[討論] 台灣隔熱紙亂象原來是法規漏洞
剛在臉書看到這篇貼文,才發現原來隔熱紙一直沒有被好好規範的原因,在於小小的漏洞,
只要補起來完全就能終結這個現象,而且取締也不用等驗車,英國是警察拿透光儀夾一下,
就能馬上開單。
不知道國外這麼講究人權的國家,為啥都不像台灣人這麼堅持開車出門還要講隱私權?還是
我們對於隱私有什麼獨到見解導致跟國際共識不同 XD
而且買車很在意幾個安全氣囊,鈑金多厚,買來就要改大燈嫌不夠亮,然後隔熱紙卻是用業
務送的超黑紙…?
https://i.imgur.com/4eKWdiz.jpg
https://www.facebook.com/103205975453465/posts/119182653855797/
終結台灣隔熱紙亂象
這是一篇發於2016年的經典好文,
(連結在文末留言處)
陳情者找了大量的資料向政府建議,
無奈最後是被摸頭,沒有任何作為產生。
引自內文:
據國外研究表示,人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的,在其他條件
不變的情況下,70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉折點。
當入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少的比較慢,當入射眼睛的可見光低於70%時,
可視距離急劇下降。
即正常情況下能見度為10公尺距離時,透光率僅為50%上下的前擋玻璃,能見度卻只有不足
三分之一的正常能見度,也就是說,此時的能見度將不足3公尺,發生車禍的機率遠高於正
常透光率前擋。
我來簡述一下最後為什麼不了了之。
#政府認為已有透光率法源沒有修改必要
#但沒說的是此規定只用於出廠車輛玻璃
#車輛出場後由駕駛加貼隔熱膜
#只能適用於道路交通安全規則
所以癥結點在於:
#道路交通安全規則並無規定透光率,
只規定:不反光,可以透視內部。
所以就算你前檔貼20%,
依然算是「可透視」,一切合法。
該怎麼作?
就是把出廠驗車標準寫入道路交通安全規則裡,針對玻璃透光度詳述,這樣就能對駕駛人裁
罰。
#現在你知道政府部門在玩什麼文字遊戲了嗎
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.10.34 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1635212620.A.1C0.html
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透明隔熱紙多出的視野很重要,可以提高你應變的緩衝,原文有提到台灣夜間車禍比例是高
出很多的。
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所以你覺得開名車貼黑你就要學?宣傳不貼黑的好處跟名車怎麼貼有甚麼關係?國外的名車
也是乖乖貼透明,源自於法律有規定大家都一樣,你這什麼邏輯?
※ 編輯: enzo50 (42.77.10.34 臺灣), 10/26/2021 09:53:57
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打到貼黑仔的痛處吧!我同事前面貼40跟我說他晚上看得很清楚不妨礙開車,結果有次被他
載根本沒在讓斑馬線的行人,還說行人突然出現他看不到,笑死。
然後倒車入庫只能看後顯影鏡頭,左右兩邊後照鏡根本看不到,窗戶還要搖下來才能停進去
,有夠蠢。
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其實不衝突阿兩個都能同時做
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噓
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你出門記得通知大家
※ 編輯: enzo50 (42.77.10.34 臺灣), 10/26/2021 10:06:40
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所以才要修正啊,不只藝人,一堆民眾也是很黑
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