[問題] 搭載阿金森循環引擎的油電車適合加92？

看板car作者 (正午烈日)時間2年前 (2022/04/17 20:40), 編輯推噓35(36推 1噓 46→)
留言83則, 51人參與, 2年前最新討論串1/1
感覺可能也是月經文， 曾經在FB社團看到下面的說法， https://i.imgur.com/YQOZKgs.png
感覺把98嫌到不行， 自己也有看到一些文章提到 關鍵應該在於阿特金森循環引擎的壓縮比 較適合加92無鉛汽油， 不過這個壓縮比自己是找不太到甚麼值 才算是適合加92， 但是看到積碳能減少還真有點心動. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.214.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1650199230.A.DB1.html
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04/17 20:41, 2年前 , 1F
原廠貼紙不就寫92嘛...
04/17 20:41, 1F
推
04/17 20:42, 2年前 , 2F
辛烷值他有搞懂嗎？？？
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04/17 20:43, 2年前 , 3F
又不是每台車都加95就好，笑死
04/17 20:43, 3F
推
04/17 20:46, 2年前 , 4F
我都加92 一萬換機油 爽
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推
04/17 20:51, 2年前 , 5F
油價漲漲漲92讚
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推
04/17 20:51, 2年前 , 6F
油電camry我就加92。車會動就好
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04/17 20:52, 2年前 , 7F
其實我家Prius4是寫95以上
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推
04/17 20:53, 2年前 , 8F
我覺得查出產國的車主手冊最準，尤其是進口車
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推
04/17 20:59, 2年前 , 9F
我加95 因為costco沒92
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推
04/17 20:59, 2年前 , 10F
油電引擎是膨脹比
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04/17 21:03, 2年前 , 11F
油電確實加92就可以
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04/17 21:03, 2年前 , 12F
老實說 還滿省的
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推
04/17 21:04, 2年前 , 13F
引擎編號 2ZRFXE這個可以吃92
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推
04/17 21:05, 2年前 , 14F
汽油版可以加92嗎
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04/17 21:06, 2年前 , 15F
引擎技術一直發展看壓縮比選辛烷值早就不準了
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04/17 21:06, 2年前 , 16F
原廠告訴你加什麼就加什麼
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推
04/17 21:06, 2年前 , 17F
我加92，就只是想省點錢而已
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推
04/17 21:08, 2年前 , 18F
開油電就是要客家 唯一指定92
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推
04/17 21:22, 2年前 , 19F
日本Prius手冊，指定燃料為レギュラー也才90
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04/17 21:27, 2年前 , 20F
阿金森壓縮比不高，是膨脹比很高
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推
04/17 21:38, 2年前 , 21F
誰比豐田工程師厲害？？？？？
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04/17 21:38, 2年前 , 22F
我就問為什麼網路人士比原廠厲害？
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推
04/17 21:39, 2年前 , 23F
車主手冊怎麼寫就怎麼加...
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04/17 21:41, 2年前 , 24F
手冊說加無鉛，92當然可以
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04/17 21:41, 2年前 , 25F
用92就高標了，95以上個人覺得浪費錢
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04/17 21:43, 2年前 , 26F
社團還不少人會說汽油版的加92會積碳，嗯...
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04/17 21:50, 2年前 , 27F
日本的普通汽油值好像是ron89以上，台灣如果有ron89
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04/17 21:50, 2年前 , 28F
的汽油就好了！可以更省點。
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04/17 21:51, 2年前 , 29F
就是加92就好了，省油錢
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04/17 22:02, 2年前 , 30F
阿特金森壓縮比跟膨脹比不同吧
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04/17 22:03, 2年前 , 31F
奧圖的若要高壓縮比就要高號數避免提早爆燃
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04/17 22:05, 2年前 , 32F
其實嚴格講起來Prius系列比較接近Otto
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04/17 22:07, 2年前 , 33F
er, 打錯 比較接近Miller
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04/17 22:07, 2年前 , 34F
不過Miller本來就是以Otto為基礎 所以說較接近Otto
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04/17 22:07, 2年前 , 35F
也算沒說錯，參考https://tinyurl.com/y25n4wok
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04/17 22:07, 2年前 , 36F
有滿詳盡的說明
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04/17 22:10, 2年前 , 37F
很多不能講白的,不然會被某廠告啊~~~~
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04/17 22:10, 2年前 , 38F
大家說自家的是阿特金森
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04/17 22:11, 2年前 , 39F
我還以為會有加2%柴油的說法呢
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04/17 22:11, 2年前 , 40F
客戶要去吐槽說....不...櫃公司用的是米勒???
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04/17 22:12, 2年前 , 41F
我是加92啊 去看英文手冊 就是92 台灣硬改95
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04/17 22:12, 2年前 , 42F
豐田很懂台灣民情啊 不看手冊聽業務嘴還有網友亂講
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推
04/17 22:14, 2年前 , 43F
都開油電了 當然92加滿才能省錢換電池啊
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04/17 22:16, 2年前 , 44F
VVTi 放在OTTO cycle 就是實現 Miller Cycle啦
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04/17 22:16, 2年前 , 45F
但現在用了肛內直噴...
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04/17 22:17, 2年前 , 46F
老實講我覺得是其他原因啦 這樣被告有點不可思議 XD
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04/17 22:17, 2年前 , 47F
況且松田都快要是豐田的形狀了，應該有其他原因才是
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推
04/17 22:24, 2年前 , 48F
pc也是寫95 我才不管 92就好
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推
04/17 22:32, 2年前 , 49F
我開Is300h 吃92沒啥問題
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推
04/17 22:46, 2年前 , 50F
再怎麼研究也不可能比原廠工程師厲害
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04/17 22:46, 2年前 , 51F
手冊寫什麼就加什麼，畢竟引擎去人家造的
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推
04/17 22:51, 2年前 , 52F
不會爆炸啦
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04/17 23:21, 2年前 , 53F
只加得起92…
04/17 23:21, 53F
推
04/17 23:34, 2年前 , 54F
美國regular就是89
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推
04/17 23:47, 2年前 , 55F
油電就是省到極致，92就好
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噓
04/17 23:49, 2年前 , 56F
原廠寫92就是92,毛那麼多
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推
04/17 23:59, 2年前 , 57F
看來許多鍵盤工程師不相信豐田原廠工程師說的油電
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04/17 23:59, 2年前 , 58F
加92就行呢呵呵
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04/18 00:46, 2年前 , 59F
壓縮的時候氣門沒有全程關 沒必要用高辛烷去抗爆震
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推
04/18 02:12, 2年前 , 60F
ux250h 原廠手冊就是寫92或92以上
04/18 02:12, 60F
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04/18 02:14, 2年前 , 61F
交車至今都加92 沒必要多花錢
04/18 02:14, 61F
推
04/18 02:43, 2年前 , 62F
P4，之前都95，最近兩桶換92，感覺比95省油...
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04/18 02:52, 2年前 , 63F
油耗\應該差不多,關鍵是92比較便宜....
04/18 02:52, 63F
推
04/18 07:04, 2年前 , 64F
Yamaha好像有說，進口到台灣的重機都調整過，所以全
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04/18 07:05, 2年前 , 65F
數92即可
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推
04/18 07:49, 2年前 , 66F
prius是寫95 但我加92
04/18 07:49, 66F
推
04/18 08:41, 2年前 , 67F
我油電都加95,因為Costco最低都95
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04/18 09:44, 2年前 , 68F
Costco加95 平常加92
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04/18 10:12, 2年前 , 69F
國外(美國、日本)的標示 跟台灣的 標示不能一概
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04/18 10:13, 2年前 , 70F
而論
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04/18 10:13, 2年前 , 71F
理論上引擎偵測到爆震會延遲點火 所以也不是不能用
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04/18 10:14, 2年前 , 72F
92，但就是會犧牲掉一些動力(油耗)
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04/18 10:14, 2年前 , 73F
不過反正阿金森通常也不是性能車 所以也就沒差吧
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推
04/18 11:38, 2年前 , 74F
應該說阿金森循環在壓縮的行程氣門會提早開,所以引
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04/18 11:38, 2年前 , 75F
擎的壓縮比不是實際爆炸的壓縮比
04/18 11:38, 75F
推
04/18 11:58, 2年前 , 76F
costco守備範圍內95
04/18 11:58, 76F
推
04/18 12:01, 2年前 , 77F
92 95油耗沒啥差 動力大概只有睬到底爬坡的時候才會
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04/18 12:02, 2年前 , 78F
有一點點點點感覺95稍微有力 但我只在踩到底的時候
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04/18 12:02, 2年前 , 79F
才感覺得出來 沒踩到底根本沒差...
04/18 12:02, 79F
推
04/18 12:40, 2年前 , 80F
我開P4感覺95比較省油和有力，但現在都改92了
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04/18 21:34, 2年前 , 81F
原廠沒指定加98或95，那就加92就好，錢很好用，不要
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04/18 21:34, 2年前 , 82F
白捐給加油站
04/18 21:34, 82F
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04/19 16:17, 2年前 , 83F
PC的火星塞比較脆弱, 盡量用92就好
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