Re: [討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低

看板car作者 (FH)時間2年前 (2021/08/23 23:17), 2年前編輯推噓49(49推 0噓 58→)
留言107則, 56人參與, 2年前最新討論串5/6 (看更多)
(原文恕刪) 小弟我運氣不錯，在疫情爆發前的2019年去了趟歐洲度蜜月， 租車的部分去了德國、奧地利、捷克三國，分享一下無限速高速公路 以及開了十天的駕駛心得。 我歸納當地的駕駛習慣優點有以下: 1. 內線淨空: 只要不塞車，內線就只是超車道，超完會自動切回外線。 但有些路段只有兩線道，可能會遇到外線是綿延不絕的大車，時速 較慢(約100~120)，此時小客車難免會一直占用內線道進行超車，但 由於是無限速，有人用150開在內線超車，後面可能有一台開180的 駛來，這時候前方駕駛會用渾身解數切出外線，讓後方可以進行超車。 2. 方向燈: 只要附近有車輛，駕駛人打方向燈都是打好打滿。 3. 遠燈: 若在內線要超車時發現前方有車速比較慢的車，打遠燈前方必讓。 4. 禮讓行人: 不管有沒有斑馬線，只要看到路邊的行人有穿越的意圖， 就算是急煞也要禮讓行人先行。 當然，也有沒那麼美好的駕駛，以下幾點我10天開下來遇到的次數真的不少， 希望只是我運氣不好 1. 大車: 前面有提到在無限速路段，大車依然保持100~120的時速。 在兩線道的路段大車就只能使用內線道超車，遇到了數次我 時速200學長用120突然切到內線，兩車的速差太大我只能 猛踩剎車急煞，幸好我都煞住了。 2. 方向燈: 如前述，歐洲駕駛的確大部分都會打方向燈，但我也遇到 數次打了車頭就馬上插進我與前車的安全距離中，後來就 習慣看到有人打方向燈我就先含住剎車準備禮讓。 另外如果與後方的車子距離不近，其實蠻多駕駛會不打 方向燈就變換車道，但大部分遇到都是在車流少的時候，影響較小。 總結和其他心得: 1. 在德奧捷，駕駛普遍懂得禮讓他車及行人 2. 就算是有限速的路段，超速的車輛還是很多，卻也很少看到測速照相和路邊的警察。 但只要是市區人多的區域或學校附近，車輛就會明顯減速並且注意行人。 3. 油門該踩就踩，綠燈起步很快就會加速駛離，不會遇到時速0~50要20秒的車輛... 其實以我台灣人的觀點，他們開車普遍真的兇，加速、減速、變換車道、轉彎， 一氣呵成，不拖泥帶水，可能會有人說那是歐洲車底盤好，但路上日韓車還是都可以 遇到，開的也是遊刃有餘。 4. 再談一下速限，下圖是Austria Hallstatt附近的山路(google map街景截圖) https://i.imgur.com/Zw1E1BE.jpg
圖片看的出來這條路不是太寬，所以沒有畫分隔線，不過小客車是可以輕鬆會車的。 但另我印象深刻的是，這條路的速限是............. 100km/hr......... 我的老天鵝，當時是4月初，路旁都還是積雪，老婆打開spotify請梁靜茹 借我勇氣，我還是只敢開到60...，於是乎只好靠邊被後車刷卡... 總之，只要是人煙稀少的地方速限都比台灣高很多，這可能也是養成他們開車 普遍速度快的原因之一。 最後附上人權照 https://i.imgur.com/DHj0S67.jpg
https://i.imgur.com/wh6VBO0.jpg
謝謝大家~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.2.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629731838.A.D4B.html
推
08/23 23:24, 2年前 , 1F
在台灣只會倡導開車就是要"慢"，快就一定會出事喔
08/23 23:24, 1F
這點我有些感觸，往往與家人朋友聚會，分開前都會對我說：慢慢開哦，有時後很想回慢慢開不等於安全，但人家也只是好意所以我話就吞回去了。我自己是習慣說：路上小心。
推
08/23 23:24, 2年前 , 2F
台灣人沒有正確的駕訓觀念 開10年技術爛的還是爛
08/23 23:24, 2F
→
08/23 23:24, 2年前 , 3F
同一樓
08/23 23:24, 3F
推
08/23 23:31, 2年前 , 4F
內線道要淨空，就是超車時車速比外線快很多，盡快回外線
08/23 23:31, 4F
→
08/23 23:32, 2年前 , 5F
但多數人超車的時速只比外線多個幾公里就會造成一段時間
08/23 23:32, 5F
→
08/23 23:32, 2年前 , 6F
並排
08/23 23:32, 6F
推
08/23 23:33, 2年前 , 7F
臥槽，那路限速 100... 太棒啦 XD
08/23 23:33, 7F
→
08/23 23:34, 2年前 , 8F
如果沒三寶100可以呀
08/23 23:34, 8F
→
08/23 23:34, 2年前 , 9F
有時候並排龜就是這樣產生的，自以為在超車
08/23 23:34, 9F
推
08/23 23:35, 2年前 , 10F
本來就該這麼開，台灣的部分已經懶得講
08/23 23:35, 10F
→
08/23 23:35, 2年前 , 11F
台灣不就這種人很多，超過去結果也只多3，5 然後路口又轉
08/23 23:35, 11F
→
08/23 23:35, 2年前 , 12F
所以你是超身體健康的
08/23 23:35, 12F
→
08/23 23:36, 2年前 , 13F
那個山路在台灣就40甚至30 XD
08/23 23:36, 13F
→
08/23 23:37, 2年前 , 14F
台灣就是一堆又龜又三寶的，然後會找盡理由就是堅持要
08/23 23:37, 14F
→
08/23 23:37, 2年前 , 15F
擋住比自己快的，不論對方是否真的有超速。
08/23 23:37, 15F
→
08/23 23:38, 2年前 , 16F
完全錯了...重點是沒限速就沒油水撈,沒收入...
08/23 23:38, 16F
→
08/23 23:39, 2年前 , 17F
在台灣一切已收入考量,不要想東想西了
08/23 23:39, 17F
推
08/23 23:41, 2年前 , 18F
的確也沒什麼好討論的，風土民情不同
08/23 23:41, 18F
推
08/23 23:44, 2年前 , 19F
2線道的無限速真的很抖 常常要180煞到120讓學長超車XD
08/23 23:44, 19F
推
08/23 23:47, 2年前 , 20F
哇嗚，秀到時速240
08/23 23:47, 20F
推
08/23 23:54, 2年前 , 21F
之前去德國好像跟你租到同一款車 也是開到240 好巧
08/23 23:54, 21F
推
08/24 00:02, 2年前 , 22F
推綠燈起步跟山路速限
08/24 00:02, 22F
推
08/24 00:10, 2年前 , 23F
08/24 00:10, 23F
推
08/24 00:18, 2年前 , 24F
隔熱紙看得透 跟台灣野蠻人不一樣啊
08/24 00:18, 24F
推
08/24 00:27, 2年前 , 25F
臺灣就是三寶多搞到要慢慢開....
08/24 00:27, 25F
→
08/24 00:28, 2年前 , 26F
內線我最大，我合法我爽哈哈；唉
08/24 00:28, 26F
推
08/24 00:33, 2年前 , 27F
推這個美好的山路速限 再反觀...
08/24 00:33, 27F
推
08/24 00:38, 2年前 , 28F
羨慕租車拿到330，sixt只給我a4 avant
08/24 00:38, 28F
可能是因為我在慕尼黑租的，BMW大本營
推
08/24 00:50, 2年前 , 29F
等下龜仔要出來講台灣有台灣的玩法了
08/24 00:50, 29F
→
08/24 00:55, 2年前 , 30F
SIXT讚 隨便都雙B
08/24 00:55, 30F
推
08/24 00:57, 2年前 , 31F
起步，轉彎不拖泥帶水這點日本也算是，紅燈起步也快
08/24 00:57, 31F
→
08/24 00:58, 2年前 , 32F
唯獨台灣紅燈起步一堆都像讓車蠕行幾秒才願意踩油門
08/24 00:58, 32F
→
08/24 00:59, 2年前 , 33F
上閘道匯入車流也是慢到靠北，毫無安全觀念
08/24 00:59, 33F
推
08/24 01:03, 2年前 , 34F
sixt沒限速嗎？ 我之前租到220就鎖油門了
08/24 01:03, 34F
推
08/24 01:47, 2年前 , 35F
心得第三點在台灣要改成紅燈
08/24 01:47, 35F
→
08/24 01:55, 2年前 , 36F
德國是會開車的才能拿駕照，台灣腳痛部是連三寶都發駕照
08/24 01:55, 36F
我也是蠻佩服歐盟敢給台灣直接使用國際駕照的XD
還有 33 則推文
還有 4 段內文
推
08/24 09:41, 2年前 , 70F
那條小路要開100....
08/24 09:41, 70F
→
08/24 10:01, 2年前 , 71F
我在德瑞渡蜜月是搭遊覽車，他們的遊覽車跑山路速度也很
08/24 10:01, 71F
→
08/24 10:01, 2年前 , 72F
快，性能比台灣的好太多了
08/24 10:01, 72F
→
08/24 10:10, 2年前 , 73F
我印象很深刻的是在市區從遊覽車往下看，一堆女生開手排
08/24 10:10, 73F
→
08/24 10:10, 2年前 , 74F
車而且非常俐落，起步都很快不拖泥帶水
08/24 10:10, 74F
推
08/24 10:16, 2年前 , 75F
這種小路開一百…
08/24 10:16, 75F
推
08/24 10:43, 2年前 , 76F
台灣只會在山路架區間測速
08/24 10:43, 76F
推
08/24 11:22, 2年前 , 77F
連在Focus社團都能看到這樣的駕駛 台灣要進步真的難
08/24 11:22, 77F
→
08/24 11:22, 2年前 , 78F
08/24 11:22, 78F
推
08/24 11:33, 2年前 , 79F
光第1點 台灣很多駕駛就辦不到了
08/24 11:33, 79F
推
08/24 11:38, 2年前 , 80F
台灣現況:遠燈逼車 綠燈大腳起步不尊重生命 山路100飆仔
08/24 11:38, 80F
推
08/24 11:44, 2年前 , 81F
其實美加路況也差不多是這樣，台灣交通真的是第三世界
08/24 11:44, 81F
推
08/24 11:47, 2年前 , 82F
駕照太好考導致一大堆三寶和失智龜在路上流竄
08/24 11:47, 82F
推
08/24 12:04, 2年前 , 83F
想問240穩嗎？有開到更高的速度嗎？
08/24 12:04, 83F
最多可到250就上不去了，另外這台配了225/55 R17的胎，時速200以上穩定性不佳
推
08/24 12:06, 2年前 , 84F
2015在Muchen的sixt預訂手排C200 Estate，到了現場
08/24 12:06, 84F
→
08/24 12:06, 2年前 , 85F
說只剩SLK200跟330D。看了看手上兩顆29吋行李箱，秒
08/24 12:06, 85F
→
08/24 12:06, 2年前 , 86F
選後者。
08/24 12:06, 86F
→
08/24 12:07, 2年前 , 87F
在凹偷棒開車真的是很愉悅的一件事
08/24 12:07, 87F
我其實是訂C200/320i/A4 35TFSI這個等級的手排車，事先有爬文在慕尼黑被免費昇等的機率高，果不其然交給我的是330i自排 ※ 編輯: FH393 (1.200.2.225 臺灣), 08/24/2021 12:28:41 ※ 編輯: FH393 (1.200.2.225 臺灣), 08/24/2021 12:30:58
推
08/24 12:36, 2年前 , 88F
整體素質好可以快快開，整體素質差當然就要慢慢開
08/24 12:36, 88F
→
08/24 12:36, 2年前 , 89F
本來你和其他用路人互相提供安全的用路環境
08/24 12:36, 89F
→
08/24 12:36, 2年前 , 90F
有人沒辦法做到，我自然要多花精力去預防危險
08/24 12:36, 90F
→
08/24 13:07, 2年前 , 91F
台灣時速就是個笑話，但洗腦了一堆人沒救了
08/24 13:07, 91F
→
08/24 14:26, 2年前 , 92F
要比龜cn這比島上龜多了 感覺上車就先把卵蛋放油門踏板
08/24 14:26, 92F
→
08/24 14:26, 2年前 , 93F
下 什麼內線開100路隊長 五菱小麵包能給你內線開80 這環
08/24 14:26, 93F
→
08/24 14:26, 2年前 , 94F
境太磨練人了 回台灣都覺得開車很舒服 就是流動照相多
08/24 14:26, 94F
→
08/24 14:26, 2年前 , 95F
不能像在cn 沒探頭的地方隨便踩到170+
08/24 14:26, 95F
推
08/24 15:48, 2年前 , 96F
南法SIXT 320升級420 路過
08/24 15:48, 96F
推
08/24 15:59, 2年前 , 97F
在美國開車經驗是打方向燈，後方都會讓，回想狀況多是後
08/24 15:59, 97F
→
08/24 15:59, 2年前 , 98F
方勻速或不在加速下，反正前車插入不影響後方速度，不然
08/24 15:59, 98F
→
08/24 15:59, 2年前 , 99F
就是讓前方先轉後方反而能快速駛離
08/24 15:59, 99F
→
08/24 16:02, 2年前 , 100F
台灣很喜歡把路蓋又寬又直然後速限定偏低，仔細觀察連市
08/24 16:02, 100F
→
08/24 16:03, 2年前 , 101F
區馬路都偏寬又多線道，不愛高速又愛花錢蓋適合高速道路
08/24 16:03, 101F
→
08/24 16:06, 2年前 , 102F
台灣考照就是隨便，不說德國，英國朋友說英國路考要40分
08/24 16:06, 102F
→
08/24 16:06, 2年前 , 103F
鐘以上，路線不固定，真正考驗上路駕駛，大多要考2、3次
08/24 16:06, 103F
→
08/24 16:06, 2年前 , 104F
，而台灣考證簡單程度對英國朋友來說無法理解
08/24 16:06, 104F
推
08/24 19:22, 2年前 , 105F
我只有租到C180，只能開到216，240羨慕
08/24 19:22, 105F
推
08/24 23:11, 2年前 , 106F
德國一堆郊區都這種寬度 大家都開100 還要不時跟大車
08/24 23:11, 106F
→
08/24 23:12, 2年前 , 107F
匯車 真的超恐怖
08/24 23:12, 107F
‣ 更多 FH393 的文章
文章代碼(AID): #1X8xl-rB (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 5 之 6 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 FH393 的文章
文章代碼(AID): #1X8xl-rB (car)