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討論串[問題] abs的緊急變向能力
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由於前陣子有在看DRG的一些評測影片，. 所以youtube演算法就開始推薦越來越重的車的影片，. 然後就推到motogp了，然後就看到motogp 2019年五大final lap的影片，. https://www.youtube.com/watch?v=gMCWrTI0Ojo. 影片中尤其第三名
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不要把最頂級機車賽事拿來日常作比擬啦！. 動力滑胎其實我記得以前石頭人也有在玩，只是93把他玩到一個極致，這基本上是用摔車練出來的，去估狗一下就知道15年他摔多少場. 這個甩尾看似帶後煞車但其實還要考慮其他因素，像是GP在重煞時常常是後輪浮起（離開地面）的狀態，這時車輛也同時躺進彎中，待後輪再次落地
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許久沒在板上發公告以外的文了.... 倒果為因；. 首先你要先理解一件事，. 一般道路與賽道是兩種完全不同的環境，. 前者在安全的狀態下期望做到逼近各種極限的操作、進而換取更快的走行速度，. 後者則是在各種不確定因子充斥的環境中，. 在意外發生之時、能讓自己與他人以風險最小的方式讓所有人受到的傷害最
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我問的不是ABS能不能做到後輪鎖死打滑（邏輯上也不可能，因為ABS就是防鎖死系統），. 而是ABS的車能不能在緊急情況下提供關鍵的側向位移，閃過本來會發生的碰撞，. 根據的是我之前13年半騎沒有ABS的車的經驗，緊急情況下煞車拉死，. 後輪側滑後產生了足夠閃避的側向位移，因而閃過碰撞，. 而我會問這
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簡單來說. 在道路上. 用甩尾閃前方車. 沒有出事. 只能說 平衡感跟車感還不錯. 然後運氣好. 然後閃的多次了以後 就覺得是自己技術好 可控制. 實際上 在路上出現多次的甩尾閃三寶. 我實在不覺得. 這個叫有操控觀念跟技巧. 需要緊急到 用甩尾閃過去. 就已經是很大的問題了. 其他什麼換新車能不能
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