Re: [討論] 這一代Focus用扭力樑,有這麼嚴重嗎?(笑)

看板car作者 (問號)時間5年前 (2019/03/28 23:11), 編輯推噓27(38推 11噓 58→)
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※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言： : 我講白一點,就算給你多連稈又如何?如果後懸吊容易壞(好比漏油) : EX:[討論]我也上課啦哇哈哈!Focus後懸吊漏油啦! : 那還不如用扭力樑就夠了,很多人哪會在意這個 : 誰都知道Ford在台灣的問題永遠不是車子本質鳥,而是車輛品質和後勤維修 : (某嚴家的車不只車輛品質,車子本質都差) : 新Focus只要少壞一堆東西,Ford在台灣就能慢慢復甦了 : 而且Ford的慣例,MK4.5就會把該有的牛肉(好比多連桿)都放回來啦! 個人覺得Focus這次的做法完全正確， 就像板友說的，MK3.5強調操控一樣是賣到落屎， 事實就是大家都是從預算下手選車，然後才開始思考自己的需求， 例如空間、安全性之類的， 最後再捏一下捏兩下的， 操控什麼的，其實很後面 當然不好意思嗆什麼146啦， 畢竟開過車子真的很少，可是以一般使用者來說， 會開超過15格的有幾個？ 我是幾乎沒有啦，所以當時馬力的需求就被排除了， 山路什麼的了不起就開開武嶺、拉拉山， 是能有多需要操控？ 以前還曾經開Tercel，出門兜風從大安溪上切到司馬限林道， 最後到雪見，神T是多連桿？還是扭力娘？ 娘什麼娘，老子都不老子了。 換車的時候就三台車去試駕， Prius、Focus、Kuga， 最飄就Kuga，真的無法接受。 最後還是捏一下，選了Prius， 不過到現在我都還是覺得Focus真的很好， 但是後勤真的會抖，後續維修保養價格也要思考， 空間上也會考慮一下， 最後油錢一個月可以省兩三千，十年價差就回來了， 不要忘記我上一台車是神T， 這台車的預計持有年限，應該也不會/能輸神T的二十多年， 有能力一直換車的，畢竟也不是多數， 妥善好養在台灣是重點中的重點， 倒是很希望福特好好把Focus的口碑做出來， 像清境小瑞士車聚引擎蓋打招呼看起來真的很可怕， 就算試駕再爽，想到那張照片，就先軟一半了 所以就先別管酸民機機歪歪的什麼娘了，Focus真的不錯， 這次的策略也不錯，好好做。 但是在Focus做起來之前，如果有考量附近預算的車， 而且持有年限會比較長的話，就極力推薦這次的Altis油電款， 不過記得最低階的那台就好了，誰叫你買精裝版影音版的，誰就是壞人， 然後誰跟你說電池很容易壞，很貴的，你就叫他不懂就滾，不要浪費時間。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.227.196 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553785904.A.D81.html
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03/28 23:14, 5年前 , 1F
問題是扭力娘沒比較便宜空間也沒比較大非高階又沒配備
03/28 23:14, 1F
推
03/28 23:16, 5年前 , 2F
扣除懸吊它配備比mk3.5多很多啊 為什麼要比較便宜?
03/28 23:16, 2F
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03/28 23:17, 5年前 , 3F
配扭力樑但是沒有比較便宜啊
03/28 23:17, 3F
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03/28 23:19, 5年前 , 4F
有沒有便宜是跟競品比不是跟上一代比吧...
03/28 23:19, 4F
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03/28 23:19, 5年前 , 5F
Focus出貨量通常不是低階的編成，選車特性問題
03/28 23:19, 5F
推
03/28 23:20, 5年前 , 6F
B&O跟半自動駕駛不少錢要降價等後面賣不好談空車折價吧
03/28 23:20, 6F
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03/28 23:20, 5年前 , 7F
沒有標配半自動駕駛我個人覺得很可惜
03/28 23:20, 7F
推
03/28 23:21, 5年前 , 8F
低階車款好好弄還是可以吸引很多預算型買家
03/28 23:21, 8F
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03/28 23:21, 5年前 , 9F
印象中80萬上下的配備，最新競品油電神A也輸給它吧…
03/28 23:21, 9F
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03/28 23:22, 5年前 , 10F
低階車款大概是被放生了吧
03/28 23:22, 10F
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03/28 23:23, 5年前 , 11F
new Altis 也要到78才有acc aeb 盲點
03/28 23:23, 11F
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03/28 23:24, 5年前 , 12F
我覺得音箱 車維 360 剛性 在那價位還不錯
03/28 23:24, 12F
推
03/28 23:24, 5年前 , 13F
油電神a就是主打省油，誰跟你馬力，加油時爽在心裡的感
03/28 23:24, 13F
推
03/28 23:25, 5年前 , 14F
Altis 12代全車系標配ACC和AEB好不好
03/28 23:25, 14F
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03/28 23:25, 5年前 , 15F
覺
03/28 23:25, 15F
推
03/28 23:25, 5年前 , 16F
altis入門69就有半套acc了，Focus只想賣頂規
03/28 23:25, 16F
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03/28 23:25, 5年前 , 17F
FOCUS中階款要怎麼跟神A打
03/28 23:25, 17F
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03/28 23:27, 5年前 , 18F
不過油電神A和Focus客群不同，所以無所謂啦
03/28 23:27, 18F
推
03/28 23:27, 5年前 , 19F
跑武嶺那些山不需要操控嗎？山路最吃操控耶操，控不好
03/28 23:27, 19F
推
03/28 23:27, 5年前 , 20F
入門就有TSS了,不到70萬,才差focus不到2萬
03/28 23:27, 20F
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03/28 23:27, 5年前 , 21F
的開快就飛出去了
03/28 23:27, 21F
推
03/28 23:28, 5年前 , 22F
focus的盲點在於，要開的久才能吃掉折舊，但是開十幾年後
03/28 23:28, 22F
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03/28 23:28, 5年前 , 23F
focus入門1.5NA引擎才是耐用,1.5T很怕以後又出甚麼問題
03/28 23:28, 23F
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03/28 23:29, 5年前 , 24F
耗材又遠貴於altis副廠貨，變成不管開多久，養車成本都高
03/28 23:29, 24F
推
03/28 23:29, 5年前 , 25F
我相信山路神A仍不是F對手，但影響最大始終是駕駛
03/28 23:29, 25F
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03/28 23:29, 5年前 , 26F
入門focus配360空間又比altis大,全套ACC,除了布椅外不知道挑
03/28 23:29, 26F
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03/28 23:30, 5年前 , 27F
於altis。就算佛能把妥善率拉高到跟神車平坐，整體來說還
03/28 23:30, 27F
推
03/28 23:30, 5年前 , 28F
福特換成扭力樑把空間跟成本省出來給消費者是正確的
03/28 23:30, 28F
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03/28 23:31, 5年前 , 29F
是要高里程跟跑山路，cp值才會高。
03/28 23:31, 29F
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03/28 23:33, 5年前 , 30F
Tercel跑山路都沒在怕了，Focus用扭力娘換成配備當然正確
03/28 23:33, 30F
噓
03/28 23:33, 5年前 , 31F
還在扭力娘會增加空間 阿基拉實測就證實這版跟多連桿版
03/28 23:33, 31F
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03/28 23:33, 5年前 , 32F
空間沒有差異惹= =
03/28 23:33, 32F
噓
03/28 23:34, 5年前 , 33F
在你長篇大論之前先去搞清楚兩邊的編成比較好嗎
03/28 23:34, 33F
噓
03/28 23:35, 5年前 , 34F
還在扭力娘對空間有幫助，阿基拉不都量給你看了?
03/28 23:35, 34F
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03/28 23:36, 5年前 , 35F
還有這篇拿休旅來跟房車比穩定性是在搞笑嗎? 休旅底盤比
03/28 23:36, 35F
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03/28 23:36, 5年前 , 36F
我看不出來換成扭力樑省的成本有回饋給消費者
03/28 23:36, 36F
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03/28 23:36, 5年前 , 37F
編成看完了呀，你要說假議題嗎？
03/28 23:36, 37F
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03/28 23:37, 5年前 , 38F
較高重心也會提高本來就會比較晃 條件就不同是比啥?
03/28 23:37, 38F
推
03/28 23:37, 5年前 , 39F
多連桿跟扭力樑空間沒變阿，單純就是成本考量而已
03/28 23:37, 39F
還有 28 則推文
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03/28 23:53, 5年前 , 68F
河粉說的那些問題好像都是牛頭牌小黃專幹的事 勿自介3Q
03/28 23:53, 68F
推
03/29 00:01, 5年前 , 69F
現實就是一堆人在山路都慢慢開 根本不在意操控性
03/29 00:01, 69F
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03/29 00:01, 5年前 , 70F
每次出遊開山路都會遇到龜車 平日假日都有
03/29 00:01, 70F
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03/29 00:01, 5年前 , 71F
福特這次問題在於不肯承認因為價格問題拔多連桿
03/29 00:01, 71F
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03/29 00:03, 5年前 , 72F
以一般山路順順開50、60的速度 focus扭力梁也夠應付了
03/29 00:03, 72F
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03/29 00:04, 5年前 , 73F
如果你是山路賽車手 動輒要開80、100 那就考慮別台吧
03/29 00:04, 73F
推
03/29 00:36, 5年前 , 74F
扭力樑只省了重量，對消費者在意的空間跟價格都沒有好處
03/29 00:36, 74F
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03/29 00:36, 5年前 , 75F
，被砲應該！
03/29 00:36, 75F
推
03/29 00:40, 5年前 , 76F
管他什麼涼，操控都可以學習的，船車也可以開成神車
03/29 00:40, 76F
噓
03/29 00:52, 5年前 , 77F
拿休旅跟轎車比然後說休旅漂？？？
03/29 00:52, 77F
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03/29 00:55, 5年前 , 78F
人家休旅先天重心就高，管他扭力樑多連桿，再怎麼比都還是
03/29 00:55, 78F
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03/29 00:55, 5年前 , 79F
比轎車還飄，休旅臭了嗎
03/29 00:55, 79F
噓
03/29 00:59, 5年前 , 80F
拿kuga比轎車然後說晃 這篇還有討論價值?
03/29 00:59, 80F
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03/29 01:11, 5年前 , 81F
整串看下來，閱讀障礙的人真的很多，辛苦了。
03/29 01:11, 81F
推
03/29 01:16, 5年前 , 82F
Focus真可憐，一下子說都在修車廠不能開一下說飆車都fo
03/29 01:16, 82F
→
03/29 01:16, 5年前 , 83F
cus，搞的我好亂啊
03/29 01:16, 83F
推
03/29 01:19, 5年前 , 84F
一直買TOYOTA 只能幫QQ了
03/29 01:19, 84F
推
03/29 01:25, 5年前 , 85F
修車廠不能開 然後出來飆一下又回去 跟納智捷一樣 其實
03/29 01:25, 85F
→
03/29 01:26, 5年前 , 86F
是這樣的
03/29 01:26, 86F
推
03/29 01:45, 5年前 , 87F
同意 好希望MK4.5來個1.0T五門配copilot喔 若75萬內就更
03/29 01:45, 87F
→
03/29 01:45, 5年前 , 88F
棒了
03/29 01:45, 88F
推
03/29 02:34, 5年前 , 89F
幫你補血 一直被噓
03/29 02:34, 89F
噓
03/29 02:59, 5年前 , 90F
一手好牌打到烙賽
03/29 02:59, 90F
推
03/29 03:14, 5年前 , 91F
在馬版 豐田福特吵什麼吵
03/29 03:14, 91F
噓
03/29 03:21, 5年前 , 92F
所以要嗆賭年度銷量嗎？
03/29 03:21, 92F
推
03/29 06:05, 5年前 , 93F
幫補個血，大多數說的沒錯，不過動力還是要大一點比較
03/29 06:05, 93F
噓
03/29 07:00, 5年前 , 94F
拿休旅比轎車人家是不是也要叫你不懂就滾
03/29 07:00, 94F
推
03/29 07:59, 5年前 , 95F
休旅車比轎車沒不好啊，個人主觀而已，我開休旅跑山還
03/29 07:59, 95F
→
03/29 07:59, 5年前 , 96F
不是電趴一堆轎車
03/29 07:59, 96F
噓
03/29 08:30, 5年前 , 97F
操控和馬力和變速箱才是最重要的
03/29 08:30, 97F
推
03/29 08:52, 5年前 , 98F
等我佛旗艦單每月剩個位數再考慮摳拍樂下放
03/29 08:52, 98F
推
03/29 08:54, 5年前 , 99F
CP粉就是要國產的價格、超跑的性能操控、日系的後勤妥善
03/29 08:54, 99F
→
03/29 08:55, 5年前 , 100F
歐系的主被動安全。到底一般交通工具是要什麼神操控
03/29 08:55, 100F
噓
03/29 11:26, 5年前 , 101F
這到底什麼邏輯，弱弱相殘？
03/29 11:26, 101F
推
03/29 12:35, 5年前 , 102F
用什麼樑都比家裡的老車強，福特5門給舒適頂規就買單
03/29 12:35, 102F
推
03/30 01:52, 5年前 , 103F
跟空間無關好嗎ㄏㄏ 國產就要認份一點
03/30 01:52, 103F
推
03/30 05:08, 5年前 , 104F
福特後勤真的令人汗顏，去過的廠，都爛地這麼一致，
03/30 05:08, 104F
→
03/30 05:08, 5年前 , 105F
不簡單
03/30 05:08, 105F
推
03/30 11:03, 5年前 , 106F
他就又要省又要跟人嘴操控，改叫CP line就沒人敢砲了啊
03/30 11:03, 106F
推
04/01 07:39, 5年前 , 107F
如鬼台福把360下放，我覺得應該會比較有競爭力
04/01 07:39, 107F
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