Re: [問題] 日本車為什麼要取這麼多種名字？

看板car作者 (惡運不斷,壞事不斷)時間6年前 (2017/08/29 22:07), 編輯推噓28(28推 0噓 29→)
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※ 引述《jason89514 (節省很節省)》之銘言： : 如果遇到日本車廠砍掉沿用已久的車名，那就表示原廠打算以「全新車型」來重新進入 : 現有市場級距，就如同 1991 年 Nissan Primera 進去之後就不延用 Bluebird 車名 : 當然也有那種同車名用在定位不同的車廠，就像是 Suzuki Swift 曾經用在A-SEGMENT : B-Segment 車型，還有IGNIS 也是....... Swift和Ignis最早是雙生車,1代Swift在日本登場就叫Swift(太子國產的是2代) 但是外銷版就改名成Ignis,太子在2001~2003間有少量引進,據說數量不超過500台 好玩的是1代Ignis的零件90%以上是跟Solio共用就是 而現在的Ignis跟1代沒什麼關係,只是是同名的新車款 : Toyota 其實算是很少會改車名的，除非像是每個地區的要求，像是 Yaris 就會有 ECHO : 這種車名出現。 : 最後日本本土方面，在80-00之間，曾經出現相同車型、不同車名的狀況 : ，就只是單純因應每個經銷商的不同推出對應的車型 ex Honda Saber/Inspire : 這種現象到2000年以後比較少見，目前玩最大的還是 Toyota Corona <-> Premio 這個案例其實很有趣 Corona在日本走了11代後於2001年結束這個系列(T10~T210) 但結束之後又馬上把Premio這個名字抬出來當車系名至今 車型代號還是延用Corona的T系列(T240.T260) 更奇特的是姐妹車型同時又以Toyota Allion之名在日本販售 差別在於內裝豪華程度不同,對應的經銷商也不同 Premio的話要去Toyopet才買得到,Allion要去Toyota才有貨 ps1:Toyota在日本有幾個經銷商TOYOTA.TOYOPET.ToyotaCorolla 有些車款被限定只有其中某經銷商有售,甚至還有地區限定車款 像是柴油版Corona這種特殊車型(離島專用,可吃漁船用柴油) ps2:台灣Corona只有國產化T80(六和可樂娜) T170(Corona Saloon,東南亞專用名) T190(Corona Exsior,台灣.泰國.菲律賓專用名) T210(Corona Premio) -- 如果有一架敵人轟炸機飛到魯爾工業區，我就不叫戈林，你們可以叫我邁爾！ 赫爾曼‧邁爾（戈林） Hermann Wilhelm "Meyer" Goring -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.13.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1504015623.A.FAE.html
推
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這篇有提到上古六和corona 給個讚！
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太專業了!!!
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大大是車板考古系XD
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劣質燃油對應性過去是Toyota引擎的一項特質 盡量做到加92不會
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不會有爆震感
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考古系是你
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柴油版Corona是一直都有吧...到末代都還有
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可樂娜是我爸那代的經典車子了 現在路上還看得到
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Allion是接替carina的高級化版本，定位比premio 年輕
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，所以販賣店等級也比較高
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saloon最後生產到1995(由tercel接棒) 到現在才22年 不算久
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會有附名稱變主名稱的原因是因為豐田想要重新定位這台
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車
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所以才會故意加上去
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Toyota店等級就比Toyopet高
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有趣的是a秀1993年底就出現了 裡面坐起來超爽 比saloon大很多
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然後Swift最早是Cultus福興的外銷名，所以我才說同個
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名字用在不同市場定位的車子上
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T190是泡沫經濟時期開發的，所以是過度開發的產品
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若有T170的2.0升還沒清完 就會出現1.6的a秀比2.0的na大
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後來T210Corona Premio/Carina就變得太樸實了，因為開
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發經費縮水了，連平台都沒換
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a秀空調是按鍵式 內裝豪氣 premio第一款又換回撥桿式 難怪被a3
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Saloon在Exsior上市之後就退成入門車款,直到Tercel接手
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a32屌打銷量
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我一直以為a秀是接沙龍的.........
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最後一批是1995年3月左右生產的,目前個人在開這台
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和泰對於低階車款除了Saloon降級賣之外,其他都是引進
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車行來講是，但因排氣量來看， 1600 / 2000剛好被不同
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車款式,從Saloon->Tercel->Vios至今
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車取代
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Nice car
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但不要忘了Exsior/Premio都留有1600 CC的版本
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降級賣有另一款例子 Tierra Activa
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2000-2006
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因為Kia從Ford的傭兵變成Hyundai的夥伴 沒有嘉年華可賣了 XD
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嘉年華嚴格來說只有二代是kia作品,一代還是出自mazda
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一代是馬自達福特KIA三家一起設計的， K I A提供的是
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韓國市場的意見，因為這車主要是賣韓國
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Yes!
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然後北美版都是從韓國外銷出去
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這台車還幫福特賺了不少錢，就跟大宇外銷LeMans的意
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思相同
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台灣賣最老的嘉年華就是Kia Pride吧
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是的
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小七曾寫過 Ford很強：嘉年華掛Ford 成為Taiwan賣最好的韓國車
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Escape也是台灣賣最好的美國車
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專業推
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Escape是Mazda底，其實也不算美國車耶
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厲害
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專業
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專業又有趣的解說
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a秀 premio還有四傳版
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有A秀 有拖鞋 給推
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推推 家裡一台premio
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考古系
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PUSH!!
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