Re: [情報] Porsche Taycan基本款發表

看板car作者 (紅當一包)時間3年前 (2021/01/21 09:30), 3年前編輯推噓68(781079)
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身為一個Taycan 4S準車主+cayenne coupe 現任車主,為大家釋疑一下 應該很多人看了Base Taycan零百數據高潮, https://imgur.com/3SGEls0
Base Taycan 100-200的成績已經是model 3 P的成績 4S 100-200 的成績約莫是P100D的成績 以上應該是歸功於兩速變速箱 其實只比零百加速挺無聊的,一般道路駕駛每天彈射? 再說,保時捷跟特斯拉的駕駛體驗,完全是不一樣的東西, 開過就懂我在說什麼 特斯拉只有自動駕駛可以看,剩下都是垃圾 尤其one pedal的邏輯讓人非常不適應,就算調到很輕, 電門鬆開,滑行拖拽感還很嚴重,對於愛開車的而言,相當破壞駕駛節奏, 只能說,這兩個品牌的造車出發點已經不同了,一點可比性也沒有 特斯拉無論轉向手感,底盤,內裝,組裝完全不及盾牌,溫控問題更不用說 外觀見仁見智,但我覺得Tesla挺醜的,尤其model 3,整車看起來很圓很胖 買得起Taycan的人,壓根不會想買model 3 換句話說,你會拿Macan跟Rav 4比嗎? ※ 引述《allenella (Make a Life Ride)》之銘言: : Porsche Taycan發布 : 後輪驅動 : WLTP測試里程354-431 km : 極速 230 km/h : 0-100加速 5.4秒 : 0-160加速 11.5秒 : 0-200加速 17.6秒 : 以下數據為搭配標準高性能電池 : 容量79.2kW.h : 最大動力 408ps* : 最大扭力 345Nm* : *超增壓動力 (Overboost),搭配起跑控制 (Launch Control)模式下所得數據,實際駕 : 駛時因受各項變因影響而會有所不同。 : 建議售價 358萬元 : **選配高性能升級電池價格364,400元 -- ╔《新版十二生肖》═════════════════════════════╗ ║ ◣◣ ˍ ║ ●●╰‧‧[ ] ιι . .- - ˍ▁ ║ ◢'' .. '〒' '. ' ' ' ξ . . '◎@@ ' ˊˋ ★︰ / ██╯ █/ █ㄟ @@@@ ◥█◤ ˋˊ ║ ╚═══" " ════════════ ""══"═"════════liszt1025╝ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.67.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611192652.A.561.html

01/21 09:33, 3年前 , 1F
確實 新版本的tesla取消了回充可變設定 有夠智障...
01/21 09:33, 1F

01/21 09:34, 3年前 , 2F
不不不..很多人覺得不輸.... XDDDDD
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01/21 09:34, 3年前 , 3F
這問題最新一級的極速拍檔jacky也有強調過
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01/21 09:35, 3年前 , 4F
有請特粉
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01/21 09:36, 3年前 , 5F
樓下說台灣速限只到110km/hr,要100-200加速幹嘛
01/21 09:36, 5F

01/21 09:37, 3年前 , 6F
呃............
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01/21 09:39, 3年前 , 7F
推開過就知道差在哪!
01/21 09:39, 7F

01/21 09:40, 3年前 , 8F
特粉氣氣氣氣氣
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01/21 09:40, 3年前 , 9F
跑車跟房車比性能跟操控本來就很怪
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01/21 09:40, 3年前 , 10F
一台是駕駛用車 一台是生活用車
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01/21 09:41, 3年前 , 11F
not even close
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01/21 09:41, 3年前 , 12F
特斯拉的溫控是頂尖 但是是以省電續航為優先
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01/21 09:41, 3年前 , 13F
保時捷的溫控是以性能為優先
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01/21 09:41, 3年前 , 14F
不管啦 我特每天都在drag race
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01/21 09:42, 3年前 , 15F
只有零百差不多而已 所以在一般道路上差不多
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01/21 09:42, 3年前 , 16F
在賽道或山路就差很多了
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01/21 09:42, 3年前 , 17F
說得好
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01/21 09:42, 3年前 , 18F
特斯拉是給你開完山路開可以開到下個景點的
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01/21 09:43, 3年前 , 19F
保時捷是開山路開爽的
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大部分人有電動車里程焦慮,就算是特斯拉里程比較長,我仍認為跑中南部很麻煩 如果只是在北部活動,電動車里程無論是Taycan 或Tesla皆沒問題 ※ 編輯: bluenessboy (122.116.67.87 臺灣), 01/21/2021 09:46:59

01/21 09:46, 3年前 , 20F
老愛拿0-100比 一般道路每個紅綠燈都彈射?
01/21 09:46, 20F

01/21 09:47, 3年前 , 21F
我有錢也是買Taycan不用說,如果選配電動充電蓋要4
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01/21 09:47, 3年前 , 22F
萬的質感必須好不然我會把車砸爛
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01/21 09:48, 3年前 , 23F
其他大抵認同,但one pedal那是你自己不熟悉不適應
01/21 09:48, 23F

01/21 09:48, 3年前 , 24F
造成,對於愛開車的人只要熟了不見得會破壞駕駛體驗
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01/21 09:48, 3年前 , 25F
一直拿peak性能跟別人rated比不覺得好笑嗎
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01/21 09:48, 3年前 , 26F
林志穎還是買了Model 3 他應該是Taycan也會買
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01/21 09:48, 3年前 , 27F
一台載小孩 一台自己玩吧
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01/21 09:49, 3年前 , 28F
副教主:我們都是 高 級 車 #覺得不輸
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01/21 09:49, 3年前 , 29F
應該說特斯拉是造”電動車”,保時捷是造以電為驅
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01/21 09:50, 3年前 , 30F
動力的跑車,造車起始點不大一樣
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01/21 09:50, 3年前 , 31F
比爾蓋茲還是識貨,沒買特直接買taycan...
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01/21 09:52, 3年前 , 32F
你的車貴那麼多還輸要撞牆了
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01/21 09:54, 3年前 , 33F
特斯拉能跟保時捷真正拼的車還沒出 坐等今年消息
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01/21 09:55, 3年前 , 34F
大大您說的都是$$堆出來的阿,m3p這種便宜貨怎麼能
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01/21 09:55, 3年前 , 35F
01/21 09:55, 35F

01/21 09:57, 3年前 , 36F
重點是one pedal那種東西應該是給消費者可自己調的
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01/21 09:58, 3年前 , 37F
習慣了以後你也不會想調
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01/21 09:59, 3年前 , 38F
保粉好兇 噴特斯拉除了自駕之外是垃圾 QQ
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還有 89 則推文
還有 5 段內文
01/21 13:23, 3年前 , 128F
這的確滿垃圾的
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01/21 13:24, 3年前 , 129F
四門房車比四門跑車,200萬比400萬,真會比啊
01/21 13:24, 129F

01/21 13:26, 3年前 , 130F
樓上是說紐柏林跑不完的電控續航???
01/21 13:26, 130F

01/21 13:28, 3年前 , 131F
紐柏林兩家都有超充
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01/21 13:42, 3年前 , 132F
顆顆 Taycan車燈比較醜 然後很多人的評價比特斯拉差
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01/21 13:52, 3年前 , 133F
你跟沒握過保時捷方向盤的人說這麼多是沒用的..我下
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01/21 13:52, 3年前 , 134F
我下一台也想換Taycan
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01/21 14:15, 3年前 , 135F
拔拔說的很棒!
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01/21 14:21, 3年前 , 136F
買特斯拉不就是為了自動駕駛的爽度嗎…
01/21 14:21, 136F

01/21 15:04, 3年前 , 137F
買盾牌就也為了MARK的爽度啊,一堆乾兒子 HAHA
01/21 15:04, 137F

01/21 15:06, 3年前 , 138F
誰跟你自動駕駛???? 請正名"輔助"自動駕駛
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01/21 15:09, 3年前 , 139F
保時捷花個十萬就有特斯拉標配的AP
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01/21 15:09, 3年前 , 140F
特斯拉花個20萬才有保時捷沒有的自動換道功能
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01/21 15:11, 3年前 , 141F
都開保時捷了還要自動換道也太枯燥...浪費這台車
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01/21 15:51, 3年前 , 142F
零百無聊沒在天天彈射.要比就比100~200,但天天上百?
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01/21 15:52, 3年前 , 143F
這邏輯我不行,但Taycan很香我同意.科科
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01/21 15:54, 3年前 , 144F
保時捷品牌本來就跟特斯拉沒得比,貴正常吧,保時
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01/21 15:55, 3年前 , 145F
捷比賓士馬莎還高級,拿特斯拉比真的委曲了。
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01/21 16:02, 3年前 , 146F
保時捷工程師租Model 3來測試自駕系統是事實
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01/21 16:03, 3年前 , 147F
特斯拉性能越做越強也是事實
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01/21 16:03, 3年前 , 148F
互相學習吧
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01/21 16:25, 3年前 , 149F
真正特粉不會氣吧? 只有反串會製造爭議
01/21 16:25, 149F

01/21 17:07, 3年前 , 150F
醜不醜帥不帥好不好 都不重要 我都買不起 嗚嗚
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01/21 17:47, 3年前 , 151F
Taycan +1,特斯拉真的只就自動駕駛能打
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01/21 17:48, 3年前 , 152F
零百對真正上路來說真的不是很重要的東西
01/21 17:48, 152F

01/21 17:51, 3年前 , 153F
那去南部之前要先去台中展間喝咖啡一小時重不重要
01/21 17:51, 153F

01/21 18:51, 3年前 , 154F
特+1 自駕屌炸天 其他都是虛華~~
01/21 18:51, 154F

01/21 19:29, 3年前 , 155F
特超帥
01/21 19:29, 155F

01/21 19:59, 3年前 , 156F
雖然特很醜,可是保時捷也沒好到哪,尤其是新出的
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01/21 19:59, 3年前 , 157F
電車,比特還抽...
01/21 19:59, 157F

01/21 20:23, 3年前 , 158F
taycan 是跟model s比的
01/21 20:23, 158F

01/21 20:26, 3年前 , 159F
taycan 外觀內裝勝,其他功能跟續航輸慘
01/21 20:26, 159F

01/21 22:28, 3年前 , 160F
Model S外觀沒有輸吧?但性能是沒有Taycan好
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01/21 23:57, 3年前 , 161F
價錢差這麽多
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01/22 08:09, 3年前 , 162F
Macan車主專門寫一篇攻擊Rav4, 鯉魚王是你?
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01/22 08:27, 3年前 , 163F
100-200才是實用範圍啊
01/22 08:27, 163F

01/22 09:44, 3年前 , 164F
特粉要7pupu 了
01/22 09:44, 164F

01/22 11:50, 3年前 , 165F
美醜就不用嘴了,這很主觀
01/22 11:50, 165F

01/22 19:36, 3年前 , 166F
這篇夠兇,跟車一樣
01/22 19:36, 166F

01/23 12:45, 3年前 , 167F
但是洨旋瘋說,model3找回開車的樂趣捏
01/23 12:45, 167F
文章代碼(AID): #1W2DbCLX (car)
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