Re: [問題] 所以台特直接放生TPC車主嗎？

看板car作者 (霸王鮮果汁)時間2年前 (2021/10/08 14:26), 2年前編輯推噓19(24推 5噓 86→)
留言115則, 11人參與, 2年前最新討論串3/3 (看更多)
副教真的很有趣 什麼政商集團 裕隆的充電事業選哪個規格對他來講根本沒差好嗎 他們是賣電的 上面決定好了他就去擴張停車場就對了 今天搞成這樣就是賓士寶馬奧迪帶頭的好嗎 來自歐洲ccs2主場的車廠 卻主動把車子裝ccs1 甚至還砸大錢自己建置ccs1超充網 為的是什麼 就是為了把特斯拉擠出未來的豪華車市場 他們剛好抓住了政府有很多現存j1772可以當成說帖不用再花錢改type2的慢充 不然依照台灣政府的尿性 把j1772淘汰換type 2有甚麼難 更不要講一堆j1772都壞掉了 浪費幾百億的事情每年都在做不差這一件 說穿了 競牌抓住了發展的機遇 各國本來就可以制定自己要的統一規格 特斯拉可以配合歐洲改規格 配合中國改規格 為什麼就強姦ccs1的國家反過來配合你大特斯拉不用改規格繼續用你tpc? 然後親衛隊扯一大堆有的沒的 最後還不是靠AIT出來施壓 未來一年40幾萬台的台灣電動車市場 特斯拉的量體有值得列為公規的必要嗎 Ccs1 ccs2 轉tpc的接頭都已經在網路上賣了 不爽可以去買來用 ccs2的也可以接超充 老車主也可以回去蹭 皆大歡喜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.76.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1633674367.A.AF7.html
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10/08 14:29, 2年前 , 1F
你這篇說了很多事情，就 TPC 來說，我是覺得不用繼
10/08 14:29, 1F
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10/08 14:30, 2年前 , 2F
續，只是政府跟車商要給好配套吧。然後這系列文生氣
10/08 14:30, 2F
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10/08 14:30, 2年前 , 3F
的點是檯面上沒什麼溝通，特斯拉就直接換規格
10/08 14:30, 3F
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10/08 14:31, 2年前 , 4F
政府當然也是可以罵啊，日落人家的規格，難道不用
10/08 14:31, 4F
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10/08 14:31, 2年前 , 5F
督促維護消費者權益嗎？甚至政策上這應該算是環保
10/08 14:31, 5F
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10/08 14:32, 2年前 , 6F
政策的早期配合者，政府就這樣把人當白癡
10/08 14:32, 6F
這個牌子的作風不就是這樣嗎 老闆一聲令下說暴跌就暴跌 說大漲就大漲 想怎麼改就怎麼改 迷迷們不是說這樣很屌嗎 那老闆一聲令下改規格不也是一樣的事情嗎 怎麼信仰就不能支持了 台灣佔全球銷量那麼低 台特跟美特平常怎麼溝通的也沒人知道 但是充電規格統一這件事情並不是一天之內造成的 你總不能說為啥雙B他們都知道老早開始布局了只有你特斯拉不知道 最後才草草改個歐規接頭勉強配合吧 跟政府的遊說 法規面 本來也就是商業競爭的一環 從表面上看起來比較有兩個可能性 台特努力TPC到最後一刻 還是輸 或是台特麻木不仁 拖拖拉拉 沒想到被殺個措手不及 其實保時捷跟奧迪做超充網的事情已經很久以前就知道了 台特沒有一點商業嗅覺 還是背地裡笑他們豬頭三?? ※ 編輯: luckystrike5 (103.219.79.119 美國), 10/08/2021 14:42:53
推
10/08 14:35, 2年前 , 7F
因為多一事不如少一事，政府做這件事宣傳效果不大，
10/08 14:35, 7F
推
10/08 14:40, 2年前 , 8F
特斯拉在台開賣時根本沒有ccs1這件事 宣布用ccs1作
10/08 14:40, 8F
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10/08 14:40, 2年前 , 9F
為公規也是taycan開賣左右時期的事
10/08 14:40, 9F
E-Pace上市沒用CCS2 稀有牌 沒人在乎 EQC 2019年底上市 沒用CCS2 大家就覺得不對勁了好嗎 對手的動作早已開始 台特呢 笑 我市占率95%欸 那些什麼破銅爛鐵?
噓
10/08 14:46, 2年前 , 10F
根本沒有CCS2超充轉接頭，不要瞎掰好嗎
10/08 14:46, 10F
我找到你捐10萬給創世基金會好嗎? ※ 編輯: luckystrike5 (103.219.79.119 美國), 10/08/2021 14:47:51
噓
10/08 14:49, 2年前 , 11F
啥 未來咧 不就是遊説的結果
10/08 14:49, 11F
※ 編輯: luckystrike5 (103.219.79.119 美國), 10/08/2021 14:51:40
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10/08 14:49, 2年前 , 12F
要可以接台特樁充台特車的，不要跟我說什麼只限歐
10/08 14:49, 12F
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10/08 14:50, 2年前 , 13F
洲只限美國用
10/08 14:50, 13F
台特不是美國來的喔 笑死 抖了喔? 轉接座電流做到300A 400A就可以接超充了啦
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10/08 14:50, 2年前 , 14F
遊說遊的好，車就會賣的好嗎，那我納早一統台灣了
10/08 14:50, 14F
廢話當然啊 歐車陪你用CCS2 不就幫忙蓋充電站給你特爽? 特斯拉都先行者了 後進者當然會想辦法突破你現行的寡佔態勢啊 ※ 編輯: luckystrike5 (103.219.79.119 美國), 10/08/2021 14:54:03
推
10/08 14:51, 2年前 , 15F
我同意你在下面回的，這都是商業競爭的一環，只是
10/08 14:51, 15F
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10/08 14:52, 2年前 , 16F
我原本看不懂你在原文說的重點XD
10/08 14:52, 16F
重點就是特斯拉被洗出去不是一蹴可幾的~ 自詡為老大不跟人合作 結果大家團結起來排擠你了 最後一根稻草就是我大和泰 日系車會用CCS2的機率=0 特斯拉在往後10年會慢慢萎縮到他正常該有的銷量
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10/08 14:52, 2年前 , 17F
ccs2轉type2那種可以用超充 但那是S/X的問題
10/08 14:52, 17F
推
10/08 14:55, 2年前 , 18F
強調台特是我的車在台灣阿，你跟我說有轉接座但要
10/08 14:55, 18F
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10/08 14:55, 2年前 , 19F
出國用，對我來說有意義嗎
10/08 14:55, 19F
規格都一樣的 那個是賣給美規特斯拉在歐洲使用的 你跟我說在台灣不能用???? 那就不能用 OK好
推
10/08 14:56, 2年前 , 20F
台灣本來就偏美規 在美國tpc可以用 再加上台灣規格
10/08 14:56, 20F
※ 編輯: luckystrike5 (103.219.79.119 美國), 10/08/2021 14:58:23
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10/08 14:56, 2年前 , 21F
限制的問題出現時特打算開放超充站 所以順勢轉ccs2
10/08 14:56, 21F
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10/08 14:56, 2年前 , 22F
因為他沒有ccs1 我是覺得這才是事情的原貌啦 ccs1電
10/08 14:56, 22F
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10/08 14:56, 2年前 , 23F
網發展那麼慢說他們有多早注意到XD
10/08 14:56, 23F
對手早就發現特斯拉沒有CCS1了好嗎XD 當然想辦法搞你啊 在美國開放超充站給誰用XD 能共通的只有歐洲跟中國好嗎 我在美國買他牌電動車的還要買轉接頭才能去蹭你特的充電站?? 洗洗睡吧 ※ 編輯: luckystrike5 (103.219.79.119 美國), 10/08/2021 15:00:32 ※ 編輯: luckystrike5 (103.219.79.119 美國), 10/08/2021 15:03:48
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10/08 15:04, 2年前 , 24F
這倒不定啦，特可以用CCS2就不算洗出去啦
10/08 15:04, 24F
那未來的CCS2是不是跟現在的TPC處境很像? 到頭來事情有什麼改變嗎 妹有~ 這些紛紛擾擾都不重要 我大toyota要靠哪邊才重要 ※ 編輯: luckystrike5 (103.219.79.119 美國), 10/08/2021 15:16:39
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10/08 15:24, 2年前 , 25F
看囉，如果特斯啦先在台灣搞定 CCS 2 環境，其他車
10/08 15:24, 25F
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10/08 15:25, 2年前 , 26F
廠也不一定要CCS2吧。豐田不知哪時才要參戰
10/08 15:25, 26F
至少歐洲車跟韓國車已經參戰了 你只能祈禱特斯拉能把他們幹趴在地上 而且是死透那種 才有可能逆轉 電動車環境本來就是需要把充電系統統一 做到跟加油站一樣方便 那大家就很公平的來PK車子好壞 讓市場決定市占率 現在搞得充電方便性成為買車的考慮點就不對了啊 搞成充電壁壘幹嘛哩 這也是淺碟市場的壞處 跟你反著幹Z>B 我可以大膽告訴你 假設特斯拉有CCS1 歐車一定會選CCS2跟你對做 ※ 編輯: luckystrike5 (103.219.79.119 美國), 10/08/2021 15:33:24
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10/08 15:26, 2年前 , 27F
看 Lexus 那精美的 CCS1+CHADEMO...
10/08 15:26, 27F
還有 48 則推文
還有 3 段內文
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10/08 18:14, 2年前 , 76F
這哪門子的開放專利，是可以做什麼？文字遊戲？
10/08 18:14, 76F
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10/08 18:15, 2年前 , 77F
那東西特斯拉也有賣，我要外廠做那東西幹嘛
10/08 18:15, 77F
推
10/08 18:19, 2年前 , 78F
外廠如果有能力自己做快充系統當然也可以自己做
10/08 18:19, 78F
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10/08 18:20, 2年前 , 79F
只是沒人敢跟特斯拉超充競爭
10/08 18:20, 79F
推
10/08 18:21, 2年前 , 80F
笑死，我才不信特斯拉的市佔率，沒有人會不想做
10/08 18:21, 80F
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10/08 18:22, 2年前 , 81F
事實是美國有TPC的充電樁，就是用CHADEMO轉接頭搞
10/08 18:22, 81F
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10/08 18:22, 2年前 , 82F
不是敢不敢競爭的問題，肯定有什麼原因大家沒做
10/08 18:22, 82F
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10/08 18:23, 2年前 , 83F
我看特斯拉就是不開放自己的快充通訊協定，好一個
10/08 18:23, 83F
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10/08 18:24, 2年前 , 84F
環保，還不就是商業壁壘，跟其他公司有什麼兩樣
10/08 18:24, 84F
推
10/08 18:25, 2年前 , 85F
特斯拉的超充價格是不符成本的 用賣車利益去補的
10/08 18:25, 85F
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10/08 18:25, 2年前 , 86F
外廠怎麼競爭？
10/08 18:25, 86F
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10/08 18:25, 2年前 , 87F
什麼沒人敢跟特斯拉超充競爭，想做就可以互補好嗎
10/08 18:25, 87F
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10/08 18:26, 2年前 , 88F
欸，我們在講TPC原生接頭怎麼沒有人做
10/08 18:26, 88F
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10/08 18:26, 2年前 , 89F
CHAdeMO轉接最快才50 kW 功率低成本也低
10/08 18:26, 89F
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10/08 18:26, 2年前 , 90F
現在有沒有第三方快充？有。都誰在用？CCS 1和特
10/08 18:26, 90F
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10/08 18:27, 2年前 , 91F
所以你認為直流快充只要做接頭就能營業了？
10/08 18:27, 91F
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10/08 18:27, 2年前 , 92F
斯拉車主，那些快充也很多是100kW的，CCS1達得到，
10/08 18:27, 92F
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10/08 18:27, 2年前 , 93F
轉接後的TPC接頭卻受限50kW，這跟快充業者不符成本
10/08 18:27, 93F
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10/08 18:28, 2年前 , 94F
有什麼關係？你說做TPC原生頭超級貴嗎？
10/08 18:28, 94F
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10/08 18:28, 2年前 , 95F
那是一台機器雙槍共用100kW吧
10/08 18:28, 95F
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10/08 18:28, 2年前 , 96F
我是不知道既有直流充電廠商，有設備後，TPC接頭
10/08 18:28, 96F
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10/08 18:29, 2年前 , 97F
不做會是成本問題啦。跟共不共用有什麼關係？
10/08 18:29, 97F
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10/08 18:29, 2年前 , 98F
特斯拉很明顯就是有卡TPC接頭的使用權啦
10/08 18:29, 98F
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10/08 18:31, 2年前 , 99F
難道有沒有共用，跟接頭成本有關喔
10/08 18:31, 99F
推
10/08 18:33, 2年前 , 100F
特斯拉超充是三台共用250kW
10/08 18:33, 100F
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10/08 18:34, 2年前 , 101F
第三方做不做TPC原生接頭，跟共用不共用沒有關係
10/08 18:34, 101F
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10/08 18:34, 2年前 , 102F
怎麼看都是特斯拉不開放 TPC 快充的通訊協定
10/08 18:34, 102F
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10/08 18:35, 2年前 , 103F
這樣開放那接頭的專利有什麼用
10/08 18:35, 103F
推
10/08 19:35, 2年前 , 104F
原來有給TPC車用的CCS2轉接頭啊？可以給連結嗎？真
10/08 19:35, 104F
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10/08 19:35, 2年前 , 105F
的只看過給Type2車輛用的CCS2轉接頭…
10/08 19:35, 105F
推
10/08 19:38, 2年前 , 106F
10/08 19:38, 106F
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10/08 19:38, 2年前 , 107F
nts-ccs-adapters-for-model-s-x/
10/08 19:38, 107F
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10/08 19:39, 2年前 , 108F
10/08 19:39, 108F
推
10/08 19:42, 2年前 , 109F
這是從 CCS2 轉成 Type 2，跟TPC無關
10/08 19:42, 109F
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10/08 19:46, 2年前 , 110F
上面是討論Chademo to TPC
10/08 19:46, 110F
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10/08 21:28, 2年前 , 111F
10/08 21:28, 111F
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10/08 21:29, 2年前 , 112F
Chademo轉tpc 會失效 但我想偉大的特粉不在意這什
10/08 21:29, 112F
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10/08 21:29, 2年前 , 113F
麼爛充電協定
10/08 21:29, 113F
推
10/08 22:12, 2年前 , 114F
以後都用 CCS1 轉了
10/08 22:12, 114F
推
10/09 10:14, 2年前 , 115F
特粉臉有夠腫
10/09 10:14, 115F
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