Re: [新聞] 日本神戶製鋼所竄改資料 豐田汽車用到

看板car作者 (QMO像我買蛋理商硬是不9)時間6年前 (2017/10/10 07:58), 6年前編輯推噓6(7111)
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可是出口到各國送測有NCAP以及美國的IIHS的車子,利用到強度不足的鋼材是怎樣通過撞 擊測試的? 難道剛好這些車子並不是買這家鋼材? 雖然各國的豐田不見得是日本製的 但也佔了一部分吧 又或者這些測試反應不出鋼材差異呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.237.85 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1507593505.A.E90.html

10/10 08:02, 6年前 , 1F
他是員工竄改資料不是神戶鋼鐵蓄意造假,可能只是碳火或矽成
10/10 08:02, 1F

10/10 08:02, 6年前 , 2F
分差一點之類,這種撞測應該撞不出來
10/10 08:02, 2F
我在想新聞說速霸陸跟馬自達都是鋁製品的問題,這些都是用來潰縮的,例如引擎蓋 所以撞測才無法顯示出差異 ※ 編輯: hn13309482 (223.138.237.85), 10/10/2017 08:08:35

10/10 08:07, 6年前 , 3F
撞測又不是每批測 而且某些地方強度低不一定撞測能體現
10/10 08:07, 3F

10/10 08:22, 6年前 , 4F
美國豐田的車有很大部分是北美產.用不到日本鋼.
10/10 08:22, 4F

10/10 08:30, 6年前 , 5F
馬自達用強度不足的鋼材撞測成績還那麼高,反觀福特
10/10 08:30, 5F

10/10 08:32, 6年前 , 6F
又不是天天在撞,有沒學過品管
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10/10 08:37, 6年前 , 7F
一台車結構有好多種剛材 如果不是車室結構的鋼材
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10/10 08:37, 6年前 , 8F
會反映在測試上嗎?
10/10 08:37, 8F

10/10 08:40, 6年前 , 9F
同樣條件一直撞才有辦法比較
10/10 08:40, 9F

10/10 09:00, 6年前 , 10F
應該是結構設計>硬度吧
10/10 09:00, 10F

10/10 09:02, 6年前 , 11F
是鋁跟銅製的製品,一堆再講車身鋼材的是怎樣。
10/10 09:02, 11F

10/10 09:03, 6年前 , 12F
強度不足要看差多少 差一點影響還好
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10/10 09:12, 6年前 , 13F
碳成分差一點差很多吧....
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10/10 09:16, 6年前 , 14F
歹丸黑心企業被抓包也是推給員工弄錯
10/10 09:16, 14F

10/10 09:18, 6年前 , 15F
然後一騙就是十年以上
10/10 09:18, 15F

10/10 09:24, 6年前 , 16F
進口就是屌
10/10 09:24, 16F

10/10 10:13, 6年前 , 17F

10/10 10:14, 6年前 , 18F
引擎蓋跟後車廂蓋
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10/10 11:34, 6年前 , 19F
不可能是員工自己搞得,想護航高層的是業代嗎
10/10 11:34, 19F
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