Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車？

看板car作者時間2年前 (2021/10/12 10:59), 2年前編輯推噓58(61推 3噓 232→)
留言296則, 36人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題，是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電，隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區，平面車位一個多少錢。 更不用說在社區停車場想要設充電樁的門檻， 如果是鬧區的公寓華夏，車位在遠處的也都不用想 如果是舊社區設充電樁要額外牽線也是成本。 稍微荒涼一點的地方，買透天厝可以有自家停車位，那當然是愛選甚麼車都沒差。 車子一台160-200多萬很多人都買得起...買不起的是房子和車位阿 電動車好處壞處又怎樣，環保或污染又怎樣， 沒理想車位，根本沒條件開電動車阿 ※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之銘言： : 最近中國發生什麼事情大家看到了 : 電動車沒得充電 給廢鐵一樣 : 台灣最近也爆出可能會限電 : 既然台灣這麼缺電 : 憑什麼發展電動車呢？ : 耗能巨獸台積電整天擴廠 : 吞噬台灣水電能源 : 人民將成為最大受害者 : 既然如此 何不好好發展油車？ : 應該開徵電車的能源稅吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.16.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1634007567.A.C72.html
推
10/12 11:02, 2年前 , 1F
現在開賣的預售屋很多都有預留管道
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推
10/12 11:14, 2年前 , 2F
台北市很多公有停車場有充電位啊
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月租那個停車場然後一週去停一次就好
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※ 編輯: WMX (60.248.16.43 臺灣), 10/12/2021 11:15:36
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10/12 11:14, 2年前 , 4F
這樣就有七台電動車都能輪流用了
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10/12 11:15, 2年前 , 5F
根管利用留個聯絡方式大家協調一下 就能共用了
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10/12 11:15, 2年前 , 6F
跟管理員
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推
10/12 11:17, 2年前 , 7F
10/12 11:17, 7F
推
10/12 11:20, 2年前 , 8F
整個台北市架電網 連充電都不用充了
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10/12 11:23, 2年前 , 9F
很多國家鬧區都是類似的情況，沒發展的條件
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10/12 11:23, 2年前 , 10F
10/12 11:23, 10F
推
10/12 11:45, 2年前 , 11F
停機械式的有機會裝電樁嗎
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推
10/12 11:47, 2年前 , 12F
機械式也可以喔！而且安裝方式還蠻炫的
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10/12 11:51, 2年前 , 13F
新建案有預留管道不代表最後可以裝 去年看雙北幾個
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10/12 11:52, 2年前 , 14F
新建案 包括家人新成交的北市建案在內 代銷都很直
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10/12 11:52, 2年前 , 15F
接講 留給住戶自行成立的管委會去處理 講白了就是
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10/12 11:52, 2年前 , 16F
交屋後住戶還有得吵
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10/12 11:52, 2年前 , 17F
當下聽到真的有點傻眼 花了快3千萬還不能裝充電樁
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推
10/12 11:56, 2年前 , 18F
住透天應該就沒問題了
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推
10/12 12:05, 2年前 , 19F
立法院要修法禁止管委會亂擋電車了
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10/12 12:06, 2年前 , 20F
因為電線會通過公共空間所以要管委會同意啊，其實
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10/12 12:06, 2年前 , 21F
要過也不難吧，如果現有硬體是允許的，管委會只要
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10/12 12:06, 2年前 , 22F
開會說可以裝就可以裝，你不會自己爭取進管委會嗎
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10/12 12:07, 2年前 , 23F
原則上管委會跟區權會不得拒絕。 原則上啦~
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10/12 12:07, 2年前 , 24F
充電站有加油站的1/3，舊公寓舊大樓就解套了吧
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推
10/12 12:08, 2年前 , 25F
夜間電量一直都是過剩的
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推
10/12 12:11, 2年前 , 26F
誰說一定要平面車位？https://i.imgur.com/mdpORLP
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10/12 12:11, 2年前 , 27F
.jpg
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推
10/12 12:12, 2年前 , 28F
就算開賣的預售屋就算有留管道 還是買不起啊 XD
10/12 12:12, 28F
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10/12 12:13, 2年前 , 29F
沒有一定要平面車位啊，但是住家平面車位是大宗
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10/12 12:15, 2年前 , 30F
我的看法是客戶上千萬都在花了 台北市有辦法買三房
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10/12 12:15, 2年前 , 31F
坡平車位的住戶素質都刪選過一輪 建商如果一開始擺
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10/12 12:15, 2年前 , 32F
硬一點直接電樁一開始就做好綁車位白紙黑字寫在合
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10/12 12:15, 2年前 , 33F
約 我不認為辦不到 還要住戶自己協調真的是建商偷懶
10/12 12:15, 33F
推
10/12 12:18, 2年前 , 34F
為什麼要買三房才能裝充電
10/12 12:18, 34F
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10/12 12:21, 2年前 , 35F
建商才不會多花成本 沒充電就秒殺了 幹嘛多花錢裝
10/12 12:21, 35F
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10/12 12:21, 2年前 , 36F
充電樁
10/12 12:21, 36F
推
10/12 12:21, 2年前 , 37F
10/12 12:21, 37F
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10/12 12:22, 2年前 , 38F
阿彌陀佛
10/12 12:22, 38F
還有 219 則推文
推
10/12 20:37, 2年前 , 258F
台灣不產油，憑甚麼發展油車？
10/12 20:37, 258F
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10/12 20:49, 2年前 , 259F
某人一直跳針看的頭很痛
10/12 20:49, 259F
推
10/12 21:36, 2年前 , 260F
明明已經秀出很多機械車位也能裝充電的證據
10/12 21:36, 260F
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10/12 21:36, 2年前 , 261F
原Po還是一直要帶風向造謠是平面才能裝
10/12 21:36, 261F
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10/12 21:36, 2年前 , 262F
電動車的確不是我家唯一的車 我是兩台都電動
10/12 21:36, 262F
推
10/13 06:02, 2年前 , 263F
教主一直強調要訂充電旅館，這不就是行程彈性被車綁
10/13 06:02, 263F
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10/13 06:02, 2年前 , 264F
住了？電車很好沒錯，但現在就是有很多缺點，不要
10/13 06:02, 264F
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10/13 06:03, 2年前 , 265F
講到最後就是要解決發現問題的人
10/13 06:03, 265F
推
10/13 06:08, 2年前 , 266F
如果充電不是問題，那就叫特斯拉不要再增設充電站了
10/13 06:08, 266F
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10/13 06:09, 2年前 , 267F
，現在，馬上。如果一直擴張充電點，表示這是有很大
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10/13 06:09, 2年前 , 268F
改進空間的缺點，承認缺點很難？邏輯死掉嗎？特斯
10/13 06:09, 268F
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10/13 06:09, 2年前 , 269F
拉是好車沒錯，但不是像你這種無腦護航來敗車品的。
10/13 06:09, 269F
推
10/13 07:25, 2年前 , 270F
行程彈性不是臨時換旅館好嗎
10/13 07:25, 270F
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10/13 07:26, 2年前 , 271F
基本上受歡迎的旅館現在都是要一個月前訂
10/13 07:26, 271F
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10/13 07:27, 2年前 , 272F
你要臨時換旅館本來就是要接受比較差的
10/13 07:27, 272F
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10/13 08:15, 2年前 , 273F
沒錯要提早訂，所以我之前有幾次臨時想要出遠門開電
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10/13 08:15, 2年前 , 274F
車去，就因為訂不到旅館開油車了。方便多了有床就好
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10/13 08:15, 2年前 , 275F
，環境服務也沒有比較差。
10/13 08:15, 275F
推
10/13 08:30, 2年前 , 276F
10/13 08:30, 276F
推
10/13 08:47, 2年前 , 277F
這兩位電車主都不是開特斯拉 請不要誤導
10/13 08:47, 277F
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10/13 08:48, 2年前 , 278F
喔，特斯拉不用充電就是XDD
10/13 08:48, 278F
推
10/13 08:49, 2年前 , 279F
10/13 08:49, 279F
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10/13 08:49, 2年前 , 280F
10/13 08:49, 280F
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10/13 08:50, 2年前 , 281F
特斯拉以外的電車續航力差特斯拉很多
10/13 08:50, 281F
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10/13 08:51, 2年前 , 282F
除了Lucid以外 不過那台目前還沒量產
10/13 08:51, 282F
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10/13 08:51, 2年前 , 283F
而且這兩個人都是新手 一個2個月 一個6個月
10/13 08:51, 283F
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10/13 08:52, 2年前 , 284F
都是第一次碰到返鄉長假不會規劃
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10/13 08:52, 2年前 , 285F
而且台灣的返鄉也不可能像這兩個人這麼遠
10/13 08:52, 285F
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10/13 08:53, 2年前 , 286F
一個是鄭州到湖南 950km
10/13 08:53, 286F
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10/13 08:54, 2年前 , 287F
另一個是北京到南樂 500km
10/13 08:54, 287F
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10/13 08:55, 2年前 , 288F
在台灣富貴角到鵝鑾鼻也才483km
10/13 08:55, 288F
推
10/13 09:22, 2年前 , 289F
原來所謂出遊就只是開車富貴角到鵝鑾鼻？XDD
10/13 09:22, 289F
推
10/13 10:32, 2年前 , 290F
一般人出遊根本不會一次開這麼遠
10/13 10:32, 290F
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10/13 10:34, 2年前 , 291F
一般人？什麼叫一般人？先定義一
10/13 10:34, 291F
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10/13 10:34, 2年前 , 292F
下好嗎？XDD
10/13 10:34, 292F
推
10/13 12:36, 2年前 , 293F
f大謙虛但打臉也不手軟 啪啪作響 舒服
10/13 12:36, 293F
我發這文要表達的重點還是： 要讓客戶買電車的關鍵是在能否自家有車位能晚上充電。 光是這點就淘汰掉很多用車族群了， 畢竟大部分人開車就是要家裡和公司通勤， 有了這個買電車的基本條件，才能討論油車電車的優缺點。 如果沒有解決一定要有自家車位這個門檻， 再過10年20年，電車也沒有取代油車的可能 ※ 編輯: WMX (60.248.16.43 臺灣), 10/13/2021 13:25:46
推
10/13 20:08, 2年前 , 294F
可以臨時改行程才叫彈性行程？這什麼鬼話。當你在
10/13 20:08, 294F
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10/13 20:08, 2年前 , 295F
排行程時把充電列為第一考量，就是行程受限。
10/13 20:08, 295F
噓
10/14 08:22, 2年前 , 296F
充電五分鐘我都嫌久
10/14 08:22, 296F
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