[新聞] 西濱快蘆竹至新屋 擬設「區間測速」
〈北部〉西濱快蘆竹至新屋 擬設「區間測速」
原文連結:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1220189
原文內容:
交通部道路交通安全委員會與公路總局研議,擬在桃園市台六十一線道(西濱快速公路)
高架路段增設「區間測速」設備,以用路人車行的距離、時間來計算平均速率,作為用路
人是否超速的依據,若違規,警方就會逕行開罰。
桃園市警局交通警察大隊解釋,「區間平均速率」是將車輛行經某路段的特定兩點距離(
距離固定)除以行駛的時間所得出的速率,在某路段的特定兩點設置區間測速設備,就能
得知車輛進入、離開該路段的時間,用路人行駛該路段是否超速將無所遁形。 行駛約30
公里少於16分鐘 開罰
警方表示,公路總局希望減少西濱快速公路的超速違規現象,研議在西濱快速公路廿四.
七公里(與台十五線交會處)蘆竹段到五十四公里(桃園、新竹交界處)新屋段的高架路
段設置區間測速設備,只要用路人行經該路段的時間少於十六分鐘,換算出來的平均速率
約為每小時一百一十公里,遠遠超過時速限制九十公里,就可能挨罰。 依據「道路交通
管理處罰條例」,用路人超速或低於規定之最低時速,將可處一千二百元以上、二千四百
元以下罰鍰,若汽車的行車速度超過規定的最高時速六十公里,更可能被重罰六千元以上
、兩萬四千元以下罰鍰。
警方說,交通部一直非常重視「速度管理」,目前警方採用的固定桿或活動式測速執法設
備,雖能精準偵測車速,但多數用路人都會掌握測速執法設備的地點,僅會在接近測速執
法設備前降速,等通過偵測區間後,又會回復超速行駛行為,希望實施「區間測速」後,
能有效遏止超速違規,同時減少車輛因忽快忽慢而發生事故的機會。
心得/說明:
上一篇說希望西濱要設的,這不就來了,看來萬里隧道效果良好,開始要普及囉
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支持,等你提案我幫忙連署
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你這題回到爛了,不過就算回了你大概也是看到區間就噓,就不浪費時間了,我想全台逐步
實施是趨勢,你還是提早適應吧
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等你提案我一定幫忙連署
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學長最近肇事率很高,需要被管
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我們重車/性能車,底盤一級棒,爛路飆200跟50一樣都沒感覺,開爛車的不懂
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