[情報] 下一代Mazda 3明年上市 搭載HCCI引擎 (圖

看板car作者 (夜鷺食穀)時間6年前 (2017/08/05 20:22), 6年前編輯推噓86(87推 1噓 42→)
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根據澳洲Motoring的報導，Mazda即將在9月德國法蘭克福車展上發表HCCI 「均質進氣壓燃引擎」，也就是外界期待已久的Skyactiv II藍天二代引擎。 Skyactiv 2代的壓縮比可能會高達18.0:1，油耗進步30%，以符合歐盟29km/L的新油耗 標準 (歐規油耗測試法)。 新HCCI引擎將率先導入明年上市的下一代全新Mazda 3。 ☆☆ 本文PTT網頁圖文版，Mazda即將發表全新HCCI引擎，下一代Mazda 3明年上市☆☆ https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1501935772.A.777.html (圖) 明年上市的下一代 Mazda 3概念車預想圖，將在今年10月東京車展上亮相 http://i.imgur.com/oOPzYjp.jpg
車尾 https://i.imgtc.com/yMvFli7.jpg
(source: Motoring.com.au) ◇下一代Mazda 3概念車即將在東京車展亮相 下一代Mazda 3概念車也將在10月的東京車展上發表，並於2018年上市。 2019年式 全新Mazda 3的底盤將沿用現行款式，並沒有大變動， Mazda的策略是同一個底盤用了兩代才換新的。 下一代Mazda 3的重點是Skyactiv 2代新引擎、新外型、以及新內裝座艙。 新Skyactiv II引擎將優先搭載在下一代Mazda 3身上，接下來才是下一代Mazda 6。 這是因為Mazda 3是Mazda旗下最暢銷的車系。 除了Mazda 3,和6，換裝新HCCI引擎依序會是下一代Mazda 2, 下一代CX-3, 下一代MX-5, 下一代CX-9, 最後是下一代CX-5。 未來CX-9的2.5T渦輪引擎也會導入HCCI技術。 (圖) 最右邊是HCCI引擎燃燒示意圖，左邊是柴油引擎燃燒圖，中間是汽油引擎。 https://i.imgtc.com/SQqxRmCqnL.jpg
◇新插電式增程油電車、新轉子引擎 Mazda新研發的轉子引擎也會HCCI化，並於2020年前發表。 2021年，Mazda將發表第一款plug-in hybrid增程型油電車， 可能會採用轉子引擎做為發電來源。 到了2020年後，Mazda 可能會重新推出MPS性能車款，搭載2.5T渦輪HCCI化的新引擎。 到了2025年，Mazda將推出Skyactiv III三代引擎， 第三代Skyactiv引擎比二代更省油，能符合歐盟低排碳政策， 到時候，旗下車款平均排碳量必須要達到65g/km的水準，42.86km/L (歐規油耗測試法) 。 (圖) Mazda的研發長「藤原清志」， 他曾說過，他絕對不會放棄開發下一代轉子引擎。 https://i.imgtc.com/P7yhvZG.jpg
==== Mazda是一家年銷售159萬輛的小車廠，但志氣很大，常常選擇走跟別人不一樣的路 ，像是Skyactive高壓縮比汽油引擎、低壓縮比柴油引擎、以及全球僅存的轉子引擎。 現在Mazda克服萬難，率先推出HCCI引擎。 明年上市的下一代新Mazda 3將率先搭載Skyactiv II新引擎， 隨後下一代Mazda 6也會換成新引擎。 台灣會比國外再晚幾個月上市，我猜應該是2019年初引進， 想買全新世代Mazda 3的人可以開始存錢了。 ==== (圖) 新CX-5 vs 歐規Kuga vs 新Tiguan vs Tucson ，新CX-5勝出 https://i.imgtc.com/3tUgKPq.jpg
同場加映 澳洲Motoring 休旅車集體試駕評比，新CX-5奪第一， CX-5擊敗Tiguan、澳規Kuga、Tucson等對手 [Motoring] Medium SUV Comparison 2017 https://goo.gl/zanQsB 新Tiguan方向盤回饋感不夠好，避震比較硬，行車品質比較差。 The Tiguan’s harsh ride and less communicative steering were real letdowns. 其實新Tiguan很棒，只是車價和持有成本比較高。(Tiguan在澳洲的二手車價較差) the Volkswagen is simply too expensive — both to purchase and to own. 新CX-5操控好，操控和行車品質兼具能給人信心感。 以Mazda過去的標準來看，這次新CX-5的車內隔音寧靜度也很不賴。 Which brings us to the CX-5: It delivered the best real-world fuel economy of any car here, provided a confidence-inspiring ride/handling blend, and was exceptionally quiet in this company. 新CX-5的方向盤回饋感不錯，讓評審們很驚艷。它的引擎和變速箱合作無間， 傳動系統綜合表現很棒，實際駕馭表現超越紙上規格數字。 The Mazda’s communicative steering impressed our judges, while the cooperative engine and transmission combination belied the on paper power and torque outputs. 澳洲的CX-5很好養，雖然保固期不是最長的，但車子比較好養，車子也最保值， 跟其他SUV相比，CX-5在澳洲的中古車價是最好的。 On this front it’s the CX-5 that clearly steps ahead of the pack. It mightn’t have the longest warranty of the four on test, but it does offer a solid level of equipment, is the cheapest to run, and offers the best resale value come trade-in time. 綜合整體表現，新CX-5獲勝得第一。 the winner on this occasion is clearly the new Mazda CX-5. (圖) 英國Auto Express雜誌，新CX-5 vs Tiguan vs Kodiaq，新CX-5的操控表現最佳 http://i.imgur.com/aV9lea1.jpg
◇英國Auto Express汽車雜誌評比，新CX-5操控勝過新Tiguan、Kodiaq。 Mazda CX-5 vs Skoda Kodiaq vs VW Tiguan https://is.gd/2apJKJ 新CX-5方向盤的回饋感最佳，能提供足夠剛剛好的資訊感受讓你知道前輪狀況。 The CX-5’s steering is the most communicative here. It’s heavier than the Skoda or VW’s, but it gently ripples with more information – not to the point where it becomes taxing, but just enough to offer you a good connection with the front tyres. 新Kodiaq雖然操控不如CX-5，但其他方面較佳， (例如車內空間比較寬敞，行車品質很舒適，車價比較便宜卻有高品質、更多功能) 因此整體表現是Kodiaq以微小差距勝出，新CX-5第二名，Tiguan第三名。 Auto Express說這個級距的SUV，若想要操控就找Kuga和新CX-5。 而且Kuga在英國的新車價格折扣很大，購車時可以多多跟經銷商殺價。 The Kodiaq’s extra practicality is just enough to steal victory by the narrowest of margins. it offers lots of comfort and refinement in a slickly executed, high-quality package. It’s the most usable and versatile car at an affordable price. The Ford is another driver-focused SUV, although it doesn’t offer the classy ambience or quality of the Mazda. The 456-litre boot isn’t the biggest , and while it’s pricey, you should be able to haggle a good discount at your local dealer. 延伸閱讀 [外電] 50志士工程師的熱血魂 Mazda新轉子引擎重生 (2015年) https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1446368796.A.CFC.html 「沒轉子，吾寧辭！」 出處 [Motoring] Revolutionary 2018 Mazda3 engine, design details soon https://goo.gl/fVSMcR Mazda to reveal ground-breaking HCCI tech and new design for its next small car within weeks -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 161.202.72.155 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1501935772.A.777.html ※ 編輯: bearland (161.202.72.155), 08/05/2017 20:45:36
推
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推 不靠渦輪就是強
08/05 20:24, 1F
推
08/05 20:25, , 2F
可以存錢了
08/05 20:25, 2F
推
08/05 20:28, , 3F
開放馬粉馬酸入場
08/05 20:28, 3F
推
08/05 20:29, , 4F
這造型 看來空間又要更悲劇了
08/05 20:29, 4F
推
08/05 20:30, , 5F
日本工藝 讚
08/05 20:30, 5F
推
08/05 20:30, , 6F
概念圖明明就現行款...
08/05 20:30, 6F
推
08/05 20:30, , 7F
2025還要做汽油引擎 有點令人擔心
08/05 20:30, 7F
推
08/05 20:31, , 8F
搞這麼複雜幹嘛 學我大拉屎君領補助賣公務車涼涼幹就
08/05 20:31, 8F
→
08/05 20:31, , 9F
好
08/05 20:31, 9F
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08/05 20:31, , 10F
用轉子引擎發電 雖然負載是比較小 但耐用度應該還是...
08/05 20:31, 10F
推
08/05 20:41, , 11F
Tiguan車價高就已經是劣勢了
08/05 20:41, 11F
推
08/05 20:43, , 12F
人家用賺到的錢繼續研發賺錢
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推
08/05 20:48, , 13F
癌董：我們從不說大話
08/05 20:48, 13F
推
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馬自達很有日本職人的精神
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推
08/05 20:53, , 15F
看完這邊文章　要馬18式馬三的是否再等等....
08/05 20:53, 15F
推
08/05 20:57, , 16F
我絕對不用放棄轉子。反正我有靠山！錢多多
08/05 20:57, 16F
推
08/05 20:58, , 17F
可以開始拿錢排隊了嗎...
08/05 20:58, 17F
推
08/05 21:00, , 18F
爽啦繼續有引擎，喵的窩才不想開無聊的馬達車咧
08/05 21:00, 18F
推
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懷疑馬自達已取得外星科技。
08/05 21:00, 19F
推
08/05 21:04, , 20F
很猛，堅持走自己的路
08/05 21:04, 20F
→
08/05 21:07, , 21F
希望改進柴油引擎耐用度 ~
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推
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這油耗根本150的機車啦 超猛的！
08/05 21:07, 22F
推
08/05 21:08, , 23F
我馬威武
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08/05 21:09, , 24F
HCCI耶 引擎教科書要出世了嗎
08/05 21:09, 24F
推
08/05 21:19, , 25F
那油耗是什麼魔術...出手排我就買
08/05 21:19, 25F
推
08/05 21:23, , 26F
這油耗真的達成的話，騎車就不見得比較省錢了
08/05 21:23, 26F
推
08/05 21:24, , 27F
哦 馬三快於馬六?有趣了
08/05 21:24, 27F
推
08/05 21:25, , 28F
豐田急著跟馬自達加強合作不是沒原因的...大家可以想像
08/05 21:25, 28F
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08/05 21:25, , 29F
一下HCCI如果再掛油電可以省到哪裡去
08/05 21:25, 29F
推
08/05 21:26, , 30F
這個草圖明明就是現行款的....不是下一代的
08/05 21:26, 30F
推
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底盤不換的話 空間應該差距有限
08/05 21:26, 31F
→
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反過來說，不這樣研發的話，純電車再二十年肯定變成主流
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推
08/05 21:38, , 33F
猛欸
08/05 21:38, 33F
推
08/05 21:40, , 34F
出轎跑coupe且手排我就買
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噓
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等上市了再說啦
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推
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推
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^^
推
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CX5勝地瓜和土桑是汽油還是柴油？最近一直在關注柴油十萬
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08/05 21:44, , 38F
公里噴引擎
08/05 21:44, 38F
還有 52 則推文
還有 2 段內文
推
08/06 00:33, , 91F
幹 29.....跟我兩輪一樣省.....
08/06 00:33, 91F
推
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好了，台灣納智捷可以收一收啦，一樣都是小廠，一個專
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精自己的特色引擎，一個搞很容易被抄襲的電子花車，所
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以誰走的遠，可想而知
08/06 00:37, 94F
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08/06 00:40, , 95F
Mazda是規模相對小廠 但還是比L大很多 而且還贏過利曼耶XD
08/06 00:40, 95F
推
08/06 00:47, , 96F
稍微看了一下hcci的發展，原來之前就有很多車廠有研發過。
08/06 00:47, 96F
→
08/06 00:47, , 97F
可是最後都不了了之。
08/06 00:47, 97F
推
08/06 00:50, , 98F
mazda科技真強 持續進步 反觀....
08/06 00:50, 98F
推
08/06 00:54, , 99F
這種天賦全部點發動機的車廠也是奇葩...
08/06 00:54, 99F
推
08/06 00:57, , 100F
之前好像有人說汽油車辦不到這種油耗?
08/06 00:57, 100F
推
08/06 02:13, , 101F
真的有上再說，HCCI應該只能用在非常小量的操作域，主要
08/06 02:13, 101F
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08/06 02:14, , 102F
上還是火星塞點火
08/06 02:14, 102F
推
08/06 02:27, , 103F
小車廠
08/06 02:27, 103F
推
08/06 02:39, , 104F
馬六是要上藍天二代沒錯，但藍天二代和HCCI並不是指同
08/06 02:39, 104F
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08/06 02:40, , 105F
樣的東西，HCCI只算是藍天二代的其中一環
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08/06 02:41, , 106F
一直以來大多數的消息是馬六先大改，但馬三才會把HCCI
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08/06 02:42, , 107F
放上去，大改馬六一開始是把原來的引擎做調教
08/06 02:42, 107F
推
08/06 09:04, , 108F
這外型我可以
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推
08/06 09:45, , 109F
實際有沒有那麼強還有很多因素，現任馬3藍天I其實也沒比神A省
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→
08/06 09:45, , 110F
多少，雖然CC數、動力都更大一點。
08/06 09:45, 110F
推
08/06 10:39, , 111F
真的測試達29那很猛，一直進步要給推，給上面的一流車
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08/06 10:40, , 112F
廠一些壓力也好，不然一直用舊引擎舊變速箱騙錢
08/06 10:40, 112F
推
08/06 10:46, , 113F
實測油耗有20以上就超強了，跟油電車差距縮小了
08/06 10:46, 113F
推
08/06 11:07, , 114F
照順序是馬六先上
08/06 11:07, 114F
→
08/06 11:08, , 115F
馬六升級旗艦 應該要有好料助陣
08/06 11:08, 115F
推
08/06 13:12, , 116F
有點猛看來18年式馬三要再觀望一下了
08/06 13:12, 116F
推
08/06 15:00, , 117F
某人：只會做落伍的NA引擎，難怪要跟Toyota窩著取暖
08/06 15:00, 117F
推
08/06 16:03, , 118F
某人的日常 很意外嗎? XD
08/06 16:03, 118F
推
08/06 18:32, , 119F
省油 低排放 是趨勢
08/06 18:32, 119F
→
08/06 18:32, , 120F
油電 渦輪車快出啦 幹
08/06 18:32, 120F
推
08/06 21:00, , 121F
艮，捏好捏滿 趕快出好嗎
08/06 21:00, 121F
推
08/06 21:48, , 122F
有急用車還是就買吧，現在才2017年中耶，等2019引進太久了
08/06 21:48, 122F
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08/06 21:49, , 123F
不然買一台IGNIS頂著先，較便宜又保值，到時賣掉換新馬三
08/06 21:49, 123F
推
08/06 23:27, , 124F
有點怪 其他新聞都是馬6先上 沒上只是換殼大改銷量很慘
08/06 23:27, 124F
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08/06 23:27, , 125F
以往也都是馬6先上新技術 藍天一代也是 後出的馬3則是
08/06 23:27, 125F
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08/06 23:28, , 126F
配備相對較齊全
08/06 23:28, 126F
推
08/07 12:36, , 127F
納智捷用現在眼光連電子花車都稱不上吧......
08/07 12:36, 127F
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08/07 15:50, , 128F
小排氣量比較有搞頭
08/07 15:50, 128F
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08/07 16:56, , 129F
可惡 預計明年一月要買馬3說
08/07 16:56, 129F
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08/07 16:56, , 130F
馬上就要變過季車了QQ
08/07 16:56, 130F
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