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討論串[閒聊] 狗肉如何進一步拉油車使用者
共 14 篇文章
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其實我也曾經考慮過狗肉. 一方面也是想試試最新科技產品. 不過當然最後因為有些個人考量才沒有選擇狗肉. 費用開銷前面很多人提了就不贅述. 關於用料這點,我身邊很多碰過狗肉的朋友都跟我反推. 覺得狗肉並沒有那個價值. 但是其實我最大癥結點還是在於. 二輪對我來說不單純只是個通勤用的民生工具. 他同時也
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我覺得坦白說,也許2X歲的人還可以,或是很有愛的人還可以,. 不然像我這種超過30歲的人,. 超過一定距離的路程幾乎都會選擇開車,. 一方面不想曬,二方面不怕雨不怕冷熱,三方面安全,. 我也知道黃牌能走快速道路方便,. 但是實務上買黃牌的人跟買車的人天差地遠.. 畢竟車還可以載小孩,搬家,遮風避雨,
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就一位剛換白牌油車的上班族想法,. 考慮到市區郊區續航費用,最經濟當然是白牌油車,不過可以分別對電車問題做改善也有幫助。. 1.月租費每個月自動依照里程數以最佳方案計費,每個月里程不固定的使用者不必擔心選錯費用浪費月租費,騎乘起來更接近油車的按里程耗油的概念。. 2.維修據點今年開始開放非原廠通路,
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我覺得有點離題了,我不太喜歡狗,但中立說說看法,環保不談而且也不是現在消費者的重點考量。. 電車優勢在市區通勤,不會震好騎,都市也不會這麼臭電也不難換。. 但是台灣人已經習慣白牌的油車了,就看比較偏運動長途還是通勤,這級距的油車可以跑長途也兼市區通勤,修車更是方便,因此電車在長途的缺點直接放大。.
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