Re: [保養] RAV4需要漏機油嗎?

看板car作者 (Munez)時間7年前 (2017/06/09 11:45), 7年前編輯推噓15(15推 0噓 34→)
留言49則, 16人參與, 最新討論串5/6 (看更多)
接近通篇胡扯 ※ 引述《aloness (aloness)》之銘言： : 不過從推文得知，我如果沒去查資料，會跟一般人都一樣 : 連這個理所當然的答案，都回答不出來 對，大家都是一般人，你機械技師 眾人皆醉你獨醒 : 2. 我寫mail去問北美t牌客服，得到的回答是： : 我們的維修手冊有你要的答案，我建議你花錢買一本…充份展示knowledge is mone y : (你老師哩，你該做的工作，還要我額外花錢買) 我也來看看北美客服是不是真的那麼不親民 之後再來修文 http://i.imgur.com/dI8Rm0f.jpg
http://i.imgur.com/6S0qtij.jpg
http://i.imgur.com/87ZUgGr.jpg
: a.為何滿1萬KM要漏掉機油? 即便你在開到1萬km之前有補過油，滿1萬還是要全換 : b.以和泰標準供油5W-50，5000KM換油的原因為何? : 解釋一下，以北美版的MDL(maintenance data log) → 台版沒有 : 強調在每5000mile或每半年回廠檢查時 : 如不是添加0W-20的機油，務必要更換掉 (而且建議要補0W-20) 可能我找錯，我找maintenance log http://i.imgur.com/Xi9f3Rx.jpg
找不到"強調其他不是0w-20的油要換掉的關鍵字" 都是寫"Replace"沒有強調油品 截個圖給大家看看啊，或許在維修手冊上 我沒有維修手冊 : 為什麼? 北美車主手冊強調0W-20的冷態啟動黏度才是最適合這引擎使用 → 台版沒有 來嘛，截圖啊，冷啟動都是低於0度你知道嗎 我怎麼沒有在手冊找到"0w-20最適合這具引擎"這句 http://i.imgur.com/h7vOdnt.jpg
找到這個，反白寫0w是有冷啟動能力 20是高溫工作流動性 甚至提到在高速高載用更高號數的或許較好 : 換言之，引擎在過高黏滯度啟動時，更容易造成磨耗 : 當然北美要考慮到零下故有此考量，但以台灣啟動溫度30?5℃來講 : 5w-50這黏度還是太高了 這是你自己推測，還是有證據？ 上上上篇酸我沒證據 上上篇我給你paper 我才發現你從頭到尾都叫我自己看手冊耶 給你兩張表 http://i.imgur.com/HhPpKsg.jpg
http://i.imgur.com/tldE437.jpg
由上2表 5w-50 攝氏30度流動指數算150cSt好了 0w-20 在0度 流動指數破300cSt 同一顆引擎 為毛在美國0度承受300cSt受的了 台灣150cSt就會磨耗？和泰偷料？ : 那和泰這樣做對嗎? 和泰保養廠建議你非0w-20油5000km換一次，符合手冊指示XD 所以機油號數跟跟換週期有啥關係？ 理論上用久了因為長鍊分解黏度還會掉勒 太黏傷引擎？新油就不黏？ 黑人問號.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.166.58 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1496979933.A.D29.html ※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 11:46:40
→
06/09 11:47, , 1F
只是發現自己問了一個很蠢的問題 在網上硬ㄠ讓自己沒這麼蠢
06/09 11:47, 1F
推
06/09 11:50, , 2F
推樓上，XDDD
06/09 11:50, 2F
推
06/09 11:52, , 3F
一語道破....看起來真的是這樣.....
06/09 11:52, 3F
推
06/09 11:57, , 4F
一邊說看手冊最準 手冊說可以用的 又說廠商要騙錢
06/09 11:57, 4F
→
06/09 11:59, , 5F
不明白的問問是還好 好心解釋又一直拿不相干的辯
06/09 11:59, 5F
推
06/09 12:04, , 6F
我記得原廠手冊在你截圖的前一段會寫 it must be replaced
06/09 12:04, 6F
→
06/09 12:05, , 7F
with SAE 0W-20 at the next oil change.
06/09 12:05, 7F
沒有用must,是寫best choice 的樣子
→
06/09 12:07, , 8F
其實你的回應很好 30度5w50的cst觀點很有獨到之處
06/09 12:07, 8F
我早在他發文前就已經發文題過這問題 沒有什麼獨到的，而且起動是看靜黏度 然候0w-20在嚴寒的狀況流黏是會破1000cSt的 沒道理因為這原因而引擎受傷
推
06/09 12:19, , 9F
推M大認真了
06/09 12:19, 9F
※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 12:22:39
推
06/09 12:22, , 10F
別再打臉了 人家只會跳針而已
06/09 12:22, 10F
※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 12:22:57 ※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 12:39:30
推
06/09 12:42, , 11F
不要欺負補油哥
06/09 12:42, 11F
封缸哥，插隊哥，補油哥....和泰5虎要重出江湖？ 還是封缸哥不算？ ※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 12:45:50
推
06/09 13:03, , 12F
現在在這裡只要罵和泰車或是保養過度A錢就是專業懂車
06/09 13:03, 12F
推
06/09 13:07, , 13F
君不見下面還有一堆信徒幫忙護航
06/09 13:07, 13F
推
06/09 13:25, , 14F
凱燕哥去01取暖了
06/09 13:25, 14F
→
06/09 13:27, , 15F
所以你的想法原po是相反的意思嗎？
06/09 13:27, 15F
→
06/09 13:28, , 16F
機油是因為越用越稀，才需要更換嗎
06/09 13:28, 16F
我提出的是部分原因 劣化會造成流動黏度下降導致維持油膜能力變低 但要換油如我上上篇所提 還有機油酸化，燃燒灰化物累積在機油的原因 這些都會造成引擎阻力 不過絕不是機油號數的問題 因為不管啥號數的油，一樣都要漏 U.S. Pat Nos. 4506337 機油中煙灰跟降解有關 U.S. Pat Nos. 4694793 燃料燃燒產生的金屬污染物隨著燃燒溫度增加 進而引響機油鹼度，引響發動機壽命 ※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 13:52:52
推
06/09 13:40, , 17F
你是要問洩出來黏不黏 還是附著在機件的保護力 還是變油泥
06/09 13:40, 17F
→
06/09 13:41, , 18F
的黏?
06/09 13:41, 18F
→
06/09 13:46, , 19F
我猜是因為"Maintenance Log"上面寫 "Best Choice" 是
06/09 13:46, 19F
→
06/09 13:46, , 20F
0W-20 然後 5W-30 也可以 就又糾結惹
06/09 13:46, 20F
→
06/09 13:47, , 21F
手冊上也寫冷啟動相關的是 W 前面的數字
06/09 13:47, 21F
→
06/09 13:48, , 22F
所以 5W-30 vs 5W-50 冷啟動能力沒啥差別才對
06/09 13:48, 22F
推
06/09 14:09, , 23F
不是0w-20的油要換掉 有的 不過不是他那台車那顆引擎
06/09 14:09, 23F
所以0w-20的油可以不用換？那一頁啊 ※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 14:12:58
→
06/09 14:15, , 24F
不是這樣滴 toyota保養log有分兩個時代 早些年每半年換油
06/09 14:15, 24F
→
06/09 14:16, , 25F
近年可能環保的關係 後來改成半年換 半年檢查 不是0w-20
06/09 14:16, 25F
→
06/09 14:16, , 26F
建議換
06/09 14:16, 26F
所以要不要漏油跟號數完全沒關係啊 也不會因為0w-20 5w-50機油壽命就不同 在我的認知裡面，反而黏度越大 包污染物的效果越好 ※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 14:19:44
→
06/09 14:17, , 27F
你找比較新的 應該就找的到
06/09 14:17, 27F
→
06/09 14:25, , 28F
SAE 0W-20 is the best choice for good fuel economy
06/09 14:25, 28F
→
06/09 14:25, , 29F
and good starting in cold weather. 原文是這樣
06/09 14:25, 29F
我找到的就是這個，但沒提到跟換油的關係 ※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 14:27:06
→
06/09 14:27, , 30F
cold weather沒有明確定義 美孚文章普遍從0度C開始闡述
06/09 14:27, 30F
Sea由-30開始 0w -30 ℃3250cP 5w -25 ℃3500cP 10w -20 ℃3500cP 15W -15 ℃3500cP 低於這個黏度才能標 ※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 14:34:14
→
06/09 14:33, , 31F
結果就是說要照手冊結果又大鍋炒了
06/09 14:33, 31F
→
06/09 14:42, , 32F
06/09 14:42, 32F
→
06/09 14:43, , 33F
sienna的，上次不是0w20的話就要換掉
06/09 14:43, 33F
→
06/09 14:44, , 34F
有人知道為什麼嗎？
06/09 14:44, 34F
我這本2012rav4 沒有這個Note 而關於這問題toyota北美網站有可能答案 http://i.imgur.com/3OHR7gU.jpg
可能頭又大原廠北美5w-20 5w-30 還是用礦物油吧 ※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 14:57:27
→
06/09 14:53, , 35F
因為toyota可能是一個區域一個手冊 台灣也有國產賣中東
06/09 14:53, 35F
→
06/09 14:54, , 36F
可能是跟中東一起編的手冊版本
06/09 14:54, 36F
※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 14:58:04
推
06/09 15:12, , 37F
感覺是因為礦物油提前到5K mile換，結果補油哥說不是0w20就
06/09 15:12, 37F
→
06/09 15:12, , 38F
一律5k換，文章都沒在看的
06/09 15:12, 38F
→
06/09 15:30, , 39F
ILSAC認證跟環保的考量比較多 低硫低磷低積碳省油
06/09 15:30, 39F
→
06/09 15:31, , 40F
對含氧感知器也比較好 0w20也是近年手冊才冒出來
06/09 15:31, 40F
好像這幾年才改，10000mi真的很猛
推
06/09 15:31, , 41F
06/09 15:31, 41F
→
06/09 15:31, , 42F
06/09 15:31, 42F
是這個嗎？其實我也沒很確定
→
06/09 15:32, , 43F
建議每半年
06/09 15:32, 43F
※ 編輯: MunezSu (180.217.166.58), 06/09/2017 15:44:29
→
06/09 15:55, , 44F
當你拆過或看過不同保養里程間隔的引擎 就會有一把尺
06/09 15:55, 44F
→
06/09 15:56, , 45F
決定多久換一次機油
06/09 15:56, 45F
推
06/09 18:00, , 46F
一樓 XDDDD
06/09 18:00, 46F
→
06/10 01:32, , 47F
戰不過開始嗆對手是學生是鍵盤車手了 XD
06/10 01:32, 47F
→
06/10 01:55, , 48F
sienna那個我是把重點放在機油濾紙啦 看過有人換兩次機油才
06/10 01:55, 48F
→
06/10 01:58, , 49F
換一次機油濾心的.... 如果沒用特殊濾心應該很難撐3年3萬哩
06/10 01:58, 49F
※ 編輯: MunezSu (111.184.132.91), 06/16/2017 22:47:08
‣ 更多 MunezSu 的文章
文章代碼(AID): #1PEXdTqf (car)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 5 之 6 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 MunezSu 的文章
文章代碼(AID): #1PEXdTqf (car)