1年前 , 101F
開到很沒力的CVT應該是舊款車了
06/12 23:56, 101F
推
06/12 23:58, 1年前 , 102F
三菱跟日產用的Jatco CVT
06/12 23:58, 102F
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