[討論] 何謂操控好？消失

看板car作者時間6年前 (2017/10/26 22:49), 編輯推噓50(54推 4噓 49→)
留言107則, 69人參與, 最新討論串1/11 (看更多)
每次看各位大神在討論 最喜歡講操控 但這兩個字真的是很抽象的概念 到底什麼是操控好？ 是方向盤精準度？ 油門踩踏的線性？ 過彎側傾的輕重？引擎馬力扭力？ 前驅後驅四驅？ 揪竟什麼是操控好呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.207.69 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1509029396.A.DF8.html
推
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看logo
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推
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去試車就知道阿=.=
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推
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速霸陸
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→
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U6就對了
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推
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去試大鴨 再去試佛 你就知道什麼叫操控好
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推
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下高速公路那種360度的彎會有信心那種
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推
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開看看就知道
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不過我覺得過彎最明顯就是
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→
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就是u6
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推
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家裡開神A（還沒改款前的） 過彎側傾很嚴重 就真的
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推
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操控的代表u6
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只能順開 前幾天坐了朋友的fiesta 4D 過彎側傾感少
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推
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其他比不贏，才拿操控這種無法證明的東西來嘴
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很多..
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推
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過彎側傾抑制，出彎扭力的湧現，不過這種車只能爽
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操控哪無法證明了..ㄧ試就知道
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這種車沒有舒適性可言
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推
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國外都有操控評比了 哪裡不能證明？
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推
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操控很明顯就可以感受還不能證明勒 封缸又在蔣幹畫
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推
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我認為 不管想做什麼 需要額外微調越少 就是操控越好
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F1超級難開,操控最好
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推
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回憶一下駕訓班的爛車就知道什麼叫操控惹
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順順開 不超速 沒差；開到170的 VIOS， WRX看到會怕
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推
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看車掛什麼品牌
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推
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U5啊！沒看試駕影片過彎時穩穩的
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轉向精準 路感清晰
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某封肛只能開沒抬腳翻船爛車別在那嘴
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推
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你過彎不會覺得要被甩出去 就是好
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推
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要量化操控的方法有繞錐、麋鹿測試等等，這不是玄學
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不懂就去進修，少講幹話
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推
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不超速一樣有感 不理解就多試幾台車
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推
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繞椎麋鹿一試 什麼妖魔鬼怪通通現形
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推
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繞錐阿
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推
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天天喝著同一牌子的咖啡 就認為咖啡就是這味道 其他講什麼
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澀苦酸味都在亂講 直到有天喝了其他咖啡才能理解
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推
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路上閃避突然出現的掉落物，操控好壞就有差異了
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推
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C240過彎很甩耶 是不是操控性不佳
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還有 28 則推文
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10/27 03:12, , 68F
操控好應該要指駕駛樂趣, 很多人搞跟過彎動態極限搞混.
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10/27 03:13, , 69F
現代的車隨便都0.8g以上,10秒以下,加上一堆輔助.
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進幾十年年來根本沒有操控不好的車 只有無趣的車
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整天嘴上講什麼Q感跟對XX處理細膩精準那種 八成都是在唬爛
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古早年代那種會撞山的911就是操控不好 但是富有駕駛樂趣
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你家隔壁剛牽的那台Camry就是操控好 但缺乏駕駛樂趣
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不過在台灣其實都是看車頭牌子來判斷的
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一台車可讓駕駛正常預期其動態反應 就是操控好
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而不是嘴上整天掛著 轉向不足 側傾嚴重 會飄 就是操控差
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推
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開個50過彎 上個高速公路就可以評論操控 根本唬爛
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推
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嗯...開過Aygo嗎？ 我真的不敢飆他..
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推
10/27 04:40, , 79F
來我86借你開
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人類造車多久了?在成熟的市場快跟大宗物資一樣了.
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跟買白米一樣 價格對顏色對椅子數量對就買了 只有口味差別
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大家都差不多 當然要假鬼假怪 故弄虛玄 才能當精品賣你
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注意我是講成熟的市場 隨便買都80分
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在車文化剛起步的地區 買的到熊貓車等級的那種就真的沒救
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網路上一堆車神嘴砲 人家在買交通工具 他在講過彎極限回饋
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跟人家在看電視新聞 他在評bokeh一樣 白癡到有剩
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車隨意轉，開各種道路讓駕駛信心十足
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推
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人車一體
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先去開卡丁車囉
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操控的好或壞，對我來說就是平常開起來好不好玩有沒有
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人車一體感
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推
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樓上說的人車一體感，確實重點。我自己開318d,偶爾開老車
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Altis。家裏停車場彎來彎去，雖車速不慢，但感覺就是318d
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較得心應手。
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推
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過彎油門還可以補 會偷笑
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推
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U6兩個字不抽象阿
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鍵盤車神們大概連胎壓計都不用 哪一輪差1個psi都開的出來
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推
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我爸還真的可以感覺到哪一輪比較消風
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推
10/27 11:54, , 99F
不如用儀器測數據來比較
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推
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封肛啊封肛...你智商可以公布一下嗎？真的很好奇
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噓
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問鍵盤操控？
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推
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如臂使指
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推
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正L=操控好，others=操控差
10/27 19:56, 103F
推
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能用更快的速度過彎還不失控就是操控好囉
10/28 09:02, 104F
推
10/28 21:50, , 105F
去找Civic K8來開。前後雙A臂懸吊。
10/28 21:50, 105F
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10/28 21:52, , 106F
麥花臣把避震跟轉向綁在一起，本身就是種很糟糕的懸吊
10/28 21:52, 106F
噓
10/30 14:21, , 107F
你這樣是幸福的，恭喜你
10/30 14:21, 107F
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