[心得] ES200試駕心得

看板car作者 (大叔)時間5年前 (2018/08/12 22:36), 5年前編輯推噓82(85推 3噓 103→)
留言191則, 59人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
前陣子跑去試開ES200，結論是這台會是小弟年底換車的名單之一。 1. 2000cc的引擎真的是有點沒力。我是在開在快速道路，若要開得順 就要轉到sport mode、不過引擎會到三千轉。若在normal mode則會 因頻頻換檔在2000~3000轉間跳來跳去。ECO mode則一直悶在2000轉 硬拖。狀況跟我目前開的Camry很像，不過老Camry(04年)只有OD off 而ES200的sport mode處理得比較好。 我能體會為什麼一些車評會建議上ES250。不過若像我一樣的預算考量， 其實切到sport mode也沒什麼大問題、只是引擎聲會稍大些。 2. 操控性的話，我只能跟我的Camry比。真的差超多，下快速道路的大彎 可以感覺到這車子底盤跟老Camry是不同等級。Camry我都要降到50以下 才不會有側傾過頭的恐懼感，而這台則60左右還無感。 3. 肅靜性是我最主要的考量之一，ES200我給滿分。同日開的NX200反而 沒有老Camry好，不過我是有換靜音胎而NX200應該是原廠胎、輪子的 噪音真的很明顯。 4. 有試一下自動跟車，這東西真的好用。不過車子在減速的過程還是沒 人操控來得纖細，後座要求多的人或許不開比較好。車道偏移則因為 當天車多沒試。 5. 有坐過其它車，對怠速熄火的感覺都不太好。不過ES200算是及格，至少 我不會特意關掉它。但這部份要好就只能上油電了。 6. 後座的話，ES跟NX在實際乘坐差異沒很明顯。不過我也只有試短程這點 不太準。 7. 冷氣超棒，我的老Camry真的是吵又不冷。 8. 路感是NX200比較明確，但我反而喜歡ES200的處理。這個應該跟個人的 駕駛習慣有關。 9. BSM/RTCA在入門款沒有真的有點殘念，因為我只想要這兩個就要加18萬... 通風座椅不錯但我覺得沒有也還好。至於導航嘛... 主要的比較大多還是來自自己的camry，只能說這兩台的差距真的很大。或許 新的Camry沒有差那麼多吧，但改進口後Camry的價格就不知道會到哪了。 題外話，當天接待的業務人很不錯，但裏頭一位主管模樣的傢伙就一直臭臉。 大概是聞到我身上的窮酸味吧...科科... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.241.122 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1534084580.A.B76.html
噓
08/12 22:37, 5年前 , 1F
拿老車跟新車比？
08/12 22:37, 1F
我也知道用老車比不準，但又不是職業車評或鍵盤車手，只能拿自己車比了...
推
08/12 22:38, 5年前 , 2F
原po原本車就老車 啊不然拿什麼比？
08/12 22:38, 2F
推
08/12 22:39, 5年前 , 3F
想要通風椅不妨可以去看看馬六
08/12 22:39, 3F
我覺得馬六不錯，但後座真的有點小...
噓
08/12 22:40, 5年前 , 4F
人家只是心得啊 一樓？
08/12 22:40, 4F
推
08/12 22:40, 5年前 , 5F
如果這車跟14年前的Camry差不多的話 也可以直接去填海了
08/12 22:40, 5F
推
08/12 22:41, 5年前 , 6F
等新Camry再比較看看
08/12 22:41, 6F
推
08/12 22:44, 5年前 , 7F
ES200我覺得很滿意
08/12 22:44, 7F
推
08/12 22:47, 5年前 , 8F
通風椅剛上車超有用
08/12 22:47, 8F
嗯，有這東西是真的不錯。尤其在太陽下曬兩三個小時後。 不過我反而希望是裝後座，因為上車一直該該叫很熱的是後座...
推
08/12 22:47, 5年前 , 9F
你應該先去試現行的Camry再試ES200比較準
08/12 22:47, 9F
→
08/12 22:47, 5年前 , 10F
搞不好Camry就能滿足你也不一定
08/12 22:47, 10F
是的，我也在等年底Camry大改款。所以才說ES200是名單之一。
推
08/12 22:48, 5年前 , 11F
normal跟sport油耗會差很多嗎？
08/12 22:48, 11F
我覺得，光轉速的差異大概就可以讓油耗差很多。不過我也沒開長途也說不準。 ※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.241.122), 08/12/2018 23:00:03
推
08/12 22:50, 5年前 , 12F
自動跟車的確對後座的人甚至副駕都有點不舒服
08/12 22:50, 12F
推
08/12 23:01, 5年前 , 13F
年底大改款台灣沒國產的話 都進口搞不好跟ES沒差多少
08/12 23:01, 13F
跟業務有聊到這個，我是覺得價格大概就會接近馬六吧。
推
08/12 23:04, 5年前 , 14F
帥車一台
08/12 23:04, 14F
憑良心講，ES我覺得還好。不過外觀完全不是我考慮的點就是... ※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.241.122), 08/12/2018 23:11:40
→
08/12 23:09, 5年前 , 15F
零百接近13秒的車建議可以跳過，或許油電camry就夠你
08/12 23:09, 15F
→
08/12 23:10, 5年前 , 16F
用了，動力又猛
08/12 23:10, 16F
跟你認知的相反，我完全不在意0-100要幾秒。 就像前面提的，轉到sport mode其實就夠用了，那時候也才3000轉(100 km/h左右)。 實際在路上，我的老Camry也沒有當過路隊長，油門踩深點就沒問題了。 也不是說2.5就沒必要，畢竟ES200也是用轉速去換。但0-100多少多少跟實際用路經驗 完全是兩回事。 ※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.241.122), 08/12/2018 23:20:16
推
08/12 23:14, 5年前 , 17F
有大概談菜單可以折到多少嗎
08/12 23:14, 17F
沒有耶，因為業務說競賽月結束了所以我就不想問下去。業務有提基本折扣是七八萬 左右。
推
08/12 23:16, 5年前 , 18F
ES200跟Camry內裝調校不是同一個等級的
08/12 23:16, 18F
對啊，但價格也是不同等級。但就自己需要來看，我兩台都會參考，畢竟目前這台 老Camry順順開也很不錯。單純就預算有到那邊就把ES200納入考量，所以同日也有 試NX、只是因為噪音問題就排除NX。 ※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.241.122), 08/12/2018 23:25:58
推
08/12 23:24, 5年前 , 19F
馬六後座小？ 那是馬三吧
08/12 23:24, 19F
我同事有台馬六，比較小是相對於Camry。但就外觀我是覺得馬六比較好看， 但我比較在意後座所以馬六就沒考慮了，這也是我會挑ES200的主因。 ※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.241.122), 08/12/2018 23:28:58
→
08/12 23:27, 5年前 , 20F
1樓..很多歐系新車主也都跟前一台老日系比XD
08/12 23:27, 20F
推
08/12 23:30, 5年前 , 21F
馬自達車系隔音都蠻差的 ES200真的不錯
08/12 23:30, 21F
→
08/12 23:30, 5年前 , 22F
除了引擎全部都有豪華車水準
08/12 23:30, 22F
→
08/12 23:30, 5年前 , 23F
剛好你又不在意的話
08/12 23:30, 23F
我同事那台馬六有坐過幾次不過都在市區，所以高速公路如何我就不太確定了。 ES的隔音真的比Camry高一級，這個是我坐過同事的Camry(11年)的比較。 我也很能理解為什麼車評會建議上ES250，但預算就在那邊你也只能做取捨。 ※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.241.122), 08/12/2018 23:37:45
→
08/12 23:36, 5年前 , 24F
油電卡沒力都比你有力
08/12 23:36, 24F
→
08/12 23:38, 5年前 , 25F
我覺得隔音有點差
08/12 23:38, 25F
推
08/12 23:41, 5年前 , 26F
豪華車的隔音及音響沒話說，再再都是成本，不是平價車能比
08/12 23:41, 26F
→
08/12 23:42, 5年前 , 27F
的
08/12 23:42, 27F
還有 131 則推文
還有 17 段內文
推
08/13 12:43, 5年前 , 159F
某s要高速公路當賽道在開我想大家都沒意見喇
08/13 12:43, 159F
推
08/13 12:46, 5年前 , 160F
其實就是有樓上這種人講這種話 我才想回那些
08/13 12:46, 160F
推
08/13 12:46, 5年前 , 161F
推樓上 台灣高速公路動力100P就很夠了 買超過100P的根
08/13 12:46, 161F
→
08/13 12:46, 5年前 , 162F
本都是8+9
08/13 12:46, 162F
→
08/13 12:46, 5年前 , 163F
以為動力就是要鑽要飆當賽車
08/13 12:46, 163F
推
08/13 12:49, 5年前 , 164F
所以我舉的例子是賓利RR 而不是法拉利藍寶堅尼 這樣有清
08/13 12:49, 164F
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08/13 12:49, 5年前 , 165F
楚嗎？ 你舉M3 340i才是在硬扯吧
08/13 12:49, 165F
推
08/13 12:53, 5年前 , 166F
New camry國外評價不錯
08/13 12:53, 166F
→
08/13 13:38, 5年前 , 167F
真有夠無聊 長篇大論一直廢話 人家就不在意了一直盧
08/13 13:38, 167F
推
08/13 14:17, 5年前 , 168F
公道講就真的慢，講難聽點是鳥動力，但買的不在意就好
08/13 14:17, 168F
→
08/13 14:17, 5年前 , 169F
，其它人嘲笑也沒意義，因為買的就不在意-.-
08/13 14:17, 169F
→
08/13 14:49, 5年前 , 170F
誰說不在意的 我超在意我ES200被說動力差 明明就很夠用
08/13 14:49, 170F
推
08/13 16:19, 5年前 , 171F
推，動力自己覺得夠就好
08/13 16:19, 171F
推
08/13 16:25, 5年前 , 172F
有不有力是比較咩，客觀就有數字
08/13 16:25, 172F
→
08/13 16:25, 5年前 , 173F
在那，一直爭幹嘛
08/13 16:25, 173F
我覺得很妙，明明我就提ES200動力不足而且還列第一條，怎麼還一堆人酸我... 不足跟不堪使用是兩件事，後者是不用討論而前者則是個人取捨。 為什麼我會注意這件事，因為我的老Camry也是那個樣。我第一次開Camry上高速公路就 知道Camry會重拖了，不用跟什麼肌肉車比，我前一台仙草(92)都沒Camry慘。在某些爬坡 路段不按OD off是根本超不了車、如果大家車速都在100左右的話。 重拖是100以後爬坡才很明顯的，八九十的話並沒有什麼大問題。 不管怎麼講，用OD off降檔拉轉就可彌補動力不足的問題，缺點就是吵人的引擎聲。 ES200也是一樣的問題，但它隔音更好而且Sport Mode的處理也比OD Off好太多。 換2.5的引擎是比較好沒錯，但開久了知道這車子的調性跟處理方式後、我也不會覺得 馬力不足是什麼不能接受的大問題。畢竟一趟一百多公里的路，OD off也按不了幾次。 多點動力是遊刃有餘，但少些動力也足堪重任。我是能理解車評們推薦ES250的原因。 而在預算限制下，ES200的其它優點也足夠讓我考慮這台車，如此而己。
推
08/13 18:46, 5年前 , 174F
車版公式：買_不如買_，代入公式這題分數拿到
08/13 18:46, 174F
→
08/13 19:35, 5年前 , 175F
馬自大車主真的一直以為自己是高級車
08/13 19:35, 175F
推
08/13 19:42, 5年前 , 176F
樓上，高級是相對的，看你跟誰比
08/13 19:42, 176F
推
08/13 19:49, 5年前 , 177F
豪華品牌不就那些嗎？
08/13 19:49, 177F
推
08/13 19:51, 5年前 , 178F
有規定跟豪華車比嗎？我是跟我前一輛比
08/13 19:51, 178F
※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.244.5), 08/13/2018 21:14:17
推
08/13 21:15, 5年前 , 179F
老camry跟新es比，何不再試開新Camry ?
08/13 21:15, 179F
因為大改款的Camry還沒進來啊.... ※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.244.5), 08/13/2018 21:16:08
→
08/13 21:15, 5年前 , 180F
新camry比老camry好多了吧？跟es差距也不會那麼大
08/13 21:15, 180F
推
08/13 21:19, 5年前 , 181F
那要不要試試剛改款的馬六？有全速域跟車
08/13 21:19, 181F
馬六後座好像沒什麼改進，而這個是我主要考慮點。 不過試一下馬六也不用錢。改天再去看看，怕的是他們不給我開到快速道路試。 至於跟車，文中也有提，我覺得減速似乎沒人來得纖細。市區使用的機會應該不太大。 不過這很主觀沒有要替和泰開脫的意思，只是長輩很容易暈車我比較注重這點而己。 ※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.244.5), 08/13/2018 21:27:46 ※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.244.5), 08/13/2018 21:38:56
推
08/13 22:01, 5年前 , 182F
那我覺得馬自大是最低級的
08/13 22:01, 182F
→
08/13 22:01, 5年前 , 183F
因為比不上任何一個品牌
08/13 22:01, 183F
推
08/13 22:12, 5年前 , 184F
減速我覺得覺得volvo比賓士纖細，舒服
08/13 22:12, 184F
我倒沒坐過Volvo有ACC的，不過Volvo應該會爆預算而且個人偏好日系車。
→
08/13 22:13, 5年前 , 185F
Mazda6剛改款～～也不知道有沒有車可以試～～
08/13 22:13, 185F
這倒還好，我在等年底競賽月。
推
08/13 22:26, 5年前 , 186F
你開馬之打 難怪你會塞車
08/13 22:26, 186F
我開頭又大 ※ 編輯: kiyoshi520 (36.224.244.5), 08/13/2018 22:33:33
推
08/13 22:41, 5年前 , 187F
好吧那難怪你不會塞車
08/13 22:41, 187F
推
08/14 17:30, 5年前 , 188F
想買歪L真的就去考慮有力沒力的問題了，同馬力比bba軟太多
08/14 17:30, 188F
→
08/14 17:30, 5年前 , 189F
操控也完成比不過，不過妥善率完勝
08/14 17:30, 189F
→
08/14 17:31, 5年前 , 190F
啊跟低一階又老十年的比還會輸就真的gg了
08/14 17:31, 190F
→
08/14 17:32, 5年前 , 191F
要比的話，去找同級距的bbav比比會比較準
08/14 17:32, 191F
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