Re: [新聞] 特斯拉進駐新光三越A11館　預計9月在台登場

看板car作者 (Cheshire Cat)時間8年前 (2016/06/28 15:48), 8年前編輯推噓30(31推 1噓 54→)
留言86則, 30人參與, 最新討論串2/5 (看更多)
簡單說一下想法 1. 電動車和油電車本質上是完全不同的東西了，不過以目前油電車的成熟程度，我是覺得 台灣跳下去搞油電車沒什麼搞頭 2. 以台灣這種市場規模，要就要抓住剛起步旦還未成熟的這些東西，那種0風險且已經被 歐美日中玩爛的就是繼續做低毛利的代工。不然你的市場規模、人民消費力、技術力 等等根本都玩不贏別人。 3. 車價其實是最不需要關心的，該關心的是台灣一直喊說要創新、要擺脫低毛利代工， 今天有個好機會上門了，政府願不願意配合做下去呢? 為什麼我說是好機會? 首先， 台灣有幾個前任或是現任Tesla供應商，所以基本上在生產的部分根本可以考慮台灣 當作亞洲區的基地了。 再者，目前Tesla有極大的資金缺口，他們在美國擴產線的成 本過高，若能在成本較低的地區生產對公司將會很有優勢，要是政府願意支持其實機率 很高。三、台灣其實非常適合電動車，全國整體的電力覆蓋率超級高，比起很多幅員廣 闊的地區實在是好做多了。四、台灣汽車不像日韓一樣本地品牌競爭力那麼強，多虧阿 斗多年來的鋪路，讓台灣汽車產業爛到有剩。 4. 其實Tesla的電動車根本只是第一步，整體的規劃是一個能源的運用，當整個國家的儲 能和使用被建立起來以後，將會顛覆目前能源產業，這會是可以撐起整個國家的產業， 而且是一個非常明朗的趨勢，電動車只是冰山一角而已。 5. 台灣要是能搭上這個正在前行的列車，配合政策、環境、土地運用等等夠本吃很久了 ，當你用政策配合的時候很多事情都可以解決，甚至包含都更。假如持續停滯不前， 那就是繼續現在這副死德行。 整體來說，價格現在不是最重要的風向....這樣一個新創產品，還是從米國鋼鐵人做出來 ，我們應該要思考的是這樣台灣能不能搭上這班列車? 還是要繼續落後人家十年十五年? 而政府又是否願意頂住輿論壓力做下去呢? 基本上Tesla整個能源配套是非常適合綠能發 展的，若是能結合產業完成廢核，比起原本那些無煙囪產業的想法實際多了。 ※ 引述《oftisa (oo)》之銘言： : 特斯拉進駐新光三越A11館　預計9月在台登場 : http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=159318 : 美國電動車品牌特斯拉（Tesla）確定進軍台灣市場，首間展示店面選定新光三越台北信 : 義新天地A11館，預計最快9月就會正式在台登場。目前店面工程施工中，預計7月1日將推 : 出快閃店展示特斯拉車款。 : 新光三越A11百貨1樓一改以往進駐化妝品、鞋與首飾業種的模式，正式與特斯拉以租金方 : 式進行合作，創下台灣百貨業界汽車廠商首度進入設立常設專櫃的先例。櫃位大小約60坪 : ，未來也將開設獨立出入口、招牌，估計該展間約可展示1至2種車款，店門面向松壽路， : 和威秀電動機車品牌GOGORO打對台。不過，外界關心的車價、後續維修等服務，目前暫無 : 對外訊息。 : ------------------------------------------------------------------------------ : 汽車為什麼要進駐百貨公司啊？是要當成精品賣嗎？根本是炒作 : 不過炒作成精品、潮牌確實是正確的策略 : 不過之前聽說內裝不怎麼好，現在不知道改善了沒 : 在八卦板的推文，很多人說Tesla全球統一售價，不知道是不是真的 : 假如是真的話，裕隆電動車還要混嗎？ 100億還來 : 給你六十幾年了還搞不出來，只會拿台灣人的血汗錢 : 希望豐田未來也能趕快引進，未來才是最帥的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.99.218 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1467100120.A.BA0.html
推
06/28 15:56, , 1F
人家只是來展店 你說的好像人家要來這邊開工廠?
06/28 15:56, 1F
展店就代表對這市場有興趣阿 我文章裏面也有說了，Tesla面臨資金缺口生產Model 3，今天一個有興趣的市場又能配合 一些政策，開產線本來就不是不可能。
推
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本來就很適合在台灣開工廠 因為供應商都在台灣阿
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不過我覺得再一個機車密度這麼高的國家談電動車是笑話
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台灣機車將近千萬台 世界奇觀 那種國家機車密度會這麼高?
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答案是越南 柬埔寨這些東南亞國家
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你相信越南能普及電動車?當然不可能 所以台灣也不可能
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台灣說穿了就是個東南亞開發中國家 滿地機車足以證明
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開發中國家就不要一天到晚拿歐美日相比 笑死人而已
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這又不衝突....台灣還是亞洲算是OK大小的汽車市場 電動車包括電動機車阿XD 只是血紅姨的Gogoro被大家拿去和汽油車比譙到臭頭 可是電動機車其實也是可以納入整個能源規劃裡面的
推
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電池佔成本快1半 是PANASONIC 台灣真的打進去一兩家而已
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還有很多電子零件、馬達等等，在日本生產的成本一定太高，不用考慮 ※ 編輯: zzahoward (223.140.99.218), 06/28/2016 16:16:00
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沒辦法啊，整個交通跟大眾運輸就是落後》大家只好自備交通
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工具》沒錢只能買機車》買機車沒地方停，停騎樓或人行道》
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行人跟腳踏車只能走到路上跟汽車爭道，只好更加速買機車
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的需求
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一整個副循環
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推
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搞到現在叫機車族把自己的機車停自己家裡不要停路上已經
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變不可能的事了，這種地方要推電動汽車普及，再等個２０年
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至少
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雪紅阿姨的狗狗肉才是正解
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推
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電動汽車應該是想辦法讓買汽油車的人去買電動汽車吧？
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推
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供應商全球換 隨時都有口袋名單 唯一不能換 只有電池
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推
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電動車在台灣設廠其實滿有搞頭的，尤其換人執政了
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台灣供應商現在打進去 改天被換掉也是正常
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問題是人家幹嘛要選你?
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美國加州補助會輸你嗎 汽車大廠美國很多又可以支援
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你根本沒看清楚文章阿 我說人家會來設廠一定是政策要配合，台灣生產成本一定比美國低..... 再者，供應商可以替換沒有錯，可是要生產成本低+有供應商在當地這種集合本來就不多 ※ 編輯: zzahoward (223.140.99.218), 06/28/2016 16:33:13
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他們現在的廠房就是豐田之前的裝配廠
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推
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怎麼會講到機車 誰理他們啊 看電動車能不能搶到燃油車
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的市場而已
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看起來大陸是他們下一個廠房最好的地方
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只能說 不容易 要政府幫忙建設幫忙推才有可能
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推
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政府敢免電動車稅才有機會 不過會被說圖利廠商
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發展電動車的使用量都有問題了 還想到蓋產線....
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講到底 就是你要拿甚麼吸引人家 贏的了大陸歐洲嗎?
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只有幾間供應商是不夠的啦
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1. 中國補貼本土電動車廠商，所以Tesla在中國沒說賣很好 2. 中國的充電站有他們特殊標準，Tesla進去不能通樣基本上就是吃屎 3. 我就說了，歐美生產的成本一定遠高台灣..我搞不太清楚你在鬼打牆甚麼 ※ 編輯: zzahoward (223.140.99.218), 06/28/2016 16:39:27
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GOOGLE Tesla wants a factory in China, and fast
06/28 16:45, 34F
我知道阿，可是為什麼還沒確定廠址? 阿就充電站規格有問題啊 只要一天充電站沒解決，Tesla在中國就只能生產特規或著吃屎
推
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推
06/28 16:46, 35F
※ 編輯: zzahoward (223.140.99.218), 06/28/2016 16:47:49
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台灣中小企業不錯 可是人家是世界級的 沒這麼容易啦
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台灣想辦法巴上這班車比去做藥或啥鬼文創觀光實際多了.... 其他產業除了TSMC以外根本看不太到未來 ※ 編輯: zzahoward (223.140.99.218), 06/28/2016 16:49:19
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06/28 16:48, , 37F
台灣的思維就是有形成本 人家看的更多是無形的成本
06/28 16:48, 37F
XD 可是你說了那麼多 也沒看到提出那些無形成本阿 中國無形成本以及未知成本其實更多，他們這樣大量補貼國產電動車，也有自己規格的充 電站，Tesla這塊上優勢非常小，除非他要生產特規 ※ 編輯: zzahoward (223.140.99.218), 06/28/2016 16:51:31
推
06/28 16:51, , 38F
對了 特斯拉已經說他們以後的充電規格會相容大陸的
06/28 16:51, 38F
你說的這個我知道，不過以目前的充電站要大改，之前賣的車子也要轉接頭，勢必是一大 筆資產支出。 以中國這麼大的領土要砸下這麼大的資本其實對於Tesla連開產線資金不足的情況是很危險 的，光現金流可能就會被嘎死，當然我也只是理論提出一個想法，但我想表達的是，真的 政府有看到這個機會然後有心去運作，我不覺得台灣會馬上被排除在外。
推
06/28 16:57, , 40F
以政府一直以來的"長遠規劃"，別妄想了........
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推
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最好在台灣設廠有搞頭，中國市場大 電動車補助更多 一線
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城還全改電動機車
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不看好特斯拉迎合中國市場....... 美國企業被電得不夠慘
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中國? 到時正版變成山寨,罰錢還驅離
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※ 編輯: zzahoward (223.140.99.218), 06/28/2016 17:04:17
推
06/28 17:15, , 45F
看到推文不得不笑了，tesla零件有將近ㄧ半都是台灣廠商供
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應，你以為要換就換？車用零件認證長打進去除非出問題，不
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然不容易被換好嗎
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推
06/28 17:17, , 48F
現在台灣廠商為了tesla未來龐大訂單紛紛砸錢擴廠。
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06/28 17:26, , 49F
第二點是在講HTC嗎 可能一開始撈得道啦後面就....
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還在Tesla零件50% MIT的年代?
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台灣多的是OEM 沒有自己的技術 取代性高的哩
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06/28 18:05, , 52F
Tesla會看上台灣也是因為便宜啦 結果都還是代工XD
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06/28 18:16, , 53F
VR也創新啊，結果HTC被酸到爆
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06/28 18:56, , 54F
HTC現在爆漲耶....
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台灣反核都反到要限電了……電動車！？
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飯盒冬天才反核啦,夏天不反核的
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有錢人的玩具啦...
06/28 19:30, 57F
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06/28 19:56, , 58F
台灣反核都反到電力資源不足了,你說要做電動車??
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讓火力發電噴PM2.5繼續100年嗎??
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06/28 20:08, , 60F
在台灣蓋生產線不太可能，台灣幾乎沒加入任何區域貿易協
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定，車生產出來賣到別的國家會被課關稅甚至禁止進口，之
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前福斯曾想來蓋大造車廠後來也縮了
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我都開酷斯拉
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台灣確實適合電動車，而且電動車又比較環保
06/28 21:08, 64F
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06/28 21:08, , 65F
但是台灣電力缺口是個問題，如果是電池交換式就好了
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06/28 21:30, , 66F
Tesla其實帶來的不是只有環保和永續發展的未來議題，它帶
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06/28 21:30, , 67F
動的其實就是新世代汽車科技的掘起，台灣不是不能做，只是
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有沒有整合台灣汽車電子零組件上中下游的整合能力是關鍵，
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06/28 21:30, , 69F
電池模組如何調控電源管理是關鍵，台灣包含做MCU，Power IC
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06/28 21:30, , 70F
，EV battery的供應和技術其實很有實力，包含整個Total sol
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06/28 21:30, , 71F
ution，但能不能把現有的優勢運用在未來趨勢，就看廠商和政
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府如何去規劃
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06/28 22:18, , 73F
中國國標的充電頭不管快充慢充，都跟SEA規格不同
06/28 22:18, 73F
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06/28 22:22, , 74F
而且中國政府很挺本土品牌，有糾紛都是外資吃虧比較多
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推
06/28 22:55, , 75F
我們政府就不挺中國品牌嗎? 為了讓某人買賓利高關稅
06/28 22:55, 75F
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差遠了呢....
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推
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車子都有分左右駕了 改個專門大陸的車也沒什麼吧
06/29 01:00, 77F
噓
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別打手槍了 當初把他推掉 現在就不會有了 頂多來薛薛凱子
06/29 02:03, 78F
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06/29 02:03, , 79F
而已
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推
06/29 06:21, , 80F
大家都知道大陸保護自己人 外國被搞的半死不活
06/29 06:21, 80F
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06/29 06:22, , 81F
問題是大家為了他的內需 還是得給他遭踏啊
06/29 06:22, 81F
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06/29 06:23, , 82F
對外人不友善 跟外人搶進大陸市場 並不衝突
06/29 06:23, 82F
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06/29 06:24, , 83F
台灣惟一的機會就是特斯拉還沒名氣前 大力投資
06/29 06:24, 83F
推
06/29 06:26, , 84F
現在人家賣像這麼好 你才來跟一堆國家爭？
06/29 06:26, 84F
→
06/29 07:37, , 85F
台灣電動車免稅很久啦... 只是一般人買不到車
06/29 07:37, 85F
推
06/29 11:59, , 86F
台灣可以用電動車，但是要先解決缺電問題
06/29 11:59, 86F
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