Re: [討論] 真正有勇！Luxgen U5 西班牙撞擊測試

看板car作者Vincent0312 (Vincent)時間6年前 (2017/09/15 13:58)推噓-2(4推 6噓 21→)

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※ 引述《Sturmvogel (fire)》之銘言： : ※ 引述《Vincent0312 (Vincent)》之銘言： : : 那是因為你只會放大某些問題 : : 如下面所述 : 就像一個嘴砲只打了1/24的手槍就說我把一個女人幹到昇天的意思嗎? 但你不能不說比起某些連1/24都沒做的的車廠來說公佈比成績更重要嗎? : : 請問後尾門移除會增加車體性嗎? : : 我不認為尾門移除對前撞會有任何影響 : : 由照片中可以看出 : : 就算真的照你說的有影響這樣反而讓剛性減弱不是? : : 那尾門裝上後不就會有更好的成績你說是吧? : https://imgur.com/tvqrL0x

: 我是不知道甚麼剛不剛性的 : 我只想知道拆了尾門的車 : 能不能做這樣的測試 : 然後為什麼2012年囚車可以不用拆尾門做各種測試 : CNCAP正式測試也不拆尾門 : 可見西班牙測試=\=NCAP正式測試 : 那他要挑戰殺洨? 第一做後撞測試時本來就不會把儀器放在後車廂所以後尾門本來就不會移除命題錯誤就像你在做前撞時你會把引擎蓋移除嗎? XD 配重你知道嗎? 儀器可沒有反重力場可直接當座0KG來計算喔而為了要與空車重相同對於結構未影響的部份就可以移除 : : Euro NCAP OBD本來就不會談論到後座你拿這出來說幹嘛? : : https://goo.gl/gQqzKj : : 這是Euro NCAP官網介紹裡面有提到後座成人撞擊嗎? : : 只說到後座是要以乘坐於安全座椅的小孩假人進行 : : U5這次就是Follow Euro NCAP的規定走 : : 以最新的2018 Fiesta NCAP報告https://goo.gl/hnLDdQ : : 後座也僅是如同前述的以安全座椅為主 : : 就事論事來說等它真的有去C-NCAP進行後座撞擊測試而且全滅再來酸都沒問題 : 1/24的測試 : 當然不會提到後座 : 因為後座是在剩下的23/24中那請問Euro NCAP所公佈的任何一份報告中有提到過ODB後座嗎? 還請你舉例我想了解一下 : : 因為酸酸會說C-NCAP沒有參考價值啊 : 好吧 : 我知道護衛隊喜歡人肉 : 你現在就去人肉看看我甚麼時候說過CNCAP沒參考價值不同撞擊測試本來就有不一樣的參考價值 IIHS, Euro NCAP, J-NCAP, C-NCAP, ASEAN NCAP 本來因地制宜就會有不一樣測試項目所以你要拿C-NCAP的標準去看Euro NCAP的項目好像怪怪的(柯P抓頭貌) 而且U5這次沒有說它們是以「C-NCAP」的項目去執行所以你拿U6本身來救援也蠻怪的 : : 而且只要拿出送測車不等於量產車就可以一招打天下 : : 還有就是鹽董不可信等...裡由 : : 要酸要酸的有裡由 : : 而不是一直說人護衛隊 : : 理性一點看事情好嗎? --

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lzwyuse

彈道飛彈可以打下飛機就跟金正日拿小石頭可以打下美國間諜衛星一樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.72.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1505455119.A.325.html

推

asdf3164

09/15 14:02, , 1^F

09/15 14:02, 1^F

※ 編輯: Vincent0312 (60.251.72.71), 09/15/2017 14:04:56

噓

AlanRikkin

09/15 14:09, , 2^F

09/15 14:09, 2^F