Re: [心得] 從福斯造假看歐盟環保法規

看板car作者 (tku's cuh)時間8年前 (2015/09/25 09:58), 編輯推噓11(11推 0噓 12→)
留言23則, 14人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
如果BMW中招，那toyota柴油車很難倖免， 不過我記得toyota除了BMW柴引外，也有跟PSA合作。 感覺PSA在剉著等，如果PSA也中招，大概就可以宣告轎式柴引已經沒有出路了。 如果眾家柴引都中箭，很難想像MAZDA 柴引不會有問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.241.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1443146281.A.AE4.html
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油電車的時代要來臨惹~
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油電吧..TOYOTA會賺到翻掉~
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Hybrid不只有toyota在搞。
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昨天一個歐盟組織T&E(也是ICCT的贊助者)提出在歐洲的測試
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結果, BMW Benz Opel GM路測全倒
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歐洲組織
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全中就代表都不用罰，或輕罰，再修法規
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超標跟作弊應該還是有差距 等著看後面詳細一點的檢測
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要看詳情, 如果是像ICCT檢測, 平路過關, 特殊狀況超標, 那
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可能還解釋的過去, 如果平路也大幅超標, 大概就有問題
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Hybrid不只有toyota在搞。但toyota是技術領頭羊。
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搞Hybrid要能贏Toyota應該是很難很難很難~T的技術已經很
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成熟了.
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路測可以不超標呀，降馬力就好。
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降馬力的柴油就沒賣點了啊
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PSA的數據出來了嗎? 就剩他們了
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飛鏢牌的數據是超過5.1倍，還是其中最低的XDDDDD
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推
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讓我想到之前ㄧ直吹捧柴油車比油電車環保的版友現在不
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知怎麼想
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當然被打臉了
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柴油馬力本來就難看
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是扭力吧
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