[情報] 放棄PowerShift, 福特可能改用CVT變速箱已回收

看板car作者 (真˙詭島online)時間9年前 (2014/12/17 06:34), 編輯推噓80(82推 2噓 109→)
留言193則, 76人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
這幾年福特PowerShift變速箱風波不斷， 前陣子 澳洲福特還宣佈延長PS變速箱保固到 5年16萬公里，化解車主疑慮。 好消息是... 美國媒體報導，美國福特總公司傳出風聲，將來可能要改用CVT變速箱了。 汽油引擎1.0T、1.6和2.0的車種，例如Focus, Fiesta都要改用CVT。 至於大扭力的前驅車種，則改用目前還在研發中的9速AT傳統自排變速箱。(2017量產) Ford將擺脫玻璃變速箱，奮力高飛。 Ford May Use CVTs to Improve MPG http://tinyurl.com/pmhrg9z -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.184.120 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1418769268.A.93F.html
推
12/17 06:59, , 1F
用CVT的fiesta油耗歐規會破20嗎？
12/17 06:59, 1F
推
12/17 07:00, , 2F
難保CVT也不會有災情
12/17 07:00, 2F
推
12/17 07:01, , 3F
只希望還會有手排的可以選
12/17 07:01, 3F
推
12/17 07:09, , 4F
買車要買技術成熟穩定的，玻璃變速箱，呵呵
12/17 07:09, 4F
→
12/17 07:19, , 5F
如果Ford不堅持自產CVT，改用日本Aisin的CVT，一定耐用
12/17 07:19, 5F
推
12/17 07:27, , 6F
雙離合應該不會放棄...只是會改版而已
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12/17 07:27, , 7F
各大車廠都有自己的雙離合 沒理由自廢武功
12/17 07:27, 7F
推
12/17 07:50, , 8F
粉粉還在撐 XD
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推
12/17 07:55, , 9F
1A2B集團 都有雙離合 本質 牛頭也有
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12/17 07:56, , 10F
這東西會慢慢改進 就好像CVT一樣
12/17 07:56, 10F
推
12/17 07:56, , 11F
樓上又是那牌的粉粉。光陽的吧。鍵盤車手
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12/17 07:58, , 12F
樓上真厲害 我機車是光陽的 彎道情人....
12/17 07:58, 12F
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12/17 07:59, , 13F
目前濕式雙離合 可以承受高扭力 換檔又超迅速
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12/17 07:59, , 14F
馬力損耗小 比起傳統自排變速箱 及CVT
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12/17 08:00, , 15F
當初 GTR 用雙離合 也是差不多一年就下課 現在好很多
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12/17 08:00, , 16F
DSG PS 經過廣大的白老鼠測試 有相當的資料庫可以改良 哈
12/17 08:00, 16F
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12/17 08:00, , 17F
但是濕式雙離合換離合器片的價格…
12/17 08:00, 17F
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12/17 08:01, , 18F
濕式雙離合 撇開良率不說 還蠻耐用的
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12/17 08:02, , 19F
PS濕式除了漏油 扭力承受值可以到45公斤米
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12/17 08:02, , 20F
DSG/PS乾式 就沒這麼高了....
12/17 08:02, 20F
推
12/17 08:09, , 21F
UCCU
12/17 08:09, 21F
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12/17 08:10, , 22F
就算如此，六和的後勤保修不改進也還是有隱憂
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12/17 08:12, , 23F
新技術成熟的話誰會想用舊技術呢xD 只希望廠商再加油一點
12/17 08:12, 23F
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12/17 08:12, , 24F
囉
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推
12/17 08:13, , 25F
整天在喊手排的人真是夠了。根本沒有市場的東西
12/17 08:13, 25F
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12/17 08:15, , 26F
應該不會放棄+1 VW的DSG被罵成這樣也沒消失 只有其中
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12/17 08:15, , 27F
少數幾代車款沒用而已
12/17 08:15, 27F
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12/17 08:16, , 28F
之前tiguan某型也回頭用過六速手自排 但下一代又改回
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12/17 08:16, , 29F
全面DSG
12/17 08:16, 29F
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12/17 08:37, , 30F
PS的災情從沒明確指出是那裡設計出問題!
12/17 08:37, 30F
噓
12/17 08:41, , 31F
喊手牌，自已根本不會買。
12/17 08:41, 31F
推
12/17 08:58, , 32F
我買手排fiesta~
12/17 08:58, 32F
推
12/17 09:08, , 33F
Audi都快放棄雙離合器了 現在做雙離合器的真的不多
12/17 09:08, 33F
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12/17 09:09, , 34F
SUBARU表示: 等你們很久了 歡迎加入CVT大戰
12/17 09:09, 34F
推
12/17 09:09, , 35F
有雙手排離合器（DMG）我就買
12/17 09:09, 35F
推
12/17 09:10, , 36F
CVT才是趨勢，畢竟多數人買車只是代步。
12/17 09:10, 36F
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12/17 09:22, , 37F
膩轟高灰
12/17 09:22, 37F
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12/17 09:25, , 38F
WRX表示...
12/17 09:25, 38F
推
12/17 09:28, , 39F
cvt可以承受多大扭力啊?
12/17 09:28, 39F
還有 114 則推文
推
12/17 11:46, , 154F
PS/DSG開起來都不錯...換CVT真的自廢優勢 寧願6AT
12/17 11:46, 154F
推
12/17 11:47, , 155F
開過油電CAMRY確實每賣 但神AVY就別說了
12/17 11:47, 155F
推
12/17 11:48, , 156F
福特三寶老是提供很多笑點XDD
12/17 11:48, 156F
推
12/17 11:49, , 157F
我家兩台車都是180p左右、c200加速或再超車硬是比
12/17 11:49, 157F
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12/17 11:49, , 158F
我的tiida T還要硬派（無誤
12/17 11:49, 158F
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12/17 11:50, , 159F
cvt真的不是熱血車版鄉民的菜
12/17 11:50, 159F
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12/17 12:13, , 160F
給s910一個推！不像某L，躲起來了！
12/17 12:13, 160F
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12/17 12:16, , 161F
版上一堆人酸萬年4AT 結果遇到更萬年的5MT又換成推崇的眼神
12/17 12:16, 161F
推
12/17 12:18, , 162F
傻傻的，問題不在PS而在福特啊~
12/17 12:18, 162F
推
12/17 12:26, , 163F
某L酸我沒錢。呵呵！
12/17 12:26, 163F
推
12/17 12:33, , 164F
開車熱血的不適合CVT，保護機制通常設定的比較高
12/17 12:33, 164F
推
12/17 12:34, , 165F
熱血的focus駕駛 http://ppt.cc/LhVO
12/17 12:34, 165F
推
12/17 12:41, , 166F
樓上那真的好熱血 是傳說中的時速100過彎嗎?
12/17 12:41, 166F
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12/17 12:42, , 167F
是突然想測試ESP還是怎樣? 這就算開大七也救不回來吧
12/17 12:42, 167F
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12/17 13:35, , 168F
我看起來沒很快 可能就是前輪不好 或是壓到啥 推頭吧
12/17 13:35, 168F
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12/17 13:56, , 169F
就推頭阿 可能煞車了
12/17 13:56, 169F
推
12/17 15:13, , 170F
怎沒粉粉去嗆廠商：那是不會你不會用ps...XD
12/17 15:13, 170F
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12/17 17:14, , 171F
PS開過~ 完全不會想碰 XDDD
12/17 17:14, 171F
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12/17 17:15, , 172F
光是超車重踩會半離合拉轉速又沒出力就快翻桌了....= =
12/17 17:15, 172F
推
12/17 17:20, , 173F
大改款CVT 怒換一台
12/17 17:20, 173F
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12/17 19:24, , 174F
CVT大速域連續加速好看，但再加速反應很鳥....
12/17 19:24, 174F
推
12/17 20:36, , 175F
我有手排focus tdci (挺)
12/17 20:36, 175F
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12/17 20:43, , 176F
可以不要在cvt了嗎...
12/17 20:43, 176F
推
12/17 21:20, , 177F
浪子回頭給推～不過從30分進步到49分，還是不及格～
12/17 21:20, 177F
推
12/17 23:14, , 178F
福特的引擎真的不如同期同等及其他各廠
12/17 23:14, 178F
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12/17 23:14, , 179F
變速箱現在也變成原廠認證的爛貨
12/17 23:14, 179F
推
12/17 23:38, , 180F
重點是FORD吧
12/17 23:38, 180F
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12/17 23:54, , 181F
偷看過swift sport上市前的資料，裡面有提到cvt起步千
12/17 23:54, 181F
→
12/17 23:55, , 182F
萬不可重踩油門，會造成嚴重磨損。
12/17 23:55, 182F
推
12/18 00:17, , 183F
引擎不如同期同等?? 1.0ECO 拿獎都拿假的就是
12/18 00:17, 183F
推
12/18 02:48, , 184F
CVT 無力 目前還有 潛在問題
12/18 02:48, 184F
→
12/18 11:05, , 185F
笑笑就好
12/18 11:05, 185F
推
12/18 11:19, , 186F
酸Ford的PS就算了,居然有人連引擎都酸(攤手)
12/18 11:19, 186F
推
12/18 11:40, , 187F
其實我滿喜歡ps的換檔感覺 我是異類嗎 哈哈
12/18 11:40, 187F
推
12/18 12:12, , 188F
2.0NA可以做到170匹是不如哪一顆同期同等的其他廠...
12/18 12:12, 188F
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12/18 12:30, , 189F
moneypack3: 起步時，CVT不能重踩油門，才能保護變速箱
12/18 12:30, 189F
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12/18 12:30, , 190F
感謝分享
12/18 12:30, 190F
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12/18 12:32, , 191F
福特引擎技術很棒，底盤也穩，只差在故障率還有進步空間
12/18 12:32, 191F
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12/20 10:22, , 192F
福特只有售價便宜 二手價更便宜這兩優點 沒了
12/20 10:22, 192F
推
12/21 18:11, , 193F
我有5mt savvy，如果yaris有5mt的話我就改yaris了
12/21 18:11, 193F
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