Re: [新聞] 新北車禍特斯拉失控波及路人 1女童當場死

看板car作者時間4年前 (2020/01/19 13:53), 4年前編輯推噓16(19推 3噓 37→)
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準備考汽車駕照的我，未看推文、先看影片的想法： 1.行人不應該這樣過馬路，根本沒有行人穿越線 2.tesla遠方看到人在安全島就應該先減速，而且地上有黃色網狀線，也應該注意有無車 子出入，也需要減速 3.銀色車好像沒打方向燈就大探頭(?)，而且看到左方有快速的直行車竟然還照開未禮讓 4.Tesla看到銀色車了依然不減速？ 5.Tesla為了閃銀色撞上安全島，犧牲女童QQ 嚴格來說三方都有錯，但責任銀色車>telsa>行人。 以上的觀念能否通過駕照的路考考試>< 謝謝 (已修正Tesla拼字) ※ 引述《Seattle995 (995)》之銘言： : 原文連結：https://udn.com/news/story/7320/4296663 : 原文內容：新北市蘆洲區今天上午10時許發生重大車禍，2輛車在環堤大道與永樂街口 相? : 當場失控衝向路旁，波及多名路人，其中1名10歲女童因傷勢嚴重，當場失去呼吸心跳 ， : 目前緊急送往新光醫院急救中，警方目前已趕抵現場處理事故現場。 : 心得/說明：(30字以上) : 另外民視新聞直播也有巷口監視器畫面， : 銀色 grunder 緩緩駛出，特斯拉從內線直行被側撞， : 波及分隔島缺口要過馬路的女童 (已 RIP). : ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.67.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1579413221.A.F15.html
推
01/19 13:56, 4年前 , 1F
哈哈我也剛發剛好跟我不同意見xd
01/19 13:56, 1F
推
01/19 13:58, 4年前 , 2F
路權是直行車的 但不代表路口可以不減速
01/19 13:58, 2F
→
01/19 13:58, 4年前 , 3F
謝謝樓上，我覺得分別只是60/40或55/45的責任差別？
01/19 13:58, 3F
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01/19 13:59, 4年前 , 4F
指一樓
01/19 13:59, 4F
推
01/19 14:00, 4年前 , 5F
我覺得肇責佔比真的很難說，之前遇到事故問做筆錄的
01/19 14:00, 5F
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01/19 14:00, 4年前 , 6F
員警，他說連他們都無法確定交通裁決處到底會怎麼判
01/19 14:00, 6F
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01/19 14:00, 4年前 , 7F
定
01/19 14:00, 7F
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01/19 14:03, 4年前 , 8F
如果送車鑑，銀車應該是肇事主因，其餘二者為次因
01/19 14:03, 8F
推
01/19 14:05, 4年前 , 9F
google 肇責分攤處理原則
01/19 14:05, 9F
推
01/19 14:14, 4年前 , 10F
過失致死已是刑法範疇 不適用肇責比例
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01/19 14:15, 4年前 , 11F
是tesla....
01/19 14:15, 11F
推
01/19 14:18, 4年前 , 12F
主因銀車+1
01/19 14:18, 12F
推
01/19 14:18, 4年前 , 13F
好奇會怎麼判，兩車都逃不掉才是
01/19 14:18, 13F
推
01/19 14:19, 4年前 , 14F
是被銀車撞上安全島，而不是為了閃銀車才撞上
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01/19 14:19, 4年前 , 15F
兩個撞法差很大
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01/19 14:19, 4年前 , 16F
無法舉證特超速 銀車10-0 或7-3
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01/19 14:19, 4年前 , 17F
路口燈號當時狀態是怎樣？
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01/19 14:19, 4年前 , 18F
有辦法舉證7-3 或55
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01/19 14:20, 4年前 , 19F
銀車那邊應該是沒號誌的
01/19 14:20, 19F
推
01/19 14:23, 4年前 , 20F
無號誌路口，銀車未停但有減速再開出，特未減速（是
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01/19 14:23, 4年前 , 21F
否超速待確認）。個人覺得特肇責會比較大，有超速會
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01/19 14:23, 4年前 , 22F
更多
01/19 14:23, 22F
推
01/19 14:27, 4年前 , 23F
而且特是不是還有變換車道？不曉得會不會影響比例分
01/19 14:27, 23F
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01/19 14:27, 4年前 , 24F
配
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01/19 14:33, 4年前 , 25F
telsa是什麼
01/19 14:33, 25F
推
01/19 14:40, 4年前 , 26F
特爾莎
01/19 14:40, 26F
噓
01/19 14:42, 4年前 , 27F
好好拚好英文字很難嗎
01/19 14:42, 27F
推
01/19 15:13, 4年前 , 28F
銀色車看起來也賠不起啦
01/19 15:13, 28F
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01/19 15:19, 4年前 , 29F
全世界的行人都會這樣過馬路的，問題只有那個銀色車
01/19 15:19, 29F
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01/19 15:25, 4年前 , 30F
最好全世界行人都會這樣過馬路
01/19 15:25, 30F
推
01/19 15:31, 4年前 , 31F
看特斯拉車主的開車法，肯定是平常都不讓路人的
01/19 15:31, 31F
推
01/19 15:37, 4年前 , 32F
網狀線過馬路不說全世界，台灣基本都這樣吧
01/19 15:37, 32F
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01/19 15:38, 4年前 , 33F
台灣基本上一定都73跑不掉
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噓
01/19 15:41, 4年前 , 34F
elsa的姐姐 telsa??
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01/19 15:44, 4年前 , 35F
這影片 特鐵定吃7成以上責任 飆仔在鑽啊
01/19 15:44, 35F
推
01/19 15:45, 4年前 , 36F
01/19 15:45, 36F
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01/19 15:46, 4年前 , 37F
沒去研究那邊的狀況，但是行人不是只能走斑馬線
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01/19 16:00, 4年前 , 38F
道路交通安全規則第103條第2項 汽車行近未劃設行人
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01/19 16:00, 4年前 , 39F
穿越道之交岔路口，遇有行人、攜帶白手杖或導盲犬之
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01/19 16:00, 4年前 , 40F
視覺功能障礙者穿越道路時，無論有無交通指揮人員指
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01/19 16:01, 4年前 , 41F
揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行
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01/19 16:01, 4年前 , 42F
通過。
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01/19 16:05, 4年前 , 43F
雖然行人在附近1百公尺內有行人穿越道時必須走行人
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01/19 16:06, 4年前 , 44F
穿越道,但是在文叉路口有行人,車子還是要讓
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01/19 16:16, 4年前 , 45F
新聞中警方說暫時認為行人無肇責,可能附近百米內無
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01/19 16:16, 4年前 , 46F
行人穿越道
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01/19 16:27, 4年前 , 47F
這時候如果有車內行車記錄器，裁決處受理嗎？還是會
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01/19 16:27, 4年前 , 48F
針對一般道路的監視器來判定呢？
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推
01/19 16:30, 4年前 , 49F
補推
01/19 16:30, 49F
推
01/19 16:57, 4年前 , 50F
b大 原文底下有人截街景圖 不遠處就有紅綠燈斑馬線
01/19 16:57, 50F
噓
01/19 17:02, 4年前 , 51F
路口周邊100公尺內無行人穿越線，依規定行人可穿越
01/19 17:02, 51F
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01/19 17:02, 4年前 , 52F
入口，駕照你還是別考了吧
01/19 17:02, 52F
推
01/19 17:08, 4年前 , 53F
三菱絕對肇責最重不要懷疑
01/19 17:08, 53F
※ 編輯: lb00202549 (223.136.67.147 臺灣), 01/19/2020 17:19:16
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01/19 18:45, 4年前 , 54F
行人該不該走這裡也可以討論一下，因為雖然沒有行人
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01/19 18:45, 4年前 , 55F
穿越道但是分隔島有人行的空間。行人一家無敵斜切，
01/19 18:45, 55F
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01/19 18:45, 4年前 , 56F
如果走L型至少還有分隔島的保護
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01/20 08:24, 4年前 , 57F
為什麼台灣駕照沒有考時事題目或是看車禍影片考試
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01/20 08:24, 4年前 , 58F
，整天考那些死東西
01/20 08:24, 58F
推
01/21 00:35, 4年前 , 59F
我看法跟你差不多 銀色車錯最大
01/21 00:35, 59F
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