Re: [討論] 真正有勇！Luxgen U5 西班牙撞擊測試

看板car作者 (我想想....)時間6年前 (2017/09/15 15:21), 編輯推噓20(20推 0噓 33→)
留言53則, 20人參與, 最新討論串10/23 (看更多)
說穿了，U5就是拿到歐洲實驗室進行台灣法規的撞擊測試 台灣法規進行側撞時是不需要做兒童防護的，所以L牌西班 牙的影片也沒有。 至於為麼用雙安的車來撞，因為台灣規定要用最低階的車來 測。但U5其實在ARTC也測過了，所以可以直接公布ARTC的 數據就好，不用跑歐洲一趟。 但法規規定是前撞56km/h，64km/h是Euro NCAP的標準。 不過有媒體說L牌會拿這次西班牙的數據送VSCC審，這 有點錯誤，因為56km/h是台灣法規，台灣法規又是參照 歐盟法規，所以認證都是56km/h，叫法規測試。 Euro NCAP性質類似民間財團法人，他要測的車都是自己 買的，所以它的標準也比歐盟的還嚴，也因為是自費測試 所以跟汽車雜誌一樣它可以公布好壞平等。但用64km/h 去測叫研究測試，即便這家實驗室再有公信力，VSCC是 不能用這數據來審的。 結論就是，這是那隻結的西班牙廣告測試，跟Euro NCAP 其實沒啥關係。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.63.49.133 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1505460063.A.5D0.html
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他們的關係在於西班牙實驗室是E-NCAP認證的 就這樣...
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推
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就是那家實驗室能做到encap標準的測試
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不過這不表示你跑去測就有符合encap標準
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推
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結論就是只想賣蠢蛋
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推
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經歐洲撞擊測試，通過歐洲ncap合作實驗室。聽起來就是比
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較威啊，反正會仔細看的人不多
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從頭到尾就是一個不怎麼光明磊落的行銷手法而已
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我是覺得很奇怪，紮紮實實地玩很困難嗎
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10年對一個品牌來講很新，母集團也不是沒錢，為什麼做得
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有些媒體連5顆星都寫出來，你去賞車業務怎麼唬爛也沒人知
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道
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隨隨便便，想一步登天
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老實地去撞，改進，再去撞，再改，這樣自然會養出客人
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也省一筆網路口碑的費用啊
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現在弄得有沒有撞都沒人要信了，只能自己拿來說嘴
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推
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納智捷藉此打廣告說受測歐洲撞擊測試 『五顆星』成績
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真是莫名奇妙想要唬人還被拆穿手腳 像lancer留在臺
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灣公開影片不是一樣意思 這麼糟糕的行銷還是第一次見
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到
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推
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老實做車 不要弄一堆鏡頭螢幕
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慢動作影片也沒秒數與尺規如何知道計算實際速度？
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老實一點比較好啊 看看日本三菱的例子
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推
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遮遮掩掩搞一些小撇步真的很無言
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推
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又，鹽懂在台灣車業這麼有影響力，就自己催生撞測單位
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比照國外標準下去玩，也省一筆費用啊
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個人覺得上次lancer更不嚴謹 倒沒什麼人質疑就是了XD
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念茲在茲都是坑騙台灣人，誰屑與之為伍
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汽車小廠多的是，但這麼沒格沒本色的有幾間?
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lancer就戰力外又不是親生兒子 隨便弄弄就好
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正面撞擊就執意要加到64km/h 側撞卻用無氣簾的車 搞不
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懂納智捷到底要強調什麼
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總要有人幫忙debug
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lancer做得很好了 只是...三菱最近每況愈下
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去東大寫台灣考卷，結果東大教授改台灣考卷得滿分=征服
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了東大..結案
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用歐規五星打廣告，反正一般人根本搞不清楚狀況
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這樣能說廣告不實嗎?
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推
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4,反正現實世界是笨蛋比例高,少有人會去深究細節
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看看第一篇文的推文,就知道鄉民水準
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但它會以部分成績跟euro ncap測試車成績並列, 讓民眾誤以為
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部分成績優於其它車, 即星等數則優於或等於其它測試車
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推
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必須說 Luxgen很了解自己的支持者啊
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問題是正L的支持者都買進口車還會把潛在車主嚇跑
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反著想是因為中國賣不出去C-ncap不想抽，納智捷急著找國
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推
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外考場來考台灣的考試卷？
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滿有可能的
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他們又不敢去罵中國消費者 只會對自己人兇而已
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能騙一個算一個
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真是可悲啊
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推
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本來就是自送又帶點宣傳意味的 不然酸民喊IIHS和NCAP歡
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迎來測 人家就會理睬台灣車嗎? 反正測不測 在台灣測還是
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送國外測 酸酸都能酸啦 你還有腦一點 一堆無腦酸 還問為
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什麼不送IIHS測的 真他X的沒常識
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