Re: [情報] Toyota新電動休旅「bZ4X」發表！

看板car作者 (馬可仕)時間4年前 (2021/10/30 12:37), 編輯推噓10(17推 7噓 29→)
留言53則, 29人參與, 4年前最新討論串5/5 (看更多)
0-100很重要啊.... 0-100大概6-7秒的能力 算是一般人最舒適的使用範圍 所以一堆進口車的加速能力都在這範圍 0-100快 只是為了道路上使用方便 前面龜車一堆 0-100就是為了這時候超車用的啊... 0-100快 車子整體加速快 絕對是個優點 怎有人説用不到呢？ 有次我開高速公路中線110巡航 喵到右前外側車道聯結貨車 好像失控感覺 整車慢向左偏靠過來 我只考慮一瞬間 如果我緩踩煞車 但是當貨車真的完全打橫撞上護欄的話 我就會被逼的重踩煞車進行閃躲 下場可能就是我失控或後面車撞上來 我選擇重踩油門切內線加速到160 直接超速超過那貨車 越遠越好 車子安全性當然是最重要 但是第二重要的就是車子性能跟操控性了 引述《TokyoHard》之銘言 : 這台今天有發表了一些情報,預計 2022年中發售(日本) : 台灣應該會再慢一陣子吧? : https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1362330.html : - 可變方向盤 : - 有安裝車頂太陽能充電的車型 : - 4,690× 1,860× 1,650mm, FWD 車型重量 1920kg. (4WD 2005kg~) : - 走行距離 500km(FWD) 460km(4WD) : - 加速性能 0-100km 8.4s(FWD) 7.7s (4WD) ---- Sent from BePTT on my iPhone 8 Plus -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.236.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1635568652.A.7E4.html
推
10/30 12:40, 4年前 , 1F
還好原po不是定速放空...珍惜生命 遠離大車XD
10/30 12:40, 1F
推
10/30 12:41, 4年前 , 2F
等下會有人跳針來回你為何開到160
10/30 12:41, 2F
推
10/30 12:46, 4年前 , 3F
可以0-100 3s的時候 那些人就會改口要比紐柏林
10/30 12:46, 3F
→
10/30 12:47, 4年前 , 4F
然後開始拿1000萬的車來說嘴 重點是他們也沒有
10/30 12:47, 4F
→
10/30 12:47, 4年前 , 5F
查一下發現都在開TOYOTA 國產車
10/30 12:47, 5F
→
10/30 12:53, 4年前 , 6F
有幾個人會踩到底
10/30 12:53, 6F
推
10/30 13:04, 4年前 , 7F
我剛上高速都踩到底
10/30 13:04, 7F
推
10/30 13:07, 4年前 , 8F
0到100跟80加速到120不一定正相關啊！
10/30 13:07, 8F
推
10/30 13:14, 4年前 , 9F
電車的60-120一定比油車快，又不用換檔
10/30 13:14, 9F
→
10/30 13:16, 4年前 , 10F
電車只有0～60可以嘴啦
10/30 13:16, 10F
推
10/30 13:34, 4年前 , 11F
嘴我特好的查一下不要說四輪連二輪都還沒有就是了XD
10/30 13:34, 11F
→
10/30 13:34, 4年前 , 12F
同馬力電車60~120怎麼贏 0~40有贏而已
10/30 13:34, 12F
噓
10/30 13:37, 4年前 , 13F
A4百公里都超過7秒了，照你這標準大部分市售車都不
10/30 13:37, 13F
→
10/30 13:37, 4年前 , 14F
及格
10/30 13:37, 14F
→
10/30 13:39, 4年前 , 15F
我相信8成開車者沒用到優於8秒的能力，那就賣給這些
10/30 13:39, 15F
→
10/30 13:39, 4年前 , 16F
人吧！
10/30 13:39, 16F
→
10/30 13:51, 4年前 , 17F
比路上最多的車加速快就夠了，路上什麼車最多？你以
10/30 13:51, 17F
→
10/30 13:51, 4年前 , 18F
為是神A神R嗎？錯了，照統計是10年以上加速大概11秒
10/30 13:51, 18F
→
10/30 13:51, 4年前 , 19F
以上的老車，所以神A這種9秒的就夠用
10/30 13:51, 19F
噓
10/30 13:52, 4年前 , 20F
0-100跟你110加速往上應該不同吧...
10/30 13:52, 20F
推
10/30 14:26, 4年前 , 21F
0-100不重要 110到200嘴的天花亂墜 笑死人
10/30 14:26, 21F
推
10/30 14:48, 4年前 , 22F
只要肯踩 0-100 12秒也超過很多人了
10/30 14:48, 22F
→
10/30 14:49, 4年前 , 23F
多的是 8秒上下的車在那邊三寶 D 檔帶剎車開法
10/30 14:49, 23F
推
10/30 14:51, 4年前 , 24F
說零百七秒在台灣不夠用的到底是沒開過車還跟政府官
10/30 14:51, 24F
→
10/30 14:52, 4年前 , 25F
員一樣吃米不知米價啊
10/30 14:52, 25F
→
10/30 14:53, 4年前 , 26F
台灣大概8成的駕駛在路上根本是怕油門踩太深把車踩
10/30 14:53, 26F
→
10/30 14:53, 4年前 , 27F
壞吧
10/30 14:53, 27F
推
10/30 15:02, 4年前 , 28F
問題是台灣道路上大部分的車落在0-100要9-11秒
10/30 15:02, 28F
→
10/30 15:03, 4年前 , 29F
6-7秒只是比較有優越感而已，實際上的用處沒有很大
10/30 15:03, 29F
推
10/30 15:31, 4年前 , 30F
最好是0-100 6-7秒是一般人最舒適的使用範圍...
10/30 15:31, 30F
推
10/30 15:40, 4年前 , 31F
用的到，但不是必要
10/30 15:40, 31F
推
10/30 15:59, 4年前 , 32F
同馬力電車 50-100 也是贏油車的
10/30 15:59, 32F
→
10/30 15:59, 4年前 , 33F
通常是100-200才輸
10/30 15:59, 33F
→
10/30 16:12, 4年前 , 34F
多得是自以為買0-100 6秒內的 就認為自己是車神才懂
10/30 16:12, 34F
→
10/30 16:12, 4年前 , 35F
得操駕樂趣
10/30 16:12, 35F
推
10/30 16:51, 4年前 , 36F
私心覺得80-120的再加速比較實用，但很少媒體或車
10/30 16:51, 36F
→
10/30 16:51, 4年前 , 37F
商會標示
10/30 16:51, 37F
→
10/30 16:59, 4年前 , 38F
幾秒不重要 龜車要有自覺讓路就好
10/30 16:59, 38F
→
10/30 17:04, 4年前 , 39F
你看到大車正在偏左了，怎麼不煞車防禦觀察動向？
10/30 17:04, 39F
→
10/30 17:04, 4年前 , 40F
反而朝他的左側加速，難道不怕他是打瞌睡突然快速
10/30 17:04, 40F
→
10/30 17:04, 4年前 , 41F
往左靠？
10/30 17:04, 41F
推
10/30 17:11, 4年前 , 42F
我車10秒多 除非龜車跟你一起加速 不然連林口爬坡
10/30 17:11, 42F
→
10/30 17:12, 4年前 , 43F
超龜車還是很輕鬆啊 油門是有多不敢踩？
10/30 17:12, 43F
噓
10/30 17:14, 4年前 , 44F
當你切內線重踩到160的時候如果失控 今天你就不會這
10/30 17:14, 44F
→
10/30 17:14, 4年前 , 45F
麼想了 不對 應該是沒得想了
10/30 17:14, 45F
噓
10/30 17:34, 4年前 , 46F
事實上就是路上只有飆仔才會油門到底，不飆車順順開
10/30 17:34, 46F
→
10/30 17:35, 4年前 , 47F
根本用不到那麼大的動力，就算0-100 12秒的車踩到底
10/30 17:35, 47F
→
10/30 17:35, 4年前 , 48F
超車也很夠用了。
10/30 17:35, 48F
噓
10/30 17:52, 4年前 , 49F
你超車時速是0-100不被撞才奇怪
10/30 17:52, 49F
推
10/30 19:26, 4年前 , 50F
80-120的再加速也是特斯拉常勝啊
10/30 19:26, 50F
噓
10/30 19:27, 4年前 , 51F
加速撞到不是更慘嗎？
10/30 19:27, 51F
→
10/30 19:27, 4年前 , 52F
很多比直線加速的也會順便比從 50mph 開始
10/30 19:27, 52F
噓
10/31 14:21, 4年前 , 53F
龜仔連上路的資格都沒有
10/31 14:21, 53F
‣ 更多 Marcus 的文章
文章代碼(AID): #1XVCmCVa (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 5 之 5 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 Marcus 的文章
文章代碼(AID): #1XVCmCVa (car)