Re: [問題] 買油電車幹嘛？

看板car作者 (丸少)時間3年前 (2020/12/10 14:20), 編輯推噓34(35推 1噓 64→)
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※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言： : 油電車就是過度產品，引擎與電池都要花錢。 : 反正，遲早都會是電動車的天下，現在油車好好開就可以，因為全世界壓倒性的人仍然是 : 在開油車，相關服務要很久很久很久以後才會消失，到時再直上電動車就好。幹嘛中間當 : 潘仔買什麼油電車？ : 油電車它的數量注定不大，會變成爹不疼娘不愛的尷尬局面。等到平價且續航力提升的電 : 動車開始出現，它就GG了。 : 反正你遲早要開電動車的，幹嘛買油電車？ : 大家認同嗎？ 因為沒有平價電車 altis 油電尊爵 82.5萬 汽油尊爵77.8萬 加不到5萬就升級油電了 現在最便宜的電車多少？ Leaf 149萬 model 3 160萬 差快一台車的錢了 我當然不選電動車 如果可以出altis電動車 售價100萬內 我就買 油電車在低速時有電動車的寧靜 停室內吸不到廢氣就贏油車一大半了 跟電動車比不用煩惱社區給不給裝充電樁 出遠門不必擔心找充電站的問題 集兩家之長 就只比油車貴了一點 比電動車便宜很多 幹嘛不選油電車？ 大家認同嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.60.129.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607581220.A.924.html
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12/10 14:23, 3年前 , 1F
平價電車出了還不是被油車粉噴死
12/10 14:23, 1F
推
12/10 14:25, 3年前 , 2F
那為什麼大部分的人都還是只買汽油版altis
12/10 14:25, 2F
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12/10 14:25, 3年前 , 3F
哪會 百萬內 54kwh 其他隨便也賣得出去XD
12/10 14:25, 3F
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12/10 14:26, 3年前 , 4F
因為窮
12/10 14:26, 4F
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12/10 14:26, 3年前 , 5F
老人不需要那些升級的配備 要他少拿一點錢出來實在
12/10 14:26, 5F
推
12/10 14:35, 3年前 , 6F
因為不想了解阿 連教育資訊資源相對好的PTTer都一堆
12/10 14:35, 6F
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12/10 14:35, 3年前 , 7F
盲了 再說銷售大宗也是尊爵以下的車款
12/10 14:35, 7F
推
12/10 14:35, 3年前 , 8F
油電今年有平價國產增長很多耶
12/10 14:35, 8F
推
12/10 14:39, 3年前 , 9F
沒想到油電跟油的價差已經這麼少了...
12/10 14:39, 9F
推
12/10 14:41, 3年前 , 10F
也要看需求啦，假日才開出門的其實也不太適合油電
12/10 14:41, 10F
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12/10 14:43, 3年前 , 11F
台灣對於電動車的投入不足,根本沒辦法廣泛使用
12/10 14:43, 11F
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12/10 14:44, 3年前 , 12F
所以就算有平價電動車,其實也不是那麼好賣
12/10 14:44, 12F
噓
12/10 14:52, 3年前 , 13F
一樓 現在特之外的電車都是特粉先開噴
12/10 14:52, 13F
推
12/10 14:52, 3年前 , 14F
其實還是價格取勝 上個月CC 油電也有1800台
12/10 14:52, 14F
推
12/10 14:53, 3年前 , 15F
里程高的選油電比較划算
12/10 14:53, 15F
推
12/10 14:54, 3年前 , 16F
model160萬 那級你不會買的 一定升級長程板+FDS 就2
12/10 14:54, 16F
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12/10 14:55, 3年前 , 17F
00了
12/10 14:55, 17F
推
12/10 14:57, 3年前 , 18F
也不是沒有平價電動車 但你買最低階的要妥協太多了
12/10 14:57, 18F
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12/10 14:57, 3年前 , 19F
難坐 組裝品質不佳 應該說平價電動車沒有能打的
12/10 14:57, 19F
推
12/10 14:58, 3年前 , 20F
認同
12/10 14:58, 20F
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12/10 14:58, 3年前 , 21F
電車性能/價格還沒到甜蜜點
12/10 14:58, 21F
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12/10 14:59, 3年前 , 22F
平價電車出來，也是要有地方可以充電QQ
12/10 14:59, 22F
推
12/10 15:07, 3年前 , 23F
光SR+FSD就快200了吧
12/10 15:07, 23F
推
12/10 15:13, 3年前 , 24F
SR+FSD=182萬
12/10 15:13, 24F
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12/10 15:13, 3年前 , 25F
Leaf一代那個里程不太行
12/10 15:13, 25F
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12/10 15:14, 3年前 , 26F
二代那個里程跟特斯拉比也不行啊 才60%
12/10 15:14, 26F
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12/10 15:14, 3年前 , 27F
我在來平日2KM不到不過周末不定時會出去跑跑也是有
12/10 15:14, 27F
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12/10 15:14, 3年前 , 28F
考慮油電，主要想玩XD
12/10 15:14, 28F
推
12/10 15:22, 3年前 , 29F
等Toyota出一款百萬內電車就一桶糨糊了 那時就沒特
12/10 15:22, 29F
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12/10 15:22, 3年前 , 30F
斯拉的事了
12/10 15:22, 30F
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12/10 15:24, 3年前 , 31F
這篇正解 一般人根本沒好選擇 前面討論那些幹嘛
12/10 15:24, 31F
推
12/10 15:24, 3年前 , 32F
特粉也有只要電車就按讚的好嗎
12/10 15:24, 32F
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12/10 15:26, 3年前 , 33F
所以買油電幹嘛 因為買不起純電車啊
12/10 15:26, 33F
推
12/10 15:27, 3年前 , 34F
因為假日車手其實油電差異不大，保養也沒通勤高
12/10 15:27, 34F
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12/10 15:28, 3年前 , 35F
而且油電駕駛感有差，油錢不是問題的就不會選
12/10 15:28, 35F
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12/10 15:29, 3年前 , 36F
電車不用教會推，充電時間縮短、價格降低自然普及
12/10 15:29, 36F
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12/10 15:30, 3年前 , 37F
其實教會討厭在整天電車多好多好，其他廠牌電車嗤
12/10 15:30, 37F
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12/10 15:30, 3年前 , 38F
之以鼻
12/10 15:30, 38F
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12/10 15:36, 3年前 , 39F
altis純電大概也只賣80萬
12/10 15:36, 39F
還有 21 則推文
推
12/10 16:45, 3年前 , 61F
對預算只有百萬又不能裝充電的來說的確油電最佳解
12/10 16:45, 61F
推
12/10 16:52, 3年前 , 62F
Model3在台灣也一百萬好了 問題除了輔助駕駛和加速
12/10 16:52, 62F
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12/10 16:52, 3年前 , 63F
有哪些勝過其他一百萬的選擇？舒適度 空間 妥善？
12/10 16:52, 63F
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12/10 16:53, 3年前 , 64F
啊還有啦 保養和充電費 外形也有不少人喜歡
12/10 16:53, 64F
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12/10 16:58, 3年前 , 65F
相信大部分人買車都是最貼切自己需求的選擇啦
12/10 16:58, 65F
推
12/10 16:58, 3年前 , 66F
推
12/10 16:58, 66F
推
12/10 17:05, 3年前 , 67F
未來10年油電是戈主流。電動車還早...尤其在台灣
12/10 17:05, 67F
推
12/10 17:43, 3年前 , 68F
推推推 正解
12/10 17:43, 68F
推
12/10 18:51, 3年前 , 69F
神A跟神C的油電價差真的不大，就算沒省多少，行路質
12/10 18:51, 69F
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12/10 18:51, 3年前 , 70F
感跟一些小地方好太多了
12/10 18:51, 70F
推
12/10 22:51, 3年前 , 71F
神A油電真的神啊 五年前誰有想到80萬到手
12/10 22:51, 71F
推
12/11 00:35, 3年前 , 72F
台灣的油太便宜，所以才一直有油電無用的聲音。 如
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12/11 00:35, 3年前 , 73F
果油價漲到40以上，油電車早就就賣爆了
12/11 00:35, 73F
推
12/11 00:39, 3年前 , 74F
等平價電車問世，充電問題自然會解決，因為市場需
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12/11 00:39, 3年前 , 75F
求會暴增，到時風向就會變了，還在開油車的人也會
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12/11 00:39, 3年前 , 76F
因為電車很香開始考慮下一台車要不要也買電車，所
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12/11 00:39, 3年前 , 77F
以就不會擋公共的充電議題。目前的人是覺得電車離
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12/11 00:39, 3年前 , 78F
自己還很遙遠，遠到不在考慮範圍內，所以能反就反
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12/11 00:39, 3年前 , 79F
，但等到真正殺手級的產品問世，到時大家想法就會
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12/11 00:39, 3年前 , 80F
轉彎了，電車夠不夠香才是重點，目前160萬的電車顯
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12/11 00:39, 3年前 , 81F
然還不夠香，連進入一般民眾的射程都沒有，等80萬
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12/11 00:40, 3年前 , 82F
的電車問世多年，在市場也很好買到30萬二手電車的
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12/11 00:40, 3年前 , 83F
時候，那時才是真正的死亡交叉。我預估起碼要15年
12/11 00:40, 83F
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12/11 08:41, 3年前 , 84F
我也是覺得價格先決，GGR已經先示範給你看了，多數
12/11 08:41, 84F
→
12/11 08:41, 3年前 , 85F
人會買的主因通常都是同等級的狀況下夠便宜
12/11 08:41, 85F
推
12/11 20:42, 3年前 , 86F
純電車不用到80萬，約100出頭銷量就會出現了
12/11 20:42, 86F
推
12/12 14:00, 3年前 , 87F
那也只是銷量出現而已，離扭轉消費者心態還不夠
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12/12 14:05, 3年前 , 88F
就算出了80萬，也要等好幾年後這批在二手市場大量
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12/12 14:05, 3年前 , 89F
釋出才開始扭轉，到時風氣就會變成買不起全新電車
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12/12 14:05, 3年前 , 90F
也可以買二手電車，不然不可能談啥全面取代
12/12 14:05, 90F
推
12/12 22:29, 3年前 , 91F
國外也沒提到全面取代，就是之後不再生產燃油車型，
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12/12 22:29, 3年前 , 92F
讓油車自然淘汰… T牌油電國產的蠻值得參考，油電90
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12/12 22:29, 3年前 , 93F
萬、純電多個10幾萬，這種差距接受度不會差
12/12 22:29, 93F
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12/12 22:38, 3年前 , 94F
消費者心態的轉變其實很快的，只是台灣現在電動車選
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12/12 22:38, 3年前 , 95F
項少，感覺不出世代轉換的氛圍，這兩年的電動車車種
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12/12 22:38, 3年前 , 96F
會陸續增加，只要價格到了能接受的範圍，市場變化就
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12/12 22:39, 3年前 , 97F
會很快。稍微試想一下幾年後要買車的時候，各家車廠
12/12 22:39, 97F
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12/12 22:39, 3年前 , 98F
都有電動車款，都是該廠較高階的產品，而時間也越來
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12/12 22:39, 3年前 , 99F
越貼近各家車廠停止生產油車的期限，這種情形下，只
12/12 22:39, 99F
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12/12 22:39, 3年前 , 100F
要預算負擔得起，基本上都不會再選燃油車了
12/12 22:39, 100F
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