[新聞] 光陽推首見充換兩用電動機車 售價91800

看板biker作者 (偷偷摸摸)時間4周前 (2024/05/16 15:07), 4周前編輯推噓19(19推 0噓 67→)
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1.媒體來源:鉅亨網 2.記者署名:鉅亨網記者王莞甯 台北 3.完整新聞標題:光陽推全球首見充換兩用電動機車 售價91800元起 4.完整新聞內文: 機車大廠光陽 (15) 日宣布推出全球首見「充換兩用」電動機車 S Techno，建議售價 91800 元起，光陽董事長柯勝峯表示，S Techno 象徵 Ionex Uno 創世紀「可充可換、充 換合一」全新時代來臨，資費方案也將是市場上最便宜。 柯勝峯指出，S Techno 是一台在 Ionex S 系列基礎上全面改造的 Ionex 全新機種，為 全球第一款配備 Ionex BMU 電池計量模組的電動機車，使用兩顆可交換的 Ionex 電池， 也備有符合公規介面的充電接頭，可透過市場上任何公規介面充電器或充電站進行能源補 充。 而可同時適用充電模式與換電模式的全新「充換合一」資費方案，將於 6 月 1 日 KYMCO 的 60 週年廠慶紀念日生效，取代原有的 Ionex 3.0 資費方案。 Ionex Uno 創世紀的「Uno」來自義大利文的「一」，代表充電型電動機車與換電型電動 機車合而為一，也代表以換電為主的台灣市場與以充電為主的全球市場的合而為一，而 Ionex Uno 的中文創世紀，則代表全球二輪車電動化的重大里程碑，是一個前所未有的全 新電動車時代。 柯勝峰強調，充電和換電沒有高下之分，只是因為生活型態與出行場景的不同，使消費者 選擇的能源補充模式不同，希望消費者未來無論是在任何情境、任何場所，都能以最符合 自身需求的方式進行能源補充。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/kOOnjL 6.心得及附註： 呃......91,800+稅+充電設備+XX,應該有機會破十萬 我還是繼續騎10年油車好了 最怕是東西可能會出問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 169.150.222.197 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1715843246.A.0D8.html ※ 編輯: totomomo4123 (43.252.166.214 香港), 05/16/2024 15:13:10
推
05/16 15:17, 4周前 , 1F
電動車這種騙輔助產物到底誰在買
05/16 15:17, 1F
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05/16 15:17, 4周前 , 2F
有補貼怎樣會破10萬？
05/16 15:17, 2F
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05/16 15:24, 4周前 , 3F
39800？
05/16 15:24, 3F
推
05/16 15:25, 4周前 , 4F
價錢試算官網都會放
05/16 15:25, 4F
推
05/16 15:41, 4周前 , 5F
造型真的很…醜
05/16 15:41, 5F
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05/16 15:57, 4周前 , 6F
公規介面充電接頭是啥? J1772?
05/16 15:57, 6F
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05/16 15:58, 4周前 , 7F
看介面滿像J1772(type1) or type2
05/16 15:58, 7F
推
05/16 15:59, 4周前 , 8F
9900?
05/16 15:59, 8F
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05/16 16:00, 4周前 , 9F
阿勞車都比這台好看…
05/16 16:00, 9F
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05/16 16:00, 4周前 , 10F
05/16 16:00, 10F
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05/16 16:00, 4周前 , 11F
05/16 16:00, 11F
推
05/16 16:01, 4周前 , 12F
補助墊高定價？
05/16 16:01, 12F
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05/16 16:01, 4周前 , 13F
這到底是啥「公規」=_=a? 不是SAE啊
05/16 16:01, 13F
推
05/16 16:10, 4周前 , 14F
這個跟你的不就倒過來而已
05/16 16:10, 14F
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05/16 16:12, 4周前 , 15F
插不進的話光陽自己想辦法
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05/16 16:14, 4周前 , 16F
就算是倒過來 他也不像任何已知公規啊
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05/16 16:15, 4周前 , 17F
現有公規哪有4小-2大-1小的孔位的 =_=a
05/16 16:15, 17F
推
05/16 16:15, 4周前 , 18F
05/16 16:15, 18F
推
05/16 16:17, 4周前 , 19F
我不知道這設計現在是否還是
05/16 16:17, 19F
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05/16 16:17, 4周前 , 20F
感謝，開眼界了，我還真沒看過這規格
05/16 16:17, 20F
推
05/16 16:18, 4周前 , 21F
CNS標準 政府假會又弄一個跟國際不一樣的
05/16 16:18, 21F
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05/16 16:18, 4周前 , 22F
？
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05/16 16:20, 4周前 , 23F
這樣家裡有裝充電樁的就沒辦法用上了
05/16 16:20, 23F
推
05/16 16:21, 4周前 , 24F
八成可以套轉接頭吧，不過弄這種非主流的
05/16 16:21, 24F
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05/16 16:21, 4周前 , 25F
頭就脫褲子放屁的感覺
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05/16 16:22, 4周前 , 26F
這種套轉接頭很困難 SAE Type1/2的控制
05/16 16:22, 26F
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05/16 16:22, 4周前 , 27F
訊號沒辦法跟他相容的話 應該很難轉接
05/16 16:22, 27F
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05/16 16:23, 4周前 , 28F
現有Type1/2/TPC之所以能轉接，是因為
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05/16 16:23, 4周前 , 29F
他們用的控制訊號是一樣的
05/16 16:23, 29F
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05/16 16:24, 4周前 , 30F
而且這量應該小到沒有廠商願意出轉接
05/16 16:24, 30F
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05/16 16:25, 4周前 , 31F
會用這個的也就台灣的電動機車而已
05/16 16:25, 31F
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05/16 16:26, 4周前 , 32F
跟國際不同嘛....如果沒有外匯機車還好
05/16 16:26, 32F
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05/16 16:30, 4周前 , 33F
這個是直流，要對應的訊號
05/16 16:30, 33F
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05/16 16:32, 4周前 , 34F
type1/type2是交流，不用吃訊號晶片可
05/16 16:32, 34F
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05/16 16:32, 4周前 , 35F
以直接做轉接頭，直流版的叫CCS1和CCS2
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05/16 16:32, 4周前 , 36F
TPC直流和交流接口一樣
05/16 16:32, 36F
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05/16 16:33, 4周前 , 37F
其實type1/2是有控制訊號的....
05/16 16:33, 37F
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05/16 16:34, 4周前 , 38F
沒控制訊號的話就跟個插頭沒兩樣了XD
05/16 16:34, 38F
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05/16 16:35, 4周前 , 39F
速珂以前有找起而行做公規直流的轉接器
05/16 16:35, 39F
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05/16 16:35, 4周前 , 40F
，要訊號晶片導致轉接器體積大，也貴
05/16 16:35, 40F
推
05/16 16:36, 4周前 , 41F
四輪用轉接座 轉接座本人熔掉的不少
05/16 16:36, 41F
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05/16 16:37, 4周前 , 42F
但重點是 現在是要拉線到車上才能充
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05/16 16:38, 4周前 , 43F
會想自己充的多數是家裡有空間
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05/16 16:38, 4周前 , 44F
市售的type1/2的三孔的轉接頭是沒的控
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05/16 16:38, 4周前 , 45F
制訊號的，大部份的充電樁接上了就能用
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05/16 16:38, 4周前 , 46F
外出還在那邊找接頭就是蠢
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05/16 16:38, 4周前 , 47F
換電站蓋一蓋比較實在
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05/16 16:39, 4周前 , 48F
出門帶旅充還要卡空間 這到底
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05/16 16:40, 4周前 , 49F
至少特斯拉自己的type2有，其他我不知
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05/16 16:40, 4周前 , 50F
光養策略師到底是在?
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05/16 16:40, 4周前 , 51F
華城充電樁和TPC轉出來的要在轉接頭裡
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05/16 16:40, 4周前 , 52F
的其中一條線加裝開關
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05/16 16:40, 4周前 , 53F
這樣充電樁才能識別車輛決定是否供電
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05/16 16:40, 4周前 , 54F
其他的充電樁我就不熟了
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05/16 16:41, 4周前 , 55F
一些騎速珂或M3環島的都是用轉接器+充
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05/16 16:41, 4周前 , 56F
電器環島
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05/16 16:46, 4周前 , 57F
type2轉type1+TPC轉type1+type1轉nema5
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05/16 16:46, 4周前 , 58F
-15，這樣就不會找不到充電樁了
05/16 16:46, 58F
推
05/16 16:51, 4周前 , 59F
查了一下台灣機車充電站都是用這個頭，我
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05/16 16:51, 4周前 , 60F
覺得充電站還要分機車用還是汽車用很不方
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05/16 16:51, 4周前 , 61F
便就是了
05/16 16:51, 61F
推
05/16 16:55, 4周前 , 62F
不分的話 你機車給汽車佔用就飽了
05/16 16:55, 62F
推
05/16 17:38, 4周前 , 63F
這充電頭就是IE125那種，部分中油有充電
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05/16 17:38, 4周前 , 64F
站
05/16 17:38, 64F
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05/16 17:40, 4周前 , 65F
91800 狗都不買
05/16 17:40, 65F
→
05/16 18:02, 4周前 , 66F
電子垃圾
05/16 18:02, 66F
推
05/16 18:54, 4周前 , 67F
畢竟換電站也不是你們花錢蓋的當然腰不
05/16 18:54, 67F
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05/16 18:54, 4周前 , 68F
疼，去到哪就要蓋一個換電站，別說睿能
05/16 18:54, 68F
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05/16 18:54, 4周前 , 69F
就算是光陽也撐不住這樣耗，一站大一點
05/16 18:54, 69F
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05/16 18:54, 4周前 , 70F
的總成本起碼要一兩百萬，要是你也不會
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05/16 18:54, 4周前 , 71F
隨便投入
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05/16 18:55, 4周前 , 72F
公規接頭去台灣的機車充電站，舉凡中華
05/16 18:55, 72F
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05/16 18:55, 4周前 , 73F
yes等等都是這種頭
05/16 18:55, 73F
推
05/16 21:02, 4周前 , 74F
機車的公規快充接頭是全國統一的...
05/16 21:02, 74F
→
05/16 21:05, 4周前 , 75F
有人看懂這家到底在幹嘛嗎 ==
05/16 21:05, 75F
推
05/16 21:11, 4周前 , 76F
市區換電 下鄉充電這樣
05/16 21:11, 76F
→
05/16 22:51, 4周前 , 77F
小小吐槽一下 上一台掛techno的 賣沒幾年
05/16 22:51, 77F
→
05/16 22:51, 4周前 , 78F
就停產
05/16 22:51, 78F
→
05/16 22:58, 4周前 , 79F
可能他喜歡這個名吧
05/16 22:58, 79F
推
05/17 01:08, 4周前 , 80F
先不論車子如何，有更彈性的方案也算
05/17 01:08, 80F
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05/17 01:08, 4周前 , 81F
是好事…吧
05/17 01:08, 81F
推
05/18 12:28, 3周前 , 82F
回上面的吐槽 其實我還真想買台舊techno
05/18 12:28, 82F
→
05/18 12:28, 3周前 , 83F
techno這名字令人懷念啊
05/18 12:28, 83F
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05/18 12:47, 3周前 , 84F
出來領補助，不是賣的
05/18 12:47, 84F
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05/20 12:31, 3周前 , 85F
多一些選擇是好事 說不定狗肉會跟著出
05/20 12:31, 85F
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05/20 12:32, 3周前 , 86F
至少有推新的方式出來
05/20 12:32, 86F
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