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討論串[新聞] 彰化首創抓「壓車」科技執法 縣道139線設2處
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1.媒體來源:中央社. 2.記者署名:蕭博陽. 3.完整新聞標題:彰化首創抓「壓車」科技執法 縣道139線設2處. 4.完整新聞內文:. （中央社記者蕭博陽彰化縣1日電）縣道139線常有交通事故，不少是競速、過彎「壓車」釀禍，因此，警方在縣道139線2處彎道增設科技執法設備，專門取締騎士過彎壓車危險
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最多人使用的速可達車身傾角通常有40度 對地面50度. 性能速可達車身傾角可以達到45度 對地面45度. https://imgur.com/9XNcMJ9. 彎道情人 Racing MAN 過彎傾角 超越40度. https://imgur.com/Oe1nEEo. 美式機車/美式巡航車 加上非常
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今天早上剛好看到這套系統研發者跟他寫的文章（目前好像隱蔽了），不過我根據剛好節錄. 1.主業是做車牌辨識. 看過往文章，他們公司主要以車牌辨識為主，包括一些「停車場」、「路口監視器」跟「超. 2.傾斜是根據車牌. 這套系統是核心是「路口監視器」的辨識系統，所以是用車牌去量測傾斜結果，所以別想著遮輪胎
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幫這位科技執法的大大備份他發表過的文章，畢竟他可是國際第一人欸. 每一輛車的辨識都是一個獨立特別的故事，說給你聽！ (11/02). https://archive.ph/i7yEV. 壓車科技執法的第一槍，確實是我開的沒錯！(11/02). https://archive.ph/0lEsr. 最模
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先說一下在「正常情況下」，在改善事故跟死亡發生，我想大家都希望沒事故. 個人認為檢舉就一起申訴，因為沒有法源. 找個公會打團體訴訟出的錢會比較少. 這種超越認知極限的想法，我猜都是上層的想法，基層好好巡邏泡茶聊天誰不喜歡. 然後就有人實測40過彎的角度了. https://fb.watch/o5JU
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