[情報] Honda自主研發 10速自排變速箱開始量產

看板car作者 (夜鷺食穀)時間7年前 (2017/03/08 13:22), 7年前編輯推噓33(35229)
留言66則, 46人參與, 最新討論串1/1
Honda自力研發的新型10速自排變速箱,已經開始量產了。 ◇業界首創 前驅車專用10AT 這是全球車界第一款給前驅車用的10速自排變速箱,具備更棒的駕馭表現和省油性。 2018年式美規Odyssey將率先採用這顆10AT變速箱。 未來十年,這顆10速自排將成為Honda前驅車變速箱的主力, 逐步導入小客車、Minivan和小貨卡。 (圖) Honda 10速自排變速箱,本體實際照片,前驅車專用。 http://i.imgur.com/wdBA4y1.jpg
(source: Motor Trend) 新10AT變速箱將先在Honda位於美國喬治亞州的變速箱工廠生產, 之後也會在俄亥俄州的Honda工廠另闢生產線。 (圖) Honda新10速自排變速箱跟過去Honda 6速自排的性能比較 http://i.imgur.com/OqVliyx.jpg
(source: paultan.org) 採用多組行星齒輪設計,體積較小。 1. 加速時間縮短 14% 2. 換檔反應時間縮短 30% 3. 省油性進步 6% 4. 巡航時引擎噪音降低 26% (圖) Honda位於美國喬治亞州的變速箱工廠 http://i.imgur.com/MuEp3ul.jpg
(圖) Honda員工們和第一顆完工出廠的新10AT變速箱合照, 前排右邊第三位就是美國Honda Precision Parts of Georgia的總裁Masahiko Kayama http://i.imgur.com/BtQqU5z.jpg
==== 技術的本田,堅持自主研發新10速自排變速箱,這需要耗費不少成本, 也因此,福特選擇和GM合作開發「後驅車」用10AT,而不是自主研發,可以省錢。 下一代Civic、Accord應該就是10AT了,希望未來幾年台灣也會導入10AT。 出處 Honda Invests Nearly $150 Million to Begin U.S. Production of New 10-Speed Transmission https://is.gd/RZ21HL -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 161.202.65.118 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1488950576.A.016.html

03/08 13:25, , 1F
honda變速箱都自己來 蠻屌的
03/08 13:25, 1F

03/08 13:28, , 2F
台苯:
03/08 13:28, 2F

03/08 13:29, , 3F
其餘CVT台苯我負責
03/08 13:29, 3F

03/08 13:30, , 4F
技術的本田 庫存的台苯
03/08 13:30, 4F

03/08 13:34, , 5F
豐田也算自己來,AISIN就是豐田分出去的
03/08 13:34, 5F

03/08 13:35, , 6F
難得對基數代會有些期待
03/08 13:35, 6F

03/08 13:40, , 7F
10速能做這麼小真的蠻強的
03/08 13:40, 7F

03/08 13:50, , 8F
台灣車商就愛配CVT,不過其實很多車主不會在意這個
03/08 13:50, 8F

03/08 13:51, , 9F
無奈
03/08 13:51, 9F

03/08 13:54, , 10F
希望有一天能看到跟腳踏車一樣幾十段變速,讚
03/08 13:54, 10F

03/08 13:56, , 11F
台苯預計9年後下一代變速箱研發完成之後後將引進10速變速
03/08 13:56, 11F

03/08 13:57, , 12F
本田雙離GG了?
03/08 13:57, 12F

03/08 14:07, , 13F
電動車需要變速箱嗎?
03/08 14:07, 13F

03/08 14:08, , 14F
台苯開始要弄CVT模擬10段了嗎?
03/08 14:08, 14F

03/08 14:10, , 15F
台笨在2030年將會引進台灣。
03/08 14:10, 15F

03/08 14:17, , 16F
下ㄧ版20速
03/08 14:17, 16F

03/08 14:22, , 17F
喜美十速 QQ
03/08 14:22, 17F

03/08 14:24, , 18F
honda的雙離合呢?
03/08 14:24, 18F

03/08 14:25, , 19F
台苯 CVT 就夠了 別靠北
03/08 14:25, 19F

03/08 14:45, , 20F
希望跟腳踏車來個21段變速
03/08 14:45, 20F

03/08 14:52, , 21F
奇怪了,裕隆汽車比本田汽車還早成立,怎麼沒看到裕隆自主
03/08 14:52, 21F

03/08 14:52, , 22F
研發
03/08 14:52, 22F

03/08 14:54, , 23F
有水野底盤夠了
03/08 14:54, 23F

03/08 15:12, , 24F
本田的雙離合丟到機車上去了
03/08 15:12, 24F

03/08 15:19, , 25F
本田的平行軸自動變速箱 跟他們自己的雙離合變速箱 差不多
03/08 15:19, 25F

03/08 15:20, , 26F
只是多個軸排在一起
03/08 15:20, 26F

03/08 15:21, , 27F
跟其他多數的DCT變速箱是大不同
03/08 15:21, 27F

03/08 15:39, , 28F
CVT才不只十速,大概幾千萬速吧,台本聰明懂得用好的變速
03/08 15:39, 28F

03/08 15:39, , 29F
箱給消費者
03/08 15:39, 29F

03/08 15:42, , 30F
不說別的 本田的換檔邏輯一向不錯 希望新變速箱也是如此
03/08 15:42, 30F

03/08 16:11, , 31F
油耗感覺提升的比想像中的少,加上這成本應該高不少?
03/08 16:11, 31F

03/08 16:18, , 32F
等到引進台灣的時候,中華民國應該已經亡了吧!
03/08 16:18, 32F

03/08 16:34, , 33F
沒什麼了不起的,豐田也有
03/08 16:34, 33F

03/08 17:23, , 34F
豐田十速出來了嗎 本田文宣不是寫世界第一?
03/08 17:23, 34F

03/08 17:23, , 35F
賓士不是模擬後還不想做10速以上的變速箱?
03/08 17:23, 35F
賓士: 電腦模擬測試顯示,9速自排變速箱已經足夠,不會推出10速變速箱 https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1449660234.A.BB2.html Mercedes won't go beyond nine-speed gearboxes https://is.gd/2ogVfb

03/08 17:33, , 36F
每10km/H換一次檔
03/08 17:33, 36F

03/08 17:38, , 37F
想買 不愛CVT
03/08 17:38, 37F

03/08 18:26, , 38F
跑的到第十檔嗎?
03/08 18:26, 38F

03/08 19:05, , 39F
新Lexus LS不就十速自排?
03/08 19:05, 39F

03/08 19:19, , 40F
Lexus和福特的10AT是給後驅車使用,而Honda的是給前驅車
03/08 19:19, 40F

03/08 19:20, , 41F
所以Honda才會說是全球首創前驅車用10速自排變速箱
03/08 19:20, 41F

03/08 19:51, , 42F
怎沒跟自家CVT做比較???? 因為數據幾乎沒差嗎?
03/08 19:51, 42F

03/08 19:53, , 43F
自排車要幾速就有幾速,不就模擬出來的,出10速手排
03/08 19:53, 43F

03/08 19:53, , 44F
再來說嘴!
03/08 19:53, 44F

03/08 19:54, , 45F
樓上,先去搞清楚CVT跟自排好嗎
03/08 19:54, 45F

03/08 20:38, , 46F
勁戰要幾速就有幾速
03/08 20:38, 46F

03/08 22:08, , 47F
個人認為八速已經很夠用了!時速多少才能爬上10檔?時
03/08 22:08, 47F

03/08 22:08, , 48F
速每十公里跳一檔也要100才能上10檔
03/08 22:08, 48F

03/08 22:24, , 49F
無段變速比較簡單 轉速不會大起大落
03/08 22:24, 49F

03/08 22:31, , 50F
齒比這麼密轉速也不會大起大落
03/08 22:31, 50F

03/08 23:02, , 51F
騎靜戰的露餡了 自排跟cvt搞不清楚
03/08 23:02, 51F

03/08 23:28, , 52F
屌屌的
03/08 23:28, 52F

03/09 00:36, , 53F
可以有人解釋ㄧ下 為何不直接用CVT嗎?
03/09 00:36, 53F

03/09 00:59, , 54F
CVT很無聊
03/09 00:59, 54F

03/09 00:59, , 55F
AT動力回饋 換檔感比較好
03/09 00:59, 55F

03/09 00:59, , 56F
瞬間扭力輸出表現佳
03/09 00:59, 56F

03/09 08:17, , 57F
有人以為自拍是模擬的耶。。。有趣
03/09 08:17, 57F

03/09 08:17, , 58F
03/09 08:17, 58F

03/09 08:37, , 59F
不用cvt是為了需要承受大扭力
03/09 08:37, 59F

03/09 10:53, , 60F
本田技研,不是本田汽車
03/09 10:53, 60F

03/09 13:35, , 61F
AT變速扭力比較好,爬坡和回饋感比較強。通常5-6速足夠應
03/09 13:35, 61F

03/09 13:35, , 62F
付台灣日常使用。
03/09 13:35, 62F

03/09 13:35, , 63F
八速大多是高級車在配備的
03/09 13:35, 63F

03/09 13:35, , 64F
看來在台灣要買本田這顆新引擎目前只能期待奧德賽了。
03/09 13:35, 64F

03/09 13:36, , 65F
呃 打太快 修正 新變速箱
03/09 13:36, 65F

03/10 02:25, , 66F
CVT鳥
03/10 02:25, 66F
※ 編輯: bearland (161.202.65.121), 03/11/2017 14:51:43
文章代碼(AID): #1OlvKm0M (car)