Re: [討論] 台灣 Model 3 第一燒?

看板car作者 (廢文人)時間4年前 (2020/04/03 20:06), 4年前編輯推噓29(34583)
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看了台特提供的指南 感覺電動車受到強烈撞擊 注意是“強烈” 燒起來的話駕駛與乘客逃生應該很難 http://i.imgur.com/mFRyRnr.jpg
全車充滿高電壓 http://i.imgur.com/lFXbayY.jpg
http://i.imgur.com/MattFvs.jpg
電動車車禍如果有自燃疑慮 報案時一定要強調是“電動車” 資源才可以第一時間趕到 學到一個知識了 有個問題 電動車跟汽油車車禍比較起來會比較危險嗎? 還是其實安全上都是一致無慮的? 沒有要戰什麼車 下面網址有 當時救援的消防員的心得 ※ 引述《zeromanlin (キス…スキ…)》之銘言: : ※ 引述《EggXBlueSky (laughTree)》之銘言: : : 直接上圖 圖轉FB : : 最後一張應該是打火兄弟在剪高壓電線 : : 這到底怎麼翻的可以變成這樣也是很狂 : : https://i.imgur.com/9YpBhyZ.jpg
: : https://i.imgur.com/jFPB38u.jpg
: : https://i.imgur.com/X2iNCg5.jpg
: : https://i.imgur.com/HKypaVm.jpg
: : https://i.imgur.com/Fbraaew.jpg
: : https://i.imgur.com/1v52JYm.jpg
: : ----- : : Sent from JPTT on my iPhone : 在評論這個前先感謝一下台特在去年有先提供教材指南給消防局, : 因為在指南出來前其實大家都還不是很清楚要如何適當處理。 : 先講每個案件都算個案,不是通案。 : 畢竟運氣好可以爬出來,運氣不好就火燒車... : 這個案件是這樣的, : 其實一開始沒有燒起來, : 第一批到達的同仁有聽到電池組有洩氣音, : 沒多久就自燃了。 : 鋰電池非常不好滅火, : 現場處理的人描述只要水一離開,馬上又會燒起來, : 和汽油車完全不一樣,汽油車只要水過基本上很難復燃... : 台特的指南是寫至少要10噸的水才有辦法滅火, : 而這一場花費到20幾噸的水去降溫才把連鎖反應截掉, : 一般汽車火警一台車3噸內就能搞定, : 對於我們同仁來講都是全新的體驗。 : 要提醒大家的是, : 如果發現電動車車禍,一定要在報案時強調是電動車, : 因為電動車所需的搶救資源相當大, : 有好好報案那麼消防隊會在第一時間出動大量資源處理, : 造成的傷亡才能減低。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G973F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.152.94 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585915597.A.D74.html

04/03 20:07, 4年前 , 1F
沒車特粉:我狂吹 你先買
04/03 20:07, 1F

04/03 20:17, 4年前 , 2F
油車怎麼會是無慮
04/03 20:17, 2F
正常駕駛道路上電車跟油車都無慮呀 ※ 編輯: FIFI8488 (114.25.152.94 臺灣), 04/03/2020 20:18:27

04/03 20:19, 4年前 , 3F

04/03 20:19, 4年前 , 4F
電動車數量那麼少,一出事馬上被放大檢視
04/03 20:19, 4F
未來一定只會越來越多呀,當然要提早建置SOP,加上電車起火又不像油車用水撲滅就好

04/03 20:19, 4年前 , 5F
看看有相同加速能力的油車撞上安全島後什麼樣子
04/03 20:19, 5F

04/03 20:21, 4年前 , 6F
至少特斯拉沒有輕到能飛翻進民宅
04/03 20:21, 6F
※ 編輯: FIFI8488 (114.25.152.94 臺灣), 04/03/2020 20:22:06

04/03 20:22, 4年前 , 7F
這起事件看來消防隊照SOP處理得很好啊
04/03 20:22, 7F

04/03 20:23, 4年前 , 8F

04/03 20:23, 4年前 , 9F
沒辦法 電動車擁護者總是在那邊吹噓電動車多環保多安全,
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04/03 20:23, 4年前 , 10F
事實上也沒安全到哪去
04/03 20:23, 10F

04/03 20:24, 4年前 , 11F
電動車數量還少,副教主這麼早拉油車衝進民宅起火來
04/03 20:24, 11F

04/03 20:24, 4年前 , 12F
護航,將來可能會打臉到自己喔~
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04/03 20:24, 4年前 , 13F
目前電動車的樣本也沒多到足以證明安全性跟油車的差異
04/03 20:24, 13F

04/03 20:25, 4年前 , 14F
有多少,不過電動車需要比較多的救災能量是確定的。
04/03 20:25, 14F

04/03 20:26, 4年前 , 15F
你要看安全性可以分兩方面:事故頻率跟車體安全性
04/03 20:26, 15F

04/03 20:27, 4年前 , 16F
車體安全性你可以參考撞測,Tesla在NHTSA都是五星跟燃油車
04/03 20:27, 16F

04/03 20:27, 4年前 , 17F
"強烈"不管甚麼車駕駛都很慘吧
04/03 20:27, 17F

04/03 20:27, 4年前 , 18F
相比只有更好不會更差。而事故頻率在Tesla官網中也有開啟AP
04/03 20:27, 18F

04/03 20:28, 4年前 , 19F
與未開啟AP、還有美國一般道路的事故頻率比較
04/03 20:28, 19F

04/03 20:29, 4年前 , 20F
以最客觀的行車公里數來看 明明油車起火機率高出數倍 還是
04/03 20:29, 20F

04/03 20:29, 4年前 , 21F
Tesla的車輛開了AP後事故頻率很低,沒開AP時也比平均事故率
04/03 20:29, 21F

04/03 20:29, 4年前 , 22F
一堆老舊觀念或特黑在說瞎話
04/03 20:29, 22F

04/03 20:30, 4年前 , 23F
要低很多。當然這講的都是平均狀況,每則車禍狀況都不同
04/03 20:30, 23F

04/03 20:31, 4年前 , 24F
我是覺得我貼的那新聞跟這次事件蠻像的 都是自撞安全島
04/03 20:31, 24F

04/03 20:33, 4年前 , 25F
至於環保議題油車早被就證實輸多了 別只出一張嘴 拿資料來
04/03 20:33, 25F

04/03 20:33, 4年前 , 26F
好嗎 最近的自然期刊:https://bit.ly/2JxVXs3
04/03 20:33, 26F

04/03 20:36, 4年前 , 27F
嚴重撞擊的話,乘客有可能會被高壓電死嗎??
04/03 20:36, 27F

04/03 20:38, 4年前 , 28F
汽油燃燒只要灑水降溫到燃點以下就ok了,電池的連鎖反應一
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04/03 20:38, 4年前 , 29F
但發生,火勢就非常難收拾,即使剪斷高壓線路也沒用,因為
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04/03 20:38, 4年前 , 30F
每顆電池都是炸彈
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04/03 20:40, 4年前 , 31F
那柴油車呢?
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04/03 20:42, 4年前 , 32F
汽油車不管是傷到油箱 引擎 之間供油管都容易起火
04/03 20:42, 32F

04/03 20:42, 4年前 , 33F
手冊上註明的高壓電源是底盤、馬達和充電孔,車架沒有
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04/03 20:42, 4年前 , 34F
電動車要傷到底盤才有機會起火
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04/03 20:44, 4年前 , 35F
說電池是炸彈的,可能就是連手機最好都不用了!不然不
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04/03 20:44, 4年前 , 36F
小心撞一下就燒起來了!
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還有 46 則推文
還有 4 段內文
04/03 23:08, 4年前 , 83F
特粉會問你的車0-100幾秒?
04/03 23:08, 83F

04/03 23:26, 4年前 , 84F
電車電池舖整片 油車油箱是有鋪整片?
04/03 23:26, 84F

04/04 00:43, 4年前 , 85F
印象中有看過每個電池模組中間都有個火藥包,重大事故
04/04 00:43, 85F

04/04 00:43, 4年前 , 86F
直接炸掉所有連結,忘記哪裡看到就是了,是不是特斯拉
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04/04 00:43, 4年前 , 87F
的也不清楚,但多這道保險應該好上很多
04/04 00:43, 87F

04/04 01:23, 4年前 , 88F
如果隧道抽風連油車都不能應付 那電車還是快禁止吧
04/04 01:23, 88F

04/04 01:49, 4年前 , 89F
請砂石車倒一車砂石滅火比較安全
04/04 01:49, 89F

04/04 01:58, 4年前 , 90F
越來越誇張了 其實一個新高科技產品能設計到只需要水
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04/04 01:58, 4年前 , 91F
就能滅火已經很厲害了
04/04 01:58, 91F

04/04 01:59, 4年前 , 92F
桃園消防隊什麼樣的化學工廠火災都碰過
04/04 01:59, 92F

04/04 01:59, 4年前 , 93F
這個對他們來說是小case啦 辛苦弟兄了
04/04 01:59, 93F

04/04 05:19, 4年前 , 94F
推文竟然有帶一顆炸彈在身上無所謂的神邏輯
04/04 05:19, 94F

04/04 07:09, 4年前 , 95F
漏油沒點著沒有事,漏電摸一下會電到死
04/04 07:09, 95F

04/04 09:31, 4年前 , 96F
看特粉在吹真是笑死
04/04 09:31, 96F

04/04 10:25, 4年前 , 97F
電車禁駛隧道XDD
04/04 10:25, 97F

04/04 10:34, 4年前 , 98F
一堆無腦特黑 知識低下 下希夏景 應該都是汽車業務業績
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04/04 10:34, 4年前 , 99F
太差了 拍拍
04/04 10:34, 99F

04/04 10:44, 4年前 , 100F
雪隧應該也要禁一下
04/04 10:44, 100F

04/04 10:53, 4年前 , 101F
某人是不是真的沒看過油車在長隧道中燒起來的樣子?
04/04 10:53, 101F

04/04 10:54, 4年前 , 102F
還在那要先禁電車?汽油攜帶的能量大過鋰電池很多倍也不知
04/04 10:54, 102F

04/04 10:56, 4年前 , 103F
道嗎?在長隧道燒起來那是一瞬間的事,消防還沒來整台就燒
04/04 10:56, 103F

04/04 10:57, 4年前 , 104F
掉了。要不要幫你複習雪隧火燒車?
04/04 10:57, 104F

04/04 10:59, 4年前 , 105F
講要禁電車進隧道到底是有多沒知識?都不知道燃油車行駛
04/04 10:59, 105F

04/04 10:59, 4年前 , 106F
過程中自燃頻率已經高到快不算新聞了嗎?
04/04 10:59, 106F

04/04 11:16, 4年前 , 107F
燃油車靜止熄火自燃的機率也比電動車高
04/04 11:16, 107F

04/04 13:03, 4年前 , 108F
本來就該禁電車進隧道 燒這麼久才燒得完 還要這麼多水 電
04/04 13:03, 108F

04/04 13:03, 4年前 , 109F
車一起火我看整條隧道就得封個大半天 誰受得了 到時外部
04/04 13:03, 109F

04/04 13:04, 4年前 , 110F
成本又要全民買單 有夠自私
04/04 13:04, 110F

04/04 13:05, 4年前 , 111F
喔對 火滅了還要靜置他媽36小時 阿里嘎多特斯拉
04/04 13:05, 111F

04/04 13:09, 4年前 , 112F
現在要開始算外部成本了嗎?你確定要?
04/04 13:09, 112F

04/04 13:10, 4年前 , 113F
燃油車行駛中起火幾次電車幾次?頻率都不會算的嗎?
04/04 13:10, 113F

04/04 13:11, 4年前 , 114F
電動車一則有人疑似超速自撞就開始講要禁進隧道balabala...
04/04 13:11, 114F

04/04 13:12, 4年前 , 115F
正常行駛都會自燃起火的油車就當成沒這回事還想算外部成本?
04/04 13:12, 115F

04/04 13:13, 4年前 , 116F
上次才一輛BMW進雪隧開到一半沒撞擊也自燃整台燒掉:
04/04 13:13, 116F

04/04 13:14, 4年前 , 117F

04/04 13:14, 4年前 , 118F
才沒多久就忘了還想算外部成本?
04/04 13:14, 118F

04/04 13:15, 4年前 , 119F
12年的雪隧火燒車死了幾個人耗了多少外部成本你大概也要
04/04 13:15, 119F

04/04 13:16, 4年前 , 120F
假裝不知道吧。這些都還是正常行駛沒車禍的自燃
04/04 13:16, 120F

04/04 13:18, 4年前 , 121F
12年的車禍一撞就火燒車你有沒有算外部成本?
04/04 13:18, 121F

04/05 21:45, 4年前 , 122F
抽真空被撞爆也沒用吧
04/05 21:45, 122F
文章代碼(AID): #1UXoRDrq (car)
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