Re: [新聞] 檢舉達人爭議多！交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項

看板car作者AirCondition (MJ<<<冷氣)時間3年前 (2021/01/27 18:10)推噓3(6推 3噓 9→)

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我認為地方交通局KPI應列入違規檢舉數量， (因為警察也是地方政府可控制，但民眾檢舉不能控制) 因為違規的原因除了駕駛人習慣不良之外，影響更嚴重的是道路設置規劃不良。我屢屢寫市長信箱請交通局處理，有的緩處理(跟我說要改但至少半年後才動，改個標線箭頭而已) 不然就是講一堆理由不處理。以管理的角度來說，管理者在不能篩選員工素質的情況下，我們只能針對操作員去做教育訓練(考照制度)，然後針對道路設置去做改善，第三才是懲罰不守規定的使用者。一個道路設計都沒有做好，當然很多人違規阿，你今天道路設計規劃做好，你開放檢舉有獎金我相信很少人有意見啦。 ※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言： : 　 : https://udn.com/news/story/7266/5209116 : 　 : 檢舉達人爭議多！交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項 : 　 : 交通違規亂象頻傳，民眾拍照檢舉衍生不少糾紛。交通部日前蒐集各方意見後，初步草擬 : 「道路交通管理處罰條例」相關修法，臚列16項民眾可檢舉事項，包括惡性重大違規，如 : 闖紅燈、惡意逼車等；舉發違規停車部分，則需要駕駛人不在場。 : 　 : 現行「道交處罰條例」第7之1條明定，民眾可敘明違規事實或檢具違規證據資料檢舉。提 : 案人郭姓民眾去年11月在國發會的公共政策網路參與平台提案廢除，他認為人民不該充當 : 執法者檢舉開單，造成民眾每天開車、騎車要擔心受怕；且民眾檢舉量大，已造成警察的 : 業務量暴增，影響見警率。 : 　 : 此案經開放政府聯絡人月會投票通過，日前舉辦協作會議討論，由行政院數位政委唐鳳辦 : 公室主辦，以協助交通部、執行機關警政署蒐集民眾意見、擴大參與。 : 　 : 根據交通部草擬條文，針對民眾檢舉的違規樣態有條件限縮，暫定臚列16項行為，包括闖 : 紅燈或平交道；搶越行人穿越道；不避讓救護車、消防車等；不依規定停車繳費或過磅； : 蛇行、逼車、危險駕車；未依規定行駛路肩；違規超車。 : 　 : 以及未依規定行駛車道；未依規定轉彎或變換車道；未保持安全距離；跨越禁止變換車道 : 或槽化線；超速或低於速限；駕駛或乘客未繫安全帶；騎機車未戴安全帽；行車時通話等 : 。 : 　 : 交通部官員指出，1996年立法授權民眾檢舉，主要是盼可以利用適當的管道來檢舉交通違 : 規，以協助彌補警力，產生嚇阻效果以達交通秩序；然而，隨著智慧型手機和行車記錄器 : 的普及，民眾檢舉案量大幅增加。 : 　 : 交通部官員表示，他們蒐集正反方的意見都有，討論滿激烈的，大部分仍支持民眾檢舉制 : 度；若直接廢除該條文，也擔心會出現大量違停。初步想法是有條件限縮民眾檢舉，同時 : 讓警察能有更寬裕時間查證。 : 　 : 據統計，2019年全國警察機關受理民眾檢舉交通違規391萬4742件，比較2015年共計增加 : 298萬571件，成長逾4倍。 : 　 : 警政署表示，民眾檢舉案件大幅增加、且集中於6個直轄市，警察機關須規畫更多人力受 : 理，包括查證違規事實、回復檢舉人陳情等。以台北市警察局人力配置為例，平均每人日 : 約需處理87件民眾檢舉違規案件，已明顯造成警力排擠，影響其他勤務運作。 : 　 : 交通部指出，大部分重點違規都有明列在檢舉樣態裡，並非是為了限制民眾檢舉，而是希 : 望有些項目仍可主動通報，讓警察到現場處理。另外也修正第85條之1條文，同一違規行 : 為未逾6分鐘或未經過一個路口，以舉發一次為限。 : 　 : 　 : 心得： : 　 : 以後違規魔人爽翻了喔 : 違停只要人在車上也檢舉不了 : 打110叫警察來也不知道要多久 : 違停的人可以算一算時間，差不多警察快來了 : 再繞一圈回來不就好了 : 以後要變成大違規時代了嗎? : 　 -- Sent from my Samsung Galaxy S10e ○ PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.190.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611742223.A.A14.html

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X5522

01/27 18:22, 3年前 , 1^F

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EggXBlueSky

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