Re: [新聞] 國產車找活路 最盼政府相助

看板car作者 (超級討厭James Harden)時間5年前 (2018/11/05 14:26), 5年前編輯推噓16(16029)
留言45則, 19人參與, 5年前最新討論串3/3 (看更多)
簡單來說 交通部就 垃圾又智障呀 政策規劃想要減少路上汽機車 (gogoro偏貴..) 但又不敢嚴格提高汽車安全標準 怕得罪廣大慣老闆 (公務車沒有便宜鋁罐可買) 而讓滿街垃圾鋁罐車到處跑 (小發財也是..) 然後整天喊救國慘 但誠如deann所說 幾乎整台都外購來拼裝的 算殺洨國產 只好用稅率勉強控制進口和國慘的距離 可惜mazda就沒在屌政府的 直接讓售價與國慘同級車控制在10%以內價差 現在慢慢的其他車廠也跟進 當然國慘大便越吃越多 只好整天哭么 我個人認為就是高標準提高安全規範 路上車自然就少 國產要賣 就請合理配備放上來給大家市場考驗 (進口車當然沒啥差) 經濟有限 就去買二手車 安全也夠 沒啥不好 但依現在政府的水準 不可能拿石頭砸自己腳 丟選票就是 大家還是當作夢一場吧..... ※ 引述《deann (古美門上身)》之銘言: : 其實這篇講的沒啥問題啊 不知道為什麼會被噓得這麼慘 : 事實上 台灣沒有真正的"國產車" 只有"國內拼裝車" : 也就是進口國外零件 然後在台灣國內組裝拼裝成整車的汽車而已 : 不然你以為台灣有自己生產的引擎? 自己生產的變速箱?! : 國內最強的汽車零組件 其實是在車燈之類的小零組件而已 : 你降引擎跟變速箱的關稅 其實完全不會影響國內汽車零組件產業的發展 : 因為根本沒人在做的東西XD(就算做了你敢用嗎?!) : 貨物稅確實也是該降,而且不只對國產車降 應該要對進口車也降 : 一台進口車價格是這樣的 ("完稅價格"+"關稅"+"貨物稅"+"進口商利潤"+營業稅) : 當然完稅價格有包含的是在 進口國FOB車價+海運運費+海上保險運費 等 : 而汽車貨物稅稅費是25%~35% 真是夭壽太高了 也就是你買車的車價 : 無論是國產車還是進口車 你有1/4~1/3車價 是繳給政府爽的 : 政府收貨物稅的目的 應該是引導產業政策 你把汽車貨物稅收那麼高 : 是希望大家別買車是吧 政府收這麼高的貨物稅本來就沒道理... -- 我們很缺人 但不缺廢物 我們很缺人 但不缺廢物 我們很缺人 但不缺廢物 我們很缺人 但不缺廢物 我們很缺人 但不缺廢物 我們很缺人 但不缺廢物 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.196.182.225 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1541399200.A.054.html ※ 編輯: gil729181 (113.196.182.225), 11/05/2018 14:30:20

11/05 14:30, 5年前 , 1F
不開放自由市場 用政府介入限制只會像氣囊和ESC一樣
11/05 14:30, 1F

11/05 14:32, 5年前 , 2F
立法規範的效率會比市場競爭快我是不信
11/05 14:32, 2F

11/05 14:39, 5年前 , 3F
台灣汽車稅還有控制環境承載量的能力,像大家認為美國
11/05 14:39, 3F

11/05 14:39, 5年前 , 4F
車比台灣便宜不合理,但如果台灣像美國人手一台車環境就
11/05 14:39, 4F

11/05 14:39, 5年前 , 5F
完蛋了,全球人口密度第10名的國家,而且幾乎集中在西
11/05 14:39, 5F

11/05 14:40, 5年前 , 6F
岸。你只能參考新加坡,荷蘭,香港...之類的國家,客觀
11/05 14:40, 6F

11/05 14:40, 5年前 , 7F
來說....台灣汽車稅還不夠重
11/05 14:40, 7F

11/05 14:40, 5年前 , 8F
不用立法規範 不然沒錢的人買不到便宜的車
11/05 14:40, 8F

11/05 14:41, 5年前 , 9F
我覺得管制領牌的權利 比管制車價要好一點
11/05 14:41, 9F

11/05 14:42, 5年前 , 10F
實際上在台灣讓沒錢的人買不到便宜的車才是正確方向
11/05 14:42, 10F

11/05 14:43, 5年前 , 11F
不然就是收汽車持有費,讓車廠自行競爭,只管制數量
11/05 14:43, 11F

11/05 14:44, 5年前 , 12F
購車便宜 可以提高養車成本來降低汽車數量 例如自備車
11/05 14:44, 12F

11/05 14:44, 5年前 , 13F
位 搞不好台北可以減少三分之一的數量 條條大路通羅馬
11/05 14:44, 13F

11/05 14:44, 5年前 , 14F
不要把汽車價格降低看成好像洪水猛獸
11/05 14:44, 14F

11/05 14:45, 5年前 , 15F
嫌税不夠重可以移民啊
11/05 14:45, 15F

11/05 14:45, 5年前 , 16F
問題是台灣的大眾運輸系統也沒有規劃完善,不想讓大家買車
11/05 14:45, 16F

11/05 14:46, 5年前 , 17F
至少也給可以用的大眾運輸系統
11/05 14:46, 17F

11/05 14:46, 5年前 , 18F
這問題以前跟美國教授討論過,其實情況剛好反過來...台
11/05 14:46, 18F

11/05 14:46, 5年前 , 19F
灣政府並沒有亂加稅搶錢,反而是太仁慈稅不夠重和不敢加
11/05 14:46, 19F

11/05 14:46, 5年前 , 20F
懲罰稅在老車上
11/05 14:46, 20F

11/05 14:47, 5年前 , 21F
出了雙北之後,尤其是中南部以及東部,不開車大概會很慘
11/05 14:47, 21F

11/05 14:48, 5年前 , 22F
政府抽稅方式,決定車輛汰換方式,台灣這種鼓勵大家不換車
11/05 14:48, 22F

11/05 14:55, 5年前 , 23F
國內組裝車廠一句產量減少,很多員工會沒工作就吃死政府
11/05 14:55, 23F

11/05 14:56, 5年前 , 24F
收進城稅才是王道 鄉下沒車會很慘你懂嗎?
11/05 14:56, 24F

11/05 14:57, 5年前 , 25F
最好的法子還是用環保法令逼國人換車,幫車廠達到規模經
11/05 14:57, 25F

11/05 14:57, 5年前 , 26F
濟後,車價可以更有競爭力,也有利於外銷市場
11/05 14:57, 26F

11/05 15:00, 5年前 , 27F
稅不夠重?哈哈!便宜個20萬有多少人會再多買一台車?
11/05 15:00, 27F

11/05 15:29, 5年前 , 28F
國產車唯一活路只有提高安全標準比照歐美並公開測試結果
11/05 15:29, 28F

11/05 15:43, 5年前 , 29F
那還賣這個價
11/05 15:43, 29F

11/05 15:44, 5年前 , 30F
便宜個20萬應會有很多目前沒車的人買車
11/05 15:44, 30F

11/05 16:03, 5年前 , 31F
抽重稅好啊,這樣就不會有87在那邊喊軌道建設無用了
11/05 16:03, 31F

11/05 17:31, 5年前 , 32F
組裝是建立汽車產業的第一步,大家覺得很low,但現實
11/05 17:31, 32F

11/05 17:31, 5年前 , 33F
就是這樣,電子業也是先做很low的東西才略有小成
11/05 17:31, 33F

11/05 18:09, 5年前 , 34F
嚴格提高標準第一個會罵的是得花錢換車的一般民眾...
11/05 18:09, 34F

11/05 18:10, 5年前 , 35F
這個不是政府水準問題,是成本問題,除非政府大規模補貼換
11/05 18:10, 35F

11/05 18:10, 5年前 , 36F
車,否則搞下去根本沒人會感謝的
11/05 18:10, 36F

11/05 18:37, 5年前 , 37F
國內餅做再大還是挖人民的肉去補車廠,拼外銷才是正途吧
11/05 18:37, 37F

11/05 18:38, 5年前 , 38F
納牌都能賣非洲了,其他牌還有什麼理由不往外衝
11/05 18:38, 38F

11/05 18:47, 5年前 , 39F
大眾運輸這麼爛推文的說要限車?
11/05 18:47, 39F

11/05 18:47, 5年前 , 40F
活在自己的世界嗎??
11/05 18:47, 40F

11/05 19:53, 5年前 , 41F
推文跟回文是平行時空嗎
11/05 19:53, 41F

11/06 01:24, 5年前 , 42F
一堆台北看天下的啊,你去台南台中新北桃園新竹 對有點存款
11/06 01:24, 42F

11/06 01:24, 5年前 , 43F
的夫妻又生小孩的說「不要買車,要多多搭大眾運輸才好」看人
11/06 01:24, 43F

11/06 01:24, 5年前 , 44F
家會不會當你xx
11/06 01:24, 44F

11/06 09:01, 5年前 , 45F
叫政府減少汽車數量的,永遠不會從自身做起
11/06 09:01, 45F
文章代碼(AID): #1Rt-AW1K (car)
文章代碼(AID): #1Rt-AW1K (car)