Re: [新聞] 馬力千匹東瀛戰神挑戰特斯拉Model 3 跑2

看板car作者 (light me up)時間3年前 (2020/07/26 18:47), 3年前編輯推噓40(41推 1噓 78→)
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原廠GTR https://fastestlaps.com/models/nissan-gt-r-nismo 1/4 mile 11.0 s @ 128.0 mph M3P https://fastestlaps.com/models/tesla-model-3-performance 1/4 mile 11.8 s @ 114.2 mph 重點 原廠GTR比M3P快約0.8秒 這其實還不是重點 我們來看TRAP SPEED 128 VS 114 也就是 在通過400公尺的終點線時 這兩台車的時速差距是22公里...................... 如果有人會覺得這兩台車同等級的 我真的也沒意見了 開心就好 人活著 開心最重要 TRAP SPEED差了22公里 用大家都熟的BMW來舉例 這大概會是330跟318的差距 這個差距大到即使318變四驅也贏不了330 一樣的意思 所以我們可以看到 跟原廠GTR比 在原地起步 全油門的情況下 M3P依然可以發揮他的電動馬達優勢 但是這絕對不足以讓他贏原廠GTR 可是足以讓M3P在通過時速輸了22公里的情況下 秒數只輸0.8秒 至於改到1200匹怎麼輸M3P的????? 誰知道 有可能輪胎根本配不起來 有開過性能車的又有改裝的應該都有類似經驗 我有過改完以後 0-100秒數慢一秒多的經驗 因為輪胎根本抓不住 也有可能根本改爛了 根本是120匹 有可能哪裡有故障 可是因為改裝太多 故障燈都自己消 結果有問題沒抓到 誰知道 一般來說 如果是比"原地"起步 汽油車確實需要比M3P更高的馬力才能贏 可能要五百匹甚至550匹左右才可以打平(看後驅或四驅) 原地起步電動車確實強 但是如果是ROLLING START BMW的M3就可以贏M3P 根本不用GTR 尤其後段 M3會拉到特斯拉M3P像是不會動一樣 一般來說馬力四百多匹就可以在ROLLING START贏M3P 如果車子輕一點 400匹就可以了 https://www.youtube.com/watch?v=FFUutdqUMC4
這邊有原地起步跟ROLLING START的比較 我們可以看到M3原地起步輸M3P 但是動態起步M3就足以贏M3P了 M3P贏1200匹 別鬧 真的 ※ 引述《molsmopuim (超硬)》之銘言： : 馬力千匹東瀛戰神挑戰特斯拉Model 3 跑完2場就GG : 2020年07月24日 15:05 : 裁自Mar10 W6影片 : 圖文／Digimobee移動生活網 : 你以為把愛車 Nissan GT-R爆改到1,200匹馬力之後，路上就沒什麼對手了嗎？ : 那你可能忘了有一輛外型低調但加速卻很驚人的四門房車… : 它就是一滴汽油都不用加的 Tesla Model 3 Performance！ : Tesla Model 3 Performance電動車確實曾在1/4英里零四加速賽中秒殺過包含全新親民超跑 Chevrolet Corvette C8等多款內燃機動力跑車。 : 但原本加速就已經很猛的東瀛戰神 Nissan GT-R再改到1,200匹馬力後，還會輸給一輛電動房車嗎？ : 筆者本來也以為 Model 3 Performance這次要吃鱉了， : 但電動車驚人的瞬間扭力與 Model 3 Performance先進的 AWD系統又再度展現出可怕的實力。 : 第一場比賽中，GT-R車主表示忘了切換成競賽模式，所以被痛宰。 : 而雖然東瀛戰神在第2場比賽中開啟了最強輸出模式，但Model 3 Performanc依舊一路保持領先。 : 裁自Mar10 W6影片 : 可惜 Nissan GT-R跑完兩場比賽後，出現了過熱的問題，因此無法再繼續挑戰。 : --- : 不知是不是這影片 : https://youtu.be/C4TkZLZQvEs
: Google資料： : 房車Tesla Model 3 Performanc : （售價約台幣221萬） : VS : 跑車Nissan GTR : （售價約台幣636萬） : 樓下怎麼看？ : --- : 東森新聞雲 : https://bit.ly/GTRvsModel3 : ----- : Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01GD. -- Wer tut, was er will, der muss leiden, was er nicht will. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.218.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1595760440.A.A1B.html
推
07/26 18:59, 3年前 , 1F
特拿去秋名山比上坡賽應該很難遇到對手
07/26 18:59, 1F
推
07/26 19:00, 3年前 , 2F
想當年我用RX 8 在八方原往路 QQ
07/26 19:00, 2F
※ 編輯: whitestripe (125.230.218.115 臺灣), 07/26/2020 19:14:55 ※ 編輯: whitestripe (125.230.218.115 臺灣), 07/26/2020 19:37:18
推
07/26 19:40, 3年前 , 3F
1200匹的GTR，1/4 mile不用10秒、速度超過240kph
07/26 19:40, 3F
推
07/26 19:42, 3年前 , 4F
爆改的也要看他怎麼改，輪胎抓不住，那個馬力就沒用。
07/26 19:42, 4F
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07/26 19:43, 3年前 , 5F
有些改得馬力很大，但是那個渦輪遲滯也很嚴重，距離不
07/26 19:43, 5F
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07/26 19:43, 3年前 , 6F
夠長他也占不上便宜。
07/26 19:43, 6F
推
07/26 19:44, 3年前 , 7F
就拿錯車 拿model s p版去應該沒懸念 那要aventador
07/26 19:44, 7F
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07/26 19:44, 3年前 , 8F
或更快才會贏
07/26 19:44, 8F
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07/26 19:46, 3年前 , 9F
Gtr 四輪傳動， 但是抓地力跟不上也沒用
07/26 19:46, 9F
推
07/26 19:57, 3年前 , 10F
周輪胎抓地力不夠，打滑很正常，1200匹要半熱融加上先熱
07/26 19:57, 10F
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07/26 19:57, 3年前 , 11F
胎一下，carwow常有胎不熱起步原地踏步
07/26 19:57, 11F
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07/26 20:02, 3年前 , 12F
1200p GTR 看有沒有輕量化
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07/26 20:03, 3年前 , 13F
正常0-400 九秒半 末速260up
07/26 20:03, 13F
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07/26 20:04, 3年前 , 14F
msp也跑不了這麼快吧
07/26 20:04, 14F
推
07/26 20:11, 3年前 , 15F
油車跑零百要技巧吧 人為不夠完美就會影響成績
07/26 20:11, 15F
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07/26 20:12, 3年前 , 16F
特斯拉只要踩到底就好了 剩下都電腦幫你算好
07/26 20:12, 16F
推
07/26 20:12, 3年前 , 17F
以現在的車而言也不太需要 都傻瓜模式化了
07/26 20:12, 17F
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07/26 20:13, 3年前 , 18F
你要吹捧這件事也太爛了 哈哈哈哈哈哈哈
07/26 20:13, 18F
推
07/26 20:13, 3年前 , 19F
所以油車人為造成的誤差比較大 比較可能被人為失誤影響
07/26 20:13, 19F
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07/26 20:14, 3年前 , 20F
只有差在反應時間吧 剩下TCS那類的模組都接手了
07/26 20:14, 20F
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07/26 20:14, 3年前 , 21F
副教你沒跟人跑過0-400吼
07/26 20:14, 21F
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07/26 20:18, 3年前 , 22F
猴子來開都跑贏你還沾沾自喜
07/26 20:18, 22F
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07/26 20:21, 3年前 , 23F
只是陳述事實 何來沾沾自喜？特黑都用有色眼光看事情
07/26 20:21, 23F
推
07/26 20:22, 3年前 , 24F
說不定他是指 猴子來開特斯拉都能發揮正常水準?
07/26 20:22, 24F
推
07/26 20:24, 3年前 , 25F
其實沒人開都能發揮正常水準 程式寫好就好了
07/26 20:24, 25F
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07/26 20:25, 3年前 , 26F
史丹佛不就有團隊寫出甩尾漂浮程式
07/26 20:25, 26F
推
07/26 20:26, 3年前 , 27F
如果是我這邊的意思的話 是副教你戴有色眼鏡看人發言
07/26 20:26, 27F
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07/26 20:27, 3年前 , 28F
講到甩尾 特斯拉這一塊很不行 跟taycan比起來差太多了
07/26 20:27, 28F
推
07/26 20:34, 3年前 , 29F
Taycan本來就是為了性能存在的三倍價車
07/26 20:34, 29F
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07/26 20:35, 3年前 , 30F
拿Model 3比Taycan就像拿BMW M3比Mclaren 720S
07/26 20:35, 30F
推
07/26 20:35, 3年前 , 31F
你這樣譬喻不合理
07/26 20:35, 31F
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07/26 20:36, 3年前 , 32F
因為現在講的是天生結構上的不同 但你挑的是有利的內容
07/26 20:36, 32F
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07/26 20:37, 3年前 , 33F
所以現在你又戴了有色眼鏡來看人發言了
07/26 20:37, 33F
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07/26 20:38, 3年前 , 34F
我只提了甩尾這塊不行 但你卻硬要拉進價錢這件事情
07/26 20:38, 34F
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07/26 20:39, 3年前 , 35F
我跟你談A 你硬是要特斯拉第一名不服輸拉進B來談
07/26 20:39, 35F
推
07/26 20:41, 3年前 , 36F
07/26 20:41, 36F
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07/26 20:42, 3年前 , 37F
你是不是不知道甩尾這種東西也能靠OTA開發新模式解決
07/26 20:42, 37F
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07/26 20:44, 3年前 , 38F
我無言了 你是不是不知道談的甩尾是哪種???
07/26 20:44, 38F
還有 44 則推文
推
07/26 23:25, 3年前 , 83F
底盤/輪胎物理極限在那，OTA不是萬能好嗎
07/26 23:25, 83F
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07/26 23:26, 3年前 , 84F
除非特斯拉列的規格是rated不是peak，不然持續高輸
07/26 23:26, 84F
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07/26 23:26, 3年前 , 85F
出一段時間還是得降載
07/26 23:26, 85F
推
07/26 23:29, 3年前 , 86F
他一直強調OTA的時候，我就知道他不懂兩者底盤跟動力總
07/26 23:29, 86F
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07/26 23:29, 3年前 , 87F
成的實際差異了，現在我看到極端特粉都是粉紅泡泡XDDD
07/26 23:29, 87F
推
07/26 23:33, 3年前 , 88F
規格當然是 Peak 但誰知道是不是真正的 Peak
07/26 23:33, 88F
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07/26 23:34, 3年前 , 89F
之前還有 OTA 直接增加50kW 零百少0.5秒的
07/26 23:34, 89F
推
07/27 00:00, 3年前 , 90F
hanchueh就特斯拉粉 你不用這樣跟他鑽
07/27 00:00, 90F
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07/27 00:45, 3年前 , 91F
真的有人以為軟體可以克服硬體喔...
07/27 00:45, 91F
推
07/27 01:04, 3年前 , 92F
我以為硬體有物理極限是一個很基本的概念
07/27 01:04, 92F
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07/27 01:04, 3年前 , 93F
軟體不能克服硬體先天設計的極限
07/27 01:04, 93F
推
07/27 01:06, 3年前 , 94F
作業系統再屌，486的CPU也是不可能變成pentium的處理
07/27 01:06, 94F
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07/27 01:06, 3年前 , 95F
器
07/27 01:06, 95F
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07/27 01:19, 3年前 , 96F
特粉 就不懂車吧 才會有這些童言童語
07/27 01:19, 96F
推
07/27 01:21, 3年前 , 97F
這樣算挺幸福的嗎？
07/27 01:21, 97F
推
07/27 02:23, 3年前 , 98F
當然不是無中生有 為了安全都嘛會先多鎖一點性能
07/27 02:23, 98F
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07/27 02:24, 3年前 , 99F
等到確認使用沒問題再軟體解鎖
07/27 02:24, 99F
→
07/27 02:24, 3年前 , 100F
現在就是不知道到底鎖到什麼程度
07/27 02:24, 100F
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07/27 02:24, 3年前 , 101F
之前能憑空瞬間提升50kW當然就是預先鎖住的
07/27 02:24, 101F
推
07/27 02:37, 3年前 , 102F
可能其實有曲速引擎，也被鎖住了，沒開放而已
07/27 02:37, 102F
推
07/27 07:58, 3年前 , 103F
特粉都是零百加速高手，每天紅燈起步都在練，零百對特粉
07/27 07:58, 103F
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07/27 07:58, 3年前 , 104F
來說太重要了
07/27 07:58, 104F
小弟對特斯拉絕對沒意見 讓我驚訝的是 這個版整天在講零百 可是M3P贏1200匹這麼扯的事情 還真的一堆人相信 這在稍微了解這些車子性能的人眼中 請原諒我再次用BMW舉例 這基本上會像是有人跟你說 ㄟ 我跟你說 我的318改四驅以後 贏了爆改到500匹馬力的330 稍微有點常識的都會去懷疑 318連原廠330都跑不贏 要怎麼贏爆改的330???? 如果他不是嘴砲 他是真的贏了的話 可能性就那幾個 可是你必須要清楚他連原廠GTR都差很多這件事 如果我上面318 330的例子你會覺得很扯 怎麼換成特斯拉就沒人懷疑????? 就一堆腦粉在吹阿 更恐怖的是還一堆人信
推
07/27 08:46, 3年前 , 105F
應該說是上ptt的特粉吧，我路上遇到的都是開AP在睡覺不然
07/27 08:46, 105F
→
07/27 08:47, 3年前 , 106F
滑手機的，前車走了不跟上一直被插隊，一看就知道不是人
07/27 08:47, 106F
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07/27 08:47, 3年前 , 107F
開的。
07/27 08:47, 107F
推
07/27 08:49, 3年前 , 108F
高速公路更扯，特車內線龜120跟隔壁並排開，遇到路邊警
07/27 08:49, 108F
→
07/27 08:49, 3年前 , 109F
察在拍也沒減速，還好中線那台減了，後來才鑽過
07/27 08:49, 109F
推
07/27 08:52, 3年前 , 110F
為何0-100特車主不敢衝呢，因為電力50%以下就變慢，還有
07/27 08:52, 110F
→
07/27 08:52, 3年前 , 111F
煞車很爛，真的有去改的少之又少，怕破保固。反之性能車
07/27 08:52, 111F
→
07/27 08:52, 3年前 , 112F
，十台有七台都改。
07/27 08:52, 112F
※ 編輯: whitestripe (125.230.245.65 臺灣), 07/27/2020 09:02:34
推
07/27 09:44, 3年前 , 113F
電力低頂多跑不到2.X秒吧 跑4.X秒還是綽綽有餘
07/27 09:44, 113F
→
07/27 09:44, 3年前 , 114F
自動跟車是要保持安全距離 台灣跟超近的才是有病
07/27 09:44, 114F
推
07/27 09:56, 3年前 , 115F
兩台是買了沒啊，真的要買一台還不是就買model 3P
07/27 09:56, 115F
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07/27 09:57, 3年前 , 116F
油車是多少台有1000P以上馬力？比贏又如何？
07/27 09:57, 116F
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07/27 14:49, 3年前 , 117F
比贏就可以吹啊樓上不知道特斯拉最愛吹嗎
07/27 14:49, 117F
推
07/27 14:52, 3年前 , 118F
油車1000P馬力 車又比電車輕 那零百輸就只剩人為問題
07/27 14:52, 118F
推
07/27 17:17, 3年前 , 119F
內線120叫龜喔？中線有車你不是看到了？駕照雞腿換的
07/27 17:17, 119F
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07/27 17:17, 3年前 , 120F
喔？警察在拍沒在怕不就是沒超速，特黑管到海邊了嗎？
07/27 17:17, 120F
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