[情報] 世界上最大的電動車

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間4年前 (2019/09/09 22:22), 4年前編輯推噓30(41推 11噓 60→)
留言112則, 51人參與, 4年前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/sJ4PqKJ.jpg
https://i.imgur.com/BdQh99g.jpg
https://i.imgur.com/pPqQqZI.jpg
https://i.imgur.com/HxMynHx.jpg
All hail the eDumper, the largest EV in the world The Swiss are cleaning up their act with a 45-tonne eco dumper truck Dumper trucks. Who doesn’t love a dumper truck? We bet at some point you spent your youth shuffling around atop Tonka Toys trying to mine precious metals out of your back garden. Dumper trucks are lightning rods to your inner toddler; they’re so big, so purposeful, so… dumpy. But they’re also dirty beasts. Not just because they spend their lives slothing around filthy quarries, but because they’re powered by gargantuan diesel engines. This fantastically titled truck is here to change that latter point. Because it’s electric. Would you please be upstanding then, for the eDumper. What a name. What a thing. It’s an electrified dumper mining truck from the Swiss division of machinery manufacturer, Kuhn. Wanting to kick the diesel habit, it converted a Komatsu HD 605-7 to run on electricity – making it the largest electric vehicle in the world in the process. 這輛名為eDumper 的砂石車來自瑞士機械製造商Kuhn，為了擺脫柴油，它將 Komatsu HD 605-7 改裝成電動的，這使得它成為世界上最大的電動車。 The Komatsu HD 605-7 (sounds a bit like a cut-price Korean television, doesn’ t it?) normally gets its load-lugging ability from a huge 23.1-litre straight-six turbodiesel. But that was thrown in a big skip and replaced with motors that draw electricity from a four-tonne, 600-kWh lithium-ion battery pack – six times the capacity of Tesla’s Model X. Komatsu HD 605-7 原先動力來源是一具23.1 L 直六渦輪增壓柴油引擎，被更換 為一組4噸重、600 kWh 的鋰電池組，其電量是Tesla Model X 的六倍。 Like many EVs, it also has regenerative braking, a crucial element when crawling around mines. Being such a heavy lump and having such a heavy load to carry, the eDumper can’t rely on some magical breakthrough in battery technology. So it uses physics. Say the 45-tonne eDumper drives up a 13 per cent incline to pick up 65 tonnes of materials to a cement factory. It’s so heavy when it drives back down that its regenerative braking system generates most or all of the energy used to go up the hill. Clever, eh? According to its makers, the eDumper actually makes more energy than it consumes. And using batteries as a source of power saves approximately 50,000 tonnes of diesel annually. 就像許多電動車一樣，它同樣具有剎車回充，這是在礦場行駛的關鍵因素。沉重 的大塊頭車身與荷載，eDumper 不能指望電池技術的一些神奇突破來運作，因此， 它運用了物理學。假設這輛45噸重的eDumper 在incline 13 的斜坡為水泥廠提供 65噸重的原料，那它剎車回充系統可產生大部分或全部用於上山的能量。根據其 製造商的說法，eDumper 製造了比它消耗掉更多的能量。使用電池來做為動力每 年可省下5萬噸柴油。 Could this be the future for heavy industry? Well, they’re all being rather hushed about the development costs in comparison to an internal combustion variant. But if it keeps future generations of kids shuffling around atop Tonka Toys, we’re all for it. 來源： https://www.topgear.com/car-news/electric/all-hail-edumper-largest-ev-world ========================================================================= 一般燃油砂石車運載原料下坡時大都是依靠剎車來減速，能量大都浪費掉轉變成 熱能，這輛eDumper 使用動能回收，剎車時回充電量，卸載完原料車輛變輕，回 收來的電量剛好用來空車上坡，在這種狀況下幾乎不需充電，大大減少燃油的使 用。之前他們也有接受CNN 的採訪，其中有一段是這樣說的： We had 75 tons of rocks and we went out of here with 90%, went all the way to the top," di Grassi told CNN Sport. "We arrived with 80% battery, loaded up and on our way back, we recovered 8% so we came back with 88% -- that's actually pretty cool." 電量90% 出發，到山頂剩80% 電量，裝載原料，回來路程上回收了8% 變成88%。 CNN 報導：https://cnn.it/2kzUvfP -- https://i.imgur.com/xHFddLR.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1568038942.A.D3D.html ※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/09/2019 22:25:03
推
09/09 22:26, 4年前 , 1F
沒柴油聲就不是它了啊...
09/09 22:26, 1F
推
09/09 22:27, 4年前 , 2F
真是妙招
09/09 22:27, 2F
推
09/09 22:35, 4年前 , 3F
所以下坡慣性越大回收越多嘍？超適合台灣的高山菜
09/09 22:35, 3F
→
09/09 22:35, 4年前 , 4F
車耶！
09/09 22:35, 4F
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09/09 22:48, 4年前 , 5F
下一步就是自動駕駛火掉司機...加拿大礦產司機薪水
09/09 22:48, 5F
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09/09 22:48, 4年前 , 6F
六百萬台幣都很正常
09/09 22:48, 6F
推
09/09 22:56, 4年前 , 7F
有比捷運/電車大？
09/09 22:56, 7F
推
09/09 22:59, 4年前 , 8F
所以滿載爬坡空載下坡的狀況就悲劇啦？
09/09 22:59, 8F
同樣比柴油砂石車好的多 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/09/2019 23:01:37
推
09/09 23:05, 4年前 , 9F
根據質量守恆定律 怎麼可能有辦法下坡充飽電？
09/09 23:05, 9F
推
09/09 23:07, 4年前 , 10F
有機械能磨耗 所以不可能下坡充飽
09/09 23:07, 10F
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09/09 23:07, 4年前 , 11F
一種永動機謬思
09/09 23:07, 11F
兩位，國中就有學過位能的概念了吧 把石頭從山上搬下來其位能就減低了呀 多出來的能量就是給砂石車空車上山時使用
→
09/09 23:07, 4年前 , 12F
做功的是把原料提到高處的地殼運動和把原料放到車上
09/09 23:07, 12F
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09/09 23:07, 4年前 , 13F
的挖土機 ...
09/09 23:07, 13F
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09/09 23:08, 4年前 , 14F
假如是空車上空車下那電一定會越來越少
09/09 23:08, 14F
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09/09 23:09, 4年前 , 15F
下坡的時候比較重的話就看回收效率了
09/09 23:09, 15F
推
09/09 23:16, 4年前 , 16F
上下坡時載重不一樣啊，這不違反能量守恆定律
09/09 23:16, 16F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/09/2019 23:37:21
推
09/09 23:47, 4年前 , 17F
電池好貴…
09/09 23:47, 17F
一年可節省"五萬噸"柴油! 電池貴是初期成本稍高一點，但營運成本卻大降 開礦場的人不是傻子，生意人精明的很，沒比較省錢他們不會用
推
09/09 23:48, 4年前 , 18F
原來國中就有教永動機阿，我們還傻傻加油幹嘛阿
09/09 23:48, 18F
還在永動機 Zzzz ※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/09/2019 23:50:53
推
09/09 23:50, 4年前 , 19F
屌
09/09 23:50, 19F
→
09/09 23:57, 4年前 , 20F
質量就不同了還永動==
09/09 23:57, 20F
推
09/09 23:58, 4年前 , 21F
這類砂石車不是本來就用電嗎 柴油引擎是發電機
09/09 23:58, 21F
你講的是串聯式的油電系統，動力來源還是柴油 但重點是剎車回充的能量回收 你必須要有足夠大的電池來儲存這些能量
推
09/10 00:02, 4年前 , 22F
空車上山滿載下山 幹這不是自然科的問題是國文課的
09/10 00:02, 22F
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09/10 00:02, 4年前 , 23F
問題了
09/10 00:02, 23F
推
09/10 00:03, 4年前 , 24F
推樓上
09/10 00:03, 24F
→
09/10 00:04, 4年前 , 25F
是樓上上
09/10 00:04, 25F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 09/10/2019 00:07:59
推
09/10 00:18, 4年前 , 26F
mgh不懂？ 樓上一堆文組
09/10 00:18, 26F
推
09/10 00:34, 4年前 , 27F
只能用在載礦下山 如果是載上山就無法
09/10 00:34, 27F
推
09/10 00:45, 4年前 , 28F
國中有教你們國文,但顯然是沒學好
09/10 00:45, 28F
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09/10 00:50, 4年前 , 29F
好猛 這台是不是變型金剛裡有出現過啊？
09/10 00:50, 29F
噓
09/10 00:52, 4年前 , 30F
一年省五萬噸柴油？？ 要不要說一下這怎麼算出來的
09/10 00:52, 30F
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09/10 00:59, 4年前 , 31F
大概是有複數台？
09/10 00:59, 31F
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09/10 01:00, 4年前 , 32F
一年五萬噸油大概是一艘十萬噸級郵輪的消耗量了
09/10 01:00, 32F
還有 40 則推文
還有 4 段內文
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09/10 06:26, 4年前 , 73F
有人硬凹真的很難看
09/10 06:26, 73F
噓
09/10 07:06, 4年前 , 74F
一輛工程車，沒有依照法規以及ISO 3864漆成黃色的，
09/10 07:06, 74F
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09/10 07:06, 4年前 , 75F
然後和別人講這台車是在礦場線上使用，這是以為礦場
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09/10 07:06, 4年前 , 76F
老闆有錢人生活太平淡，想要吃點罰款或官司排解無聊
09/10 07:06, 76F
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09/10 07:06, 4年前 , 77F
嗎？
09/10 07:06, 77F
推
09/10 07:06, 4年前 , 78F
這種大車真的才是最該換成電動的 柴油臭==a
09/10 07:06, 78F
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09/10 07:10, 4年前 , 79F
這個原型至少2017年就造好，那麼多年都乏人問津，現
09/10 07:10, 79F
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09/10 07:10, 4年前 , 80F
在才又漆成綠色，假冒是綠能來騙些關注而已。
09/10 07:10, 80F
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09/10 07:10, 4年前 , 81F
就連用來改裝的HD605-7，原廠都停產改成605-8了
09/10 07:10, 81F
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09/10 07:13, 4年前 , 82F
這種採礦卡車早就有電驅了，而且是用架空電車線供電
09/10 07:13, 82F
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09/10 07:13, 4年前 , 83F
，不會小鼻子小眼睛的只靠電池。
09/10 07:13, 83F
推
09/10 08:05, 4年前 , 84F
文組好多 ccc
09/10 08:05, 84F
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09/10 08:07, 4年前 , 85F
說違反質能守恆的 思考要深入點
09/10 08:07, 85F
推
09/10 08:11, 4年前 , 86F
好多文組槓精出沒
09/10 08:11, 86F
推
09/10 08:34, 4年前 , 87F
原來能量可以不守恆
09/10 08:34, 87F
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09/10 08:36, 4年前 , 88F
這台電池爆炸會怎麼樣
09/10 08:36, 88F
推
09/10 09:37, 4年前 , 89F
製造比消耗更多能量？ 豪洨喔？
09/10 09:37, 89F
推
09/10 10:13, 4年前 , 90F
一堆文盲加低能文組不看內文
09/10 10:13, 90F
推
09/10 10:18, 4年前 , 91F
我記得國中理化就有教位能的概念啦
09/10 10:18, 91F
推
09/10 10:30, 4年前 , 92F
台灣也有用運礦卡車啊，而且重載上下坡本來就是看開
09/10 10:30, 92F
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09/10 10:30, 4年前 , 93F
採方法不同有不同設計，如果改裝難度跟妥善可以的話
09/10 10:30, 93F
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09/10 10:34, 4年前 , 94F
以舊有卡車改裝成電動的感覺有搞頭
09/10 10:34, 94F
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09/10 10:38, 4年前 , 95F
卡車載重大 用電動是合適
09/10 10:38, 95F
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09/10 10:39, 4年前 , 96F
但是除一些特種車輛 改裝也不值得 空車體不值錢
09/10 10:39, 96F
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09/10 10:40, 4年前 , 97F
還是買專用的合適 例如直接換拖車頭
09/10 10:40, 97F
推
09/10 11:02, 4年前 , 98F
就類似水力發電的原理，文組還是多念點書吧
09/10 11:02, 98F
噓
09/10 11:34, 4年前 , 99F
還質量守恆咧，上下山質量有一樣?
09/10 11:34, 99F
→
09/10 11:35, 4年前 , 100F
今天就算都不發動車還會自己下山咧
09/10 11:35, 100F
→
09/10 12:00, 4年前 , 101F
運礦卡車本來就有柴電版的，直接用馬達去驅動，沒必
09/10 12:00, 101F
→
09/10 12:00, 4年前 , 102F
要特別去改。
09/10 12:00, 102F
推
09/10 12:11, 4年前 , 103F
下山產的能量比上山多 唬爛？ 那他就一直上上下下當
09/10 12:11, 103F
→
09/10 12:11, 4年前 , 104F
發電機就好啦
09/10 12:11, 104F
推
09/10 13:39, 4年前 , 105F
的確可以發電 這跟水力發電沒啥不同
09/10 13:39, 105F
推
09/10 13:39, 4年前 , 106F
柴電卡車才省油好嗎…看看油電車…
09/10 13:39, 106F
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09/10 13:40, 4年前 , 107F
都是用位能發電
09/10 13:40, 107F
推
09/10 13:43, 4年前 , 108F
一票文組不懂位能 我看了快笑死
09/10 13:43, 108F
推
09/10 14:01, 4年前 , 109F
文組不要來秀下限了
09/10 14:01, 109F
推
09/10 20:52, 4年前 , 110F
600KW...好猛
09/10 20:52, 110F
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09/10 21:10, 4年前 , 111F
這國中理化的範圍,還沒輪到高中文組檔槍
09/10 21:10, 111F
推
09/17 09:37, 4年前 , 112F
就類似水力發電,只是用土而己
09/17 09:37, 112F
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