Re: [情報] 杰運汽車實測Corolla Cross五分鐘就漏水

看板car作者 (PA KING\)時間3年前 (2021/01/15 23:31), 編輯推噓28(28032)
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看了和B牌車頂架的比較,我愈想愈不明白,T牌為什麼要多挖那些洞。 B牌挖了三個洞,三個洞都是拿來鎖螺絲固定車頂架。 而因為三個洞都是螺絲鎖緊搭配防水墊片,所以能有效防水。 https://i.imgur.com/PChnDSq.png
https://i.imgur.com/670NWC4.png
而T牌,參考之前拆解的影片,除了中間兩組有鎖緊的力量。剩下有五個洞是塞進去而已。 那五個洞沒有下壓力量固定,完全靠中間兩組有鎖緊功能的下壓力量。 既然那5個洞也沒有力量固定車頂架, 為什麼要多挖那五個洞,然後再來找東西塞住它呢? 百思不得其解... https://i.imgur.com/diygInb.png
https://i.imgur.com/wlfruB1.png
還是我影片理解有錯? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.73.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1610724681.A.C75.html

01/15 23:32, 3年前 , 1F
大大這台幫想一下
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老虎五個洞
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還有天線、側邊條
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設計車子的時候剛好沒下雨
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台灣的下雨比設計的頻率和強度高太多
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他弄了幾個倒勾的塑膠扣 應該是想讓車頂架貼車頂
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但為毛不乾脆多鎖幾顆 和加裝防水圈真的想不透
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貪心了,想保持外觀緊實又盡可能減少成本
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降低成本,這也想不通?
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還有挖洞但只是裝個沒啥功能的側飾板
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卡扣和螺絲工序不同,量變產生質變
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更重要的是一旦換工序,所有的規範是不是要重檢?沒
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檢過的,不就土砲
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台灣最缺系統工程的人才,沒那麽簡單
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樓下hcshin會說你是酸民 和泰是被原廠錶的
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個案 剛好測到個案 綠政府不會幫忙 會叫你吞
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圖真精美
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內部看來 是連裡面螺帽鎖的地方都有防水墊片
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等於是內外兩個墊片夾緊洞口
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而且靠橡膠的摩擦力 螺帽這樣鎖以後也不容易鬆掉
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CRV的設計不是更好...直接把螺絲焊在車頂根本沒洞
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車頂架插洞內沒墊片,高速下會有異音
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那還是墊片老化等漏水好啦
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多挖兩個給你還嫌啊?
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多挖洞是增加成本好嗎。TNGA還嫌喔
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b牌示意圖還要加側邊防水條
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和泰有比B牌大尾嗎?在全世界上
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學習BMW設計,再加輕量化啊
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小卡榫成本遠低於橡膠片,這顯然是降低成本降過頭
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的惡果,以為多打幾個洞來增加卡住的力道,卻忽略了
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密合度太低的問題。和泰遲不全面召回面對,主要是他
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們不可能像杰運那樣用膠帶黏ㄧ黏來全面處理,他們得
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搞好幾萬台,一旦沒效肯定死更慘,所以一定得重新開
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模製作新料件,現在當然得先裝死撐著等原廠,如果
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原廠根本不想面對,和泰就會持續說這是少數個案到下
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次改款為止
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和泰這麼有把握就放手機內受潮貼紙,變色就出保固
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flac只說了我前面推文的前半段,重點是車有很多安規
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,不是你說改就改,會賣二手車的就是不敢改,二手車
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商低價買回來,塗個silicone保證不漏水賣原價,這就
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是真原廠和土砲的差別
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其實要不漏,不管自己塗silicone或改螺絲都可以,說
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不定馬上就有外廠套件,但就和自備機油或安卓機一樣
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,說不定極少數業務也會說不破保幫您交車前改好,都
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市傳說就會出現了XD
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所以我認為二手收購價會低,二手賣出價不變,銷量二
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月會影響,不過本來就過年,等有副廠套件,還是賣到
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嚇死人,倒是相信土砲不破保都市傳說的,現在是殺價
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進場的好時機
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增加車頂架與車頂的穩固/緩衝,少幾個洞行駛會有異音
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有弧度的東西用卡扣很怪,其實就算螺絲,像換機油,
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應該拆完就要換墊片,墊片變形換密合度
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這就是設計不良阿 零件沒匹配
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挖洞散熱啊 不然頭又大冷氣那麼涼
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章男哥偷料偷過頭
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01/16 10:15, 3年前 , 57F
側邊飾條的洞就很難補了,看影片還被檔住
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這篇內容才是重點
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你T牌多挖洞 然後又不用螺絲+墊片鎖固 根本自己做死
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01/18 07:55, 3年前 , 60F
我想是應該日本很少下大雨吧
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