Re: [問題] 油電車的一些迷思
: 推 black209014: 油電車煞車增壓泵馬達是直流有刷馬達、快磨完煞車踏 03/26 01:07
: → black209014: 板會沒阻尼感 03/26 01:07
: 推 black209014: 常常停紅燈踩煞車不入空檔馬達會一直轉、降低壽命 03/26 01:09
: 推 kenness1019: 入n又會說沒辦法充電啊? 03/26 01:53
: → ice00924: 那入P吧(欸 03/26 04:00
: 推 suggestjoy: 只要電池有電沒啟動強制啟動引擎充電的狀況超過30秒我 03/26 05:29
: → suggestjoy: 就打N了 你引擎沒啟動充電你打D也不會充電好嗎 03/26 05:29
: → suggestjoy: 說不要打N是當強制充電的時候不要打N 電池有電的情 03/26 05:31
: → suggestjoy: 況打N根本沒差 03/26 05:31
: 推 kyoxp: 真的有誰開到30萬才換車的?? 03/26 08:44
: → REMEMBERYAU: 居然考慮到30w.... 03/26 09:07
: → ciswww: 回應1.那就10萬公里檢查一次吧,而且換碳刷也不是大開銷 03/26 09:13
: → ciswww: 回應2.油電車在山路有三個角色可以輪番上陣煞車 03/26 09:15
: → ciswww: (電動機、引擎、碟煞),油車只有後兩者可用照理說更易過熱 03/26 09:16
: → ciswww: 回應black209014. 馬達空轉就給他轉,那幾乎不影響壽命 03/26 09:18
: 推 smallpooee: 1.30萬公里可以換車了 2.不會,有B檔 03/26 09:19
請問cis大
想請教一下
所以油電車停紅綠燈不用打n檔對嘛
關於這點我一直很有疑慮
因為小弟之前查的資料是說
以一般汽車來說
停紅綠燈打n檔
手排車比較不需要
自排車因為扭力轉換器 所以需要打n
我的油電是手自排 理論上要打n
可是我的油電(q50s)沒有扭力轉換器
這樣又應該不用打n
所以我感到很疑惑..............
最後小弟分享一下
我去特斯拉賞車的時候
發現他有一個油電沒有的功能
就是它可以調電磁回收煞車的力道
當他調小的時候 放油門他就會像一般自排汽車般的平順
調大的時候 就會像油電
就我所知 油電這方面應該都是不可調的????????
不過他也說你調小 自然會影響續航里程就是了
這也很好理解
調小對第一次開的人比較好上手
不過業務補充
一旦你習慣了以後 回收煞車的力道調大反而比較方便
你可以像油電一樣利用它的滑行 減少煞車踏板的使用率
因為我還沒試乘(我試乘排到四月.......)
所以不清楚調大調小的感覺差異
我覺得很新鮮啦
很多人一開始開油電 最有微詞的就是煞車很難掌控
雖然沒多久就會習慣了
不過如果可以把力道調小 這也是好事 尤其是對新手
https://i.imgur.com/hxZVxBs.jpg
![](https://i.imgur.com/hxZVxBs.jpg)
這邊是小弟用手機拍的圖片
畫質不好請見諒
可以看到再生煞車那一項
就是我講的
上面有一個轉向模式的調整
可惜的是特斯拉沒辦法像Q50S一樣調方向盤的轉向速率
他的轉向模式只能調方向盤回饋力道
不能調轉向的齒比
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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.152.20
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※ 編輯: whitestripe (1.165.152.20), 03/26/2019 10:20:45
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我我我 我買了阿...............
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以前我老爸敎我開車
他很堅持一定要打N檔
所以我一直有這個習慣
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沒關係啦 那個不重要
他可能把油電搞成特斯拉而已XDDDD
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我則是會打N
我只是想知道理論上到底有沒有必要而已
謝謝你的指教
※ 編輯: whitestripe (1.165.152.20), 03/26/2019 10:41:44
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噓
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推
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對 我印象中Q50S的N檔是可以充電的
第二個是什麼????
推
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感謝以上回覆
看來油電不能一概而論 謝謝
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不是這樣的
你放煞車他還是會滑行
※ 編輯: whitestripe (1.165.152.20), 03/26/2019 16:01:00
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