Re: [討論] 上高速公路 ACC使用頻率調查

看板car作者 (鬼艾倫)時間3年前 (2020/05/28 15:58), 3年前編輯推噓18(18推 0噓 36→)
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※ 引述《deltaz (我還懂不懂飛翔)》之銘言： : 車多建議不要太依賴ACC，特別是內外車道速差很大的時候 : ACC的最大弱點在側邊來車，說明書上也都會特別載明，有側邊來車是可能來不及反應的。 : 速差大的狀況下，如果慢速側邊的車往你的車道切，ACC與AEB會不做動，直到車頭切進來1/ : 5~1/4左右，距離如果不夠常速差又大，即使急煞也煞不住的 : 市區的ACC不太好用也是基於這理由。能應付側邊來車的，目前只有tesla可以辦到了 這個說法總覺得挺怪的...(抓頭) 側邊來車是目前 level2 的 ACC 弱點，這點毋庸置疑。 但是deltaz板友所提到的情況，理論上不該發生， 因為駕駛要看路啊 當出現兩車道速差大的情況，你如果沒有ACC，你難道不會跟前車保持距離嗎？ 還是會啊～～～同時你也得注意隔壁車道有沒有要插進來的北爛。 那如果這時候有了ACC，豈不是加分嗎......... 也因此我不太同意車多建議不要太依賴ACC這句話，原因有二： 1. 不管車多不多，ACC本來就是輔助，不可以依賴，駕駛人要有責任控制車輛(Level2) 2. 車多的時候更應該使用ACC，但即使車少，也不建議用在開放道路， 因為道路情況太複雜，ACC表示我很累。 -- Sent from your girlfirend -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.214.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1590652711.A.A95.html
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05/28 15:59, 3年前 , 1F
路況不好你會一直輕踩煞車，所以ACC會一直進入暫停狀態，
05/28 15:59, 1F
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05/28 15:59, 3年前 , 2F
那還不如直接關閉，不然開個車跟打電動一樣，不累嗎
05/28 15:59, 2F
但兩車道有速差的情況，基本上我也沒有需要一直輕踩煞車 而是ACC幫我看前面，我多花點精神去看隔壁車道。 至於交錯的閘道或是匯入車道，這個如果速度設定不要太高， 也沒有所謂需要一直踩煞車的情況，我目前 XC90 是這樣。 當然各牌子踩剎車跟油門的細膩度...都不同
推
05/28 16:03, 3年前 , 3F
路況不好塞車走走停停用ACC才方便
05/28 16:03, 3F
對！尤其是在高速公路上面的封閉型道路。 我想 de 大會覺得不適合使用 ACC， 會不會是因為他的速度設定太高.... 或是該車的油門煞車調教的不是很好@@? ※ 編輯: stillcolor (122.147.214.186 臺灣), 05/28/2020 16:05:08
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05/28 16:10, 3年前 , 4F
比較高階的lv2好像都有側邊車流監測？
05/28 16:10, 4F
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05/28 16:13, 3年前 , 5F
建議你來上班時間的鼎金交流道挑戰看看你的ACC夠不夠好
05/28 16:13, 5F
說真的我就試過很多次了啊，真的沒有碰到你那種需要一直踩煞車的情況... 啊我就跟好前車， 速差很大的話，要嘛我就把設定的速度降低，歡迎插進來，要嘛就是跟他拼撞測成績， 速差很小的話，隔壁插進來也是緩慢煞車啊...
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05/28 16:30, 3年前 , 6F
我也認為你的認知和我比較 一樣也是大家想的
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05/28 16:31, 3年前 , 7F
de大因為個人使用體驗比較不好所以有這番話也情有可原
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05/28 16:31, 3年前 , 8F
但應該要說有塞車側邊切入時"比較"沒那麼好用
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05/28 16:32, 3年前 , 9F
而不是說塞車時不要用.因為會好一點.也會讓觀望acc車
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05/28 16:32, 3年前 , 10F
子的人會想去試駕體驗看看
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Indeed... 感覺起來de大不推崇的原因，其實跟ACC無關， 而是因為高雄人....（我哭..身分證S開頭 但說真的在北部，使用ACC還真的比較沒這種困擾啊 ※ 編輯: stillcolor (122.147.214.186 臺灣), 05/28/2020 16:36:03
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05/28 16:37, 3年前 , 11F
我桃園人每周跑高速每次一上湖口到竹北也一樣情況
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05/28 16:37, 3年前 , 12F
最終還是人在開車不是ACC在開車啊 XD
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05/28 16:37, 3年前 , 13F
但真的體驗和你差不多很好用減輕很多負擔.而不是de大
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的狀況....重點還是輔助啦!!自己也要看車前狀況
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05/28 16:38, 3年前 , 15F
大概是D大的ACC比較舊吧 我的走鼎金都沒問題
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05/28 16:39, 3年前 , 16F
ACC畢竟算舒適性配備 XD 讓人可以少做很多事
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05/28 16:39, 3年前 , 17F
啊抱歉我看到最後一句了....@@
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05/28 16:39, 3年前 , 18F
人判斷ACC這邊不好就介入 不就這樣 O.Oa
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05/28 16:40, 3年前 , 19F
但北部國道用ACC都沒什麼壓力是真的 走外線經過匝道
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05/28 16:41, 3年前 , 20F
入口的時候稍微看一下通常就沒事了
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05/28 16:41, 3年前 , 21F
我比較同意你。
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05/28 16:41, 3年前 , 22F
Level2本來就只有這種程度而已........
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05/28 16:44, 3年前 , 23F
想要更方便更全面的科技系統就要看你活得夠不夠久了
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05/28 16:47, 3年前 , 24F
車多手真的累 哈哈 但比腳累好一些 注意力也不用100%
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05/28 16:48, 3年前 , 25F
我也覺得是他太不放心acc 才會一直輕點煞車 我根本沒遇
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05/28 16:48, 3年前 , 26F
到這種事
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05/28 16:49, 3年前 , 27F
acc最好用就是塞車時
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05/28 16:49, 3年前 , 28F
被近距離超車，只要車速差不多，ACC不會突然刻意剎車
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05/28 16:51, 3年前 , 29F
只要自己不要一直換車道 車多車少都沒差
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05/28 16:56, 3年前 , 30F
沒錯 acc會看相對速度的
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05/28 17:30, 3年前 , 31F
看完不禁覺得你真是很有道理
05/28 17:30, 31F
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05/28 18:56, 3年前 , 32F
車多才好用+1 塞車時根本舒服 不用自己一直踩踩停停
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05/28 18:56, 3年前 , 33F
前提是要注意車流的速度 不要定速太高或太低
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05/28 20:31, 3年前 , 34F
車多通常就比較不會變換車道超車，所以ACC相對好用
05/28 20:31, 34F
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05/28 22:01, 3年前 , 35F
CP360真的帶起旋風 也精準 可惜空間不夠我用
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05/28 22:50, 3年前 , 36F
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05/28 23:06, 3年前 , 37F
05/28 23:06, 37F
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05/29 06:03, 3年前 , 38F
我是每天都要國十轉國一下鼎金，自己注意開，守好車距不
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05/29 06:03, 3年前 , 39F
要一直被鬼切都覺得很難開了，ACC可不會管你旁邊是神A還
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05/29 06:03, 3年前 , 40F
是砂石車，不會有啥主動性預防側邊車子突入切入。鼎金只
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05/29 06:03, 3年前 , 41F
要有車變換車道，就會有速差很大的狀況，這種時候本來就
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05/29 06:03, 3年前 , 42F
是ACC需要特別注意的地方。
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05/29 06:03, 3年前 , 43F
如果速差大，理論上是要適度調整速度並注意兩側車子是否
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05/29 06:03, 3年前 , 44F
要鬼切切入，ACC可不會主動降速。當然用龜車的開法用ACC
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05/29 06:03, 3年前 , 45F
會舒服很多，問題早上趕上班那樣開，通車時間可以多10~20
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05/29 06:04, 3年前 , 46F
分鐘以上，鼎金系統在上下班尖峰時間，如果不能趕0720進
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05/29 06:04, 3年前 , 47F
出交流道就會卡超久(最近把國十自由路匝道封掉才比較順)
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05/29 06:04, 3年前 , 48F
ACC與車道維持只要是在有側邊切入的車子，都有相對高很多
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05/29 06:04, 3年前 , 49F
的機率發生車禍(雷達只能感應前方)，不要對這個系統這麼
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05/29 06:04, 3年前 , 50F
有信心，各家車廠在這部分都會寫免責的條款避免被告
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05/29 06:07, 3年前 , 51F
反過來說，路況好當然去哪邊都用ACC啊，回嘉義的話，我連
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05/29 06:07, 3年前 , 52F
市區都用ACC啊
05/29 06:07, 52F
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05/29 06:09, 3年前 , 53F
如果有人有塞車車多，速差大用ACC用的很順，我是真的很好
05/29 06:09, 53F
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05/29 06:09, 3年前 , 54F
奇到底是怎麼個順法??? 設定上怎麼設定才會順??
05/29 06:09, 54F
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