Re: [討論] 為什麼ACC突然變成不可或缺了...

看板car作者 (Munez)時間5年前 (2018/07/06 09:59), 5年前編輯推噓19(19推 0噓 26→)
留言45則, 9人參與, 5年前最新討論串7/22 (看更多)
先說啦，去年買車，超想要有ACC的 但是要上一等級，折價空間變小 所以就放棄了 但是我現在覺得ACC還是不是不可缺的吧 有真的很好，但我還是覺得AEB>ACC 其實我想大家沒有在說ACC不好 而是兩邊吵著吵著就太超過了 不夠我還是要講點我車沒有ACC 卻不是到很在意的原因 ※ 引述《smallpig02 (小豬二號)》之銘言： : 看了一些回文跟推文,深深覺得太多人沒用過ACC這種配備 : 有一些講ACC甚至毛皮都不到,實在可惜 : 小魯來拋個磚,解釋為什麼最好擁有ACC : 國道上時速100km/h時要求的安全距離是50米,120km/h要求的安全距離是60米 : 這種非常遠的距離,前方車輛到底是時速90還是105其實你也說不太上來 : 而距離你50米遠的前方車輛煞車燈亮起,假設這發生在超車道大家120km/h衝得正爽 : 那個燈亮起時你能估出前面那傢伙是猛煞到剩105km/h了 : 還是他只是跟很多開Camry的傢伙腳在那邊犯賤三不五時就是愛點一下煞車 : 其實車速根本沒有變呢? 他只是油門催一下大力,又點煞車煞一下,在保持車速罷了 : 所以國道上的追撞很多都是這樣發生的: : 其實安全距離都夠,但是遠方前面的車輛開始煞車時,你極目望去還在想前面的煞個屁 : 他是煞真的還是煞他媽好玩的,就在當你發現前面不是煞他媽好玩的時 : 或是其實你也先含著煞車了只是踩不夠大力,這時候"速差"就發生了 : 前面的120你也120,前面降到100你115,前面啊啊啊降到70了你100才想到要猛踩 : 前面煞到0了你還有65,然後就追撞了 : 事情就是這麼發生了,而且速差高達60、70比比皆是 以前常過中和隧道，常有看到連環車禍 我覺得啦，台灣很多人人跟本沒在保持安全距離的 加上你說的誤判就會發生這種事 事實上有保持安全距離，有注意前車狀況 看到踩剎車就放油門，準備煞車 甚至觀察前車的前車 這種狀況會減少很多 : --------------- : 有ACC為何能預警上一段的國道追撞? : ACC的雷達是每秒幾百赫茲在探測,而且ACC跟車距離是用固定秒差在算的 : 如果你的車有ACC,設定時速130km/h為上限去跟看看上面提到的Camry : 你會發現很好笑,前面的重踩一下油門從115提速到119,你的車也是115提速到119 : 然後前面很姬芭地點了一下煞車還燈亮,你的車煞車就介入重煞,就頓挫一下 : 此時你車子距離前車的秒差是固定的 : 留意到跟上一段追撞產生的過程有什麼不一樣了嗎? : 當你有個ACC,前車駕駛不小心扭個身,深踩一下油門導致加速你都知道 : 當遙遠的前車減速時,你的車幾乎是同步減速、而且甚至是減速更多以保持"秒差" : 等於你的車跟前車之間有一根不會伸長或縮短的棍子,這棍子是"固定秒差" : 所以當前方120突然降到105,你的車也同步120降到105,秒差不變 : 前方105猛煞到50,你的車在前車猛煞的瞬間也猛煞,是個黏死死的跟屁蟲 : 前面幹什麼你的車就幹什麼,秒差仍然固定著 : 這就不會出現上一段描述的人腦判斷的猶豫期,導致還有速差追撞上去 這方面我有點不懂，我有試過朋友的ACC 真的滿爽的，但是有時候前急減速 我還覺得ACC採的慢了 ACC的加減速滿緩和的，我感覺是沒有到”同步” 秒差也沒固定吧，前面緊急煞車就是AEB的範圍了 而很多AEB做動都是再不煞車會撞到前才開始做動不是，所以安全距離很重要 沒安全距離AEB也沒用 （雖然AEB幾乎沒有反應時間） ACC好處是如果有在用，自然會幫你保持安全距離 真的比較輕鬆 結論真的是有ACC比較好啦 但以我來說ACC不是在選擇的前幾項 事實上除了極端的沒人在說ACC不好 而是swift sport開啟這話題 有點極端言論例如 沒ACC就是XX台灣人怎麼樣之類 另一邊就是有沒ACC就是不會開車了 明明就是在討論swift sport 結果變成好像吵贏吵輸ACC swift sport就變成好車或爛車一樣 真的可以停止這種2分法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 174.101.187.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1530842394.A.1E1.html ※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 07/06/2018 10:01:31
推
07/06 10:15, 5年前 , 1F
其他牌新車80萬沒有都被酸翻阿，自稱鋼砲零主動安全
07/06 10:15, 1F
→
07/06 10:15, 5年前 , 2F
被酸剛好吧，況且這牌不是鋼砲的家用車也零主動安全
07/06 10:15, 2F
→
07/06 10:15, 5年前 , 3F
，不然Peace以後任何牌子沒主動安全都不要酸就皆大歡
07/06 10:15, 3F
→
07/06 10:15, 5年前 , 4F
喜啦
07/06 10:15, 4F
沒ACC=零主動安全？ 可以酸啊，但是沒ACC就是爛車不太對 可以說c/p不夠 ※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 07/06/2018 10:29:49
推
07/06 10:38, 5年前 , 5F
原po，AEB 盲點也都沒，那是不是真的就零主動？
07/06 10:38, 5F
我以為車穩算主動
推
07/06 10:39, 5年前 , 6F
推這篇，還有樓上，原 po 推文說要酸這個沒問題阿 XD
07/06 10:39, 6F
推
07/06 10:42, 5年前 , 7F
鈴木大家罵的點是全呃車系零進階主動
07/06 10:42, 7F
→
07/06 10:43, 5年前 , 8F
連納牌好歹有個盲點都贏
07/06 10:43, 8F
推
07/06 10:44, 5年前 , 9F
AEB在時速70，對方還有在動的情況下可以避免撞擊
07/06 10:44, 9F
→
07/06 10:44, 5年前 , 10F
單一車款有無ACC倒是還好，能接受就買吧
07/06 10:44, 10F
→
07/06 10:45, 5年前 , 11F
對方靜止的情況下大概50可以避免撞擊
07/06 10:45, 11F
→
07/06 10:45, 5年前 , 12F
重點是全時做動，這點真的很實用
07/06 10:45, 12F
推
07/06 10:48, 5年前 , 13F
大家度爛的點是金鈴一直秀下限，從引進VITARA送測車
07/06 10:48, 13F
→
07/06 10:48, 5年前 , 14F
時滿滿的分科技輔助按鍵到實車只剩ESP，後來baleno,i
07/06 10:48, 14F
→
07/06 10:48, 5年前 , 15F
gnis,swift,sx4小改繼續維持0進階主動繼續秀下限，SS
07/06 10:48, 15F
→
07/06 10:49, 5年前 , 16F
沒ACC本來就在預料之中
07/06 10:49, 16F
→
07/06 10:50, 5年前 , 17F
不過聽說vitara10月小改會補上ACC，看來還是會怕
07/06 10:50, 17F
→
07/06 10:50, 5年前 , 18F
到時不曉得護航鐵粉們會怎麼說，科科
07/06 10:50, 18F
推
07/06 10:53, 5年前 , 19F
然後SUZUKI真的是拔好拔滿，真的很爛
07/06 10:53, 19F
→
07/06 10:54, 5年前 , 20F
是仗勢車好，就算拔了其他東西也有人買單呢
07/06 10:54, 20F
→
07/06 10:55, 5年前 , 21F
還是為了維持車價呢？反觀KIA進口不僅沒拔還裝滿
07/06 10:55, 21F
→
07/06 10:55, 5年前 , 22F
至少SUZUKI也給個選配吧
07/06 10:55, 22F
對suzuki不熟，講成一文不值不對吧 ※ 編輯: MunezSu (174.101.187.34), 07/06/2018 11:32:05
推
07/06 12:21, 5年前 , 23F
其實s的車不爛，但大家那其他廠的標準來檢視，su粉就
07/06 12:21, 23F
→
07/06 12:21, 5年前 , 24F
炸了
07/06 12:21, 24F
推
07/06 13:35, 5年前 , 25F
推 根本沒什麼人說ACC不好 倒是很多ACC支持者覺得不支
07/06 13:35, 25F
→
07/06 13:35, 5年前 , 26F
持全車系標配就是守舊不求進步zzz
07/06 13:35, 26F
→
07/06 15:13, 5年前 , 27F
一樣是sport外國標配完整主動安全，知道後你完全不覺得漚
07/06 15:13, 27F
推
07/06 17:42, 5年前 , 28F
Kia Morning現在還在賣老引擎跟四速自排．．．腦壞了嗎
07/06 17:42, 28F
→
07/06 17:43, 5年前 , 29F
到底是什麼邏輯給你二十年的車子規格搭主動安全就是好車
07/06 17:43, 29F
→
07/06 17:47, 5年前 , 30F
國產賣太爛只好改回原名Picanto進口．．．啊還是老規格
07/06 17:47, 30F
推
07/06 18:10, 5年前 , 31F
照這邏輯，ignis也是老引擎耶，就CVT跟LED頭燈，其他
07/06 18:10, 31F
→
07/06 18:10, 5年前 , 32F
都輸
07/06 18:10, 32F
→
07/06 18:11, 5年前 , 33F
ignis本來就賣得不怎麼樣了，有了picanto後銷量會更
07/06 18:11, 33F
→
07/06 18:11, 5年前 , 34F
少
07/06 18:11, 34F
推
07/06 18:13, 5年前 , 35F
然後以Euroncap標準，ignis沒AEB版本是三顆星，而有A
07/06 18:13, 35F
→
07/06 18:13, 5年前 , 36F
EB的picanto則是四星
07/06 18:13, 36F
推
07/06 18:15, 5年前 , 37F
07/06 18:15, 37F
→
07/06 18:16, 5年前 , 38F
ignis六月怒賣69輛
07/06 18:16, 38F
推
07/06 18:28, 5年前 , 39F
鞭是沒問題啦，但也拿同級的吧，鞭swift不是該拿神鴨fit之
07/06 18:28, 39F
推
07/06 18:32, 5年前 , 40F
鞭vitara,70多萬鄉民吹到爆的馬三跟PC有acc?
07/06 18:32, 40F
推
07/06 18:43, 5年前 , 41F
看一下上面推文吧，重點是鈴木全車系零進階主動（納
07/06 18:43, 41F
→
07/06 18:43, 5年前 , 42F
牌都贏它）
07/06 18:43, 42F
推
07/07 00:05, 5年前 , 43F
鄉民鞭Suzuki的標準比較高
07/07 00:05, 43F
推
07/07 00:07, 5年前 , 44F
鳥Kia再怎麼爛有aeb選配就是讚
07/07 00:07, 44F
推
07/07 00:36, 5年前 , 45F
講不過沒招了，頗呵
07/07 00:36, 45F
‣ 更多 MunezSu 的文章
文章代碼(AID): #1RFiqQ7X (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 7 之 22 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共22篇)
‣ 更多 MunezSu 的文章
文章代碼(AID): #1RFiqQ7X (car)